Rộ trào lưu biến xe ‘cỏ’ ngồi êm như Lexus, Mercedes, Volvo… với chi phí hàng chục triệu đồng
Những chiếc xe ghế chỉnh cơ lắp thêm ghế điện. Có những xe ghế chỉnh điện sẵn nhưng chủ xe đòi hỏi thêm nhiều chức năng hơn nên cũng đổi bộ ghế mới.
Thông thường, những chiếc ô tô giá thấp hoặc phiên bản thấp bị rút gọn trang bị để giảm giá thành. Ghế chỉnh điện là một trong những trang bị hay bị cắt bỏ. Thay vào đó, xe sẽ được lắp ghế chỉnh cơ.
Ghế chỉnh cơ trên ô tô đã không còn là vấn đề lớn khi các xưởng độ hiện nay cung cấp dịch vụ độ ghế điện. Có nhiều kiểu ghế độ, bao gồm loại được làm sẵn để lắp lên xe, ghế mới chính hãng hoặc ghế tháo xe hàng bãi. Chi phí độ ghế từ khoảng 10-40 triệu đồng tuỳ loại.
Một kho ghế Mercedes-Benz tháo xe sẵn sàng để độ lên xe khác.
Một chiếc Mitsubishi Xpander lắp ghế điện.
Loại ghế giá “rẻ” và gần như phổ biến nhất là loại tháo xe Lexus RX300. Một người bán hàng cho biết ghế này tháo xe Lexus hàng bãi bên Campuchia. Hầu hết da ghế đã sờn và rách. Chỉ có một số ít còn đẹp. Tuy nhiên, chức năng chỉnh điện vẫn hoạt động hoàn hảo. Ghế này thường lắp trên SUV bởi khá cao và không phù hợp sedan. Giá bộ 2 chiếc ghế khoảng 7 triệu đồng (loại hình thức xấu). Sau khi lắp đặt và xử lý lại da, chi phí sẽ lên tới con số chục triệu đồng.
Ghế điện của Lexus RX300 và GX470 tháo xe.
Video đang HOT
Cao cấp hơn là loại ghế được cửa hàng quảng cáo là của xe Volvo. Ghế này chỉnh điện 14 hướng và có bơm lưng. Chi phí độ bộ ghế này được chào là 29 triệu đồng. Đã có chủ xe bán tải Mitsubishi Triton lắp ghế này lên xe.
Chiếc bán tải Triton lắp ghế Volvo XC90.
Có những loại còn đắt tiền hơn nữa. Một chiếc Mazda6 vừa được lắp bộ ghế với đủ các chức năng chỉnh điện 12 hướng, nhớ 3 vị trí, bơm lưng, sấy và thông gió với chi phí 36 triệu đồng. Mặc dù ghế nguyên bản của xe đã là chỉnh điện và có nhớ vị trí nhưng chủ xe vẫn đòi hỏi nhiều chức năng hơn.
Đến Mazda6 cũng độ lại ghế.
Thời gian độ ghế tuỳ vào độ phức tạp của chiếc ghế lắp vào. Người bán cho biết sẽ mất cả ngày để thi công. Ghế độ phức tạp nhất là loại có các chức năng sưởi, thông gió và massage.
Độ ghế không chỉ bổ sung các tính năng chỉnh điện, nhớ vị trí, sưởi, thông gió, massage mà còn mang đến sự êm ái hơn. Đệm và vật liệu da trên những chiếc xe sang đều là loại cao cấp. Lưu ý, việc độ ghế ngoài đồng nghĩa với mất bảo hành bộ phận này trên xe.
Theo Trí Thức Trẻ
Chạy 2-3 năm, xe sang cũ vẫn đẳng cấp giá cao chót vót
Trong các mẫu xe sang chạy lướt đời từ 2-3 năm trở lại đây, Lexus, Camry, Mercedes, BMV X3 nổi tiếng là dòng xe giữ giá nhất.
Thị trường xe sang nửa đầu tháng 7 khá sôi động khi ghi nhận sự ra mắt của các mẫu xe như Mercedes-Benz E-Class với 3 phiên bản E 200, E 200 Sport và E 350 AMG; BMW X7, các mẫu series SUV BMW X3 - X4 - X5; Volkswagen Tiguan Allspace Luxury ... thu hút sự quan tâm đặc biệt của người tiêu dùng Việt. Bên cạnh đó, các đại lý chính hãng xe sang trên thị trường Việt cũng áp dụng giảm giá dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng cho khách hàng trong tháng này tạo ra sự sôi động, cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng xe sang với nhau thậm chí là cạnh tranh với hãng xe hơi tầm trung, bình dân.
Ở một diễn biến khác, khá bất ngờ khi nhiều xe sang cũ chạy lướt đời từ 2-3 năm trở lại đây vẫn giữ giá thậm chí giá xe sang cũ chạy lướt nhiều mẫu lại không hề giảm so với giá mua mới.
Hơn 1 tuần nay rong ruổi tại các showroom xe cũ, các trang mạng chuyên bán xe ô tô cũ để tìm hiểu chiếc xe Toyota Camry đời 2017, anh Nguyễn Văn Cường (Cầu giấy, Hà Nội) than thở: "giá xe Camry chạy lướt 2-3 năm dường như không bị mất giá mấy. Như chiếc Toyota Camry đời 2017 bản 2.5G odo sắp chạm ngưỡng 17.000 km tôi đang lăn tăn không biết có nên mua không vì mức giá rao bán lên đến hơn 1,2 tỷ đồng".
