Range Rover Evoque 2020 ra mắt tại Malaysia sau 8 tháng có mặt ở VN

Thượng Tâm15:03 27/06/2020

Sau hơn nửa năm có mặt tại Việt Nam, Range Rover Evoque thế hệ mới vừa được phân phối tại Malaysia với mức giá từ 99.500 USD.

Land Rover vừa chính thức phân phối Range Rover Evoque thế hệ thứ 2 tại thị trường Malaysia. Là một trong những thị trường tiêu thụ ôtô lớn nhất Đông Nam Á, thật khó hiểu khi chiếc Evoque thế hệ mới được phân phối khá trễ tại Malaysia. Trong khi đó, Evoque đời mới đã được bán tại Việt Nam từ tháng 10/2019.

Thế hệ mới của Range Rover Evoque ra mắt toàn cầu vào tháng 11/2018 – 7 năm sau khi thế hệ đầu tiên được giới thiệu. Ở thế hệ mới, chiếc SUV hạng sang sở hữu diện mạo hiện đại, các công nghệ mới nhất cùng nội thất rộng rãi và tinh tế hơn. Dù thuộc phân khúc hạng sang, hãng xe Anh vẫn cải thiện khả năng off-road cho Evoque.

Tổng thể, Range Rover Evoque 2020 gần như là phiên bản thu nhỏ của chiếc Velar về cả thiết kế bên ngoài và bên trong. Tuy nhiên, các đặc trưng của Evoque từ thế hệ trước vẫn được duy trì trên bản đời mới: đường gân chạy ngay dưới tay nắm cửa, mui xe dốc về sau, vòm bánh xe rộng, đèn phanh tích hợp trên cánh gió mui.

Hệ thống đèn trước/sau được làm mỏng và hiện đại hơn với công nghệ LED tự động. Tay nắm xe dạng thò thụt và dải màu đen bóng phía sau thừa hưởng từ đàn anh Velar. Xe đi kèm bộ mâm hợp kim 20 inch. Phiên bản R-Dynamic có cản trước/sau thể thao hơn, các hốc gió mô phỏng trên nắp ca-pô, những điểm nhấn màu đồng.

Evoque 2020 có các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 4.371 x 1.996 x 1.649 (mm), chiều dài cơ sở là 2.681 mm, khoảng sáng gầm 212 mm và khả năng lội nước lên đến 600 mm. So với thế hệ trước, Evoque mới chỉ nhỉnh hơn đôi chút ở chiều rộng và cao, trong khi chiều dài cơ sở được tăng đến 21 mm. Nhờ vậy, khoảng để chân trong nội thất được cải thiện và thể tích khoang hành lý tăng thêm 10% lên mức 591 lít.

Ở bên trong, Evoque 2020 cũng vay mượn khá nhiều từ Velar. Bảng điều khiển trung tâm được tối giản nút bấm nhưng nổi bật với giao diện Touch Pro Duo. Giao diện này gồm 2 màn hình cảm ứng 10 inch để tuỳ chỉnh toàn bộ các chức năng của xe, từ giải trí, điều hoà cho đến các hệ thống an toàn hay hỗ trợ off-road. Tuy nhiên, việc sử dụng màn hình cảm ứng thay cho các nút bấm có một số bất tiện khi người lái không cảm nhận được phản hồi của xe.

Evoque mới không còn sử dụng cần số dạng núm xoay từng là trang bị độc quyền của Jaguar Land Rover. Thay vào đó là cần số điện thể thao hơn. Vô-lăng cũng mang thiết kế mới với 2 cụm điều khiển cảm ứng hiện đại.

Evoque thế hệ mới cũng là mẫu xe đầu tiên của Land Rover ứng dụng công nghệ Smart Settings – sử dụng trí thông minh nhân tạo để ghi nhớ thói quen sử dụng xe của người lái và hành khách. Từ đó, xe có thể tự điều chỉnh các chức năng tiện nghi để phục vụ người dùng tốt hơn.

Các tiện nghi cơ bản của Evoque bao gồm keyless entry, khởi động bằng nút bấm, điều hòa 2 vùng, gương chiếu hậu chống chói, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, nội thất bọc da, hàng ghế trước chỉnh điện 14 hướng tích hợp ghi nhớ vị trí, kết nối Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống âm thanh 11 loa của Meridian, camera lùi và tính năng đá cốp.

Phiên bản R-Dynamic được bổ sung nội thất bọc da 2 tone màu, các chi tiết bằng nhôm tối màu, trần xe màu đen, ốp cửa mạ chrome, đèn nền và hệ thống camera 360 độ. Ngoài ra, phiên bản này còn sở hữu công nghệ ClearSight và ClearSight Ground View, giúp mô phỏng không gian xung quanh bên dưới xe.

