Ra mắt Jaguar I-Pace 2020: Nâng cấp nhỏ giọt nhưng đủ dùng

Quang Phong09:50 25/06/2020

Jaguar vừa tung bản cập nhật cho I-Pace mang đến những nâng cấp công nghệ nhất định cùng cải tiến đôi chút về thiết kế.

Có giá khởi điểm tham khảo mới từ 80.970 USD, Jaguar I-Pace 2020 nay trang bị hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro mới. Thương hiệu chủ quản tới từ Anh Quốc cho biết hệ thống mới trực quan, dễ sử dụng và thân thuộc với người dùng y như smartphone. Pivi Pro hỗ trợ tốt Apple CarPlay, Android Auto và Bluetooth 2 thiết bị cùng lúc.

Hàng loạt ứng dụng đi kèm có thể được thao tác trên màn cảm ứng trung tâm 10 inch – 1 trong 3 màn hình được I-Pace trang bị cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn 5 inch điều chỉnh điều hòa bên dưới. Ngoài ra, khu vực bên dưới cụm điều khiển trung tâm còn có thêm sạc điện thoại không dây.

Camera toàn cảnh 360 độ nay là trang bị tiêu chuẩn, gương kỹ thuật số ClearSight được bổ sung sử dụng camera góc rộng gắn trên antenna trần để mang lại cái nhìn phía sau toàn cảnh nhất. Dàn loa Meridian cao cấp được bổ sung thêm 2 loa trần. Dàn trang bị ngoài có thêm hệ thống lọc không khí.

Thay đổi ngoại thất trên I-Pace mới gần như chủ yếu xoay quanh các tùy chọn màu, bao gồm 3 tông chủ đạo đỏ Caldera, xanh dương Portofino và xám Eiger mới. Một số khu vực nay có thể được tùy chỉnh màu như viền tản nhiệt, viền cửa sổ, nắp gương bên và bộ khuếch tán gió sau. Jaguar cũng bổ sung thêm một số tùy chọn thẩm mỹ mâm xe.

Như thường lệ, Jaguar I-Pace sử dụng cấu hình mô tơ điện kép cho tổng công suất 394 mã lực , 696 Nm mô-men xoắn. Ắc quy 90 kWh mang lại tầm vận hành tối đa khá ấn tượng (470 km) cho mẫu SUV từng giật giải xe thế giới của năm này.

6 thay đổi 'bẻ lái' cả làng xe toàn cầu năm 2019: Tất cả đều đã nhen nhóm ở Việt Nam trừ một điều

Từ những chiếc xe điện "lăn" vào làn chính cho đến dấu hiệu trở lại của xe hydro, phong cách retro lên ngôi (lần nữa), đó chính là bức tranh của làng di chuyển năm 2019.

Năm vừa qua đã chứng kiến một số thay đổi chấn động trong thế giới xe hơi. Chúng ta đang sống hoàn toàn trong một thế giới hậu "bê bối khí thải". Kể từ hai tháng trước, những chiếc xe được thử nghiệm chu trình đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu ở châu Âu cũ NEDC (New European Driving Cycle) không còn được phép bán nữa, mà chuyển sang tiêu chuẩn đánh giá xe WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure).

Thêm vào đó, các quy định phát thải mới của EU đang lờ mờ hiện ra. Đến năm 2020, 95% xe ô tô mới được bán ra không thể phát thải quá 95g CO2/km (tất nhiên là thử nghiệm theo tiêu chuẩn WLTP). Đến cuối năm 2020, tất cả các xe mới được bán phải tuân thủ mức trung bình 95g/km đó.

Có thể nói, trừng phạt đối với việc không đáp ứng quy định phát thải mới là rất nặng nề, nhiều nhà phân tích ước tính mức phạt có thể vượt quá 30 tỷ Euro.

