RAM 1500 Rebel 2016: Kẻ nổi loạn trên dẻo cao
Mẫu bán tải RAM 1500 Rebel 2016 giá 43.270 USD (khoảng 966 triệu đồng) là một “kẻ nổi loạn” sẵn sàng chinh phục các cung đường núi, sa mạc khắc nghiệt nhất.
Thách thức F-150 Raptor
Với một gương mặt khác biệt, các lốp xe chạy trên mọi loại địa hình và biểu tượng RAM khoe mẽ lộ liệu, người ta dễ nhầm RAM Rebel với đối thủ Ford F-150 Raptor, nhưng đó chỉ là bề ngoài, các gói trang bị trên RAM Rebel và F-150 Raptor lại khá khác biệt. Vâng, sự khác biệt đó là “Kẻ nổi loạn” Rebel sử dụng một hệ thống treo độc quyền với 4 mức chỉnh khác nhau, mức chỉnh cao nhất nhỉnh hơn RAM 1500 tiêu chuẩn tới 1-inch.
RAM 1500 Rebel 2016 trổ tài vượt đường khó.
Chưa hết, Rebel chạy trên loại lốp lớn cỡ 33.0-inch và sử dụng các tấm chống trượt dưới thân xe. Trong khi động cơ xe thuộc loại HEMI V8, dung tích 5.7 lít, sản sinh công suất 396 mã lực. Đó là một sức mạnh lớn. Hơn nữa, Rebel được thiết kế theo xu trào thẩm mỹ thống nhất trong gia đình RAM, còn Raptor dường như chỉ dựa vào nền tảng F-150.
“Đưa tới một gói trang bị phong cách chạy đa địa hình cho Ram 1500 đã được chúng tôi lên danh sách trong một thời gian dài, nhưng sự kết hợp chúng lại với nhau thì tới bây giờ mới được trình diện. Bạn có thể chọn RAM Rebel thay vì F-150 Raptor vì giá cả, nhưng điều đó không có nghĩa rằng giá cả là yếu tố cạnh tranh ưu tiên ở đây”, Bob Hegbloom – Giám đốc điều hành hãng xe bán tải RAM Trucks nói khi trình diện Rebel.
Chất lượng hành trình cực tốt
Trong khi nhìn Rebel có thể không có sự đột phá so với dòng bán tải RAM tiêu chuẩn, nhưng có một thực tế là mẫu bán tải này có thể tạo ra cơn sốt bởi có chất lượng hành trình, buồng lái tinh tế và khối lượng thiết bị nội thất không chê vào đâu được.
Video đang HOT
Chạy vùng dẻo cao.
Thật khó để diễn tả cảm xúc khi ngồi trên buồng lái của Rebel. Tại đó, xe được trang bị hệ thống âm thanh giải trí UConnect của Chrysler với nhiều tính năng ấn tượng được tích hợp trong một mô-đun điều khiển đơn giản. Nếu ngồi các ghế sau, bạn có thể trải nghiệm cảm giác sung sướng như thế nào khi thoải mái duỗi chân với khoảng trống đến 40.3 inch (~1,02 mét). Không gian nội thất của xe lên tới 125.3 cubic feet (~3,55 mét khối).
Chinh phục mọi cung đường.
Nhờ hệ thống treo khí nén thích ứng tự động điều chỉnh ăn nhập với tốc độ tăng thêm độ mượt mà, êm tay khi cầm vô-lăng và bộ lốp quá khổ của RAM cho phép xe bám đường vững chắc. Thêm vào đó, các cửa sổ cỡ lớn của Rebel và hệ thống kiểm soát điểm mù được hỗ trợ bởi một camera gắn phía sau giúp cho gã bán tải cỡ lớn này chạy tự tin trên đường đi.
Rebel có thể tùy chọn trang bị động cơ Ecodiesel V6, dung tích 3.0 lít, cho công suất 240 mã lực hoặc loại động cơ HEMI V8. Nếu muốn tiết kiệm nhiên liệu hơn thì chọn Ecodiesel đi kèm với hộp số tự động 8 cấp cho mức độ tiêu thụ nhiên liệu chỉ 25 mpg (9,41 l/100 km) trên đường cao tốc. Tất nhiên ngay cả với V8 thì chỉ số đó cũng chỉ ở ngưỡng 22 mpg (10,69 l/100 km).
Chinh phục mọi nẻo đường
Dù không được sang trọng bằng loại xe bán tải TRD của Toyota nhưng RAM chạy đa địa hình vẫn vô cùng mượt, lách qua các con đường mòn mà không bi rung lắc cabin. Với tốc độ lớn hơn, Rebel có thể kiểm soát sự ổn định tốt hơn, bộ giảm sóc linh hoạt giúp hành khách và lái xe thấy thoải mái hơn. Các lốp xe bám đường cực tốt kết hợp với bộ hãm tốc chuẩn sẽ giúp bạn phóng xe mà không sợ ngay cả khi vượt qua lớp đá trơn.
Vượt sa mạc.
Chạy qua những ngọn đồi lớn hay những cung đường với ghềnh đá lớn, khi nâng hệ thống treo lên, chuyển sang hệ dẫn động toàn bánh, Rebel vẫn chắc chân và đem lại cảm giác tin cậy, êm ái và vượt trở ngại lớn nhỏ một cách dễ dàng. Mặc dù độ thoáng gầm chưa phải đã cao nổi trội nên nhiều khi Rebel dễ bị lún dưới cát sâu, xong với sức mạnh và linh hoạt mẫu bán tải này vẫn chạy băng đượng như con tàu chở hàng trên vùng biển.