Video đang HOT

Tính năng an toàn trên Evoque mới bao gồm hỗ trợ giữ làn, cảnh báo người lái mất tập trung, hỗ trợ đỗ xe và cảnh báo cửa mở khi xe đang chạy. Bản R-Dynamic có thêm phanh tự động khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng và cảnh báo điểm mù.

Dưới nắp capô là động cơ tăng áp Ingenium 4 xy-lanh, dung tích 2.0L sản sinh 2 mức công suất: bản P200 mạnh 200 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn 320 Nm tại 1.300-4.500 vòng/phút và bản P250 mạnh 246 mã lực, mô-men xoắn 365 Nm. Xe trang bị tiêu chuẩn hộp số tự động ZF 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.

Tại Malaysia, Range Rover Evoque được phân phối với 2 phiên bản: P200 và P250 R-Dynamic có giá lần lượt là 99.500 USD và 111.000 USD. Trong khi đó, mẫu SUV này có giá bán 3,1-4 tỷ đồng tại Việt Nam.

1 ngày, 400km và 4 giác quan trên Range Rover Evoque 2020 hơn 4 tỷ: Dễ hiểu vì sao xe dành cho nhà giàu

Vẫn còn đó một vài khiếm khuyết nhưng Range Rover Evoque 2020 lại có thể đánh thức 4 giác quan của người dùng. Đôi khi, chỉ cần vậy, chiếc xe hơn 4 tỷ đã có thể chinh phục nhà giàu Việt.

Nếu ai đó hỏi "Evoque có phải mẫu xe hoàn hảo không?" thì tôi thẳng thắn trả lời "Không". Cỗ máy hơn 4 tỷ mang trên mình giá trị thương hiệu đủ lớn để người ngoài nhìn vào chủ nhân thấy được một sự định vị trong xã hội. Do đó, những giá trị vật chất đôi khi chưa tương xứng ở một vài điểm mang tính vật lý.

Nhưng bù lại, khi dùng cả thị giác, xúc giác, khứu giác và thính giác, chủ nhân - người chi hơn 4 tỷ mua xe - sẽ nhận lại từ Evoque một cảm giác tương xứng.

Thị giác

Thị giác chắc chắn là giác quan đầu tiên mà Range Rover Evoque tiếp cận mọi đối tượng người dùng, cũng là giác quan nhạy cảm nhất và là chất kích thích quan trọng ban đầu tạo cảm hứng cho người xem xe.

Bạn sẽ chỉ mất nửa giây để nhìn lướt qua một chiếc xe bình dân. Nhưng Range Rover Evoque thế hệ mới là chiếc xe sẽ phải khiến bạn bỏ ra vài giây, thậm chí vài phút để ngắm nhìn.

Hệ thống đèn trước/sau, mặt ca-lăng, la-zăng hay tay nắm cửa dạng pop-up không thể đụng hàng. Tuy nhiên, Range Rover Evoque 2020 vẫn là một mẫu xe Anh Quốc điển hình với sự bảo thủ trong đường nét thiết kế tổng thể. Nhưng may sao, sự bảo thủ này có thể giúp người quan sát nhanh chóng nhận biết Evoque 2020 với ngôn ngữ thiết kế gọn gàng vốn đã thành thương hiệu.

Hiệu ứng thị giác mà tay nắm cửa dạng pop-up tạo nên đem tới sự kích thích không hề nhỏ và buộc người xem muốn nắm lấy, kéo mở dù chưa có ý định bước vào phía trong. Sau đôi nhịp quan sát cơ cấu đóng mở lạ lẫm, nội thất sẽ ngay lập tức thu hút sự chú ý của thị giác bởi những mảng màu sáng tối đối lập, mà hút mắt nhất chắc chắn là console đen tuyền với 2 màn hình cảm ứng cũng tối màu và có độ bóng cao. Sẽ là hoàn hảo nếu những đường viền mạ chrome được thiết kế tinh tế hơn, không để lại sự chói mắt khi xe di chuyển dưới nắng gắt.

Những mảng màu đối lập khiến thị giác dễ dàng nhận biết được từng vùng chức năng riêng biệt. Vô-lăng đen nhưng phần trung tâm được bọc da sáng màu, đứng trên nền taplo ton-sur-ton. Taplo của Range Rover Evoque 2020 thoải và dài. Kiểu thiết kế này tạo cảm giác khá sang trọng và vốn chỉ xuất hiện trên những chiếc xe cao cấp, nhưng lại mang đến nhược điểm về góc nhìn cho màn hình giải trí trung tâm.