Chiếc Toyota Camry 2.5Q sản xuất năm 2017, đăng ký năm 2017 siêu lướt 18.000km giá 1,2 tỷ đồng.
Mức giá này anh Cường cho biết gần bằng với giá bán của các đại lý (giá chưa phí trước bạ, VAT, và biển số). Tính ra, nếu mua xe cũ dạng này, anh Cường chỉ giảm một khoản nhỏ tiền so với mua chiếc xe mới (giá lăn bánh).
Anh Minh, đại diện một cửa hàng xe cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ, Hà Nội cho biết, nói đến sang sang cũ chạy lướt giữ giá thì nổi tiếng nhất là Lexus, tiếp đó là Camry, Mercedes, BMW đời từ 2-3 năm trở lại đây.
"Như một chiếc Lexus RX 350 chạy lướt đời 2015 có giá rao bán xấp xỉ 3 tỷ đồng. Giá xe mua mới hiện nay bản tiêu chuẩn khoảng 3,9 tỷ chưa đăng ký. So với các mẫu khác trong phân khúc xe sang thì nó được đánh giá là xe giữ giá nhất nhì. Dù vậy nhu cầu khách hỏi mua và chịu xuống tiền cũng không phải là không có", anh Minh nói.
Lexus là thương hiệu xe nổi tiếng giữ giá nhất thị trường xe cũ.
Khảo sát trên sàn xe cũ nổi tiếng bonbanh.com, chỉ một vài click chuột chọn xe Lexus RX 350 đời 2016, kết quả hiển thị hơn 32 tin rao bán xe với giá dao động từ 3-4,2 tỷ đồng gây choáng.
Lexus RX 350 đời 2016 được các chủ xe rao bán với giá cao ngất ngưỡng lên đến trên 3 tỷ đồng.
Lý giải về nguyên nhân Lexus RX 350 chạy lướt giữ giá, anh Minh cho biết, Lexus RX350 vốn nổi tiếng là dòng xe gầm cao hạng sang hiếm hoi tại thị trường Việt Nam. Khách hàng có nhu cầu kiếm xe sang chạy lướt nếu ai hiểu biết rộng, tìm hiểu kỹ về xe sang thường lựa chọn Lexus RX350, bởi không chỉ sang trọng, chi phí vận hành lại thấp hơn xe Đức và hơn hết nó lại bền bỉ, không hỏng vặt....
Dù hiện tại trong cửa hàng không có chiếc Toyota Camry cũ chạy lướt nào nhưng anh Minh cũng khẳng định, Camry chạy lướt 2-3 rao bán lại vẫn thuộc dạng giữ giá trường kỳ và thường chỉ lỗ tiền đăng ký.
"Hiện tại cửa hàng chúng tôi có 20 chiếc xe sang chạy lướt đời 2-3 đổ lại các loại. Nói một cách khách quan thì xe sang cũ hay mới vẫn không thuộc mặt hàng dễ bán mỗi ngày 2-3 chiếc như xe bình dân. Bởi người tiêu dùng Việt có thu nhập chưa cao. Nhưng 3 năm trở lại đây, cửa hàng chúng tôi ít khi tồn xe sang cũ từ năm này sang năm khác. Khách hỏi mua xe sang hiện nay cũng chịu chi hơn, quyết đoán hơn. Đây được xem là tín hiệu đáng mừng cho những người kinh doanh xe sang cũ như chúng tôi", anh Minh chia sẻ.
Anh Việt Hưng, chủ salon ô tô cũ ở Long Biên, Hà Nội kể cách đây khoảng 7 tháng anh đã bán thành công chiếc Mercedes-Benz E200 chạy lướt 9.000km, giá hơn 1,78 tỷ đồng cho một vị khách ở Hải Phòng nhờ săn hộ. So với giá mua mới niêm yết khoảng 2,099 tỷ đồng thì chiếc E200 này có giá chỉ thấp hơn trên 300 triệu đồng.
Mercedes chạy lướt cũng rất giữ giá vì xe được đánh giá cao về chất lượng.
"Lúc khách nhận xe không những không phàn nàn giá cao mà còn "bo" phong bì 2 triệu cho tôi nữa", anh Hưng vui vẻ kể.
Theo anh Hưng, nói đến xe chạy lướt 1-2 vạn km đời từ 3 năm đổ lại thì các dòng xe sang BMW, Mercedes, Camry, Lexus hay Audi đều ít trượt giá. Khi khách có nhu cầu mua xe cũ những hãng này đều rất am hiểu và đã tính toán kỹ.
Bởi thứ nhất các dòng xe sang nổi tiếng chất lượng tốt, bền về động cơ và chất liệu ngoại thất. Thứ hai, xe sang mới đập hộp giá thường cao còn mất thêm tiền phí trước bạ không hề nhỏ, phí đăng ký, mất thời gian chờ đợi thậm chí còn phải tốn thêm tiền "bia kèm lạc"...
Trong khi đó, ô tô cũ chạy lướt được nhiều người lựa chọn bởi nhiều tiện lợi khi giao dịch và sử dụng, người dùng có thể mua và sử dụng ngay, tiết kiệm được cả trăm triệu đồng.
Theo Vietnamnet
Trào lưu độ ghế xe sang cho xe bình dân nở rộ tại Việt Nam Thời gian gần đây, dịch vụ độ ghế xe sang cho các dòng xe bình dân đang ngày càng được nhiều chủ xe ưa chuộng với nhiều loại ghế được tháo từ các dòng xe cao cấp như Lexus, Volvo, Audi, Acura... Những dòng xe bình dân trên thị trường Việt Nam hiện nay hầu hết có hàng ghế trước không được trang...