Quyết đấu ô tô ‘nội’, xe nhập khẩu mẫu mã mới tràn vào Việt Nam
Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc với nhiều mẫu mã mới lần lượt đổ bộ vào Việt Nam nhằm cạnh tranh xe lắp ráp trong nước vốn đang được hưởng lợi từ chính sách.
Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc với nhiều mẫu mã mới lần lượt đổ bộ vào Việt Nam
Không còn ồ ạt đổ bộ như những tháng trước, số lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam tháng 6.2020 tiếp tục xu hướng sụt giảm nhưng lại khá đa dạng với sự xuất hiện của hàng loạt mẫu mã mới.
Lượng xe nhập khẩu giảm 27%
Theo số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong tháng 6.2020 các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô tại Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 3.552 xe ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng giá trị đạt 97,9 triệu USD. So với tháng 5.2020, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu giảm 27% tương đương 1.314 xe, trong khi giá trị nhập khẩu giảm 11,1 triệu USD.
Trong tháng 6.2020 các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô tại Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 3.552 xe ô tô nguyên chiếc các loại
Đây là tháng thứ 3 liên tiếp lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam sụt giảm, đồng thời là mức giảm mạnh nhất tính từ đầu năm đến nay. Điều này cho thấy, ô tô nhập khẩu đang gặp khó trước áp lực cạnh tranh ngày càng lớn đến từ xe lắp ráp trong nước. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 6.2020 lượng tiêu thụ ô tô nhập khẩu nguyên chiếc các loại chỉ đạt 8.155 xe, trong khi xe lắp ráp trong nước đạt tới 15.874 xe.
Nguyên nhân là do sức mua ô tô trên thị trường có xu hướng sụt giảm kể từ đầu năm. Thống kê của VAMA cho thấy ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến tổng doanh số bán hàng của các thành viên VAMA trong 6 tháng đầu năm 2020, chỉ đạt 107.183 xe ô tô các loại, giảm 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số xe nhập khẩu giảm 21% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 6.2020 và 6 tháng đầu năm 2020
Bên cạnh đó, sau khi dịch Covid-19 dần được kiểm soát, việc Chính phủ ban hành các chính sách kích cầu, hỗ trợ ngành sản xuất lắp ráp ô tô trong nước… gián tiếp tạo áp lực cạnh tranh đối với xe nhập khẩu. Ngoài ra, các chuỗi cung ứng phụ tùng linh kiện, cũng như hoạt động sản xuất của một số nhà máy ô tô trên thế giới bị gián đoạn do đại dịch Covid-19 cũng là nguyên nhân khiến lượng ô tô xuất khẩu sang Việt Nam sụt giảm. Đặc biệt, một số dòng xe nhập khẩu vốn hút khách như Toyota Fortuner, Honda CR-V… lần lượt chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam để được hưởng ưu đãi từ chính sách cũng là một phần nguyên nhân khiến lượng xe nhập khẩu sụt giảm.
Video đang HOT
Về thị trường nhập khẩu, Thái Lan vẫn duy trì vị thế số 1, nhưng đang vấp phải sự cạnh tranh mạnh mẽ từ một quốc gia Đông Nam Á khác như Indonesia. Trong tổng lượng ô tô được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam tháng 6.2020, lượng xe sản xuất từ Thái Lan chiếm 1.092 xe, từ Indonesia chiếm 638 xe và từ Trung Quốc với 716 xe.
Trong tháng 6.2020, lượng xe sản xuất từ Thái Lan chiếm 1.092 chiếc
Tập trung vào mẫu mã mới
Trong bối cảnh vấp phải sự cạnh tranh quyết liệt từ xe lắp ráp trong nước đang được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ và miễn thuế nhập nguyên vật liệu, linh kiện… Các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô nhập khẩu đang thay đổi chiến lược bằng cánh tập trung vào các mẫu mã mới, hướng tới sự da dạng… để cạnh tranh.
Bắt đầu từ tháng 6.2020, nhiều mẫu mã mới trải đều ở các phân khúc ô tô khác nhau lần lượt được các DN đưa về Việt Nam. Toyota nhập về Việt Nam mẫu MPV hoàn toàn mới Granvia. Bên cạnh đó, hãng xe Nhật bản cũng nhập khẩu từ Indonesia bản nâng cấp của mẫu xe cỡ nhỏ hạng A – Toyota Wigo 2020 và chuẩn bị phân phối ra thị trường. Ngoài ra, hãng xe Nhật cũng đang “nhá hàng” mẫu Toyota Corolla Cross nhập khẩu sẽ được bán ra trong thời gian tới.