Vấn đề này được Range Rover giải quyết bằng việc bổ sung khả năng tuỳ biến góc nghiêng cho màn hình. Hệ thống cũng đồng thời ghi nhớ góc nghiêng của màn hình khi xe tắt máy - một cách, theo góc độ nào đó, giống như nhớ ghế. Cơ cấu đóng mở cũng là những thao tác hết sức thú vị và có khả năng lấy mất vài giây chú ý của người lái trước khi xuống xe.

Bên cạnh đó, dù chỉ tăng thêm 20mm, Range Rover Evoque 2020 vẫn đem tới một hiệu quả thị giác rõ rệt đối với hàng ghế thứ 2. Ở thế hệ mới, Range Rover Evoque sở hữu một hàng ghế sau với cảm quan rộng rãi, cao và thoáng đãng hơn. Evoque vẫn chiều mắt người dùng với cửa sổ trời toàn cảnh liền tấm. Đáng tiếc, cách thiết kế của Evoque vẫn khiến người ngồi hàng ghế thứ nhất gần như có ít cảm nhận thị giác về cửa sổ trời bởi khoảng cách gần.

Thị giác cũng chính là giác quan nhận được lời nhắc nhở cuối cùng của Range Rover mỗi khi khách hàng mở cửa và bước xuống. Tại tất cả các vị trí tay nắm cửa trong, Range Rover Evoque đều được bố trí 1 đèn cảnh báo chú ý khi mở cửa, tránh va chạm với xe lưu thông cùng chiều.

Xúc giác

Sau thị giác, có lẽ xúc giác là giác quan nên dùng nhất để trải nghiệm một chiếc xe như Range Rover Evoque.

Không cần bàn cãi quá nhiều, khoang nội thất chính là nơi trực tiếp đem tới những cảm nhận của xúc giác. Từ cảm nhận đầu tiên khi ngồi lên ghế, tới tiếp xúc với tay nắm để đóng cửa, chất liệu da trên Range Rover Evoque 2020 ngay lập tức khiến bạn hiểu rằng bạn đang ở trong một chiếc xe thuộc hàng quý tộc. Da mềm khi nhấn thử và mịn đều khi dùng tay lướt qua. Nút bấm Start/Stop được làm lõm so với mặt phẳng taplo giúp người dùng dễ tìm thấy hơn trong điều kiện ánh sáng yếu.

Trải nghiệm thú vị nhất của xúc giác chính là cầm lái chiếc vô lăng với tổng cộng 5 chất liệu được sử dụng. Quãng đường dài cả trăm km trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng trở nên bớt nhàm chán hơn khi vừa lái xe, vừa "mân mê" hết từ chất liệu này tới chất liệu khác. Từ vùng da liền bọc ngoài vô-lăng, tới vùng da đục lỗ phía trong, các đường chỉ thêu, một số nhỏ chi tiết kim loại và chi tiết nhựa của các nút bấm đều cho thấy sự tỉ mỉ của nhà sản xuất trong quá trình sản xuất xe.

Đáng tiếc, 2 màn hình lại đi ngược với những kì vọng ban đầu của thị giác. Hai màn hình cảm ứng lớn đem đến cái nhìn "khoái" nhưng thực tế mang nhiều điểm yếu khi sử dụng dù tốc độ phản hồi hay chất lượng hiển thị không hề tệ. Chất liệu sử dụng rất dễ bám vân tay, mồ hôi và chỉ có thể được lau hết bằng khăn chuyên dụng 3M. Màn hình cảm ứng cũng dễ gây nhầm lẫn khi điều chỉnh trong qua trình lái xe. Hai vòng xoay bên dưới có thể đem tới những cài đặt khác nhau nếu người dùng không lựa chọn đúng 3 tab về "nhiệt độ", "cài đặt xe" và "cài đặt chung".

Tuy vậy, khá khen cho Range Rover khi thiết kế cần số dạng thẳng thay vì tròn truyền thống. Xét về công thái học, khi người lái tì tay lên cần số thì có thể với tới nút xoay tăng/giảm/ngắt âm lượng mà không cần rời mắt khỏi con đường phía trước.

Thính giác

Khả năng cách âm và hệ thống âm thanh giải trí chính là hai khía cạnh được phản ánh qua cảm nhận của thính giác. Nếu như ở thế hệ trước, Range Rover Evoque bị chê bai khá nhiều về khả năng cách âm thì ở thế hệ này, điều đó đã được thay đổi rõ rệt theo hướng tích cực. Cách âm từ mặt đường và khoang máy tốt hơn hẳn, chỉ còn lại một chút tiếng ù khi di chuyển nhanh. Hệ thống giải trí vẫn tiếp tục phát huy những thành công của thế hệ trước.

