Quyết tâm mới quản lý đầu tư dự án trọng điểm tỉnh Quảng Ngãi
Với phương châm “Tiến độ – Chất lượng – An toàn – Hiệu quả”, Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi đang đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Cầu Cửa Đại một trong những công trình trọng điểm hướng đến chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi lần thứ XX
Năm 2020 là năm cuối của Kế hoạch đầu tư công trung hạn (giai đoạn 2016 – 2020) và cũng là năm quyết định đến việc Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi phải hoàn thành các mục tiêu, kế hoạch đã đề ra. Do đó, đến thời điểm này, nhiều công trình giao thông trọng điểm tại Quảng Ngãi đã được gấp rút hoàn thiện. Trong đó, cầu Cửa Đại – một trong những dự án trọng điểm của tỉnh bắc qua sông Trà Khúc, kết nối với xã Tịnh Khê và Nghĩa Phú (TP. Quảng Ngãi) hiện đã hoàn thành đến 90% khối lượng.
Theo kế hoạch, công trình trọng điểm này sẽ được Ban hoàn thành trong quý III/2020. Khi hoàn thành, cầu Cửa Đại sẽ trở thành cây cầu lớn nhất tỉnh Quảng Ngãi. Đặc biệt, công trình này con mang nhiều điểm nhấn về kiến trúc, mỹ quan…, không chỉ tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy phát triển kinh tế mà còn mở rộng, phát triển không gian đô thị TP. Quảng Ngãi hướng biển và trở thành một trong những “biểu tượng” của tỉnh.
Video đang HOT
Song song với việc triển khai hoàn thành công trình cầu Cửa Đại thì cảng Bến Đình (thuộc huyện Lý Sơn) – một trong hai công trình trọng điểm cùng với cầu Cửa Đại được lựa chọn để chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi lần thứ XX cũng đang được gâp rut hoàn thiên vơi tiên đô đat 98%. Dự kiến, công trình sẽ sớm được đưa vào sử dụng trong quý II/2020. Cảng Bến Đình được đầu tư với mục tiêu là cầu nối giữa đất liền với huyện đảo Lý Sơn, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, thúc đẩy phát triển kinh tế biển, giữ vững quốc phòng – an ninh.
Thiết thực chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi lần thứ XX, cùng với việc sớm hoàn thành hai dự án trọng điểm, thời gian qua, Ban đã đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm khác như: Đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc; nâng cấp, mở rộng đường tỉnh Quảng Ngãi – Chợ Chùa; nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT623B (Quảng Ngãi – Thạch Nham) giai đoạn 2; nâng cấp tuyến ĐT624B (Quán Lát – Đá Chát), đoạn km0-km8; đường tránh lũ, cứu hộ, cứu nạn các huyện vùng Tây Quảng Ngãi; cầu Sông Rin, thị trấn Di Lăng, huyện Sơn Hà… Đồng thời, Ban đang thực hiện các thủ tục để triển khai đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ cầu Thạch Bích đến Tịnh Phong và giai đoạn 2 tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh (nối từ cầu Cửa Đại vào đến khu vực cảng Mỹ Á).
Cùng với các dự án giao thông đã hoàn thành trong thời gian qua như: cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, mở rộng QL1, đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh (giai đoạn 1), đường bờ Nam sông Trà Khúc, công trình cầu Cửa Đại, cảng Bến Đình…, có thể khẳng định, thời gian tới Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi sẽ từng bước hoàn thiện và phát triển mạng lưới giao thông trên địa bàn tỉnh theo quy hoạch được duyệt, tư đo trở thành tiền đề cho việc mở rộng, phát triển không gian đô thị thành phố, các khu đô thị, dịch vụ ven biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo quốc phòng – an ninh của tỉnh Quảng Ngãi một cách bền vững.
Nỗi khổ ngư dân khi Cửa Đại bị bồi lấp
Nhiều năm qua, tình trạng bồi lấp cửa biển Cửa Đại, ở xã Nghĩa An, TP Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi, khiến các phương tiện tàu thuyền lưu thông qua đây rất khó khăn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đánh bắt hải sản của ngư dân.
Tàu thuyền công suất nhỏ ra vào cửa biển Cửa Đại rất khó khăn.
Được biết Cửa Đại từng là nơi lưu thông ra vào của gần 1.000 tàu cá của ngư dân trong tỉnh Quảng Ngãi. Thế nhưng nhiều năm qua, việc cửa biển Cửa Đại bị bồi lấp nặng khiến tàu thuyền ngư dân lâm cảnh "đứng bánh": Đa số tàu cá có công suất trên 90CV không thể ra vào được. Vì vậy, dù có cửa biển nhưng hầu hết các tàu cá của ngư dân xã Nghĩa An và các xã lân cận phải đến nơi khác để bán thủy sản, tiếp nhiên liệu và neo trú tàu thuyền.
