Quyết định thanh tra dự án cao tốc 34 nghìn tỉ Đà Nẵng – Quảng Ngãi
Đoàn Thanh tra do ông Trần Ngọc Bảo – Thanh tra viên cao cấp, Phó chánh thanh tra Bộ GTVT làm Trưởng đoàn và ông Đoàn Anh Tuấn – Phó trưởng phòng Thanh tra Bộ GTVT làm Phó trưởng đoàn.
Chiều 18/10, trao đổi với Zing.vn, ông Đỗ Chí Trung, Chánh văn phòng VEC cho biết hôm nay tại Hà Nội, Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) công bố quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc thanh tra đột xuất việc quản lý, thực hiện, khai thác dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Quyết định thanh tra được ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ GTVT ký ngày 16/10. Đoàn thanh tra do ông Trần Ngọc Bảo, Thanh tra viên cao cấp, Phó chánh thanh tra Bộ GTVT làm trưởng đoàn; ông Đoàn Anh Tuấn, Phó trưởng phòng, Thanh tra Bộ GTVT làm phó trưởng đoàn.
Các thành viên gồm: bà Phan Thị Ninh, Thanh tra chính, Thanh tra Bộ BTVT; ông Bùi Đức Thăng, Thanh tra viên, Thanh tra Bộ GTVT; ông Trần Hoàng Hà, chuyên viên, Thanh tra Bộ GTVT và một số cán bộ khác.
Công tác sửa chữa đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi
Theo Kinh tế đô thị, hoàn thanh tra sẽ tiến hành thanh tra việc quản lý, thực hiện, khai thác dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi trị giá 34.500 tỷ đồng. Thời kỳ thanh tra bao gồm các giai đoạn triển khai thực hiện dự án. Thời gian thanh tra theo quy định của pháp luật về thanh tra, kể từ ngày công bố quyết định thanh tra.
Cũng theo quyết định thanh tra, ông Lê Thanh Hà – Chánh Thanh tra Bộ GTVT được Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể ủy quyền phê duyệt kế hoạch thanh tra. Cơ quan này cũng có quyền gia hạn thời gian thanh tra (nếu cần thiết) và bổ sung, thay đổi thành viên theo đề nghị của trưởng đoàn thanh tra.
Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi dài gần 140 km, gồm hai hợp phần: hợp phần do JICA tài trợ (Km0 – Km65) và hợp phần Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ (Km65 – Km139 204), tổng mức đầu tư hơn 34 nghìn tỷ đồng.
Đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ được đưa vào khai thác từ ngày 2/8/2017. Sau 14 tháng vận hành, tại một số vị trí trên tuyến đã xuất hiện ổ gà, hiện tượng hư hỏng mặt đường xuất hiện ở lớp tạo nhám mặt đường. Tuy nhiên, khi sửa chữa, các nhà thầu không thực hiện đúng quy trình mà cào bóc, vá víu thủ công
Xem thêm: Ô tô lao vào đám tang khiến 6 người bị thương ở Hải Phòng
Hạnh Chi (T/h)
Theo Đời sống Plus/GĐVN
Bị phê bình để "cao tốc 34.000 tỷ" Đà Nẵng - Quảng Ngãi chi chít ổ gà, VEC nói gì?
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã phê bình Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đồng thời chỉ đạo tạm dừng thu phí cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi từ ngày 12.10 và yêu cầu khẩn trương sửa chữa hư hỏng.
Bị Bộ trưởng phê bình chậm trễ xử lý hư hỏng mặt đường Đà Nẵng - Quảng Ngãi VEC nói gì?
VEC thanh minh
Ngay sau khi có công điện phê bình của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, đại diện Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), cho biết: Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đưa vào khai thác không chỉ góp phần hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam mà quan trọng hơn là đ.ánh thức tiềm năng, thúc đẩy liên kết giao thương và phát triển kinh tế-xã hội, góp phần chuyển dịch kinh tế và cải thiện đời sống người dân khu vực miền Trung - Tây Nguyên.
Trong quá trình triển khai Dự án, các hạng mục thi công tại hiện trường được kiểm soát bởi hệ thống quản lý chất lượng theo Khung tiêu chuẩn khảo sát, thiết kế, thi công và nghiệm thu của Dự án, được Bộ GTVT phê duyệt và Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng nghiệm thu.
Liên danh Oriental Consultants Co.,Ltd. (Nhật Bản) - Katahira Engineers International (Nhật Bản) - SMEC International Pty, Ltd (Australia) là Tư vấn giám sát thi công đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ. Đây là những tư vấn quốc tế giàu kinh nghiệm trong quản lý chất lượng đường bộ cao tốc.
