Rimac bán hết siêu xe điện C_Two dù chưa ra mắt
Mặc cho bản thương mại hiện vẫn chưa ra mắt nhưng Rimac đã công bố rằng năm đời xe đầu tiên của C_Two hiện đã bán hết.
Ra mắt đã một thời gian nhưng đến nay, Rimac vẫn chưa chính thức giới thiệu phiên bản thương mại của C_Two cũng như thời gian bán ra của mẫu siêu xe chạy điện này.
Nhưng mặc cho điều đó, hãng xe hơi đến từ Croatia mới đây đã cho biết, số lượng C_Two sản xuất trong thời gian năm đầu tiên đã được bán hết.
Kể từ khi ra mắt, dòng siêu xe chạy điện này đã được “đồn thổi” đã bán hết tất cả, tuy nhiên, giám đốc điều hành của Rimac, ông Mate Rimac đã lên tiếng đính chính điều này trên trang Facebook chính thức của hãng. “Những gì tôi có thể nói đó là chúng tôi đã bán hết hàng của ít nhất là năm đầu tiên”, Mate cho biết.
Theo ông Mate, Rimac trước đây đã đề ra kế hoạch bán hết số lượng xe trong được sản xuất trong vòng 12 tháng đầu tiên trước khi ra mắt. Đây được coi là một nhiệm vụ không mấy khó khi đến nay, chiếc Rimac C_Two vẫn chưa chính thức ra mắt bản thương mại cũng như công bố tên gọi chính thức.
Ngoài ra, Mate Rimac còn cho biết rằng, việc bán được một chiếc xe đối với hãng đó là khi đại lý hoặc ai đó đã đặt hàng nó và ông cũng không mấy lo ngại về kế hoạch sản xuất và bán tổng cộng 150 xe như đã công bố từ trước.
Hiện tại, hãng xe điện này đang xây dựng ba kênh tiếp thị và bán hàng lớn để chuẩn bị cho sự kiện ra mắt trọng đại, sự kiện lái thử của các bên truyền thông, khách hàng và một số sự kiện khác. Hiện tại, xe vẫn đang trong quá trình phát triển và hãng không muốn khách hàng trải nghiệm một chiếc xe chưa hoàn chỉnh. Điều này có thể khiến họ không thể tận hưởng được hết tiềm năng của nó.
Video đang HOT
Về phần hiệu năng, trước đây, hãng xe điện đến từ Croatia cho biết rằng chiếc hypercar thứ hai của mình sẽ có được công suất cực đại khoảng 1.914 mã lực, được cung cấp bởi bốn động cơ điện riêng lẻ, đặt tại từng bánh xe.
Chiếc siêu xe này có khả năng tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trong chỉ 1,9 giây và có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 412 km/h. Xe được trang bị bộ pin dung lượng 120 kWh, nhờ đó có thể giúp nó đi được quãng đường lên đến 647 km mới cần phải sạc lại. Ngoài ra, xe cũng có thể sạc được 80% viên pin trong chỉ 30 phút khi được kết nối với trạm sạc công suất cao.
Hiện tại, Rimac đã sản xuất 13 nguyên mẫu của chiếc siêu xe điện để gửi đi kiểm tra các tiêu chuẩn trên khắp thế giới, nếu hoạt động hết công suất, hãng xe đến từ Croatia có thể sản xuất đến bốn chiếc mỗi tháng. Ban đầu, xe dự kiến được bàn giao vào cuối năm 2020 nhưng đã phải dời qua 2021 vì ảnh hưởng của đại dịch COVID-19. Giá bán của chiếc xe không được công bố rộng rãi./.
Xe điện của Trung Quốc có khả năng tự lái, giá từ 58.000 USD
Nio vừa ra mắt mẫu sedan điện ET7 tại Trung Quốc. ET7 có sức mạnh lên đến 643 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.
Hãng xe điện Nio vừa giới thiệu mẫu xe ET7 tại một sự kiện ở Thành Đô, Trung Quốc. Hiện tại, chiếc Nio ET7 chỉ là bản xem trước và hãng xe Trung Quốc đã nhận đặt hàng cho mẫu xe này. Những chiếc ET7 bản thương mại sẽ đến tay khách hàng vào đầu năm 2022.
