RFI: Trung Quốc xây đảo nhân tạo để kiểm soát hoàn toàn Biển Đông
Trong bối cảnh căng thẳng trên Biển Đông do vụ giàn khoan Hải Dương-981, Trung Quốc lại đang có kế hoạch xây các đảo nhân tạo theo kiểu Dubai, với mục tiêu là kiểm soát hoàn toàn vùng biển này. Theo lời các ngư dân và các quan chức Philippines, được hãng tin Bloomberg trích dẫn hôm nay, Trung Quốc hiện đang chuyên chở vật liệu xây dựng đến vùng Trường Sa để xây lên những đảo mới ở khu vực này.
Ngay từ giữa tháng Năm 2014, ngư dân Philippines đánh bắt cá trong vùng đã báo động về việc Trung Quốc vận chuyển gỗ, xi măng và thép đến đảo Gạc Ma giống như là để xây nhà trên đó. Ông Eugenio Nito-onon, thị trưởng đảo Kalayaan của Philippines, ngày 28/05/2014 vừa qua cho biết là các đảo này được xây dựng một cách ồ ạt và liên tục. Theo ông, điều đó có thể dẫn đến việc Trung Quốc kiểm soát toàn bộ Biển Đông.
Philippines công bố ảnh chụp cho thấy tàu Trung Quốc đang vận chuyển vật liệu xây dựng đến đảo Gạc Ma (Johnson Reef) – REUTERS /Armed Forces of the Philippines
Các hòn đảo nhân tạo sẽ giúp Trung Quốc khẳng định chủ quyền của họ trên Biển Đông và có thể được phát triển thành các căn cứ quân sự để kiểm soát vùng biển này. Vào tháng Hai vừa qua, một cổng thông tin của Trung Quốc loan tin là Bắc Kinh đã lên kế hoạch xây một căn cứ quân sự trên đảo Chữ Thập.
Hãng tin Bloomberg trích lời giáo sư khoa học chính trị Richard Javad Heydarian, thuộc Đại học Anteneo de Manila (Philippines), nhận định rằng : “Mục tiêu tối hậu của Trung Quốc là kiểm soát trên thực tế các vùng biển lân cận, biển Tây Thái Bình Dương. Câu hỏi duy nhất là họ làm cách nào để đạt mục tiêu đó và có đạt được hay không”.
Xây các đảo nhân tạo mà trên đó sẽ có các phi đạo cũng có thể là tiền đề để Trung Quốc lập vùng nhận dạng phòng không ở Biển Đông, giống như họ đã tuyên bố thiết lập trên vùng biển Hoa Đông. Trung Quốc có thể sẽ sử dụng phi cơ bay trên khu vực này để yểm trợ cho các hạm đội bảo vệ giàn khoan Hải Dương-981 ở khu vực Hoàng Sa.
Đối với Manila, việc Trung Quốc xây dựng các đảo nhân tạo và các căn cứ quân sự là trái với tinh thần bản Tuyên bố ứng xử giữa các bên trên Biển Đông 2002 ( DOC ), vì tuyên bố này có quy định là bên tranh chấp không được biến các đảo không người ở thành nơi có người ở.
Video đang HOT
Trợ lý Ngoại trưởng Mỹ đặc trách Đông Á-Thái Bình Dương Daniel Russel hôm qua cũng cho rằng những thông tin về các hoạt động xây dựng của Trung Quốc trên Biển Đông là “đi quá xa so với việc duy trì nguyên trạng”. Trợ lý Ngoại trưởng Mỹ nhắc lại rằng mọi hành động cưỡng ép và đe dọa dùng vũ lực đều “không thể chấp nhận được”.
Theo NTD/RFI
Vụ đâm tàu: Tàu Singapore có lỗi
Bước đầu cơ quan chức năng xác định tàu cá của ngư dân Việt Nam đi đúng luồng. Tàu hàng của Singapore vi phạm lỗi an toàn giao thông đường thủy.
Sáng 18/9, tổ điều tra vụ tai nạn hàng hải nghiêm trọng xảy ra rạng sáng 16/9 giữa tàu container Sima Sapphire (Singapore) và tàu cá TG 92819 TS của Tiền Giang, làm 8 người chết và mất tích, đã lên tàu Sima Sapphire đang neo đậu tại phao số 0 biển Vũng Tàu để bắt đầu công tác điều tra.