Range Rover tự hào giới thiệu dàn âm thanh này với khẩu hiệu "đánh thức cảm xúc của bản ghi âm gốc". Dàn âm thanh 11 loa tới từ thương hiệu Meridian trên Range Rover Evoque không quá nhiều bass, nhưng thiên về chi tiết và mang tới hiệu ứng mô phỏng âm thanh như bạn đang ngồi trong một rạp hát thực thụ.

Khứu giác

Khứu giác là giác quan không cảm nhận được quá nhiều điều trên Range Rover Evoque, nhưng đủ để nhìn thấy được cảm mặt tích cực và tiêu cực. Bầu không khí bên trong Range Rover Evoque khá dễ chịu nhờ hệ thống cảm biến chất lượng không khí và lọc không khí ion. Mùi hương mà khứu giác cảm nhận được nhiều nhất chính là mùi thơm từ chất liệu da Windsor bao phủ lấy nội thất của Evoque.

Tuy vậy, đôi lúc khứu giác của người lái bất chợt cảm nhận được mùi xăng xe hay mùi thức ăn bên đường. Đó chính là khi hệ thống tự động lấy gió ngoài của Range Rover Evoque hoạt động. Dù được sản xuất với mục đích an toàn khi luôn đảm bảo trong xe có đủ oxy, hệ thống này đôi khi mang đến những phiền toái không đáng có về cả mùi hương và nhiệt độ bên trong khoang cabin, gây ảnh hưởng trực tiếp tới cảm xúc của người cầm lái và hành khách. Cầm lái mẫu xe này ở những cung đường đẹp và khí hậu mát mẻ, trong lành như châu Âu hẳn sẽ là sự kết hợp hoàn hảo hơn cả.

Thực tế, hầu hết chúng ta đều dùng 4 giác quan trên để đánh giá về bất cứ chiếc xe nào có cơ hội cầm lái. Tuy vậy, có những mẫu xe sẽ khiến bạn mất đi sự hài lòng về thị giác để bù lại sự hài lòng về các giác quan còn lại. Có thể nói, dù còn đâu đó những khiếm khuyết, Range Rover Evoque 2020 vẫn là một trong những dòng xe hiếm hoi có thể đánh thức cùng lúc cả 4 giác quan, và đều đủ khả năng đem đến cảm giác hài lòng cho người sử dụng.

Lô hàng Land Rover Discovery Sport 2020 về Việt Nam, thêm đối thủ cho Mercedes-Benz GLC Land Rover Discovery Sport mới có nhiều thay đổi đáng kể, cạnh tranh với Mercedes-Benz GLC, BMW X3 và Audi Q5. Đơn vị phân phối Land Rover và Jaguar tại Việt Nam vừa thông báo lô hàng Discovery Sport mới đã về nước, chuẩn bị cho ngày ra mắt chính thức. Đây không phải lần đầu tiên mẫu xe này xuất hiện tại...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: xe hơi xe ô tô xế sang xe hạng sang range rover evoque suv hạng sang range rover evoque 2020 thiết kế range rover evoque

Xem thêm Share

Xem nhiều

Bí mật về quê sau 11 năm ở Hàn Quốc, chàng trai tặng bố mẹ 'món quà' bất ngờ01:26

Doãn Hải My cứ hát là hút triệu view, xuất sắc thế nào mà dân mạng tấm tắc "Đoàn Văn Hậu chọn vợ quá đỉnh"01:01

MV Tết của Đen quá hot: Đạt Top 1 Trending sau hơn 1 ngày, kéo dài chuỗi kỷ lục suốt 6 năm!05:15

Éo le: Vô tư nhờ người lạ chụp ảnh trên Hồ Gươm nhưng không hề nhận ra đó là 1 sao nam nổi tiếng Vbiz00:42

Sự thật bất ngờ về clip "thầy tặng mỗi học sinh 1 triệu đồng để ăn Tết"00:38

"Hoàng tử" SOOBIN làm một điều khiến khán giả há hốc05:47

Soi cận căn hộ sang chảnh, "đậm mùi tiền" của Hoa hậu Đỗ Hà tại Hà Nội01:22

1 sao nam bị Lê Dương Bảo Lâm đuổi khéo khỏi thảm đỏ, lý do chuẩn đến mức không ai cãi nổi00:47

Dàn em vợ đeo huy chương võ thuật lên phát biểu khiến chú rể toát mồ hôi00:53

Năm SOOBIN nổi đình đám với hit Phía Sau Một Cô Gái, Hoa hậu Thanh Thủy mới học lớp 905:30

Negav lộ diện ở Bộ Tứ Báo Thủ, Trấn Thành khẳng định: "Những điều đã xảy ra thì không thể thay đổi"02:09

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...