Ra mắt xe đắt nhất của Renault tại Việt Nam
Được thiết kế tại Pháp và Nhật, sản xuất tại Hàn Quốc, mẫu xe Renault Latitude đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam…
Nhà phân phối chính thức thương hiệu Renault tại Việt Nam giới thiệu mẫu xe sang của Pháp này được thiết kế tại Pháp, lắp ráp tại Hàn Quốc.
Mẫu sedan hạng D này của Renault sẽ cạnh tranh với các dòng xe sang đến từ Đức. Tuy nhiên, đó là ý muốn chủ quan của Renault, còn xét về đẳng cấp thương hiệu, chất lượng, giá thành…, Latitude chưa thể là đối thủ trực tiếp của các xe 5-series, E-class hay A6… Thay vào đó, có lẽ Renault nên xác định VW Passat, Ford Mondeo, Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata… làm đối thủ cạnh tranh cho Latitude sẽ hợp lý hơn.
Xe Latitude được giới thiệu trong bối cảnh nhà phân phối Renault, kể từ khi chính thức ra mắt tháng 9/2010 đến nay, mới có khoảng 80 chiếc xe tới tay người tiêu dùng, chủ yếu là ở miền Bắc. Hiện tại, nhà phân phối Renault đang xúc tiến mở thêm một showroom tại TPHCM.
Là mẫu xe nằm ở phân khúc cao hơn Fluence, xe Renault Latitude vẫn có một số trang bị chia sẻ với đàn em như hệ thống chìa khóa thông minh, hệ thống âm thanh Bose, màn hình điều khiển LCD, hệ thống kết nối đa phương tiện…
Trên thế giới, Latitude có hai loại động cơ, nhưng nhà phân phối tại Việt Nam quyết định chọn loại lớn là V6 2.5L. Động cơ này sử dụng hệ thống phun xăng điện tử đa điểm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, cho công suất tối đa 180,8 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 237 Nm tại 4.400 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 10,7 giây, đạt tốc độ tối đa 209km/h, và mức tiêu hao nhiên liệu 9,7 lít/100km (thông số nhà sản xuất).
Động cơ V6 2.5L của xe Latitude tại Việt Nam
Thế mạnh của Latitude là hàng loạt trang thiết an toàn và tiện nghi đảm bảo những yêu cầu khắt khe của thị trường châu Âu, với hệ thống phanh đĩa thông gió cả bốn bánh, hệ thống ổn định thân xe điện tử (ESP), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), hệ thống chống trượt ASR, 6 túi khí xung quanh xe, cùng khá nhiều trang thiết bị điện tử khác như: cảm biến lùi, hệ thống đèn pha bi-xenon tự động thay đổi góc kèm hệ thống rửa đèn pha tự động, hệ thống trợ lực lái biến thiên theo tốc độ, hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống cảnh báo áp suất lốp…
Khoang chứa hành lí của xe Latitude có thể mở bằng điện hoặc cơ.
Đèn hậu sử dụng công nghệ đèn LED. Ống xả đôi
Hệ thống mâm hợp kim 17″ và bánh dự phòng cùng loại.
Gương chiếu hậu có sấy và gập tự động.
Video đang HOT
Xe Renault Latitude có kích thước dài, rộng, cao tương ứng là 4.897 x 1.832 x 1.483 mm, trọng lượng không tải 1.600kg, dung tích bình xăng 70 lít, thể tích khoang chứa đồ phía sau 477 lít và sử dụng hệ thống lốp có kích thước 255/50-17.
Trang thiết bị tiện nghi gồm: hệ thống ghế bọc da với hàng ghế trước chỉnh điện, có chức năng sưởi và nhớ vị trí, riêng ghế lái có thêm chức năng massage, hệ thống chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm, hệ thống phanh tay điện tử, cửa sổ trời toàn phần, hệ thống đỗ xe tự động, gương chiếu hậu tự động gập kèm chức năng sấy, hệ thống mở khoang chứa đồ điều khiển điện, hệ thốn gạt nước tự động thay đổi tốc độ với cảm biến mưa…
Một điểm khá lí thú trên chiếc Latitude nằm ở hệ thống điều hòa: ngoài khả năng tự động, tách ba vùng riêng biệt, điều hòa của xe này còn tích hợp kỹ thuật lọc không khí bằng ion của Samsung cùng hệ thống phun nước hoa tự động.
Trang thiết bị giải trí gồm: hệ thống đầu đọc CD có hỗ trợ kết nối USB, bluetooth… cùng hệ thống loa Bose.
Hệ thống tay lái trợ lực biến thiên có tích hợp điều khiển âm thanh
Hộp số tự động của bản V6 (bản I4 2.0L là hộp số CVT)
Trang bị tiêu chuẩn là nội thất da đen, tùy chọn màu be
Cửa gió cho hàng ghế sau
Hệ thống âm thanh có nét tương đồng với mẫu Fluence
Vị trí hệ thống kết nối điện thoại bluetooth
Các nút chức năng như mở cốp, nắp bình nhiên liệu… được tích hợp bên cánh cửa ghế lái
Hệ thống lọc không khí Samsung Plasma cùng các lựa chọn về mùi nước hoa
Cụm đồng hồ chính của xe Latitude
Các phím chắc năng massage, chọn vị trí, bộ nhớ… bên dưới ghế lại
Xe Renault Latitude được phân phối tại Việt Nam với giá 1,65 tỷ đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế TTĐB và thuế GTGT), chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000km tùy điều kiện.
