Range Rover Sport SVR 2019 ngầu hơn nhờ gói độ Kahn Design
Chiếc SUV sang hiệu năng cao Range Rover Sport SVR 2019 trở nên ấn tượng hơn với gói độ của hãng Kahn Design từ Anh quốc.
Mới đây hãng độ nổi tiếng Kahn Design, có trụ sở tại Anh Quốc đã cho ra đời bản độ từ chiếc Range Rover Sport 2019. Cách đây không lâu, chính hãng độ này cũng đã hoàn thành bản độ trên chiếc Range Rover Sport SVR 2019 hiệu năng cao hơn.
Kahn Design đã gắn bó chặt chẽ với các chương trình nâng cấp cho các mẫu xe của Land Rover từ nhiều năm qua. Chất lượng và thiết kế của Kahn Design đã được khẳng định qua sự hài lòng, mến mộ của khách hàng nhiều nơi trên thế giới. Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2014, Range Rover Sport SVR luôn là mẫu xe mạnh nhất và mang tính thể thao nhất trong dòng sản phẩm của Range Rover. Không chỉ có các nâng cấp hiệu năng liên quan tới động cơ và chassis, phiên bản này cũng sở hữu bộ bodykit thể thao hơn so với những chiếc Range Rover Sport.
Bản độ này có tên gọi đầy đủ là Range Rover Sport SVR “Pace Car First Edition” 2019, được thực hiện trên chiếc Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged SVR 2019 với gói độ nội – ngoại thất của Kahn Design sẽ khiến cho chiếc SUV hiệu năng cao Anh Quốc trở nên bắt mắt và nổi bật hơn.
Ngoại thất xe, hãng độ này đã thiết kế cho chiếc xe phần đầu hoàn toàn mới, chỉ giữ lại cặp đèn pha nguyên bản. Cụm lưới tản nhiệt, cản trước được thiết kế lại toàn bộ tạo cái nhìn khác biệt hầm hố hơn cho xe. Kết hợp cùng ốp bánh xe phong cách widebody được Kahn Design thiết kế đặc biệt, ăn nhập hoàn hảo với kiểu dáng nguyên bản của Range Rover Sport SVR.
Bản độ này sử dụng bộ mâm với đường kính lên tới 23 inch mà Kahn Design thiết kế riêng biệt. Kết hợp với mâm 23 inch là lốp thành mỏng cho phù hợp với mâm xe. Tuy nhiên, khi sử dụng bộ mâm này với lốp thành mỏng thì khách hàng sẽ phải chấp nhận rằng khả năng vượt địa hình của xe sẽ bị ảnh hưởng. Ở phía sau, Kahn Design lắp thêm cánh đuôi, khuếch tán không khí dưới cản và cặp ống xả kép.
Dù là một mẫu SUV hiệu năng cao nhưng ở dạng nguyên bản, Range Rover Sport SVR vốn đã sở hữu nội thất cao cấp và đầy tiện nghi. Như vậy, Kahn Design chỉ trang trí lại cabin của chiếc xe bằng cách bọc lại nội thất da cao cấp với mặt ghế ngồi chần chỉ thành những hình khối mạnh mẽ.
Hệ động lực của chiếc xe vẫn được Kahn giữ nguyên, với động cơ xăng V8 5.0L Supercharged trên chiếc SVR mới đạt 575PS và mô-men xoắn cực đại 700Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp 8HP70 của ZF, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và khung sườn đã được tối ưu cho khả năng vận hành tốc độ cao. Nhờ đó, Range Rover Sport SVR 2018 có thể tăng tốc 0-96km/h mất 4,3 giây và đạt tốc độ tối đa 283km/h.
Để sở hữu bản độ Range Rover Sport SVR “Pace Car First Edition” khách hàng phải bỏ ra số tiề.n 140 nghìn Bảng Anh (tương đương khoảng 4,1 tỷ đồng) tại Anh Quốc và Kahn Design chỉ sản xuất số lượng hạn chế 49 xe.