ET7 là chiếc sedan thuần điện với các số đo kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.098 x 1.987 x 1.505 (mm), chiều dài cơ sở ở mức 3.060 mm. Kích thước của ET7 xấp xỉ chiếc Mercedes-Benz S-Class. Như vậy, ET7 sẽ thuộc phân khúc sedan cỡ lớn.
Ở phía trước, ET7 có đầu xe kiểu X-bar đặc trưng của Nio, có từ các mẫu xe EP9, EC6, ES6 hay ES8. Xe không có lưới tản nhiệt, thay vào đó là các lỗ thông gió giả ở cản trước và 2 bên. Bố cục này kết hợp với 2 dải đèn LED daylight mảnh làm liên tưởng đến chữ X. Đèn chiếu sáng chính được đặt ở 2 hốc gió giả 2 bên và cũng là đèn LED.
Ở bên trong, không gian của ET7 khá đơn giản với 2 màn hình sử dụng tấm nền AMOLED độ phân giải cao. Trong đó, bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 10,2 inch trong khi màn hình thông tin giải trí lớn hơn đôi chút - 12,8 inch.
Hệ thống thông tin giải trí của xe sử dụng chip Qualcomm Snapdragon thế hệ thứ 3 cho khả năng kết nối 5G, băng thông siêu rộng, Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2. Ngoài ra, ET7 còn được trang bị bảng điều khiển Nomi sử dụng trí thông minh nhân tạo. Hệ thống này đi kèm 4 micro và chip xử lý riêng để thực hiện các yêu cầu.
Các trang bị tiêu chuẩn của ET7 gồm vô-lăng 2 chấu, dàn âm thanh 23 loa 1.000 W, hệ thống lọc không khí, treo khí nén, kính cách âm, cả 2 hàng ghế đều có sưởi, làm mát và massage.
ET7 sử dụng nền tảng kiểu ván trượt bằng nhôm và thép nhẹ với module năng lượng bằng SiC (hợp chất giữa silic và carbon). Cung cấp sức mạnh cho xe là 2 động cơ điện ở phía trước và sau với công suất lần lượt là 241 mã lực và 402 mã lực.
Với tổng công suất lên đến 643 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, Nio ET7 có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây - nhanh hơn mẫu sedan hiệu suất cao Mercedes-AMG S 63. Để dừng hẳn từ vận tốc 100 km/h, chiếc xe chỉ cần quãng đường 33,5 m với hệ thống phanh hiệu suất cao do Brembo sản xuất.
Sự khác biệt giữa các phiên bản của ET7 đến từ gói pin. Bản tiêu chuẩn sẽ đi kèm gói pin 70 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 500 km. Cao hơn là gói pin 100 kWh cho quãng đường di chuyển hơn 700 km. Bản cao nhất sử dụng pin 150 kWh và cho quãng đường di chuyển hơn 1.000 km.
Nio trang bị cho ET7 hệ thống trợ lái Aquila Super Sensing. Hệ thống này hoạt động dựa vào 33 cảm biến khắp xe, gồm 11 camera, cảm biến LiDAR phạm vi dài, radar bước sóng dài, 12 cảm biến siêu âm, bộ định vị chính xác cao và hệ thống giám sát người lái nâng cao. Các hệ thống này mang đến cho ET7 19 tính năng an toàn và hỗ trợ lái. Chiếc xe có thể tự lái an toàn từ điểm A đến điểm B. Đến năm 2022, ET7 có thể đạt chứng nhận xe tự lái cấp độ 4.
Nio ET7 có giá khởi điểm từ 58.000 USD đến 81.000 USD. Nio còn cung cấp các gói trợ giá cũng như trả góp cho ET7. Mức giá của Nio ET7 thấp hơn khá nhiều so với Tesla Model S. Tại Trung Quốc, mẫu sedan điện của Mỹ có giá 113.000-181.500 USD.
Tesla nhắm tới thị trường xe Trung Quốc Hãng xe điện đang tìm kiếm một giám đốc thiết kế ở Trung Quốc, một phần trong nỗ lực sản xuất những mẫu xe phù hợp với thị hiếu của người tiêu dùng tại đất nước 1,4 tỷ dân. Nguồn tin từ Reuters cho biết các quản lý nhân sự của nhà sản xuất ôtô Mỹ đang tìm kiếm ứng cử viên hiểu...