Range Rover Evoque có thể thêm bản bảy chỗ
Chiếc crossover chạy thử tại quê nhà, với phần thân xe dài hơn để thêm không gian cho hàng ghế thứ ba.
Thông tin hồi tháng 1 cho thấy Evoque sẽ có nâng cấp lớn về động cơ. Nhưng dường như Land Rover không dừng lại ở đó khi phát triển mẫu crossover ăn khách. Ảnh chụp trộm khi xe chạy thử tại Anh cho thấy Evoque có thể thêm phiên bản bảy chỗ.
Phần thân dài hơn của Evoque bản nguyên mẫu được cho là để thêm không gian cho hai hành khách nữa. Chiếc crossover hiện nay có năm ghế.
Range Rover Evoque phiên bản mới chạy thử tại Anh. Ảnh: Motor1
Hiện chưa rõ khi nào Ranve Rover Evoque tới Mỹ và châu Âu. Trong khi đó, theo xu hướng hiện nay, Trung Quốc và những thị trường khác ở châu Á, cũng như khách hàng tại Nga, đều có thể mua Evoque bảy chỗ.
Ngoài phần thân xe dài hơn, thiết kế của Evoque dường như không thay đổi. Động cơ vẫn có nhiều tùy chọn. Như thông tin từ đầu năm, cả Range Rover Evoque và Discovery Sport đều có các phiên bản PHEV với động cơ ba xi-lanh kết hợp động cơ điện.
Video đang HOT
Chiều dài thân xe của bản nguyên mẫu đang chạy thử được cho là nhỉnh hơn mẫu xe hiện hành. Ảnh: Motor1
Cụ thể, hệ thống PHEV gồm một động cơ 1,5 lít, ba xi-lanh, tăng áp, công suất 197 mã lực được hỗ trợ bởi một động cơ điện 107 mã lực và một gói pin lithium-ion 15 kWh. Hệ dẫn động cầu sau. Range Rover Evoque PHEV có thể chạy được 66 km với chế độ điện hoàn toàn.
Evoque bản bảy chỗ có thể lấp chỗ trống giữa Evoque bản tiêu chuẩn và Range Rover Velar. Hai mẫu xe hiện nay có chiều dài lần lượt 4.371 mm và 4.798 mm. Kích thước có thể không quá chênh lệch, nhưng mức giá lại khác. Evoque có giá khởi điểm 43.700 USD, còn Velar từ 57.400 USD. Bản bảy chỗ của Evoque có thể ra mắt trong 2021.
Range Rover Evoque phiên bản hiện hành. Ảnh: Land Rover
Ra mắt Discovery Sport và Range Rover Evoque phiên bản mới siêu tiết kiệm: 1,4 lít nhiên liệu mỗi 100km!
Phiên bản hybrid sạc điện của Discovery Sport và Range Rover Evoque đồng tên gọi P300e vừa được Land Rover công bố.
Hệ thống truyền động của 2 xe cũng dùng chung khi kết hợp động cơ Ingenium 1.5L 3 xy-lanh tăng áp xăng và máy phát cho công suất 198 mã lực và 280 Nm mô-men xoắn và mô tơ điện 108 mã lực, 260 Nm. Tổng công suất hệ thống là 307 mã lực, mô-men xoắn 540 Nm. Hệ dẫn động "chuẩn" truyền tải động năng tới trục trước thông qua hộp số tự động 8 cấp trong khi mô tơ điện phụ trách dẫn động trục sau.
Range Rover Evoque PHEV
Công nghệ sạc nhanh 0 - 80% trong 30 phút được hỗ trợ khi người dùng chọn hệ thống sạc Combined Charging System. Nếu cắm vào nguồn điện thường, chủ xe mất hơn 6 tiếng rưỡi để nạp đầy ắc quy 15 kWh, nhưng giảm xuống còn gần 1 tiếng rưỡi nếu dùng các điểm sạc hiệu suất cao do JLR cung cấp
Nếu không còn xăng, cả 2 phiên bản P300e có thể vận hành tạm thời ở chế độ thuần điện trong khoảng 60 km. Xe có 3 chế độ vận hành là hybrid kết hợp cả động cơ và mô tơ điện, EV thuần điện và Save thuần xăng.
Land Rover Discovery Sport PHEV
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Evoque PHEV ở chế độ hybrid là 1,4 lít/100 km trong khi Discovery Sport PHEV với kích thước lớn hơn một chút tiêu thụ 1,6 lít/100 km theo chuẩn WLTP châu Âu.
Ngoài thay đổi ở hệ thống treuyền động, 2 phiên bản P300e còn sở hữu thêm hệ thống phanh tái sinh năng lượng và hệ thống thông tin giải trí bổ sung các thông số của xe hybrid như tầm vận hành ước tính còn lại.
Quang Phong
Land Rover công bố loạt xe sang tiết kiệm nhiên liệu Jaguar Land Rover vừa có thêm bản plug-in hybrid mới sẽ ra mắt cùng Range Rover Evoque và Land Rover Discovery Sport mới nhất. Theo đó, bản plug-in hybrid mới sử dụng khối động cơ xăng 1.5L 3 xi-lanh công suất 197 mã lực, kết hợp với một môtơ điện 107 mã lực và khối pin 15 kWh, nâng tổng công suất lên...