Xem thêm những hình ảnh bản độ này:
RPM
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Honda VE-1 - Tân binh của phân khúc SUV cỡ B, phát triển từ HR-V
Honda VE-1 chính là phiên bản thương mại của Everus EV Concept và có chiều dài cơ sở đúng bằng người anh em HR-V.
Trong triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2018 diễn ra vào tháng 4 năm nay, hãng Honda đã chính thức trình làng một mẫu xe concept chạy điện hoàn toàn mới mang tên Everus EV. Sau 7 tháng, hãng Honda tiếp tục vén màn phiên bản thương mại của mẫu xe này dưới tên gọi VE-1 trong triển lãm Ô tô Quảng Châu 2018.
Bên ngoài, Honda VE-1 sở hữu thiết kế khá nhỏ gọn với kích thước cụ thể bao gồm chiều dài 4.308 mm, rộng 1.824 mm, cao 1.625 mm và chiều dài cơ sở 2.610 mm. Với kích thước này, Honda VE-1 được liệt vào phân khúc SUV cỡ B, tương tự người anh em HR-V.
Nhìn chung, Honda VE-1 có thiết kế khá trung thành với Everus EV Concept. Tất nhiên, Honda VE-1 trông bình thường hơn khi những điểm nhấn màu xanh dương bao quanh nắp capô, trên cản trước, sườn xe, đèn hậu và cản sau của Everus EV Concept đều đã biến mất.
Trong khi đó, thiết kế cụm đèn pha, lưới tản nhiệt hình lục giác mở rộng bên dưới, đèn sương mù, đèn hậu hay cửa cốp của Honda VE-1 đều giống với Everus EV Concept.
Ngay cả logo trên xe hay các cột và nóc màu đen của Honda VE-1 cũng được bê từ phiên bản concept sang.
Tuy nhiên, cản sau của Honda VE-1 lại không đi kèm mắt lưới tổ ong như ở Everus EV Concept.
Thiết kế bộ vành la-zăng của Honda VE-1 trông cũng là điểm khác biệt so với phiên bản concept.
Bên trong Honda VE-1 xuất hiện bảng đồng hồ kỹ thuật số sau vô lăng 3 chấu tích hợp phím chức năng, 1 cửa gió điều hòa nằm bên trái màn hình giải trí trung tâm và các cửa gió điều hòa còn lại tập trung ở trước mặt ghế phụ lái. Bên dưới màn hình trung tâm còn có màn hình nữa để chỉnh điều hòa. Trong khi đó, trên cụm điều khiển trung tâm có nhiều loại nút bấm khác nhau.
Theo hãng Honda, VE-1 sẽ có những trang bị nổi bật như đèn pha LED, dải đèn LED định vị ban ngày, gương ngoại thất tích hợp đèn báo rẽ, nút bấm khởi động máy, cửa sổ trời toàn cảnh Paronama, camera lùi và cảm biến lùi radar.
Tại thị trường Trung Quốc, Honda VE-1 được bán với giá khởi điểm 225.800 Nhân dân tệ (khoảng 758,5 triệu đồng). Tuy nhiên, vì là xe điện nên Honda VE-1 được ưu đãi giá còn 170.800 Nhân dân tệ (khoảng 573,7 triệu đồng).
VE-1 sẽ do thương hiệu Everus liên doanh của Honda và đối tác Guangzhou Automobile Group (GAC) ở Trung Quốc sản xuất. Đồng thời, Honda VE-1 sẽ là mẫu xe dành riêng cho thị trường tỷ dân này.
Hàn Quang
theo tin xe
Chiêm ngưỡng vẻ đẹp xe SUV điện đầu tiên của Jaguar I-Pace Concept là mẫu SUV chạy điện đầu tiêng trong lịch sử hãng xe Jaguar. Vậy model này có ưu điểm gì nổi bật? Jaguar I-Pace Concept là mẫu xe chạy điện sở hữu công suất 400 mã lực, mô-men xoắn cực đại 696 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,8 giây, trọng lượng không tải 2.100 kg. Dung...