Rauh Welt Begriff (RWB): Hãng độ Porsche độc đáo của anh Akira Nakai
Câu chuyện về Akira Nakai là chủ hãng chuyên độ xe Porsche cổ điển – RAUH-Welt Begriff (RWB) nổi tiếng tại Nhật Bản
Điện thoại của anh ấy màu hồng, bia yêu thích của anh ấy là Stella Artois. Và chiếc Porsche của ông nằm trong số những chiếc xe gây nhiều tranh cãi nhất hành tinh. Đây là câu chuyện về Akira Nakai người đứng đầu hãng độ xe nổi tiếng – Rauh Welt Begriff (RWB).
Akira Nakai là chủ hãng chuyên độ xe Porsche cổ điển – RAUH-Welt Begriff (RWB), anh bắt đầu từ thành viên của nhóm độ “Rough World” nổi tiếng ở Nhật Bản, trước khi bắt đầu độ những chiếc Porsche cổ diển với phong cách body thân rộng được giới yêu xe thích, anh đã độ những chiếc Toyota AE86 – Một dòng xe mang tính biểu tượng của Toyota khi còn ở “Rough World”.
Từ những năm 1990, anh Akira Nakai mới bắt đầu tiếp xúc với xe Porsche khi anh mua lại một chiếc 930 ở tuổi 28 và cơ duyên độ xe Porsche của anh bắt đầu từ đây. Anh thành lập hãng độ RWD (Rauh Welt Begriff) sau đó, trong tiếng Đức “Rauh” có nghĩa thô, “Welt” có nghĩa là thế giới và “Begriff” có nghĩa là một concept (khái niệm).
Video đang HOT
Anh Akira Nakai nâng cấp Porsche bằng việc trang bị cho nó các hốc bánh rộng hơn về bề ngang và bấm đinh tán vào thân xe (độ wide-body), cản trước được thiết kế lại, thay đổi điều chỉnh lại hệ thống treo, mâm và bánh xe… theo thiết kế với phong cách duy trì sự cổ điển. Nakai thường mang theo đồ nghề và bay 1 mình từ Nhật Bản đến khắp nơi như: Châu Âu, Úc, Mỹ, Singapore… để tự tay độ xe cho các khách hàng của mình.
Không làm việc 8 tiếng như người bình thường, anh thường làm đến đêm thậm chí thức suốt đêm, miệt mài đội xe, cắt lắp mài, trét ron… và cuối cùng là dán tem RWB lên kính lái và cản sau ở gara của khách hàng để hoàn thành công việc độ 1 chiếc xe nhanh chỉ trong vài ngày (Akira Nakai không tác động đến động cơ của xe), anh thường sử dụng coca, coffee và bia Stella để thêm tỉnh táo trong lúc làm việc….
RWB độ rất nhiều các dòng 911 cổ điển bao gồm: 930, 964, 993, 911.. với rất nhiều phong cách như: NARRO STYLE (phong cách Narro), WIDE BODY (chỉ độ thân rộng), SIGNAL GREEN (xanh lá), MATTE BLACK (đen mờ)… Những bản độ xe 911 cổ diển lắp động cơ làm mát bằng không khí (aircooled) của anh luôn gây tranh cãi, người yêu kẻ ghét và thật khó để số đông đồng ý với những sản phẩm độ của Nakai trên xe Porsche cổ điển. Nhưng theo Nakai: “Về cơ bản độ 1 chiếc xe là tự do và theo phong cách riêng, không có quy tắc và quy định và bạn có thể làm bất cứ điều gì bạn thích”. Giới mộ điệu xe luôn ngưỡng mộ với những sáng tạo anh ấy!!!
Cùng với Liberty-Walk, GReddy/Rocket Bunny, RWB cũng là một trong ít các hãng độ thân rộng cho xe thể thao nổi tiếng của Nhật Bản. Nếu bạn có dịp bắt gặp một chiếc Porsche cổ điển với thân rộng thì hãy nhìn xem nó có phải là chiếc Porsche RWB không nhé!
Theo Danviet.vn
Kết thúc Car & Passion 2018 Cường Đô la rao bán Porsche 911 GT3 RS?
Sau một thời gian đồng hành cùng doanh nhân Cường Đô la, chiếc Porsche 911 GT3 RS 2016 tham gia Car & Passion được rao bán
Sau khi kết thúc hành trình siêu xe lớn nhất Việt Nam - Car&Passion 2018, chiếc Porsche 911 GT3 RS màu cam đỏ của doanh nhân Cường đô la được rao bán với mức giá chưa được tiết lộ.
Porsche 911 GT3 RS của doanh nhân Cường đô la được rao bán bởi nhân vật nổi tiếng trong giới chơi siêu xe tại Việt Nam
Giá bán của siêu phẩm 911 của Cường đô la mang biển số ngoại giao chính vì thế xe sẽ có giá thấp hơn so với một chiếc 911 đeo "biển trắng" khi đóng đủ mọi thuế phí. Mới đây, một chiếc Porsche 911 GT3 RS 2019 màu vàng đã được chính hãng Porsche Việt Nam bàn giao cho chủ nhân với giá bán hơn 14 tỷ đồng.
Porsche 911 GT3 RS của Cường Đô la được đưa về Việt Nam năm 2017 qua diện nhập khẩu tư nhân tại thủ đô Hà Nội, xe thuộc phiên bản 2016.
Về động cơ, Porsche 911 GT3 RS sử dụng động cơ Boxer 6 xy-lanh (H6) dung tích 4 lít, cho công suất tối đa đến 500 mã lực tại vòng tua máy ở 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 460 Nm. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) qua hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép (PDK) trứ danh của hãng xe. Xe có thời gian tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ chưa đầy 3,4 giây.
Ngoại thất xe nổi bật với cánh gió cỡ lớn ở phía sau có tác dụng tăng lực nén (downforce) xuống mặt đường, nó mang lại hiệu quả khí động học cũng như tăng độ thẩm mỹ cho siêu phẩm.. Thân xe với những đường cong đặc trưng của dòng xe 911 từ trước đến này với vòm bánh sau và vòm bánh trước rộng. Đèn pha tròn và mái xe vuốt xuống đặc trưng. Cuối cùng, bộ mâm xe nguyên bản đã được doanh nhân Cường Đô la thay thế bằng bộ mâm đa chấu màu vàng đồng đẹp mắt trong hành trình Car & Passion 2018.
Theo Danviet.vn
Đại gia Việt Nam "rước" siêu xe Porsche 911 GT3 2018 giá 11,06 tỷ đồng Siêu xe Porsche 911 GT3 2018 đã được một đại gia Việt Nam đặt mua chính hãng với giá 11,06 tỷ đồng, hiện tại xe đã được bàn giao. Sau lần đầu tiên ra mắt tại Đông Nam Á ở đất nước Malaysia, Porsche 911 GT3 2018 đã có mặt tại Việt Nam theo diện nhập khẩu chính hãng. Chiếc xe sở hữu...