Robot đào hầm metro sắp về Hà Nội
Robot dài 100 m, đường kính 6,6 m sẽ được đưa về Việt Nam để đào đường ngầm của tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội.
Sau nhiều lần trì hoãn vì dịch Covid-19, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông báo robot đào hầm TBM của dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội sẽ được vận chuyển về cảng Hải Phòng trong tháng 10.
Toàn bộ robot được sản xuất, lắp ráp tại Đức. Sau khi được đưa về Hà Nội, các bộ phận của robot sẽ được đưa xuống ga ngầm S9 (Kim Mã) và từ đây khoan thẳng đến ga ngầm S12 (cuối đường Trần Hưng Đạo) với chiều dài 3,5 km.
Một phiên bản của robot khoan hầm TBM sau khi được lắp ráp hoàn chỉnh. Ảnh: H.L.
Video đang HOT
MRB dự kiến động thổ khoan mũi đầu tiên trong tháng 3/2021. Mỗi ngày robot này khoan được khoảng 10 m, khoan đến đâu vỏ hầm được lắp đến đấy. Khối lượng phế thải trong quá trình đào hầm sẽ được đưa đến bãi tập kết phế thải của thành phố.
Để chuẩn bị đưa máy khoan vào hoạt động, đầu tháng 8, MRB đã cùng Tư vấn dự án Systra (Pháp) và liên danh nhà thầu Hyundai – Ghella kiểm tra thực địa tuyến đường từ Hải Phòng về Hà Nội, quyết định chọn vận chuyển bằng đường bộ với hành trình 193 km.
Công nhân thi công tầng đáy của ga ngầm S9. Ảnh: Việt Linh.
Trên hành trình này có 40 điểm đi qua cầu vượt, cầu đi bộ, hầm chui, dây điện, cổng soát vé… Để bảo đảm an toàn cho đoàn xe chở máy móc siêu trường, siêu trọng, MRB cho biết sẽ phải thử tải và gia cố nâng cấp cầu.
Tại công trường ga ngầm S9, đơn vị thi công đã đào xong tầng âm thứ hai, cũng là tầng đáy của ga ngầm. Khu vực tầng âm thứ hai cũng là nơi đưa máy đào ngầm TBM xuống để thực hiện mũi khoan đầu tiên.
Lãnh đạo PC08 nói về việc dán thông báo vi phạm ở đầu xe
Vừa qua, Phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) đã tổ chức thực hiện tuyến đường kiểu mẫu về trật tự an toàn giao thông từ ngày 17 đến 30-8 trên đường Trần Hưng Đạo, quận 1 (từ Nguyễn Văn Cừ đến vòng xoay Quách Thị Trang).
Theo đó, PC08 đã tổng kiểm soát, lập biên bản 316 trường hợp, ghi hình xử lý vi phạm 73 trường hợp (đã ra thông báo vi phạm 73 trường hợp), tạm giữ 115 xe máy, tước 72 giấy phép lái xe.
Trung tá Nguyễn Văn Bình, Phó Trưởng phòng PC08, cho biết phòng đã huy động 280 lượt CSGT cùng phương tiện chuyên dùng để thực hiện công tác tuần tra kiểm soát, ghi hình xử lý vi phạm. Đồng thời, huy động 168 lượt CSGT chỉ huy điều khiển giao thông kết hợp phát loa tuyên truyền tại ba chốt đèn kiểu mẫu.
Theo đó, sau hai tuần thí điểm, tuyến đường kiểu mẫu đã không xảy ra t.ai n.ạn giao thông và ùn tắc giao thông, trật tự lòng, lề đường được đảm bảo, không xảy ra tình trạng chạy xe gây rối trật tự công cộng. Trên tuyến cũng xảy ra các vụ trộm cắp tài sản, vi phạm trật tự an toàn giao thông được phát hiện xử lý nghiêm, kịp thời.
Theo Trung tá Bình, PC08 đã bố trí các tổ tuần tra kiểu mẫu có các nữ CSGT tham gia. Từ đó, tập trung chủ yếu vào các lỗi: Dừng, đỗ sai quy định, lưu thông ngược chiều, vi phạm về nồng độ cồn...
Đặc biệt, đối với các ô tô dừng, đỗ sai quy định, CSGT ghi hình qua camera và dán thông báo vi phạm ngay đầu xe. Trung tá Bình khẳng định việc dán thông báo vi phạm có thể giúp cho người dân biết mình vừa mới vi phạm và đã được camera ghi hình của CSGT ghi lại. Người điều khiển xe vi phạm có thể phối hợp ngay với đơn vị phụ trách việc dán thông báo để giải quyết vụ việc, rút ngắn được quy trình xử phạt như không phải trích phiếu báo, xác minh thông tin, gửi về nơi cư trú của chủ xe.
Nói thêm về công tác xử lý vi phạm qua hình ảnh (phạt nguội) thời gian qua, Trung tá Bình nhấn mạnh đây là giải pháp giúp ý thức của người tham gia giao thông được nâng lên rõ rệt. Tuy nhiên, việc phạt nguội gặp một số khó khăn bởi hệ thống giám sát xử lý vi phạm chưa được bao phủ toàn TP.
"Vẫn còn một bộ phận người dân né tránh, chưa tự nguyện phối hợp với cơ quan chức năng giải quyết vụ việc. Trong khi đó, hiện nay chưa có nhiều hình thức buộc chủ xe, người vi phạm chấp hành. Hiện chỉ có một hình thức là cảnh báo ngăn chặn kiểm định trên chương trình quản lý kiểm định của Cục Đăng kiểm" - Trung tá Bình nói thêm.
Lãnh đạo PC08 đề xuất mở rộng hệ thống giám sát ra nhiều tuyến đường khác nhau để tăng cường giám sát vi phạm. Đồng thời, kiến nghị các cấp lãnh đạo nghiên cứu, bổ sung hoàn thiện pháp lý liên quan đến công tác xử lý vi phạm qua hình ảnh.
Ngoài ra, PC08 sẽ xin ý kiến Công an TP phối hợp với chính quyền địa phương nhân rộng mô hình tuyến đường kiểu mẫu trên các tuyến có tình hình giao thông phức tạp.
TP Cà Mau: Đường thành sông, dân ngóng dự án 1.000 tỷ... đang thiết kế Dự án thoát nước và xử lý nước thải TP Cà Mau do Chính phủ Italia tài trợ có tổng kinh phí khoảng 1.000 tỷ vẫn đang trong giai đoạn thiết kế. Hiện nay, khu vực nội ô TP Cà Mau có 9 điểm thường xuyên ngập cục bộ mỗi khi trời mưa lớn. Thời gian qua, mỗi khi xuất hiện mưa lớn,...