Hiệu ứng kéo theo đó là các nhà sản xuất ô tô đã nhanh chóng đẩy mạnh hơn, hoặc chí ít là xem xét một cách nghiêm túc hơn, kế hoạch điện khí hóa trong vòng vài năm qua. Điều này đưa chúng ta đến với xu hướng lớn nhất trong giới ô tô năm 2019...

Ước mơ xe điện thành hiện thực

Video đang HOT

I-Pace la mâu xe điên đâu tiên cua Jaguar. Va no thưc sư xưng đang la môt mâu xe cua "bao đôm", du no sư dung đông cơ điên.

Tesla gần như không có đối thủ trong làng xe điện (EV) cao cấp trong một thập kỷ qua, nhưng điều đó đã thay đổi trong năm 2019. Jaguar I-Pace, Audi e-tron, Porsche Taycan lần lượt xuất hiện đe dọa vị thế của những cỗ máy Tesla.

Audi e-tron Sportback la chiêc EV thư hai trong đai gia đinh se lên đên 12 thanh viên vao năm 2025

Vào năm 2020, sẽ là sự xuất hiện của Audi e-tron Sportback ("anh em sinh đôi" với chiếc e-tron nêu trên), BMW sẽ ra mắt iX3, phiên bản chạy điện hoàn toàn của chiếc SUV cỡ trung X3, và cũng không thể không nhắc đến sự góp mặt của MINI E. Và vấn đề chỉ còn là thời gian trước khi Aston Martin tham gia vào cuộc đua với những mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện được bán dưới danh nghĩa thương hiệu "con" Lagonda.

Mâu xe điên chinh thông đâu tiên cua BMW se xuât hiên vao năm 2020.

MINI Cooper SE hứa hẹn se giư lai đươc tât ca niềm vui lái xe đặc trưng của thương hiệu này với hệ thống truyền động điện kho long băt be.

Tuy nhiên, liệu những chiếc xe này có thành công hay không thì vẫn là câu hỏi lớn. Vấn đề không chỉ nằm ở cơ sở hạ tầng, mà còn là chi phí đắt đỏ, bao gồm cả chuyện thuế má, khi các chính phủ dần giảm những ưu đãi đặc biệt cho xe EV, và ở một số nước đã bắt đầu đánh thuế khá mạnh. Chẳng hạn, ở Singapore, với Audi e-tron, chủ sở hữu có thể phải trả 5.075 đô la Singapore hàng năm và khi có ai đó bước lên một chiếc xe mạnh mẽ như Porsche Taycan Turbo S thì họ có thể mất 12.458 đô la Singapore. So sánh với Rolls-Royce Cullinan, với động cơ xăng "quái vật" V8 6.749cc thì chỉ có hóa đơn thuế khoảng 8.250 đô la Singapore.

Porsche se trơ thanh đôi thu lơn cua Tesla với chiêc Taycan.

Xe nhiên liệu trở lại và lợi hại hơn?

Các trạm nạp hydro vẫn còn hiếm trên toàn thế giới.

Ngày xửa ngày xưa, trước sự tiến bộ của công nghệ pin khiến EV trở thành một lựa chọn đường dài khả thi, thì phương tiện chạy pin nhiên liệu hydro (FCV- fuel cell vehicle) được quảng cáo là tương lai của di chuyển. Về mặt kỹ thuật, các FCV cũng được tính là EV, chạy bằng động cơ điện, nhưng thay vì lấy năng lượng từ ngân hàng pin, nó sử dụng khí hydro được lưu trữ kết hợp với không khí trong khí quyển để tạo ra điện.

Nghe thì rất lôi cuốn, khi nó có thể nhanh chóng tăng tốc như một chiếc xe thông thường kết hợp với sự thân thiện môi trường của EV. Thứ duy nhất thoát ra từ ống xả FCV là hơi nước vô hại.

Mặc dù mang danh nghia môt chiêc concept, FCV của BMW trông rât... đơi thương, hưa hen kha năng đươc thương mai hoa cao.

