Renault-Nissan liên doanh sản xuất ôtô giá rẻ ở Ấn
Hãng sản xuất xe hơi Pháp là Renault và đối tác liên doanh Nhật Bản là Nissan đang nỗ lực mở rộng sản xuất tại Ấn Độ, một thị trường tiềm năng.
Ảnh minh họa.
Nhât báo Nikkei của Nhật Bản ngày 22/2 đưa tin liên doanh Renault-Nissan sẽ đầu tư khoảng 250 triệu euro (khoảng 30 tỷ yen) xây dựng một nhà máy lắp ráp ôtô giá rẻ ở Ấn Độ.
Theo tờ báo, Renault và Nissan dự định xây một nhà máy ở ngoại ô thành phố Chennal, miền Nam Ấn Độ và sẽ cùng điều hành nhà máy này. Nhà máy có công suất 200.000 xe/năm, dự kiến sẽ đi vào hoạt đông trong nửa cuôi năm 2014. Điêu đặc biêt là nhà máy này chỉ lắp ráp xe ôtô giá rẻ, đặc biệt là dòng xe Datsun – một thương hiệu cũ những ăn khách mà Nissan dự định tung ra các thị trường Ấn Độ, Indonesia và Nga năm 2014.
Các mẫu xe giá rẻ của Renault đang trong quá trình phát triển sản phẩm cũng sẽ được sản xuất tại đây.
Hiện tại, Renault và Nissan đang cùng khai thác một nhà máy khác cũng tại Chennan, có công suất 400.000 xe/năm. Xe hơi sản xuất tại đây chủ yếu được tiêu thụ tại địa phương, một phần dành cho xuất khẩu vào các thị trường châu Âu, châu Phi và Trung Đông. Riêng dòng xe Datsun được chờ đón vào năm sau có thể có giá khoảng 4.000 euro (khoảng 500.000 yen). Một dòng xe khác được phát triển cho thị trường Ấn Độ cũng sẽ xuất xưởng tại nhà máy mới ở Chennan và sẽ được bán với giá 2.500 euro (khoảng 300.000 yen).
Năm 2012, hãng sản xuất xe ôtô của Pháp này đã tiêu thụ đây hơn 35.000 xe, đạt mức tăng trưởng 25 lần so với năm 2011 nhờ vào việc tiêu thụ mạnh mẫu xe Duster. Hãng Nissan cũng tiêu thụ một số lượng tương đương với 33.000 xe, tăng 46% so với năm 2011.
Hiên cả hai nhà sản xuất xe hơi Renault và Nissan đêu chỉ chiếm một thị phần rất nhỏ tại Ấn Độ (khoảng 1% đối với mỗi hãng). Nissan hy vọng sẽ nâng tỷ lệ này lên 10% từ nay đến năm 2016 thông qua việc tung ra các sản phẩm giá rẻ dành cho tầng lớp trung lưu đang gia tăng tại Ấn Độ.
Tình hình kinh tế khủng hoảng khiến nhiều hãng xe hơi gặp khó khăn, vì vậy, việc khai thác thị trường ôtô ở các nước đang phát triển hoặc các nền kinh tế mới nổi với mẫu xe giá rẻ đang được các hãng quan tâm đặc biệt.
Theo Vietnamplus
Sức mua xe mới tại EU giảm tháng thứ 16 liên tiếp
Theo thông báo ngày 19/2 của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA), sức mua xe mới tại Liên minh châu Âu đã liên tục giảm trong 16 tháng liên tiếp, giảm 8,7% trong tháng 1/2013.
Ảnh minh họa. (Nguồn: telegraph.co.uk)
Đây là "mức thấp lịch sử" trong các tháng đầu năm kể từ khi ACEA tiến hành thống kê hệ thống mức tiêu thụ ôtô tại các nước châu Âu kể từ năm 1990.
Tuy nhiên theo thống kê của ACEA, tình hình sức mua có sự tương phản giữa các nước EU. Chẳng hạn, trong khi thị trường Anh và Ba Lan vẫn ghi nhận một sự tăng trưởng mạnh (lần lượt là 11,5 % và 8,8%) thì ngược lại, một loạt thị trường lớn khác lại cho thấy sự lao dốc như Italy (-17,6%), Pháp (-15,1%), Tây Ban Nha (-9,6%), Đức (-8,6%) và tệ nhất là Hà Lan (-31,2%).
Trong tháng 1/2013, thị trường ôtô lớn nhất EU là Đức đã tiêu thụ 190.090 xe mới, tiếp theo là Anh với 143.643 chiếc, Pháp 124.798 chiếc và Italy 113.525 chiếc. Tây Ban Nha có 49.671 xe mới được đăng ký trong khi Bỉ có 50.684 xe.
Tình hình theo đó cũng có sự tương phản giữa các nhà sản xuất. Cụ thể, chỉ có một số tập đoàn của Đức, Nhật Bản và Hàn Quốc tiếp tục có sự tăng trưởng là Daimler-Mercedes ( 3,7%), BMW ( 6,6%), Honda ( 10,3 %) và Mazda ( 11,4%), Kia ( 7,2%).
Tuy nhiên, vẫn có nhiều tập đoàn tiếp tục thụt lùi về doanh số trong tháng Một là Volkswagen (-5,2%), Renault (-5,6%), General Motors (-5,5%), Fiat (-12,3%), Toyota (-16,8%) và PSA Peugeot Citron (-16,3%).
Ở góc độ nhãn hiệu, BMW có số lượng bán ra tăng cao nhất ( 9,8%), tiếp đến là Dacia ( 8,8%), Seat ( 6%), Mercedes ( 4,7%) và Opel ( 4,5%). Ngược lại, một loạt nhãn hiệu tiếp tục có sự thụt lùi về doanh số bán ra như Peugeot (-16,6 %), Citron (-15,9%), Toyota (- 14,6 %), Volkswagen (-12,1%), Renault (-10 %). Ford là nhãn hiệu lao dốc mạnh nhất, với doanh số giảm 25,5 %./
Theo Vietnamplus
Top 10 xe mất giá tại Anh Một chiếc BMW serie 5 mua với giá 45.000 USD vào năm 2009 chỉ còn ở mức 22.300 USD khi bán lại vào thời điểm hiện tại. Renault Megane nằm ở vị trí đầu tiên trong danh sách khi mất giá nhiều nhất sau 4 năm sử dụng. Xe có giá 26.400 USD khi mua mới vào năm 2009 nhưng giờ chỉ còn...