Ngư dân Trần Văn Nghĩa (37 tuổi, trú xã Nghĩa An) cho biết: "Tàu tôi công suất 40CV vừa ra tới cửa biển Cửa Đại để đi đánh bắt hải sản thì bị mắc cạn dẫn đến hỏng động cơ chân vịt. Do đó, tôi phải sửa chữa mới có thể vươn khơi được. Hiện nay, nhiều đoạn cửa biển này bị bồi lấp sâu khoảng 1m nên các tàu thuyền vươn khơi gặp rất nhiều khó khăn".
Cũng theo ngư dân Nghĩa, từ nhiều năm qua, tàu cá có công suất lớn không ra vào Cửa Đại được nên mọi người đều cho tàu thuyền vào cảng Sa Kỳ để bán cá, neo trú tàu thuyền. "Hồi trước ở xã Nghĩa An có cảng cá, tàu thuyền ra vào rất nhộn nhịp nhưng giờ đành phải về cảng khác. Dẫn đến các cơ sở hậu cần nghề cá cũng đìu hiu, một số lao động địa phương sống nhờ cảng cá mất việc phải đi tìm việc ở nơi khác"- ngư dân Nghĩa chia sẻ.
Còn ngư dân Trần Văn Hết, (trú 50 tuổi, xã Nghĩa An) nói: "Mỗi khi vào mùa mưa bão, Cửa Đại không thể đón tàu chạy vào âu thuyền để trú tránh. Nguyên nhân là do sự bồi lấp cửa biển Cửa Đại ngày càng nặng. Vì vậy tôi và các bà con địa phương mong muốn các cơ quan chức năng có giải pháp nạo vét luồng lạch để tàu thuyền có công suất lớn đánh bắt hải sản ra vào được, giúp ngư dân yên tâm, vươn khơi bám biển".
Trên thực tế, tại Cửa Đại nhiều đoạn bị bồi lấp cát dẫn đến cửa biển ngày càng thu hẹp, các tàu cá có công suất lớn không thể ra vào cửa biển để bán hải sản nên đành chạy qua neo đậu ở các cảng Tịnh Kỳ, Sa Kỳ, còn tàu cá công suất nhỏ muốn ra khơi được phải chờ đến lúc thủy triều biển dâng cao. Vì vậy, tình trạng bến cá xã Nghĩa An rất vắng bóng người.
Bà Võ Thị Lệ Thu- Chủ tịch UBND xã Nghĩa An cho rằng, tình trạng bồi lấp Cửa Đại đã diễn ra nhiều năm, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến mưu sinh của gần 1.000 tàu thuyền và lao động địa phương. "Thời gian qua, có xảy ra một số trường hợp tàu thuyền địa phương bị mắc cạn khi chạy ra vào Cửa Đại. Trong các buổi tiếp xúc cử tri, bà con đã phản ánh và UBND xã đã có văn bản báo cáo với các cơ quan chức tỉnh Quảng Ngãi về đề xuất việc nạo vét đối với Cửa Đại để ngư dân yên tâm làm ăn phát kinh tế"- bà Thu nói.
Ông Nguyễn Tăng Bính- Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết: "Chính quyền tỉnh đã nắm được thông tin về việc bồi lấp cửa biển Cửa Đại. Năm 2019, UBND tỉnh Quảng Ngãi có duyệt dự án khu neo đậu tàu thuyền Cổ Lũy, mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng hơn 100 tỷ đồng. Tuy nhiên đến bây giờ vẫn chưa có nguồn kinh phí để bố trí triển khai và đang xin Trung ương hỗ trợ. Biện pháp trước mắt, các tàu thuyền công suất lớn di chuyển đến các cảng cá khác trong tỉnh để neo đậu, bán hải sản, còn các tàu thuyền nhỏ vẫn hoạt động bình thường".
Thanh Huyền - Chí Đại
40 năm trước dân kỳ công trồng dừa, nay xã này đẹp thế này đây Sau hơn 4 thập kỷ kể từ ngày phát động phong trào trồng dừa tại xã Tịnh Kỳ (TP.Quảng Ngãi), đến nay cây dừa đã phủ xanh nhiều diện tích cát ven biển từ thôn Kỳ Xuyên đến An Kỳ. Chẳng những làm bình phong che chắn cho khu dân cư, rừng dừa do thế hệ đi trước vun trồng, giờ đã trở...