Toyota Wigo 2020 về đại lý, chuẩn bị đến tay người tiêu dùng Việt Nam
Ở phân khúc sedan hạng B, bên cạnh Mitsubishi Attrage, Suzuki cũng đưa Ciaz bản nâng cấp 2020 về Việt Nam để sẵn sàng quay trở lại cuộc đua. Trong khi đó, mẫu Suzuki XL7 cũng đang được khách hàng ưa chuộng. Để cạnh tranh với XL7, Mitsubishi Việt Nam đã nhập khẩu mẫu SUV 5 2 chỗ hoàn toàn mới – Xpander Cross và sẽ ra mắt khách hàng vào ngày 16.7.
Thương hiệu ô tô MG cũng đang rục rịch trở lại thị trường Việt Nam. Sau một thời gian chuẩn bị hệ thống đại lý phân phối, MG vừa hé lộ những mẫu mã mới được nhập khẩu sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 8.2020.
Thương hiệu ô tô MG cũng đang rục rịch trở lại thị trường Việt Nam
Với hàng loạt mẫu mã mới, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô nhập khẩu kỳ vọng, xe nhập sẽ thu hút khách hàng, qua đó có thể cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước. Hiện tại, ngoài việc chuẩn bị cho màn ra mắt các mẫu mã xe, các DN kinh doanh xe nhập khẩu cũng đang nỗ lực tăng ưu đãi, giảm giá với một số mẫu mã để cạnh tranh.
Cung theo Tổng cục Hải quan, cộng dồn 6 tháng đầu năm 2020, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc các loại vào Việt Nam đạt 40.288 xe, giảm 45,9% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống chiếm 30.605 xe, giảm 44,2%; Ô tô vận tải chiếm 7.381 chiếc, giảm 56,6%.
Xe nhập tung ưu đãi, giảm giá bán 'đấu' ô tô 'nội'
Nhiều mẫu xe nhập khẩu đang được nhà sản xuất, đại lý phân phối áp dụng ưu đãi, giảm giá bán... nhằm tăng tính cạnh tranh, hút khách trong bối cảnh hàng loạt mẫu xe lắp ráp trong nước đang hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ.
Khách mua phiên bản Tiguan Allspace Luxury được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ
Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định 70/2020 về việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 nhằm kích cầu thị trường ô tô trong nước. Các doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu cũng bày tỏ mong muốn được hưởng chính sách tương tự ô tô nội.
Theo đó, mới đây Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) đã công bố "Sách trắng 2020" về những vấn đề kinh tế tại Việt Nam. Trong đó, nêu rõ khuyến nghị giảm 50% thuế giá trị gia tăng và lệ phí trước bạ để tạo ra môi trường kinh doanh bình đẳng giữa xe lắp ráp và nhập khẩu.
Các doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu cũng bày tỏ mong muốn được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ tương tự ô tô nội
Trong số 19 thương hiệu ô tô nhập khẩu, EuroCham chỉ ra rằng chỉ có Peugeot và Mercedes-Benz được hưởng trọn vẹn lợi ích từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ mà Chính phủ vừa ban hành. Tuy nhiên, khi đề xuất này đến nay vẫn đang chờ xem xét, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô nhập khẩu đang nỗ lực cạnh tranh cách tung ưu đãi, giảm giá xe nhập theo nhiều hình thức khác nhau để tự "cứu lấy mình".
Ở phân khúc ô tô hạng A có giá bán hấp dẫn nhất thị trường Việt Nam, mới đây Toyota đã tung ra chương trình ưu đãi dành cho khách hàng mua mẫu xe nhập khẩu Wigo. Theo đó, khách mua Wigo hiện tại sẽ được miễn lãi suất trong 6 tháng đầu nếu như sử dụng dịch vụ tài chính Toyota. Bên cạnh đó, với phiên bản Wigo MT nếu khách hàng không muốn miễn lãi trong 6 tháng đầu có thể lựa chọn hình thức ưu đãi khác là 1 bộ phụ kiện DVD.
Toyota đã tung ra ưu đãi dành cho khách hàng mua mẫu xe nhập khẩu Wigo
Hiện tại ngoài Toyota Wigo và Honda Brio nhập khẩu nguyên chiếc, các mẫu xe còn lại trong phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A như KIA Morning, Hyundai Grand i10 hay VinFast Fadil... đều lắp ráp trong nước và đang hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ. Điều này tạo ra không ít áp lực cạnh tranh đối với Toyota Wigo và Honda Brio.