VEC cũng cho biết, thời gian qua, như báo chí đã phản ánh đưa tin, trong quá trình khai thác đoạn tuyến hợp phần JICA (Km0 000 - Km65 000) đã xuất hiện tình trạng mặt đường hư hỏng cục bộ tại một số vị trí. Những hư hỏng này đã được các đơn vị quản lý khai thác kiểm tra thường xuyên và khắc phục xử lý sơ bộ, đảm bảo an toàn giao thông (Do công trình hiện vẫn đang trong giai đoạn bảo hành, Nhà thầu hoàn toàn chịu trách nhiệm cũng như chi phí sửa chữa khắc phục các hư hỏng trên tuyến).
Tuy nhiên, trong tháng 9.2018, các hư hỏng cục bộ xuất hiện nhiều thêm. Ngày 24.9, các đơn vị quản lý khai thác đã kiểm tra, có Biên bản hiện trường và báo cáo Ban quản lý Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Tuy nhiên, việc chậm triển khai sửa chữa những hư hỏng này, cũng như cung cấp thông tin cho báo chí chưa đầy đủ, chưa kịp thời đã gây dư luận xã hội không tốt, không những ảnh hưởng đến uy tín của ngành Giao thông nói chung và VEC nói riêng, mà còn gây thiệt hại về kinh tế cho VEC.
Đại diện VEC cũng cho biết, ngay trong đêm 11.10 VEC đã chỉ đạo các đơn vị quản lý khai thác tạm dừng thu phí tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (đoạn từ Km0 000 - Km65 000) từ 0h ngày 12.10 cho đến khi khắc phục triệt để các hư hỏng, nhằm đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện lưu thông trên tuyến.
Sửa mặt đường chỉ là giải pháp tạm thời (Ảnh: IT)
Kiểm điểm xử lý trách nhiệm tổng giám đốc
Ngày 12.10, Hội đồng thành viên Tổng công ty VEC (HĐTV) đã tổ chức họp phiên bất thường triển khai Công điện của Bộ trưởng Bộ GTVT và thống nhất:
HĐTV tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với Tổng giám đốc về trách nhiệm phụ trách trực tiếp dự án ĐNQN và công tác quản lý vận hành bảo trì dự án; về trách nhiệm Tổng giám đốc không nghiêm túc thực hiện Nghị quyết của HĐTV để xảy ra các hậu quả trên, trước ngày 22.10.
Tổng giám đốc tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân theo đúng quy định: Ban QLDA và Giám đốc Ban chậm tổ chức sửa chữa khắc phục các hư hỏng mặt đường, cung cấp thông tin, trả lời báo chí và các cơ quan truyền thông không đầy đủ, kịp thời, né tránh trách nhiệm, để xảy ra các hậu quả trên.
Các đơn vị có liên quan: VECS, Trung tâm Khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Trung tâm Giám sát khai thác vận hành đường cao tốc (VECM), Ban Quản lý khai thác tổ chức kiểm điểm tập thể, cá nhân liên quan.
Tổng giám đốc báo cáo kết quả kiểm điểm, xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân và bản kiểm điểm trách nhiệm của TGĐ về HĐTV trước ngày 19.10.2018.
VEC cũng cho biết, với nhận định ban đầu của Tư vấn kiểm định của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước, Tư vấn giám sát (TVGS) và một số cơ quan chức năng qua kiểm tra tại hiện trường, các hư hỏng mang tính cục bộ, một số bong tróc diện tích nhỏ, đường kính khoảng 15cm, tuy nhiên do không kịp thời sửa chữa cùng với trời mưa phương tiện chạy qua nên lớp VTO (dày 3cm) bong tróc đã lan rộng, cần làm rõ nguyên nhân và giải pháp khắc phục triệt để.
Do đó, HĐTV VEC yêu cầu: Tổng giám đốc tổ chức việc kiểm tra, cùng các cơ quan chức năng để có đ.ánh giá chính xác về các nguyên nhân gây hư hỏng và có giải pháp xử lý trong quá trình quản lý khai thác trong thời gian tới.
Trước đó, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, "Việc sửa chữa tạm thời chỉ thực hiện sau khi dư luận, báo chí lên tiếng. Bên cạnh đó việc phát ngôn, cung cấp thông tin cho các phương tiện truyền thông không tốt", Công điện chỉ rõ.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nghiêm khắc phê bình Chủ tịch HĐTV và TGĐ VEC với vai trò lãnh đạo của Chủ đầu tư dự án nhưng chậm trễ trong việc xử lý hư hỏng mặt đường, né tránh trách nhiệm tạo dư luận không tốt trong quan hệ với các cơ quan truyền thông.
"Yêu cầu HĐTV chỉ đạo rà soát, kiểm điểm làm rõ trách nhiệm tập thể, cá nhân đối với các nội dung nêu trên", Bộ trưởng cương quyết.
Theo Danviet
Cao tốc hơn 1,6 tỷ USD mới làm đã hỏng: L.ộ h.àng loạt sai sót Sau khi kiểm tra, Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục đường bộ Việt Nam) đã phát hiện nhiều sai sót trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Như Dân Việt đã thông tin, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi trị giá 1,64 tỷ USD vừa mới đưa vào sử dụng 1 tháng đã bị hư hỏng. Nhiều vết...
