‘Quỷ dữ’ Ducati 1199 Panigale 2012 trình làng
Trong buổi họp báo trước thềm triển lãm EICMA (Milan, Italy), Ducati tuyên bố siêu môtô mới của họ sẽ định nghĩa lại tiêu chuẩn của dòng môtô thể thao trong tương lai.
Ông Gabriel Del Torchino – Chủ tịch của Ducati (ngoài cùng bên trái) là người đăng đàn giới thiệu chiếc Ducati 1199 Panigale.
Hôm qua (7/10), trong buổi họp báo trước thềm triển lãm môtô lớn nhất thế giới EICMA tổ chức tại Milan (Italy) từ 8-13/11/2011, hãng sản xuất môtô hàng đầu thế giới Ducati đã trình làng chiếc siêu môtô được mong đợi nhất trong thời gian qua là 1199 Panigale 2012.
Theo Ducati, 1199 Panigale 2012 là siêu môtô đậm chất Ý, là sự kết hợp hoàn hảo nhất từ trước đến nay giữa sức mạnh và độ an toàn, mang lại trải nghiệm hoàn toàn khác biệt cho người lái cả trên đường đua cũng như đường phố. Không khác nhiều với những dự đoán trước đó, 1199 Panigale 2012 được trang bị khối động cơ V-Win Superquadro mà Ducati tự hào là “chưa từng có một mẫu môtô thể thao nào có được những công nghệ tiên tiến như vậy”. Quả thật, động cơ 2 xi-lanh mới giúp xe có khả năng sản sinh công suất tối đa 195 mã lực (hơn 20 mã lực so với bản cũ).
Trong khi đó, khung xe được thiết kế dưới dạng monocoque liền khối (trái với dự đoán trước đó là bán monocoque) cùng hệ thống treo cân bằng điện tử. Thêm nữa, “đứa con cưng” của Ducati còn được trang bị công nghệ Ride-by-Wire giúp tối ưu hóa cho hệ thống điều khiển ABS khiến cảm giác lái trở nên thực sự tuyệt vời.
Ngoài ra, Ducati 1199 còn được trang bị cơ cấu lái 7 cấp lần đầu tiên xuất hiện trên một chiếc mô tô thể thao cùng nhiều công nghệ mới khác như công nghệ sang số nhanh DQS, công nghệ điều khiển phanh EBC dành cho xe đua vv…
Video đang HOT
1199 Panigale sẽ chính thức được bán ra với ba phiên bản trong đó, bản tiêu chuẩn có giá gần 18.000 USD, bản S có giá 23.000 USD và bản cao cấp nhất S Tricolore có giá 28.000 USD. Ducatti 1199 Panigale sẽ được trưng bày tại triển lãm EICMA từ ngày hôm nay (8/11), thời điểm xe được chính thức bán ra vẫn nằm trong vòng bí mật.
Bảo Nam
Theo Bưu điện Việt Nam
MV Agusta F3 675 - “Người mẫu” mới của làng môtô thể thao
Đối thủ của Triumph Daytona 675 đã chính thức được MV Agusta giới thiệu.
Sau một thời gian dài để người hâm mộ chờ đợi, hãng MV Agusta đã chính thức giới thiệu mẫu xe mới nhất của mình, đó là F3 675. Trước đây, MV Agusta F3 chỉ có dung tích xylanh 600cc. Đến nay, MV Agusta F3 675 được trang bị động cơ 3 xylanh, dung tích 675cc.
Vẫn giữ nguyên thiết kế đặc trưng của MV Agusta F3, phiên bản F3 675 mới sở hữu hệ thống 3 ống xả khá đặc biệt. Trong khi đó, những chi tiết khác về mặt ngoại hình không có nhiều thay đổi so với MV Agusta F3.
Nhà sản xuất MV Agusta tuyên bố: "Với kích thước gọn, trọng lượng nhẹ và tối đa hóa hiệu suất động cơ, MV Agusta F3 675 hứa hẹn sẽ trở thành một chuẩn mực mới cho các loại xe thể thao tốc độ khác". Quả đúng như vậy, với chiều dài cơ sở chỉ 1.380 mm và trọng lượng 173 kg, MV Agusta F3 675 thực sự là một "người mẫu" trong làng siêu xe thể thao thế giới.
Để có thể giảm trọng lượng và duy trì thiết kế nhỏ gọn của F3 675, MV Agusta đã sử dụng công nghệ "close deck" cho phép nối liền xylanh vào vỏ động cơ với cùng một khuôn đúc duy nhất. Đồng thời, hãng MV Agusta còn dùng titan để chế tạo cả van nạp, xả.
Ngoài ra, MV Agusta F3 675 còn có một điểm đặc biệt nữa, đó chính là việc tích hợp hệ thống dầu và nước. Hệ thống máy bơm (nước và dầu) được đặt hoàn toàn bên trong vỏ động cơ với tất cả những đường ống dẫn cũng đều được đặt bên trong và đúc liền khối. Điều này mang lại nhiều ưu điểm về thiết kế cũng như tăng cường khả năng vận hành cho một mẫu xe như MV Agusta F3 675.
Khối động cơ 3 xylanh, dung tích 675cc cho phép MV Agusta F3 675 có thể đạt công suất lên tới 126 mã lực tại 14.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 71 Nm tại 10.600 vòng/phút. Đây là những con số ấn tượng đối với một mẫu xe sở hữu động cơ 3 xylanh như F3 675.
MV Agusta F3 675 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử khá đặc biết với 2 kim phun cho mỗi xi lanh. Ngoài ra, xe còn được trang bị cảm biến độ nghiêng giúp hệ thống điều khiển trung tâm có thể tính toán được các thông số điều khiển động cơ cần thiết, từ đó cho phép người lái luôn đạt được tốc độ cao nhất và duy trì sự ổn định tốt nhất.
Bên cạnh đó, có thể kể đến một vài tính năng nổi bật khác của MV Agusta F3 675 như Launch Control cho phép tối ưu hóa quá trình tăng giảm tốc của xe, Anti-wheeling cho phép tối ưu hóa gia tốc của xe khi khởi động, MV Agusta EAS (Electronically Assisted Shift) cho phép vào số nhanh chóng mà không bao giờ phải đóng van tiết lưu hoặc sử dụng ly hợp...
Hiện nay, MV Agusta F3 675 vẫn chưa được công bố thời điểm ra mắt chính thức
Theo vnmedia
Siêu phẩm xe độ CR&S sẽ xuất hiện tại triển lãm EICMA 2011 Sau 3 năm kể từ ngày xuất hiện tại EICMA, siêu phẩm xe độ sẽ tiếp tục xuất hiện tại triển lãm này nhưng trên một vị thế mới: Được bán chính thức. Lần đầu tiên siêu phẩm xe độ CR&S trình làng là vào năm 2009 tại triển lãm EICMA. Một năm sau đó, CR&S xuất hiện lần hai với nhiều cải...
