Rò rỉ KTM Duke 390 bản chạy bằng điện
Xe máy KTM Duke 390 vừa rò rỉ hình ảnh thử nghiệm với trang bị loại động cơ chạy bằng năng lượng điện ngay tại quê nhà.
Các nguồn tin cho biết, Duke 390 đã được bắt gặp hình ảnh thử nghiệm mang trên mình một hộp pin điện thay cho loại động cơ đốt trong để chạy thử nghiệm tại trụ ở ở Áo. Mẫu xe này được gọi là KTM E-Duke do bộ phận phát triển của KTM tạo ra. Như những gì nhìn thấy trong ảnh thì nhiều khả năng Duke 390 mang loại pin lithium-ion.
KTM Duke 390 mang theo pin ở dưới bình xăng.
Trong khi đó, các phần còn lại vẫn còn nguyên chỉ có vùng động cơ được đại tu cơ bản. Một hộp pin khá lớn được đặt ở phía dưới bình xăng. Khung gầm bằng thép trellis không kéo dài hơn nhưng được bố trí để làm hốc chứa pin. Công suất của pin và sức mạnh đầu ra của động cơ vẫn được giữ kín.
Video đang HOT
Xe có thể đã sẵn sàng đi vào sản xuất.
Điều đáng chú ý ở chỗ, khi chuyển đổi sang động cơ điện thì quãng đường đi và thời gian sạc sẽ là những thứ quan trọng nhất. Duke 390 vốn được thiết kế làm một loại động cơ điện dùng để đi lại ở khu vực đô thị hằng ngày. Nhiều người cho rằng, những động thái thử nghiệm này cho thấy rất có thể Duke 390 bản chạy bằng điện đã sẵn sàng đi vào sản xuất.
Theo Danviet.vn
Ngắm "bộ xương di động" đặc biệt của Mugen E-Rex
Nhà sản xuất mô tô điện của Nhật Mugen Shinden gây ấn tượng mạnh bởi mẫu xe cào cào motocross E-Rex mới.
Ngoài phiên bản siêu mô tô điện mới dành cho giải đua Isle of Man TT - Mugen Shinden Roku, nhà sản xuất mô tô điện của Nhật Mugen Shinden mới đây còn gây ấn tượng mạnh bởi mẫu xe cào cào motocross E-Rex mới.
Xe cào cào Mugen E-Rex
Chiếc xe sử dụng khung và cánh tay đòn từ chiếc CRF250R của Honda, E-Rex tạo ấn tượng với các kiểu dáng lạ, lấy ý tưởng từ bộ xương khủng long. Chắn bùn phía trước và tấm biển số xe được vuốt nhọn, kèm với chữ ký của Mugen.
Điểm nhấn thực sự của chiếc xe là phần còn lại của thân xe, hình dạng và màu sắc để trông giống như một bộ xương khủng long pterodactyl thời t.iền sử, với những mảnh "xương sườn" phơi bày ra dưới ghế ngồi.
Khung xe được ví như "bộ xương khủng long"
Chiếc xe sử dụng động cơ làm mát bằng chất lỏng cùng với hệ truyền động điện, Mugen không tiết lộ chi tiết về pin hoặc động cơ của xe. Có một chiếc quạt nhỏ ở bên phải của động cơ, do đó, việc hoạt động thực tế của chiếc xe đang là vấn đề được nhiều người quan tâm. Ngoài ra, chiếc xe sở hữu vành thể thao Excel, lốp cao su Dunlop Geomax, hệ thống treo Showa.
Chiếc siêu xe điện E-Rex rõ ràng là một "bài tập thiết kế", do đó, chúng ta không mong đợi để sớm sở hữu nó. Tuy nhiên, cả Mugen và Honda đều từng tuyên bố rằng sẽ "khám phá những tiềm năng tương lai ...đối với các cỗ máy điện". Vì vậy, mặc dù cơ hội thấy chiếc E-Rex ngoài thực tế khá hiếm hoi, liệu rằng chúng ta có thể có cơ hội nhìn thấy phiên bản CRF250-E trong tương lai không xa? Tất cả cần chờ thời gian chứng minh.
Theo Danviet.vn
6 'thần gió' trong làng môtô điện Với khả năng đạt tốc độ tới ngưỡng hơn 350 km/h, giá bán đắt chẳng kém gì các xế hộp tầm trung nhiều môtô dưới đây xứng danh là thần gió trong làng môtô điện. Không riêng thị trường ôtô, những mẫu siêu môtô điện cũng ra đời liên tục trong thời gian gần đây. Với động cơ cải tiến cùng nâng cấp...