Điều đáng nói là, ngành công nghiệp đã bị chệch hướng một chút. Đầu tiên là động cơ diesel và bây giờ là EV. Nhưng có vẻ FCV đã sẵn sàng trở lại. Chúng ta biết từ năm 2005 BMW đã có 7 Series chạy bằng nhiên liệu hydro, nhưng nó chẳng để lại tiếng vang gì mấy cho đến vài tháng trước, khi BMW trình làng một chiếc FCV dựa trên X5 tại Triển lãm ô tô Frankfurt.

Mercedes-Benz có mâu FCV hybrid dựa trên mâu SUV nhỏ gọn GLC.

Ở nơi khác, Mercedes-Benz có chiếc FCV/EV dựa trên GLC, còn Audi cũng đang tăng cường phát triển FCV, có thể dưới tên gọi h-tron, với công nghệ chắc chắn là được chia sẻ trong Tập đoàn VW.

Tuy nhiên, tất cả những cái tên này lại bị người Nhật, những người hẳn đã trải qua cảm giác "vui vẻ trên nỗi đau của người khác" với bê bối diesel đã trở thành một trong những sai lầm tồi tệ nhất của người châu Âu, đánh bại. Honda đã có Clarity trên các con đường công cộng kể từ năm 2008 và Toyota vừa tiết lộ Mirai thế hệ thứ hai trong dàn "concept" có khả năng cao sẽ lên dây chuyền sản xuất.

Toyota Mirai vẫn là một trong số ít FCV được sản xuất hàng loạt.

Nhưng cũng đừng quá phấn khích với những chiếc xe hydro, ít nhất là trong thời điểm hiện tại, khi cơ sở hạ tầng thân thiện với FCV cũng chưa nhiều nhặn gì.

SUV bùng nổ

Nếu có loại ô tô nào có thể mô tả rõ ràng bộ mặt ngành công nghiệp ô tô những năm 2010 thì đó sẽ phải là SUV và người anh em "phái sinh" từ nó - crossover.

Mọi người đều muốn tham gia vào cuộc vui, bao gồm cả những nhà sản xuất xe hơi hạng sang, thậm chí cả những thương hiệu có truyền thống chỉ làm xe thể thao. Đầu những năm 2000, Porsche với Cayenne đã cho thấy mọi người không chỉ yêu thích nó, mà còn có thể sinh lời cực lớn. Ngày nay, hơn hai phần ba số xe hãng bán ra chính là SUV.

Ra mắt chỉ một vài năm trước đây, Urus đã chứng tỏ là một nguôn thu lớn cho nhà sản xuất ô tô Ý.

Năm nay chứng kiến sự ra mắt của Lamborghini Urus. Trong nửa đầu năm 2019, Lamborghini đã tăng gấp đôi doanh số lên 4.554 xe so với cùng kỳ năm 2018, trong đó chỉ riêng Urus chiếm tới 2.693 xe.

Aston Martin cung đa có một chiếc SUV trong dòng sản phẩm cua minh, và nó được cho là sẽ làm nên điều kỳ diệu cho hang.

Mới tháng trước, Aston Martin đã đi vào dòng SUV thể thao hạng sang với DBX. Dù còn quá sớm để nói chắc chắn, số lượng bán ra có vẻ đầy hứa hẹn, dù là ở một đất nước đánh thuế cao như Singapore.

Sự vắng mặt dễ thấy duy nhất trong làn "siêu SUV" này là Ferrari. Dù có tin đồn, nhưng chiếc xe xuất hiện vào năm 2022 sẽ được gọi là Purosangue, mà trong tiếng Ý nghĩa là "thuần chủng".

Cũ thành mới

Thành thật mà nói, hoài niệm luôn là một công cụ mạnh mẽ, đặc biệt với xe hơi. Các nhà sản xuất ô tô đã liên tục khai thác lịch sử phong phú của họ để rút ra một số cảm hứng đưa vào các sản phẩm hiện tại.

Porsche 911 mới có thể được lấy cảm hứng từ quá khứ, nhưng điêu no đai diên lai chinh la sự hiện đại.

