Rào chắn bánh xoay, hệ thống giảm thiệt hại do tai nạn giao thông nay đã xuất hiện ở Việt Nam
Nếu đi trên đường bỗng thấy mấy cái khối hình trụ xoay được đặt dọc rào chắn, bạn nên cẩn thận hơn vì đó sẽ là đoạn đường thường xảy ra tai nạn.
Từ tháng Tám vừa rồi, người tham gia giao thông trên đường Mai Chí Thọ, quận 2, TP. HCM bất ngờ với cảnh tượng bên đường: một loạt những bánh xoay màu vàng được gắn dọc theo rào chắn. Tuy chưa rõ tác dụng của chúng là gì, tài xế cũng có thể đoán ra lý do chúng được lắp đặt tại tuyến đường thường xuyên xảy ra tai nạn này.
Người dân Sài thành dần biết đến nó với cái tên hộ lan bánh xoay, hay rào chắn bánh xoay. Nhiều khả năng có những người vẫn chưa rõ công nghệ này tới từ đâu, áp dụng thế nào, hiệu quả ra sao, bài viết này sẽ giải đáp thắc mắc đó cho bạn đọc.
Bước “tiến hóa” của rào chắn tới từ công ty Sáng kiến Phát triển Giao thông ETI của Hàn Quốc. Từ trước tới nay, rào chắn sinh ra để ngăn phương tiện giao thông gặp tai nạn không bị văng khỏi đường; những thanh kim loại rắn chắc sẽ đẩy xe quay trở lại đường, hoặc ngay lập tức dừng xe lại.
Tuy nhiên không phải lúc nào nó cũng hiệu quả, hơn nữa mỗi vụ tai nạn – với mỗi kích cỡ xe, tốc độ va chạm khác nhau – sẽ khiến rào chắn không phải lúc nào cũng vững vàng trước “sóng gió”.
Rào chắn bánh xoay không chỉ giảm tốc độ của xe, hấp thụ lực tạo ra bởi cú va chạm và biến nó thành năng lượng làm xoay các bánh xoay, nó còn có thể đẩy xe tiếp tục trượt theo đường ray chứ không để xe đ.âm tung rào và bay khỏi đường. Đó là lý do ta thường thấy rào chắn bánh xoay tại đường cao tốc, đường dốc và các khúc cua hẹp và nguy hiểm.
Công nghệ dựng rào không chỉ đặc biệt ở các bánh xoay, vật liệu Ethylene-vinyl acetate (EVA) cũng rất đáng chú ý. Nó dẻo nhưng lại nhẹ hơn cao su, có tính đàn hồi rất tốt. Nói ngắn gọn: EVA không dễ hỏng, có thể chịu được nắng mưa khi cứ “phơi mặt” ngoài đường 24/7 và chống shock tốt. Ngoài ra, bản thân màu vàng của bánh xoay sẽ biến nó thành một dạng biển báo giao thông, cảnh báo rằng đây là đoạn đường hay xảy ra tai nạn và các tài xế hãy chú ý.
Khi trường hợp xấu xảy ra, xe va vào rào chắn, những bánh xoay sẽ chuyển đổi năng lượng va chạm thành năng lượng xoay. Rào chắn được cấu thành từ những bộ phận riêng biệt, vậy nên chỉ cần thay thế những bộ phận hỏng sau va chạm, thay vì phải thay cả một đường rào dài như trước.
Cấu tạo chung của rào chắn bánh xoay.
Thử nghiệm va chạm xe bán tải với rào chắn bánh xoay.
Công nghệ hộ lan bánh xoay xuất xứ từ Hàn Quốc đã được thử nghiệm tại Malaysia, Úc, Mỹ, … và giờ nó đã tới Việt Nam. Khi mà lượng ô tô trên đường ngày một tăng, lượng các vụ tai nạn ô tô sẽ theo đó mà đi lên.
Dù giải pháp rào chắn bánh xoay vẫn mang tính thử nghiệm nhiều, nhưng vẫn là một trong những giải pháp tốt nhất thời điểm hiện tại để giảm tính thảm khốc của một vụ tai nạn giao thông.
Nhìn vào rào chắn mới lạ, nhiều người ngay lập tức đặt những dấu hỏi như “làm thế để làm gì” và “hiệu quả đến đâu mà lắp”. Có rào chắn mới thì cũng chỉ biết lắp đặt để thử nghiệm trong thực tế chứ phải làm sao? Liệu phải làm thử nghiệm đ.âm bao nhiêu cái xe vào rào thì mới khẳng định được khả năng của nó đây?
