Quốc lộ nghìn tỷ hư hỏng sau 2 tháng sử dụng
350 km quốc lộ 1A qua tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định vừa đưa vào sử dụng gần hai tháng đã lún, bong tróc, hư hỏng…
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường hôm 20/11 đã dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra dự án mở rộng quốc lộ 1A đi qua Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định. Dự án dài hơn 350 km nối 3 tỉnh có tổng vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng vừa thông xe gần 2 tháng nhưng đã hư hỏng.
Mặt đường trên quốc lộ 1A, huyện Cam Lâm (Khánh Hòa) bong tróc, đơn vị thi công căng dây khắc phục hôm 17/11. Ảnh: N.X.
Đầu tháng 11, đoạn quốc lộ 1A dài 140 km qua huyện Vạn Ninh, Cam Lâm, thị xã Ninh Hòa, TP Nha Trang (Khánh Hòa) mặt đường xuất hiện nhiều điểm bị lún, bong tróc… Đơn vị thi công đó lu nền, thảm nhựa lại.
Tương tự, tại Phú Yên, phía Bắc cầu Ngân Sơn (huyện Tuy An), Nam đèo Nại, đèo Cù Mông (thị xã Sông Cầu) mặt đường cũng hư hỏng. Đơn vị thi công đang dùng máy cắt bỏ mặt đường để vá. Tại Bình Định, đoạn qua huyện Phù Cát, Phù Mỹ cũng xuất hiện nhiều “ổ voi” và điểm sụt lún.
Trong buổi thị sát, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường nhìn nhận, đoạn quốc lộ qua 3 tỉnh có vài mét tại các đầu cầu bị lún, bong tróc nhưng mức độ không đáng kể, chưa gây ra khó khăn đi lại.
“Nguyên nhân có thể do nhựa đường chưa đảm bảo trong quá trình thi công. Khi gặp mưa và tác động của xe có tải trọng nặng khiến một số vị trí hư hỏng”, Thứ trưởng Trường đ.ánh giá.
Theo Thứ trưởng Giao thông, những điểm hư hỏng được chắp vá không ảnh hưởng đến chất lượng dự án và vẫn đảm bảo an toàn. Tỷ lệ mặt đường hư hỏng ít, chỉ từ vài nghìn m2, tương đương 0,18%-0,2%. Nhà đầu tư chủ động kiểm tra phát hiện, sửa chữa không để hư hại rộng. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần phải rút kinh nghiệm và theo dõi những phát sinh, đảm bảo chất lượng.
“Bộ giao Cục quản lý xây dựng rà soát lại các vị trí hư hỏng để kiểm tra quy trình thi công có vấn đề hay không. Trường hợp có, buộc nhà đầu tư làm lại và chịu phí hoàn toàn, không sử dụng ngân sách. Ngoài ra, Bộ đã nâng thời gian bảo hành công trình lên 48 tháng và sẽ đặt các trạm cân để khống chế xe quá tải”, ông Hồng nói và yêu cầu phải xử lý triệt để hư hỏng trước ngày 30/11.
Ngoài mặt đường hư hỏng, Thứ trưởng Trường nhìn nhận một số địa điểm của dự án như dải phân cách còn thiếu; hệ thống chống lóa chưa đáp ứng yêu cầu khai thác sử dụng; biển báo an toàn, chỉ dẫn giao thông tại các ngã ba và ngã tư còn thiếu. Bộ yêu cầu nhà đầu tư, đơn vị thi công sớm bổ sung lắp đặt.
Video đang HOT
Ông Nguyễn Chung Khánh – Giám đốc Ban quản lý Dự án 7 tại Khánh Hòa – thừa nhận quốc lộ 1A xuất hiện tình trạng hư hỏng. “Nguyên nhân khách quan là mưa lớn trong thời gian dài, nước gây ngập dẫn đến bong tróc. Ngoài ra, đá dính bám ở Khánh Hòa khá kém, trong quá trình thi công phải dùng phụ gia tăng độ dính”, ông Chung cho biết và khẳng định sự cố rất nhỏ, được xử lý nhanh.
Dự án mở rộng quốc lộ 1A đi qua Khánh Hòa – Phú Yên – Bình Định đồng loạt thông xe hồi tháng 9 với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, được thiết kế 4 làn với tiêu chuẩn cấp 3 đồng bằng, đảm bảo cho các xe chạy 80 km/h (ngoài đô thị) và 60 km/h (trong đô thị). Mục tiêu của dự án là góp phần phát triển kinh tế, xã hội cho miền Trung – Tây nguyên.
Xuân Ngọc
Theo VNE
Con đường gốm sứ 65 tỷ tiếp tục bong tróc hư hại
Là công trình kỉ niệm đại lễ 1000 năm Thăng Long, mới chỉ hoàn thành vài năm nhưng con đường gốm sứ 65 tỷ liên tục bong tróc, hư hại.
Theo ghi nhận của PV báo Kiến Thức vào chiều 12/11, tại vị trí trước số nhà 638, đường Hồng Hà (quận Ba Đình, Hà Nội), con đường gốm sứ 65 tỷ bị bong tróc một mảng lớn, cao ngang đầu người.
Vết bong tróc tựa như một vết thương "lở loét" cỡ lớn trong một bức tranh hoàn mỹ mà người ta từng được nhắc đến khi mới hoàn thành.
Cận cảnh vết bong tróc trên con đường gốm sứ ven sông Hồng
Cách vị trí số nhà 638 chỉ gần 100m, cũng xảy ra tình trạng tương tự.
Các vết bong loang nổ làm trơ cả lớp gạch xây bên trong..
Ở khu vực cầu Long Biên đi qua, mảng bong rộng cả mét vuông nay đã mọc cây...
Mảng bong gọn gàng và "sạch sẽ" đến nỗi ta cảm giác vữa và gạch gần như không có "liên quan gì tới nhau".
Vết bong tiếp tục xuất hiện tại gần lối vào chợ Long Biên...
Tại vị trí trên cao tường cấp 2 của đê Yên Phụ (quận Tây Hồ, Hà Nội) cũng bong tróc cả mảng dài...
Nhiều vị trí xuất hiện khe nứt rộng ..
Những vết nứt rạn như thế này, đi dọc con đường Gốm Sứ ta sẽ thấy nhiều vô số kể.
Nhìn khoảng cách khe hở của lớp gốm sứ ta có thể dự đoán lớp gốm có tiếp tục bong ra hay không?!
Chiều cùng ngày, các vết bong tróc của con đường Gốm Sứ được một số người thợ vá lại theo cách truyền thống, thủ công.
Được biết, "con đường gốm sứ ven sông Hồng - Công trình kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội" được chính thức hoàn thành vào cuối năm 2010 với tổng mức đầu tư 65 tỷ đồng huy động từ nhiều nguồn.
Theo_Kiến Thức
TP HCM sắp thu t.iền phòng chống thiên tai Ngoài các doanh nghiệp, người từ 18 t.uổi trở lên đều phải nộp Quỹ phòng, chống thiên tai tương đương một ngày lương. UBND TP HCM vừa ban hành kế hoạch thu Quỹ phòng chống thiên tai căn cứ theo Nghị định 94 quy định về thành lập và quản lý Quỹ phòng chống thiên tai ban hành ngày 17/10/2014. Theo đó, mỗi...