Ví dụ nổi bật có Porsche 911, chiếc xe thể thao đã giữ hình dáng cơ bản trong suốt gần 70 năm qua. Chiếc xe thế hệ thứ tám mới nhất tiếp tục chạm vào 911 huy hoàng của quá khứ, bao gồm nắp ca-pô vuông vức và thiết kế bảng điều khiển tối giản. Xa hơn, đi về phía nam nước Ý, Lamborghini đã gợi lại một hình bóng rất retro để làm duyên cho chiếc hypercar hiện đại của mình: Sian FKP 37.

Lamborghini Sian FKP 37 đươc dưa trên một số mâu xe lưng lây trong qua khư cua hang.

Tuy nhiên, tiến xa hơn một bước là những gì Toyota đã làm với Supra. Họ hồi sinh một nhãn hiệu đã bị thời gian vùi lấp từ lâu. Sau hơn hai thập kỷ xa cách, và mòn mỏi trong địa ngục phát triển, Toyota cuối cùng cũng gọi lại ra một chiếc xe thể thao hai cửa dẫn động cầu sau.

Toyota Supra đanh dâu sư hôi sinh cua môt mâu xe tưng đươc yêu thich nhưng cung đa bi "vui lâp" chưng 20 năm.

Tự lái cho mọi người

Bạn có thể không nhận ra điều đó, nhưng chúng ta đã sống với những chiếc xe tự trị được một khoảng thời gian kha khá. Các hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng đặt khoảng cách an toàn với xe phía trước, tính năng tự đỗ xe, trợ lý giữ làn đường và các tính năng giảm thiểu va chạm/tránh va chạm đều là những yếu tố của "tự lái".

Tuy nhiên, điều chúng ta chưa nhìn thấy là những chiếc xe không người lái thực thụ xuất hiện trong các bộ phim khoa học viễn tưởng, ít nhất nó chưa thể lăn bánh ra ngoài đường dân sinh.

Toyota e-palette là một chiếc xe buýt nhỏ tự lai co nhiêm vu chở hành khách quanh làng Olympics tại Thế vận hội mùa hè 2020 ở Tokyo.

Tất cả sẽ thay đổi trong Olympics 2020 diễn ra ở Tokyo. Toyota sẽ cung cấp một đội gồm 20 xe buýt nhỏ tự lái e-palette để chở mọi người đi lại quanh các làng vận động viên. Dĩ nhiên, giao thông trong làng Olympics khá xa với sự hỗn loạn của đường nội đô và những chiếc xe này sẽ bị giới hạn tốc độ ở mức 20km/h và vẫn có người "đi kèm" để giải quyết trong trường hợp khẩn cấp.

Dù vậy, đây có thể coi là một cuộc thử nghiệm đáng chú ý. Dữ liệu thu được sẽ được dùng để phát triển các phương tiện tự lái trên đường. Tương lai đó thậm chí có thể gần hơn chúng ta tưởng.

Thời đại di động MAAS

Ô tô điện và xe tự lại đã trở thành từ thông dụng trong ngành công nghiệp, nhưng còn Di động như là một dịch vụ (Mobility-as-a-Service - MaaS) thì sao? Nó có thể không gợi cảm như hai từ kia, nhưng cũng có thể mang lại những thay đổi sâu rộng cho cách chúng ta tương tác với ô tô.

Thực tế thì MaaS không phải khái niệm mới, thậm chí gần hơn chúng ta tưởng. Chẳng hạn, Grab, Go-Jek, Uber, Lyft và các ứng dụng gọi xe khác được coi là nhà cung cấp dịch vụ di động.

Audi On Demand ngay cang mơ rông, không chi trong biên giơi "quê nha" nươc Đưc

Tất cả các nền tảng chia sẻ xe như BlueSG, Audi On Demand và gần đây là Access của BMW đều cung cấp cho bạn những chiếc xe có thời gian cho mượn từ vài tiếng đến vài tháng. Tất nhiên không thể quên những công ty cho thuê xe hiện có thời hạn cho mượn từ một năm trở lên.