Ngoài ra, mẫu hatchback cỡ nhỏ Mitsubishi Mirage cũng đang được hãng xe Nhật áp dụng ưu đãi kép bằng việc giảm 20 - 30 triệu đồng cho bản MT và CVT Eco, đồng thời tặng phiếu ưu đãi nhiên liệu trị giá từ 10 - 20 triệu đồng cho khách mua xe trong tháng 7.2020.
Các phiên bản Nissan Terra có giá 848 - 998 triệu đồng cũng đang được nhà phân phối áp dụng chính sách giảm 10 - 20 triệu đồng kèm gói quà tặng phụ kiện
Không chỉ phân khúc ô tô cỡ nhở hạng A, ngay cả dòng SUV 7 chỗ với phần lớn mẫu mã nhập khẩu cũng đang được các nhà sản xuất, phân phối giảm giá bán. Để cạnh tranh với các phiên bản Fortuner lắp ráp trong nước, hầu hết các mẫu SUV 7 chỗ như Isuzu mu-X, Nissan Terra, Mitsubishi Pajero Sport hay Ford Everest đều ưu đãi, giảm giá trong tháng 7.2020.
Cụ thể, với chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khách mua xe, các phiên bản Isuzu mu-X có giá bán từ 779 - 990 triệu đồng, đang được đại lý Isuzu giảm từ 46,7 - 67,2 triệu đồng (tương đương 50% lệ phí trước bạ của dòng xe này). Các phiên bản Nissan Terra có giá 848 - 998 triệu đồng cũng đang được nhà phân phối áp dụng chính sách giảm 10 - 20 triệu đồng kèm gói quà tặng phụ kiện.
Khách hàng mua Mitsubishi Xpander được tặng 1 năm bảo hiểm vật chất
Trong khi đó, bản Pajero Sport máy dầu, số sàn, 1 cầu tiếp tục được Mitsubishi giảm gần 100 triệu đồng, về mức 888 triệu đồng. Bản Pajero Sport máy dầu, số tự động 1 cầu cũng được giảm từ 60 - 72 triệu đồng. Một số phiên bản Ford Everest cũng đang được Ford Việt Nam áp dụng ưu đãi ở mức 50 - 75 triệu đồng.
Ngay cả mẫu MPV 5 2 chỗ bán chạy nhất thị trường Việt Nam - Mitsubishi Xpander, vốn được hãng xe Nhật Bản nhập khẩu từ Indonesia cũng đang áp dụng chính sách tặng 1 năm bảo hiểm vật chất cho khách mua xe, với trị giá tương ứng khoảng 10 triệu đồng. Đối thủ của Xpander là Suzuki Ertiga cũng đang được đại lý giảm giá 40 triệu đồng.
Hãng xe châu Âu - Volkswagen cũng đang áp dụng hình thức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ tương đương 90 triệu đồng cho khách mua phiên bản Tiguan Allspace Luxury trị giá 1,799 tỉ đồng. Bản Tiguan Allspace Luxury S có giá niêm yết 1,869 tỉ đồng cũng được nhà phân phối của hãng xe này tại Việt Nam hỗ trợ 1 năm bảo hiểm vật chất, tương đương 30 triệu đồng. Bên cạnh đó, Trường Hải (THACO) cũng đang giảm giá lên đến hàng trăm đồng đối với một số dòng xe BMW.
Volkswagen cũng đang áp dụng hình thức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ tương đương 90 triệu đồng cho khách mua phiên bản Tiguan Allspace Luxury
Như vậy, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 sau khi được ban hành, đang góp phần tạo nên phản ứng dây chuyền trên thị trường ô tô Việt Nam. Không chỉ xe lắp ráp trong nước, giờ đây khách hàng mua một số mẫu ô tô nhập khẩu cũng được giảm giá, hoặc chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ từ phía nhà phân phối. Cuộc cạnh tranh này dự kiến kéo dài trong những tháng tới khi bên cạnh lệ phí trước bạ, một số mẫu xe lắp ráp trong nước còn được miễn thuế nhập khẩu linh kiện. Trong bối cảnh đó, để cạnh tranh xe nhập khẩu không còn cách nào khác ngoài việc tiếp tục duy trình chính sách ưu đãi.
Sau lệ phí trước bạ, ô tô 'nội' tiếp tục hưởng lợi từ chính sách Sau khi được giảm 50% lệ phí trước bạ giảm, ô tô "nội" sẽ tiếp tục được hưởng lợi từ chính sách, khi thuế nhập khẩu nhiều loại linh kiện dành để sản xuất lắp ráp ô tô trong nước sẽ giảm về mức 0% từ ngày 10.7 tới đây. Thuế nhập khẩu nhiều loại linh kiện dành để sản xuất lắp ráp...