Rò rì hình ảnh bản phác thảo chiếc BMW S1000RR supercharged
Những hình ảnh phác họa cho thấy một chiếc xe trang bị supercharged được dựa trên chiếc BMW S1000RR.
Trong khi Kawasaki có chiếc H2, Honda cũng có tin đồn rằng đang thiết kế một chiếc naked supercharged. Thì mới đây, BMW Motorrad cũng đã rò rỉ những hình ảnh được cho rằng cũng chuẩn bị cho ra mắt một chiếc BMW S1000RR được trang bị động cơ supercharged.
Một bộ siêu tăng áp cơ bản là một máy nén khí cho phép tăng áp suất hoặc mật độ không khí cung cấp cho động cơ đốt trong. Điều này cho phép nhiều oxy hơn đi vào trong động cơ, cho phép đốt nhiều nhiên liệu hơn do đó làm tăng công suất.
Mặt khác một bộ turbocharger tăng hiệu suất và công suất đầu ra bằng cách ép khí nén vào buồng đốt.
Điều này cho phép máy nén ép nhiều không khí hơn, điều này trực tiếp dẫn đến nhiều nhiên liệu đi vào buồng đốt hơn là áp suất khí quyển.
Video đang HOT
Giờ đây một bộ supercharger cơ học truyền thống được cung cấp năng lượng từ động cơ. Một bộ turbocharged mặt khác sẽ tạo nên sự tắc nghẹn bên trong hệ thống ống xả. Bên cạnh đó còn xuất hiện những vấn đề đến từ độ trễ của turbo.
Bộ supercharged chạy điện sử dụng pin hoặc tụ điện để cung cấp điện cho bộ supercharger. Đó là những gì mà bản thiết kế dựa trên chiếc BMW S1000RR thể hiện.
Bên cạnh đó những hình ảnh còn cho thấy rằng chiếc BMW S1000RR sẽ được hỗ trợ bằng một máy nén.
Nó sẽ được cung cấp năng lượng bởi motor điện đẩy không khí vào buồng đốt thông qua intercooler.
Bên cạnh đó, động cơ kiểu này sẽ loại bỏ sự cần thiết của động cơ vòng tua cao nên giảm bớt khí thải cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe luôn khiến các nhà sản xuất phải lo lắng, đội ngũ R&D của họ luôn phải bận rộn với việc phát triển các loại động cơ hiệu quả hơn và ít ô nhiễm hơn.
Trên thực tế chúng ta sẽ không bất ngờ khi các nhà sản xuất hướng đến động cơ cảm ứng cưỡng bức.
Ban đầu sẽ chỉ áp dụng cho những dòng flagship và sau đó là cho những mẫu xe giá cả phải chăng hơn.
Tuy vậy, cũng đừng quá hy vọng chiếc BMW S1000RR supercharger sẽ sớm được ra mắt.
BMW Motorrad đã ra mắt chiếc BMW S1000RR mới ở Ấn Độ với giá 185.000 INR (tương đương 600 triệu đồng) vào tháng 6 tại showroom cũ ở Delhi. Ngoài ra, hãng còn đang hợp tác với đối tác Ấn Độ của mình là TVS để phát triển một mẫu xe mới.
Theo Indianautosblog
BMW S1000RR 2020 sẽ có động cơ hiệu suất cao, quyết đấu Kawasaki H2
BMW vừa đăng ký bản quyền thiết kế công nghệ Superchared điện tích hợp trên siêu mô tô BMW S1000RR, quyết đấu với Kawasaki Ninja H2.
BMW là thương hiệu tiếp theo bước chân vào phân khúc xe mô tô siêu nạp. Mới đây hãng xe Đức vừa chính thức đăng ký bản quyền thiết kế cho công nghệp siêu nạp điện mà hãng đã phát triển.
Trong khi Kawasaki đã tung ra mẫu H2, Honda cũng được cho là đang phát triển một mẫu naked bike trang bị công nghệ siêu nạp, Suzuki cũng tung ra mẫu concept Recursion với trang bị turbo tích hợp hệ thống làm mát. Tuy nhiên việc trang bị hệ thống siêu nạp sẽ khiến giá thành sản xuất tăng cao, đồng thời hạn chế sản lượng của xe.
Theo thiết kế siêu nạp của BMW, hệ thống này về cơ bản là thiết bị nén khí giúp tăng áp suất và lượng không khí đưa vào buồng đốt. Vai trò của thiết bị này là đưa nhiều ôxy hơn vào động cơ, giúp tăng hiệu suất đốt nhiên liệu, nhờ đó nâng cao hiệu suất động cơ.
Mặt khác, hệ thống tăng áp turbo giúp đưa khí nén vào buồng đốt động cơ, tăng hiệu suất và công suất động cơ. Điều này giúp hệ thống nén khí đưa nhiều không khí hơn vào buồng đốt, đồng thời đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn so với không khí thông thường.
Hệ thống siêu nạp trên BMW S1000RR
Hiện tại, các hệ thống siêu nạp truyền thống đều đang vận hành lấy năng lượng từ động cơ. Bộ tăng áp turbo lại được đặt ở hệ thống ống xả để lấy khí nén. Tuy nhiên vì được bố trí như vậy nên hệ thống turbo thường xảy ra tình trạng bị trễ. Mặt khác, hệ thống siêu nạp vận hành bằng cách lấy năng lượng từ pin hoặc tụ điện. Đây chính là loại siêu nạp được trang bị trên mẫu S1000RR trong thiết kế trên.
Bên cạnh đó, hình ảnh đăng ký thiết kế của BMW cho thấy mẫu S1000RR trong tương lai sẽ được tích hợp hệ thống nén khí được vận hành bằng một mô-tơ điện, đưa không khí vào buồng đốt của động cơ. Nhờ trang bị này mà động cơ xe sẽ không cần phải vận hành ở vòng tua quá cao, qua đó giảm lượng khí thải và lượng tiêu thụ nhiên liệu.
Dù đã đăng ký bản quyền công nghệ này, tuy nhiên có lẽ phải rất lâu nữa thì mẫu siêu mô tô BMW S1000RR siêu nạp mới có thể ra mắt trên thị trường.
Theo Giaothong
Top 5 siêu mô tô nhanh nhất 2019 đang sẵn sàng chờ bạn... rước Niềm đam mê xe cộ ngoài việc "cầm cương " xế cưng rong ruổi trên những cung đường, còn có đam mê ngắm những cỗ máy siêu việt về tốc độ. Dưới đây là danh sách những chiếc xe nhanh nhất bạn có thể mua trong năm 2019. 5. MV Agusta F4 LH44 - 302 km/h Siêu xe Ý sở hữu tốc độ...