Rào chắn bánh xoay đã nằm đó rồi, tha thiết mong mỏi ta chẳng bao giờ có cơ hội tán dương tính hiệu quả của nó trong một vụ tai nạn.
Theo Trí thức trẻ
Doanh nghiệp Hàn Quốc quan tâm thanh toán không dùng t.iền mặt tại Việt Nam
Các doanh nghiệp tài chính Hàn Quốc quan tâm tới việc hợp tác, đầu tư trong lĩnh vực trung gian thanh toán, thanh toán không dùng t.iền mặt, cho vay ngang hàng (P2P) tại Việt Nam.
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ tiếp lãnh đạo công ty Alliex. Ảnh: Thành Chung.
Chiều 20.6, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ tiếp lãnh đạo các ngân hàng, công ty tài chính, lãnh đạo tập đoàn Hyundai, Samsung Việt Nam tại Seoul. Lãnh đạo tập đoàn tài chính Shinhan, công ty Alliex, ngân hàng IBK, KDB tới chào xã giao và trao đổi với Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ và các lãnh đạo các bộ, ngành những vấn đề hai bên quan tâm.
Shinhan và Alliex đều bày tỏ quan tâm tới hợp tác, đầu tư trong lĩnh vực trung gian thanh toán, thanh toán không dùng t.iền mặt, cho vay ngang hàng (P2P) tại Việt Nam, coi đây là giải pháp quan trọng để đưa Việt Nam phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ cho biết, Chính phủ đã có chủ trương và ban hành các giải pháp để thúc đẩy các hình thức thanh toán mới tại Việt Nam, giảm thiểu lượng t.iền mặt hiện diện trong thanh toán để tiết giảm chi phí, thời gian cho các tổ chức, cá nhân.
Việt Nam đang hướng tới việc chọn ngày 16.6 hàng năm là "Ngày không dùng t.iền mặt", giao các cơ quan liên quan xây dựng các hành lang pháp lý cho phép sử dụng tài khoản viễn thông để thanh toán mà không cần phải kết nối với tài khoản ngân hàng, phát triển các ngân hàng số.
Trong khi đó, lãnh đạo các ngân hàng KDB và IBK mong muốn được thành lập chi nhánh tại Việt Nam để tích cực tham gia hơn vào dịch vụ tài chính, ngân hàng.
Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ cho rằng, Chính phủ đang tập trung cơ cấu lại hệ thống tài chính, ngân hàng, do đó từ nay tới hết năm 2020, Chính phủ Việt Nam không cấp phép thành lập các ngân hàng có vốn nước ngoài nhưng các ngân hàng Hàn Quốc có thể xem xét mua lại các ngân hàng yếu kém đang được cơ cấu lại hiện nay hoặc mua lại một công ty tài chính của Việt Nam.
Tiếp Phó Chủ tịch Tập đoàn Hyundai Jin Hyng Chung phụ trách Công ty Hyuandai E&C, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đề nghị Hyundai E&C tích cực chuẩn bị hồ sơ thầu để tham gia đấu thầu quốc tế, trước mắt là các gói thầu sắp tới của dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Với các dự án sử dụng vốn ODA, kể cả có nguồn từ Hàn Quốc để phát triển hạ tầng, Phó Thủ tướng cho biết, Chính phủ Việt Nam cũng tính toán thận trọng lợi ích về lãi suất, nhà thầu để bảo đảm quyền lợi hợp lý cho hai bên để triển khai dự án. Nếu vốn ODA mà ràng buộc Việt Nam nhiều về lãi suất, nhà thầu thì Chính phủ Việt Nam sẽ tính toán vay ở trong nước với lãi suất hợp lý hơn.
THANH HÀ
Theo laodong.vn
Phó thủ tướng Vương Đình Huệ 'chào bán' các ngân hàng 0 đồng Gặp các tập đoàn tài chính hàng đầu Hàn Quốc, Phó thủ tướng Vương Đình Huệ cho rằng, các doanh nghiệp này có thể xem xét mua lại các ngân hàng đang được cơ cấu lại hiện nay như OCEAN Bank, GPBank, CBBank. Phó thủ tướng Vương Đình Huệ gặp gỡ các doanh nghiệp Hàn Quốc ẢNH T.CHUNG Chiều 20.6, Phó thủ tướng...
