Rimac Nevera trở thành mẫu xe điện nhanh nhất thế giới
Đây là một thành tích đáng chú ý đối với một mẫu xe thương mại thuần điện, qua đó cho thấy Rimac đang dẫn trước các đối thủ về mặt hiệu suất.
Mới đây, Rimac Nevera đã lập kỷ lục và trở thành mẫu xe điện nhanh nhất thế giới với tốc độ tối đa đạt 412 km/h. Kỷ lục này được thực hiện bởi người lái thử Miro Zrnevi ở trường đua thử nghiệm ôtô hình bầu dục Papenburg tại Đức, vốn nổi tiếng với hai đoạn đường thẳng dài 4 km.
Khi đó, chiếc siêu xe điện được chuyển sang chế độ Top Speed giúp giảm lực cản không khí, trong khi lực ép xuống mặt đường vẫn được giữ ở mức thích hợp để đảm bảo sự ổn định.
Khi đến đầu đoạn đường thẳng, chiếc Nevera đã đạt tốc độ 250 km/h và kết thúc đoạn đường này với tốc độ 412 km/giờ. Theo Rimac, tốc độ của chiếc xe trong quá trình thử nghiệm được kiểm chứng bằng thiết bị đo GPS độ chính xác cao Racelogic V-Box, vốn cũng được sử dụng trong quá trình phát triển nguyên mẫu C-Two.
Đáng chú ý, đây là tốc độ tối đa cao nhất được ghi nhận tại trường đua Papenburg. Thậm chí, kỷ lục này còn cao hơn con số 407 km/h do Bugatti Veyron, một mẫu hypercar sử dụng động cơ đốt trong đạt được vào năm 2005.
Video đang HOT
Hiện tại, kỷ lục chính thức về chiếc xe thương mại nhanh nhất thế giới đang thuộc về SSC Tuatara với tốc độ trung bình 474,8 km/h. Mặc dù vào năm 2019, Bugatti Chiron Super Sport 300 gây chấn động với việc đạt tốc độ tối đa 490,48 km/h, kỷ lục này lại không được công nhận vì hãng xe Pháp không thực hiện thêm một buổi chạy thử để chứng minh.
“Việc di chuyển với tốc độ 412 km/h, bằng 1/3 tốc độ âm thanh mang lại cho tôi trải nghiệm rất tuyệt vời. Tôi đã lái thử mẫu Nevera kể từ những ngày đầu tiên, sau đó mài dũa để đạt được kết quả hoàn hảo vào ngày hôm nay. Đây là một khoảnh khắc thực sự xúc động. Điều quan trọng nhất mà tôi biết được sau thành công này là cách thức cấu tạo của xe và sự ổn định, qua đó minh chứng cho sự xuất sắc trong công việc của đội ngũ phát triển tính khí động học và cơ học”, Miro Zrnevi, Giám đốc Điều hành mảng Thử nghiệm và Phát triển của Rimac cho biết.
Rimac Nevera được trang bị lốp Michelin Cup 2R và đã được kỹ thuật viên của hãng kiểm tra trước khi chạy thử. Bộ lốp này cũng sẽ là loại được trang bị trên các chiếc xe được bàn giao đến tay khách hàng, tuy nhiên xe sẽ được giới hạn tốc độ tối đa ở 352 km/h nhằm bảo vệ lốp xe.
Tuy nhiên, Rimac cho biết nếu điều kiện cho phép, tất cả các chiếc Nevera có thể đạt được tốc độ tối đa 412 km/h trong những sự kiện đặc biệt dành riêng cho khách hàng với sự hỗ trợ từ các kỹ thuật viên của hãng.
Về mặt hiệu năng, Rimac Nevera được trang bị 4 động cơ điện sản sinh công suất kết hợp 1.887 mã lực và 2.360 Nm mô-men xoắn, cùng với đó là hệ thống pin dung lượng 120 kWh.
Bên cạnh việc giữ kỷ lục về xe điện có tốc độ tối đa cao nhất, Rimac Nevera còn là mẫu xe thương mại tăng tốc nhanh nhất khi hoàn thành quãng đường 400 m trong 8,582 giây vào năm 2021.
Siêu xe điện của BMW có thể vượt ngưỡng 1.300 mã lực, mạnh gấp 4 lần "đàn anh" BMW i8 cũ
Với 4 mô tơ điện chia đều cho 4 bánh, siêu xe điện mới của BMW có thể đạt công suất tối đa 1.341 mã lực, tức gấp 4 lần BMW i8.
Tạm bỏ qua yếu tố thực tiễn của xe điện, không thể phủ nhận sự xuất hiện của loại xe này khiến khả năng tăng tốc hay thông số vận hành như công suất và mô-men xoắn tăng lên khủng khiếp so với xe chạy động cơ đốt trong.
BMW đã nhấp nhả ý tưởng làm xe thể thao điện từ Vision M Next nhưng tới giờ vẫn chưa đả động gì thêm - Ảnh: BMW
BMW, trong giai đoạn chuẩn bị tham chiến cuộc đua công suất với Tesla, đang chuẩn bị một hệ thống dẫn động sử dụng tới 4 mô tơ một lúc so với chỉ 1 hay 2 mô tơ thường thấy hiện tại.
Nhờ vậy, khả năng nhanh nhạy trong vận hành, độ linh hoạt của từng bánh và tổng công suất hệ thống có thể tăng cao khó tin.
BMW từng rất thành công về mặt hình ảnh với i8 và khó lòng nghĩ ra khách hàng sẽ quay lưng với một siêu xe tương tự trong tương lai - Ảnh: BMW
Theo Frank Weber - giám đốc mảng kỹ thuật và nghiên cứu phát triển của BMW - chia sẻ trên BMW Blog, khung gầm xe thuần điện có tên Neue Klasse mà họ đang chuẩn bị có thể hỗ trợ tối đa 4 mô tơ với công suất 1 megawatt tương đương 1.341 mã lực.
Nếu không tính giới siêu xe điện, không có một mẫu xe điện nào ở các phân khúc còn lại trên thị trường đạt tới thông số này.
Dòng xe điện hiện tại mạnh nhất của BMW là SUV BMW iX M60 ở 610 mã lực, nếu tính cả xe chạy động cơ đốt trong con số tối đa hãng đạt được cũng chỉ là 627 mã lực (trên BMW M5 CS).
So với siêu xe đời đầu của BMW là BMW i8, con số 1.341 mã lực gấp 4 lần đàn anh (369 mã lực).
Tạm thời chưa rõ BMW có muốn làm một siêu xe điện tận dụng tối đa những gì khung gầm Neue Klasse có hay không.
Tuy vậy, việc hãng có nên làm một mẫu siêu xe "phủ đầu" các đối thủ hay không thì chắc chắn có xét tới việc Audi đã dự trù Audi R8 thuần điện hoàn toàn mới.
Toyota bZ4X mở bán ở Thái Lan và Indonesia, từ hơn 1,2 tỷ đồng Trong tuần qua, mẫu xe thuần điện đầu tiên của Toyota mang tên bZ4X đã chính thức ra mắt và công bố giá bán tại Thái Lan (9/11) và Indonesia (10/11). Tại hai quốc gia Thái Lan và Indonesia, Toyota bZ4X 2023 mới được phân phối chính hãng với 2 phiên bản động cơ khác nhau. Tại Thái Lan, bZ4X được trang bị...