Điều mới trong năm nay là cách các nhà sản xuất ô tô đang làm việc với các nhà cung cấp dịch vụ, chẳng hạn như những gì Toyota đã làm với Didi Chuxing ở Trung Quốc. Ngoài việc cho thuê ô tô, những người khổng lồ ô tô và dịch vụ gọi xe đang làm việc để chia sẻ dữ liệu, với lời hứa rằng người dân thành phố có thể đi lại thông minh hơn và hiệu quả hơn.

Ý nghĩa khác của sự ràng buộc như vậy là trong tương lai gần, mối quan hệ của chúng ta với một số nhà sản xuất ô tô có thể giống như mối quan hệ của chúng ta với các nhà sản xuất máy bay thương mại. Khi chúng ta lên máy bay, chúng ta không nói chuyện với Airbus hay Boeing, mà là với các hãng hàng không. Và nếu MaaS cất cánh, thì đó có thể là tương lai di chuyển của chúng ta.

Theo Trí Thức Trẻ

Jaguar thế chỗ XE/XF bằng hatchback, thay đổi hay là chết? Trong tuần này báo giới châu Âu đã rộ lên tin đồn rằng Jaguar đang có ý định bỏ XE, XF để theo đuổi một dự án hatchback. Dù chưa chính thức đưa ra phán quyết cuối cùng xung quanh tương lai 2 dòng xe đang có doanh số không tốt là XE và XF, Jaguar có vẻ vẫn chưa sẵn sàng từ...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: sụv jaguar. thiết kế đẹp trang bị hiện đại 2 teck jaguar i-pace jaguar i-pace 2020 công suất 394 mã lực

Xem thêm Share

Xem nhiều

Trần Kiều Ân đòi ly hôn, chồng thiếu gia kém 9 tuổi khóc nghẹn, lý do sốc02:42

Á hậu 1 MIQ khui bộ mặt thật của Hà Tâm Như, tố bị Tâm Như cô lập?02:42

Đức Phúc xuất sắc đạt Quán quân Intervision 2025, nhận thưởng 9 tỷ02:34

Danh tính Thạc sĩ Việt mập mờ với ai xong cũng gửi cho người ta "feedback" dài như tờ sớ00:16

Võ Hoàng Yến tổ chức sinh nhật cho con gái, danh tính chồng hơn 12 tuổi giấu kín02:40

Thuê người đứng tên thành lập công ty để buôn lậu00:40

Vụ nhân viên quán cà phê bị hành hung ở Hà Nội: 'Tổng tài' đến xin lỗi và cái kết khó ngờ11:50

Em trai Quang Hùng mờ nhạt giữa dàn ATSH mùa 2, lộ 1 cái tên được "push" từ đầu03:03

Ciin 'biến hình' hay 'biến dạng', lộ bộ mặt thật, nghi vấn 'dao kéo' quá đà?02:46

Yaya Urassaya kỷ niệm 14 năm bên Nadech, "hé lộ" 3 lễ cưới hoành tráng02:47

Đức Phúc lộ hậu trường thi hát ở Nga "căng thẳng", Erik bất ngờ làm một việc sốc02:43

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Những mẫu ô tô đang bán chạy nhất các phân khúc

10:17:27 22/09/2025

Thị trường ô tô Việt Nam trong 8 tháng năm 2025 đã chứng kiến nhiều biến động thú vị và sự trỗi dậy mạnh mẽ của những ngôi vương mới.

Suzuki Fronx tại Việt Nam có hai tùy chọn động cơ

10:15:03 22/09/2025

Điểm nhấn trên Fronx là công nghệ hỗ trợ lái. Ở những bản cao, xe có kiểm soát hành trình thích ứng, màn hình HUD, lẫy chuyển số sau vô-lăng, cảnh báo chệch và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía ...