Việt Hưng
Theo dân trí
Lexus giới thiệu "tân binh" GS 250
Dòng GS thế hệ mới của Lexus, ngoài hai bản GS 350 và 450h đã ra mắt tại Mỹ, còn có thêm bản GS 250 vừa chính thức trình làng tại Triển lãm ô tô Quảng Châu 2011.
Như tên gọi đã gợi ý, xe Lexus GS 250 được trang bị động cơ 2.5L V6, phun nhiên liệu trực tiếp, cho công suất 207 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 187 lb-ft (253Nm) tại 4.800 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 8,6 giây và đạt tốc độ cực đại 230km/h.
Là phiên bản khiêm tốn nhất trong dòng GS của Lexus, xe GS 250 sẽ cạnh tranh với bản động cơ 4 xy-lanh của các xe BMW 5 Series và Mercedes-Benz E-Class.
Về hình thức, thế hệ mới của dòng GS mang phong cách thiết kế rắn rỏi hơn thế hệ cũ, với những điểm nhấn đáng chú ý gồm: lưới tản nhiệt hình thang mà hãng xe sang Nhật Bản cho biết sẽ là đặc điểm nhận dạng cho tất cả các xe Lexus trong tương lai cụm đèn trước lọt sâu vào mũi xe, với dải đèn LED hình chữ L chạy sát mép dưới và thiết kế thân xe khí động học.
Về kích thước, ở thế hệ mới - phiên bản 2013, dòng GS được nới chiều ngang cơ sở (khoảng cách ngang giữa hai trục bánh) - phía trước tăng 40 mm và phía sau tăng 50 mm. Với chiều dài cơ sở 2.850mm, xe Lexus GS thế hệ mới có chiều dài, rộng, cao tương ứng là 4.850mm x 1.850mm x 1.455mm. Dung tích khoang hành lý là 566 lít.
Về nội thất, không còn chút bóng dáng của thiết kế cũ trên táp lô. Thay vào đó là phong cách chịu ảnh hưởng rõ rệt của siêu xe LF-A.
Điểm nhấn trên táp-lô là màn hình cảm ứng cỡ lớn (tới 12.3-inch) và hệ thống nút điều khiển dàn âm thanh (tuỳ chọn loại Mark Levinson 17 loa) và điều hoà được sắp xếp lại. Hệ thống điều khiển điều hoà dùng công nghệ tiết kiệm năng lượng S-Flow, với khả năng nhận biết vị trí người ngồi trên ghế để tạo gió thẳng vào người ngồi.
Về trang bị an toàn, xe GS thế hệ mới có rất nhiều thiết bị an toàn bị động và chủ động. 10 túi khí bao gồm túi khí bảo vệ đầu gối ở cả hai ghế trước và túi khí bên cho người ngồi phía sau.
Xe được trang bị hệ thống cảnh báo sớm va chạm - sử dụng radar của hệ thống kiểm soát hành trình để phát hiện nguy cơ va chạm và camera hồng ngoài để theo dõi mắt tài xế. Nếu phát hiện mắt tài xế không hướng về phía trước khi sắp có va chạm, hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo. Nếu tài xế vẫn không kịp thời phản ứng, hệ thống sẽ tự động kích hoạt phanh.
Tuỳ điều kiện đường sá khác nhau, tài xế có thể dùng tính năng Drive Mode Select để chọn các chế độ lái khác nhau, gồm: Eco (tiết kiệm nhiên liệu), Normal (bình thường), và Sport S (thể thao).
Xe GS 250 dự kiến có mặt trên thị trường vào giữa năm sau, cùng lúc với bản GS 450h.
Hình ảnh xe GS 250 ra mắt tại Triển lãm ô tô Quảng Châu 2011:
Động cơ V6 2.5L là bản khiêm tốn nhất trong dòng GS
Bên dưới hai cửa gió cho hàng ghế sau là ổ cắm điện 12V/120W
Với chiều dài cơ sở 2.850mm, xe Lexus GS thế hệ mới có chiều dài, rộng, cao tương ứng là 4.850mm x 1.850mm x 1.455mm.
Nhật Minh
Theo dân trí
Lexus trình làng GS thế hệ mới ở Quảng Châu Mẫu sedan hạng sang thế hệ thứ 4 đã được Lexus ra mắt tại triển lãm ôtô Quảng Châu (Trung Quốc) và sẽ được bán ra trong năm 2012. Ngoài các phiên bản GS 350 và 450h, khách hàng của Lexus còn có thể chọn phiên bản thấp cấp 250, mẫu xe được mang tới trưng bày ở Guangzhou Auto Show 2011. Lexus...