Tổ công tác gồm đại diện Cục Hàng hải, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, Bộ đội Biên phòng, Công an, Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Hàng hải cho biết, việc điều tra dự kiến sẽ diễn ra trong 2 tuần. Bước đầu, cơ quan chức năng xác định tàu cá của ngư dân Việt Nam đi đúng luồng. Tàu hàng của Sigapore vi phạm lỗi an toàn giao thông đường thủy.
Cơ quan chức năng cũng đã thu giữ hộp đen, hải đồ và ghi nhận những vết trầy xước trên mũi tàu Sima Sapphire khi va chạm với tàu cá TG 92819 TS. Theo thông tin từ những thợ lặn từng tiếp cận với tàu cá TG 92819 TS mô tả, tàu bị xé toạc, không còn nguyên vẹn.
Tổ điều tra gồm cơ quan công an, Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu, Viện kiểm sát, Bộ đội biên phòng, Cục hàng hải tập trung ở Bến Cầu Đá chuẩn bị khám nghiệm con tàu hàng Sima Sapphire.
Ông Phạm Hiển, Giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3, cho biết lúc 9h30 sáng nay, một thi thể được tìm thấy cách vị trí tàu cá bị tàu hàng Singapore đâm chìm khoảng 5 hải lý. Hơn 2 giờ sau đó, một thi thể ngư dân cũng được tìm thấy gần tại vị trí này. Hiện xác hai ngư dân đã được đưa lên tàu SAR 272 bảo quản, sau đó đưa vào bờ chờ người thân nhận dạng. Phía chủ tàu cá cho biết, hai thi thể vừa vớt được hôm nay là anh Nguyễn Văn Khánh (32 tuổi, quê Tiền Giang) và thuyền trưởng Đỗ Ánh (41 tuổi). Trước đó, thi thể ông Chung Đức Hùng (45 tuổi, quê Bình Phước) đã được đưa vào bờ.
Hiện Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực III vẫn đang phối hợp với các tàu cá và tàu hàng khác mở rộng phạm vi tìm kiếm 5 nạn nhân mất tích còn lại.
Ngoài việc khám nghiệm trên tàu, một đội thợ lặn đặc biệt, tàu nhỏ cũng sẽ quay phim, chụp ảnh tìm kiếm vết trầy xước trên tàu Sima Shapire để phục vụ công tác điều tra.
Tàu Sima Shapphire đang neo đậu cách bờ 4 hải lý (khoảng 8km) để phục vụ công tác điều tra.
Tàu Sima Sapphire dài 170m, ngang 25m, tải trọng 20.000 tấn (quốc tịch Singapore). Trên tàu Sima Shaphire chở đồ gỗ, đồ điện tử, hàng đông lạnh xuất phát từ cảng Cát Lái (TP.HCM) đi Malaysia.
Tàu của tổ điều tra tiếp cận tàu Sima Saphire
Thủy thủ của tàu Sima Sapphire thả dây thang để tổ điều tra lên tàu
Tổ công tác lên tàu Sima Sapphire để điều tra nguyên nhân tàu hàng này đâm tàu cá của ngư dân tỉnh Tiền Giang, ngoài khơi biển Vũng Tàu cách khoảng 55 hải lý về phía Nam khiến 8 người chết và mất tích
Theo nhiều ngư dân trên tàu cá, tàu hàng Singapore đâm trực diện khiến tàu cá bị gãy đôi và chìm xuống biển ngay sau đó.
Theo Hải Âu - Lê Mai (Khampha.vn)
Cận cảnh dân Đà Nẵng đối phó bão số 8 Sáng nay 18/9, hàng ngàn người dân phố biển Đà Nẵng tất bật chằng chống nhà cửa, kéo tàu thuyền lên bờ...để chuẩn bị đón bão số 8. Thời tiết ở Đà Nẵng suốt đêm 17 và sang, trưa 18/9 có mưa vừa, mưa to cùng với gió mạnh. Mặc dù trời mưa to nhưng hàng trăm ngư dân ở quận Sơn Trà...