Ra mắt TVS Apache RTR200 4V Race Edition 2.0, giá 70 triệu đồng
2019 TVS Apache RTR200 4V Race Edition 2.0 và Neo X3i đã chính thức “lên kệ” thị trường Đông Nam Á với giá tiền tương ứng 10.950 RM (70 triệu đồng), 5.000 RM (gần 28 triệu đồng).
Apache RTR200 và Neo X3i được nhắm mục tiêu vào thị trường phân khúc xe tay côn dành cho phái mạnh có giá cả phải chăng.
Được trang bị với Bosch EFI, Apache RTR200 đi kèm với động cơ xi-lanh đơn 197,75 cc, làm mát bằng dầu, sản sinh công suất 21 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 18,1 Nm tại 7.000 vòng/phút, với bốn van trên mỗi xi-lanh. Sức mạnh được tiếp đất thông qua hộp số 5 cấp, kết hợp với bộ ly hợp chống trượt.
2019 TVS Apache RTR200 4V Race Edition 2.0 và Neo X3i đã chính thức “lên kệ” thị trường Đông Nam Á
Hệ thống treo ở phía trước được thực hiện bởi phuộc ống lồng trong khi giảm xóc có thể điều chỉnh tải trọng đảm nhiệm nhiệm vụ hệ thống treo phía sau. Xe “cưỡi” trên bánh xe 17 inch, Apache RTR200 còn sử dụng phanh đĩa đơn cho cả hai bánh, có kích thước tương ứng 270 mm và 240 mm, nhưng đáng tiếc công nghệ chống bó cứng phanh ABS lại thiếu vắng trên mô hình này.
Video đang HOT
TVS Neo X3i có giá cả rất phải chăng
Trọng lượng ướt 149 kg, chiều cao yên của Apache RTR200 là 800 mm và nhiên liệu được mang trong bình xăng 12 lít, bao gồm dự trữ 2,5 lít. Các tùy chọn màu sắc cho Apache RTR200 2019 là đỏ mờ, trắng và đen. Yamaha FZ25 được cho là đối thủ nặng ký của mẫu TVS Apache RTR 200 4V Race Edition 2.0.
2019 TVS Apache RTR200 4V Race Edition 2.0 có giá 70 triệu đồng
Mẫu xe tay côn giá rẻ TVS Neo X3i, với động cơ xi-lanh đơn 109,7 cc, làm mát bằng không khí, sản sinh 8,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 8,5 Nm tại 4.500 vòng/phút. Trọng lượng xe khá nhẹ, 101,5 kg, Neo X3i đi kèm dẫn động bánh sau với hộp số bán tự động bốn cấp và bộ chế hòa khí.
Phanh cho Neo X3i sử dụng phanh đĩa có đường kính 220 mm được kẹp bởi piston đôi trên bánh trước 17 inch, trong khi bánh sau nhận được lực hãm tốc từ phanh tang trống có đường kính 110 mm.
Theo dân việt
Ducati Monster 110: giải pháp cho cơn "cuồng" Ducati của biker Việt
Nếu như không đủ tiền mua một chiếc xe thương hiệu Ducati chính hãng thì mẫu xe "con lai" mô phỏng dòng xe Ducati của Ý này sẽ là lựa chọn không tồi cho các biker Việt.
Chiếc minibike Ducati Monster 110 đang được nhiều đại lý xe tại Việt Nam phân phối với giá chỉ từ 30 triệu đồng. Xe được giới thiệu nhập trực tiếp từ Thái Lan Nhìn thực tế bên ngoài Ducati Monster 110 không khác gì bản Ducati Monster 795 mini. Trọng lượng chỉ 95 kg và dung tích bình xăng 15 lít.
Xe được xem là đứa con lai của Honda MSX và Ducati Monster 795. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao tương ứng 1.715 mm x 740 mm x 1.200 mm, trang bị khối động cơ 107 cc, 4 kỳ, xi-lanh, làm mát bằng không khí, Hộp số côn tay 4 số, tốc độ tối đa 90 - 100 km/h.
Ducati Monster 110 mini đang nhận được nhiều sự chú ý từ các biker Việt
Thiết kế đầu đèn tương tự mô hình Ducati Monster 795, xe có 2 đèn trên dưới đều sử dụng bóng halogen.
Xe cũng sở hữu hàng loạt chi tiết đồ chơi giá trị như: cặp phuộc upside down, cặp kính chiếu hậu có thiết kế trau truốt đẹp mắt, phuộc sau monoshock cứng cáp, thiết kế bình xăng đẹp mắt tương tự Monster 795 nhưng có kích thước nhỏ hơn.
Tuy nhiên, bảng đồng hồ và cùm công tắc của Ducati Monster 110 có thiết kế giống tới 99% so với MSX125.
Với kiểu dáng nhái Ducati Monster và giá tương đối rẻ, mẫu xe này đã được nhiều người dùng chuộng kiểu dáng mua về.
Tân Gia (Tổng hợp)
Theo DNVN
Lỗi thường gặp trên xe Yamaha Exciter 150 khiến người dùng 'cáu tiết' Có thể nói xe Yamaha Exciter 150 là dòng xe côn tay được khá nhiều người chuộng hiện nay. Tuy nhiên trong quá trình sử dụng dòng xe này lại lộ rõ nhiều nhược điểm. Theo nhận định của khá nhiều người dùng hiện nay thì dòng xe máy Yamaha Exciter 150 có thiết kế khá nhẹ, êm khi vận hành trên những...