Ra mắt BMW 128ti: Xe sang ‘hạ mình’ đấu Honda Civic và Ford Focus
Dòng hot hatch dẫn động cầu trước đầu tiên trong lịch sử BMW là 128ti vừa chính thức ra mắt.
Nằm dưới phiên bản M135i xDrive đã ra mắt từ trước khá lâu, 128ti hồi sinh dòng tên ti (Turismo Internaziole) từng được sử dụng bởi các dòng xe thể thao BMW như 1800 TI, 2002 TI, 323ti Compact hay 325ti Compact vào cuối thập niên 1990.
Trái tim của chiếc hot hatch vô cùng gây tranh cãi này là động cơ 2.0L 4 xy-lanh tăng áp 261 mã lực, 400 Nm mô-men xoắn đi kèm hộp số 8 cấp Steptronic Sport và hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình này cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,1 giây – một thông số khá tốt.
Video đang HOT
Ngoài ra xe cũng trang bị phuộc M Sport đặc biệt hạ thấp gầm xe thêm 10 mm cùng hệ thống thanh chống lật, lò xo và giảm xóc vững chãi hơn bên cạnh mâm hợp kim 18 inch chấu hình chữ Y 2 tông màu, lốp Michelin Pilot Sport 4 và cặp phanh đỏ.
Nguyên nhân khiến 128ti gây tranh cãi và rất có thể làm mất lòng các fan ruột của BMW tới từ việc dòng tên ti lại được hồi sinh cho một mẫu xe dẫn động cầu trước thay vì cầu sau đặc trưng của thương hiệu xứ Bavaria. Ngoài ra, việc xe nhắm tới hạng mục phổ thông nhiều hơn (nhưng mức giá vẫn khá chát) thay vì giữ chất BMW cao cấp cũng bị người cho là sự báng bổ trắng trợn.
Ngoại thất 128ti tách biệt mình với các phiên bản 1-Series khác bằng ốp Shadowline, tản nhiệt cùng nắp gương đen, thềm cửa độc quyền và huy hiệu “ti”. Cabin xe cũng trang bị huy hiệu tương tự cùng chỉ khâu đỏ tương phản trên táp lô, ghế, cửa, vô lăng cũng như cụm điều khiển trung tâm.
Giá khởi điểm của BMW 128ti rơi vào khoảng 48.800 USD, xe bắt đầu mở bán vào tháng 11.
Kê khống doanh số suốt 5 năm, BMW phải nộp phạt 18 triệu USD
Hành vi kê khống doanh số để dễ bề huy động vốn của hãng xe BMW diễn ra suốt 5 năm bị bại lộ khi đang tiến hành huy động 18 tỷ USD tại Mỹ.
BMW sẽ phải trả khoảng 18 triệu USD để dàn xếp cáo buộc của SEC về việc báo cáo "láo" doanh số để dễ bề huy động vốn trong suốt 5 năm
Hãng tin AP đưa tin, ngày 24/9, Uỷ ban chứng khoán New York (SEC) cho biết, BMW đã thiếu trung thực trong việc báo cáo doanh số nhằm làm đẹp hồ sơ doanh nghiệp trong suốt khoảng thời gian từ năm 2015 đến năm 2019.
Và sự việc bị bại lộ khi hãng xe này đang tiến hành huy động khoảng 18 tỷ USD dưới hình thức phát hành trái phiếu doanh nghiệp tại Mỹ.
Theo SEC, BMW Bắc Mỹ cũng đã thay đổi doanh số trong báo cáo các năm 2015 và 2017 để đạt các mục tiêu doanh số hoặc kê khống doanh số bảo lưu sang các tháng kế tiếp. Ngoài ra, BMW còn trả t.iền để các đại lý lập hồ sơ biến xe thành hàng trưng bày, hàng cho mượn, để có thể tính vào doanh số.
Việc báo sai doanh số đã giúp BMW duy trì được vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe sang tại Mỹ.
Sau khi sự việc bị bại lộ, BMW rất hợp tác với cơ quan điều tra, dù đại dịch Covid-19 khiến công ty phải đóng cửa các văn phòng và cho nhân viên làm việc tại nhà. Sự hợp tác trong quá trình điều tra sẽ được xem xét như một yếu tố giảm nhẹ khi tính toán mức phạt đối với công ty.
BMW AG, BMW Bắc Mỹ và BMW US Capital không thừa nhận cũng không phủ nhận các kết luận của SEC mà chỉ cam kết nộp phạt và chấm dứt việc vi phạm luật chứng khoán của Mỹ.
Theo đó, BMW là nhà sản xuất ô tô thứ hai trong những năm gần đây bị phạt vì kê khống doanh số. Năm 2019, Fiat Chrysler đã đồng ý nộp phạt 40 triệu USD để dàn xếp cáo buộc của SEC khi công bố doanh số hàng tháng cao hơn thực tế trong suốt 5 năm liền.
BMW ra mắt M3, M4 mới, giá từ 70.000 USD Cặp xe sang bản hiệu suất cao tinh chỉnh thiết kế, nâng cấp động cơ, bổ sung nhiều công nghệ hỗ trợ lái. Điểm nhấn nằm ở thiết kế lưới tản nhiệt, hình "quả thận" kép cỡ lớn. Những phía sau là khối động cơ I6 tăng áp kép mới với khả năng sản sinh công suất lên tới 503 mã lực trên...