Volvo gọi sửa chữa hơn 1.300 xe vì lỗi dây an toàn

10:09:52 22/09/2025

Volvo sẽ tiến hành gọi sửa chữa hơn 1.300 xe đời 2026 tại thị trường Mỹ do lỗi ở bộ cuộn dây an toàn, có khả năng khiến dây vai bị nhả ra ngoài ý muốn.

Porsche Cayenne EV 2026 rút ngắn thử nghiệm nhờ trí tuệ nhân tạo AI

10:06:41 22/09/2025

Porsche Cayenne EV 2026 là mẫu SUV điện hạng sang mới của Porsche, áp dụng công nghệ thử nghiệm ảo để thay thế hàng trăm nguyên mẫu vật lý.

Vì sao 816 xe Ford Territory bị triệu hồi tại Việt Nam?

09:54:58 22/09/2025

Đây là sự cố có thể khiến xe gặp tình trạng khó điều khiển vô-lăng hoặc trong một số trường hợp, người lái hoàn toàn không thể xoay vô-lăng, gây nguy hiểm và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.

Xe địa hình cỡ nhỏ công suất 455 mã lực, giá từ 455 triệu đồng

09:51:59 22/09/2025

Mẫu xe điện iCar V23 chính thức có mặt trên thị trường Trung Quốc với 5 phiên bản gồm 2 bản tiêu chuẩn, phiên bản V23S thể thao và 2 phiên bản Cybertruck.

Doanh số "phập phồng", Hyundai Stargazer sắp có bản mới tại Việt Nam?

09:45:54 22/09/2025

Sự xuất hiện của Hyundai Stargazer X vào tháng 4/2024 đã giúp doanh số của mẫu xe 7 chỗ này khởi sắc trong những tháng cuối nửa năm 2024. Tuy nhiên sang năm 2025, lượng bán ra xe MPV này lại rơi vào trạng thái chững lại.

Siêu xe động cơ lai điện 1.000 mã lực Ferrari 849 Testarossa trình làng

18:33:25 20/09/2025

Ferrari 849 Testarossa trang bị động cơ V8, dung tích 4.0L tăng áp kép (twin-turbo) có mã hiệu F154FC, cho công suất 830 mã lực, kết hợp 3 mô-tơ điện cho thêm 220 mã lực. Tổng công suất đạt 1.050 mã lực, mạnh hơn 50 mã lực so với SF90 S...

Xe gầm cao dài hơn 4,8 mét, công suất 456 mã lực, giá gần 770 triệu đồng

10:22:08 20/09/2025

Dự kiến, Onvo L60 2025 chính thức được bàn giao đến tay khách hàng Trung Quốc từ giữa tháng 10 tới. SUV coupe này có tất cả 4 phiên bản với giá dao động từ 206.900-255.900 Nhân dân tệ (tương đương 767,36-949,09 triệu đồng).

Rolls-Royce độc nhất Việt Nam của đại gia Hà Nội thay logo tốn hơn nửa tỷ đồng

10:10:15 20/09/2025

Chi phí để thay logo mạ vàng trên chiếc Rolls-Royce Cullinan độ Mansory độc nhất Việt Nam đắt ngang ngửa một chiếc Toyota Vios mua mới.

SUV 'siêu to khổng lồ', công suất 756 mã lực, giá gần 1,3 tỷ đồng

09:58:31 20/09/2025

Trái tim của Jetour Zongheng G700 2026 hệ thống truyền động lai (hybrid) với động cơ xăng 2.0T đặt dọc cho công suất tối đa 211 mã lực kết hợp cùng 3 động cơ điện cho tổng công suất toàn hệ thống 756 mã lực và mô-men xoắn cực đại 795 Nm...

Volvo sẽ tập trung phát triển xe điện hóa

09:48:38 20/09/2025

Năm 2026 hứa hẹn trở thành dấu mốc chuyển mình quan trọng, khi Volvo dần khép lại di sản sedan và wagon để tập trung nguồn lực cho SUV và điện hóa hướng đi chiến lược, kỳ vọng giúp thương hiệu xe sang Thụy Điển định vị vững chắc trong t...