Sau khi lái thử, các chuyên gia xe nhận định, RAM thực sự là mẫu xe chạy đa địa hình tuyệt với, có lợi thế mạnh ở hệ thống treo, chất lượng cabin tốt, cùng khả năng hành trình tuyệt vời và các trang bị nội thất không kém gì F-1500 Raptor.
Theo_24h
Có nên mua Honda Winner 150?
Honda Winner 150 đang tạo cơn sốt trên thị trường, tuy nhiên nhiều ý kiến cho rằng không nên mua xe ngay tại thời điểm này, vì giá đang bị đội lên quá cao.
Độc giả Nguyễn Hưng cho biết: "Dù rất thích nhưng đợi khi nào giá hợp lý thì mới mua." Đồng quan điểm trên, theo độc giả Nông Thịnh, những người có nhu cầu mua Honda Winner thực sự nên chờ đợi khoảng 3 tháng nữa để chiếc xe về đúng giá trị.
Honda Winner 150 là dòng xe côn tay đầu tiên được liên doanh xe máy Nhật Bản sản xuất tại Việt Nam. Mức giá đề xuất đối với dòng xe này lần lượt là 45,5 và 46 triệu đồng ứng với 2 phiên bản thể thao và cao cấp. Tuy nhiên, trong ngày đầu tiên có mặt tại đại lý (8/6), Winner 150 đã được rao bán với giá cao hơn đề xuất gần 10 triệu đồng ở cả Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Đồng thời, lượng xe đợt đầu cũng rất ít.
Honda Winner đang vấp phải làn sóng tẩy chay bởi giá bán cao hơn đề xuất. Ảnh: Vương Thịnh.
Nguyên nhân chính được các đại lý đưa ra là ở thời điểm mới ra mắt, số lượng xe được phân phối không nhiều trong khi nhu cầu của người mua lớn, nên giá bán cao hơn là điều dễ hiểu. Đây cũng là nguyên nhân được nhiều độc giả củaZing.vn chỉ ra và họ cũng cho rằng nên chờ đợi một thời gian để chiếc xe ổn định giá.
Độc giả Hoàng Công Vấn phân tích: "Cầu vượt cung thì đội giá là điều đương nhiên, cái gì mà không vậy, ngay cả điện thoại như iPhone cũng vậy thôi, còn không ai mua thì lại bán dưới giá đề xuất như MSX thôi, chê thì cũng đừng có hỏi tại sao nó lại đội giá."
Đồng tình với ý kiến trên, độc giả Bùi Văn Thạch cho rằng: "Đó là cách làm ăn của người ta. Thời buổi này thuận mua vừa bán. Nếu là người tiêu dùng thông minh thì nên đợi một thời gian nữa là đâu vào đó thôi."
Trong quá khứ, Honda từng gặp phải làn sóng tẩy chay đối với mẫu xe Air Blade 125, khi giá bán quá cao so với đề xuất từ hãng. Winner 150 dường như cũng đang đi vào vết xe đổ này, bởi nhiều ý kiến cho rằng nên tẩy chay mẫu xe côn tay 150 phân khối này, cho đến khi nào xe được bán đúng với giá trị thật.
Nhiều ý kiến phản đối mức giá cao của Winner 150 khi về đại lý.
Độc giả Nguyễn Văn Rảnh chia sẻ: "Các bạn nên tẩy chay. Nói không với những cái giá trên trời." Gay gắt hơn, độc giả Mạnh Nguyễn nêu quan điểm: "Cực kỳ ghét các đại lý Honda tại Việt Nam. Làm ăn rất chộp giật. Mọi người nên tẩy chay để Honda có biện pháp chấn chỉnh đại lý."
Trong khi đó, nhiều bạn đọc chia sẻ quan điểm không mua xe với giá cao mà sẽ mua sản phẩm khác cùng phân khúc với Honda Winner. "Đội giá kiểu này, dù có mưa bão em vẫn đội mưa đi mua Yamaha Exciter", bạn Huy Phạm chia sẻ. Đồng quan điểm, độc giả Lam Doan cho rằng: "Honda làm ăn kiểu này đừng hỏi vì sao người Việt dùng Yamaha hết nhé."
Trên thực tế đây không phải lần đầu tiên người tiêu dùng Việt Nam gặp cảnh đại lý bán xe với giá cao hơn nhiều so với công bố từ nhà sản xuất. Trước đây, một số sản phẩm được ưa chuộng của Honda như SH, Air Blade hay Yamaha Exicter cũng rơi vào tình trạng bị đại lý làm giá khi mới bán ra.
Tuy nhiên, sau khi lượng xe đổ về đại lý nhiều hơn, khách hàng cũng không còn quá nóng vội trong việc mua xe, thì những chiếc xe gây sốt trên thị trường cũng trở về đúng với giá trị thật. Thậm chí, nhiều thời điểm, giá xe còn dưới mức đề xuất.
Theo_Zing News
Top 10 xe sang tốt nhất cho gia đình Một trong những top xe này phải kể đến là Acura TLX, một mẫu sedan sang trọng 4 cửa có kích cỡ nằm giữa phân khúc sedan tầm trung và một chiếc compact. Sức mạnh xe đến từ loại động cơ V6 mạnh mẽ cùng hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động toàn bánh độc quyền của Acura. Nhìn bên...