Ra mắt Mazda2 Hybrid 2022: Bản sao Toyota Yaris, ăn xăng dưới 4L/100km
Mazda vừa chính thức ra mắt Mazda2 Hybrid mà về thực tế chỉ là bản “mông má” từ Toyota Yaris đời mới.
Chiếc xe đô thị cỡ nhỏ hybrid sẽ mở bán rộng rãi tại các quốc gia châu Âu từ xuân 2022 song song phiên bản thường ra mắt cách đây không lâu.
Việc Mazda phải nhờ cậy tới đối tác đồng hương là điều đã được dự đoán từ trước khi họ đang bị áp lực đè nặng bởi các chuẩn khí thải mới trong khi không dư dả nguồn vốn để mở rộng thêm đội hình, đặc biệt là khi tâm trí hãng đang dồn cho xe điện và series SUV CX mới. Ngoài ra, đây cũng là cách Toyota “trả lễ” cho Mazda khi trước đó chính họ cũng phải mượn khung gầm Mazda2 cho Yaris Bắc Mỹ trong giai đoạn 2016 – 2020.
Kết quả là Mazda2 Hybrid, ngoài logo Toyota bị thay bằng logo Mazda tại đầu/đuôi xe, vô lăng hay thảm trải sàn, không có thay đổi nhiều so với bản gốc hay nói chính xác hơn là giống y nguyên. Khung gầm được sử dụng là loại TNGA-B mang tới chiều dài tổng 3.940 mm, chiều dài cơ sở 2.550 mm cho chiếc hatchback đô thị.
Video đang HOT
Tất nhiên, yếu tố đáng tiền nhất trên Mazda2 Hybrid là hệ thống truyền động lai kết hợp động cơ 3 xy-lanh 91 mã lực với mô tơ điện đơn 79 mã lực liên kết với trục trước để đưa tổng thông số toàn hệ thống lên 114 mã lực, 169 Nm mô-men xoắn. Ngoài ra, xe cũng trang bị một mô tơ điện phụ chỉ phụ trách khởi động động cơ cũng như sạc lại ắc quy lithium-ion.
Bên cạnh đó, phanh tái sinh cùng sự trợ giúp từ động cơ xăng cũng giúp tự động sạc lại một phần ắc quy khi xe vận hành. Hiệu suất nhiên liệu Mazda2 Hybrid ở mức rất tốt là 3,8 tới 4 lít mỗi 100 km vận hành.
Trong tương lai, mối liên kết giữa Toyota – Mazda, Toyota – Suzuki và cả Toyota – Subaru hứa hẹn sẽ còn cho ra nhiều dòng sản phẩm “tuy 2 mà 1″ nữa trên toàn cầu.
Crossover cỡ nhỏ Toyota Aygo X sẽ ra mắt vào tháng 11
Toyota Aygo X được định vị là mẫu crossover đô thị hạng A với kích thước nhỏ và giá bán bình dân.
Theo Paultan, Toyota đã xác nhận Aygo X hoàn toàn mới (chữ 'X' được phát âm là "cross") sẽ được sản xuất tại Kolin, Cộng hoà Czech và ra mắt vào tháng 11. Aygo X là mẫu crossover phân khúc hạng A tiếp nối thế hệ Aygo thứ hai ra mắt vào năm 2014.
Mẫu xe đô thị cỡ nhỏ trẻ trung lần đầu xuất hiện trên thị trường châu Âu vào năm 2005 và cạnh tranh với các đối thủ châu Âu gồm Citroen C1 và Peugeot 107 (sau này là Peugeot 108).
Toyota Aygo X là mẫu crossover phân khúc hạng A tiếp nối thế hệ Aygo thứ hai ra mắt vào năm 2014. Ảnh: Toyota Motor Europe
Toyota cho biết Aygo X là sự thay đổi toàn diện khi được lên kế hoạch và phát triển ở châu Âu. Mẫu xe được thiết kế bởi Toyota Motor Europe, do đó Aygo X rất phù hợp với cơ sở hạ tầng, giao thông cũng như thị hiếu và thói quen sử dụng xe của khách hàng tại lục địa này.
Toyota Aygo X được chế tạo trên nền tảng TNGA-B, tương tự Yaris mới và Toyota Yaris Cross. Nhà sản xuất cũng xác nhận xe chỉ có động cơ đốt trong, không có phiên bản chạy điện.
Toyota Aygo X được chế tạo trên nền tảng TNGA-B, tương tự Yaris mới và Toyota Yaris Cross. Ảnh: Toyota Motor Europe
Toyota đã giới thiệu Aygo X Prologue dưới dạng xe ý tưởng hồi tháng 3. Mẫu xe mang một ngoại hình cá tính với màu đỏ nổi bật. Toyota muốn chứng minh rằng những chiếc xe phân khúc A theo truyền thống vốn được coi là hạng thấp nhưng vẫn có thể sở hữu thiết kế nổi bật.
Hiện tại, Citroen C1 và Peugoet 108 đã ngừng sản xuất, chỉ có Hyundai i10 hứa hẹn là đối thủ xứng tầm mẫu xe Nhật.
Những thương hiệu ôtô tốn nhiên liệu nhất thế giới Những hãng xe này đều có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 10,73 lít/100 km. Theo một cuộc khảo sát gần đây, trong năm 2020, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của những mẫu xe mới vào khoảng 9,26 lít/100 km, mức cao nhất từng có. Con số này được dự đoán sẽ tăng lên 9,30 lít/100 km vào năm...