Quảng Trị: Cho thôi chức Chủ tịch huyện làm việc không hiệu quả
Gần 7 tháng sau khi Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị tuyên bố, chủ tịch huyện Hướng Hóa đã chính thức bị thay thế. Nguyên nhân là do nhà đầu tư vào huyện Hướng Hóa gặp nhiều vướng mắc.
Ngày 1.11, Tỉnh ủy Quảng Trị cho biết, đã tổ chức công bố quyết định của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về công tác cán bộ.
Theo đó, có một số cán bộ đã được bổ nhiệm những chức danh chủ chốt tại các huyện, sở, trong đó, trường hợp được chú ý đặc biệt là ông Đăng Trọng Vân – Phó Giám đốc Sở TNMT được bổ nhiệm giữ chức Phó Bí thư huyện ủy Hướng Hóa nhiệm kỳ 2015-2020.
Công bố quyết định nhân sự của tỉnh Quảng Trị. Ảnh: N.V
Theo quyết định của UBND tỉnh Quảng Trị, ông Đặng Trọng Vân sẽ giữ chức Chủ tịch UBND huyện Hướng Hóa nhiệm kỳ 2016-2021, thay thế ông Võ Thanh.
Ông Võ Thanh – Chủ tịch UBND huyện Hướng Hóa nhiệm kỳ 2016-2021 được điều động đến nhận công tác tại Huyện ủy Hướng Hóa. Các quyết định có hiệu lực kể từ ngày 1.11.
Video đang HOT
Ông Đặng Trọng Vân được bổ nhiệm làm Chủ tịch UBND huyện Hướng Hóa. Ảnh: N.V
Trước đó, như Dân Việt đã phản ánh, ngày 3.4, UBND tỉnh Quảng Trị tổ chức hội nghị đối thoại với các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Trị năm 2017. Tham dự có lãnh đạo các cơ quan tỉnh cùng gần 500 doanh nghiệp, các nhà đầu tư.
Ông Võ Thanh bị cho thôi chức Chủ tịch UBND huyện Hướng Hóa, chuyển qua nhận công tác tại Huyện ủy Hướng Hóa. Ảnh: N.V
Tại hội nghị, ông Nguyễn Đức Chính – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị, cho biết, cơ quan này đã thống nhất đề xuất Ban thường vụ tỉnh ủy thay Chủ tịch UBND huyện Hướng Hóa vì thời gian qua, khi các nhà đầu tư vào làm việc ở Hướng Hóa gặp nhiều vướng mắc. “Bây giờ mình phải vì cái chung. Anh em ai làm không hiệu quả thì phải chuyển việc này qua việc khác thôi” – ông Chính nói.
Đơn cử là dự án FDI trồng cây mắc ca có tổng vốn đầu tư 37 triệu USD triển khai từ năm 2014 đến nay. Qua nhiều lần đền bù và đối thoại nhưng nhà đầu tư vẫn chưa nhận được đất để trồng cây. Việc khó khăn về đất khiến dự án có nguy cơ bị phá vỡ, làm nhà đầu tư bức xúc, nản lòng.
Theo Danviet
Xe ùn ùn né trạm BOT Quảng Trị: Yêu cầu khoanh vùng bị ảnh hưởng
Cho rằng phương án giảm thu phí qua trạm BOT Quảng Trị do UBND tỉnh Quảng Trị đề xuất có đối tượng quá rộng và nhiều mức giá, Tổng cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục từ chối lần 2 và yêu cầu khoanh vùng đối tượng bị ảnh hưởng.
Ngày 30.10, nguồn tin của PV Dân Việt cho biết, Sở GTVT Quảng Trị chuẩn bị họp bàn để đề xuất phương án giảm phí qua trạm BOT Quảng Trị lần thứ ba.
Hàng ngày có khoảng 1.000 lượt phương tiện chạy qua chiếc cầu yếu đi vào đường làng qua xã Triệu Giang (Triệu Phong) để né trạm BOT Quảng Trị. Ảnh: Ngọc Vũ
Trước đó, ngày 22.9, UBND tỉnh Quảng Trị có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất phương án giảm mức thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí BOT Quảng Trị (Km 763 - 800).
Theo đó, UBND tỉnh Quảng Trị đề xuất thu phí theo nguyên tắc khi người dân sử dụng bất kỳ dịch vụ gì thì phải trả chi phí dịch vụ đó. Dựa theo nguyên tắc đó, UBND tỉnh Quảng Trị đề xuất giảm phí như sau: Giảm 70% giá dịch vụ sử dụng đường bộ hiện tại đối với tất cả các phương tiện của chủ sở hữu có hộ khẩu thường trú, các tổ chức, doanh nghiệp có trụ sở chính trên địa bàn huyện Triệu Phong, TP.Đông Hà, Cam Lộ, Đakrông và Hướng Hóa đi qua trạm BOT Quảng Trị; huyện Hải Lăng và TX.Quảng Trị giảm 60%; hai huyện Vĩnh Linh và Gio Linh giảm 20%.
Tuy nhiên, phương án đề xuất trên của tỉnh Quảng Trị bị Tổng cục Đường bộ từ chối vì cho rằng tỉnh này đang xác định đối tượng giảm giá vùng ảnh hưởng quá rộng, nhiều mức giá giảm.
Trạm BOT Quảng Trị tăng mức thu phí khiến người dân bức xúc. Quảng Trị đã hai lần đề xuất phương án giảm giá thu phí nhưng đều bị Tổng cục Đường bộ từ chối. Ảnh: Ngọc Vũ
Tổng cục Đường bộ đề nghị Quảng Trị xác định lại vùng ảnh hưởng trực tiếp do vị trí đặt trạm thu phí BOT Quảng Trị và đề xuất phương án giảm theo nguyên tắc: Giảm giá đối với các phương tiện có bán kính 5km xung quanh trạm. Các loại xe buýt giảm 100%, xe không sử dụng để kinh doanh giảm 50%, các loại xe khác giảm từ 10 - 40%.
Như Dân Việt đã đưa tin, hồi đầu tháng 8.2017, UBND tỉnh Quảng Trị làm việc với Tổng cục Đường bộ đề xuất miễn 100% phí cho phương tiện của TP.Đông Hà và huyện Triệu Phong, các địa phương còn lại giảm 50% mức thu phí nhưng bị từ chối. Tổng cục Đường bộ đề nghị Quảng Trị xây dựng lại phương án giảm cho TP.Đông Hà và Triệu Phong từ 50-60% mức phí, các địa phương còn lại chỉ giảm 30-40%.
Tỉnh Quảng Trị mất nhiều thời gian, công sức, nhân lực trong mỗi lần đề xuất phương án giảm giá thu phí qua trạm BOT Quảng Trị nhưng đến nay chưa được Tổng cục Đường bộ chấp thuận. Trong khi đó, người dân Quảng Trị đang chờ đợi kết quả. Ảnh: Ngọc Vũ
Được biết, từ ngày 13.12.2016 đến nay, mức thu đối với ô tô con qua trạm BOT Quảng Trị tăng từ 20.000 đồng lên 35.000 đồng/lượt phương tiện.
Đa số người dân Quảng Trị thắc mắc, vấn đề giảm phí qua trạm BOT Quảng Trị đã tốn rất nhiều giấy mực, mất nhiều thời gian họp bàn nhưng đến nay vẫn chưa có hồi kết.
Trong khi đó, để đối phó với Trạm thu phí BOT Quảng Trị, hàng ngày có khoảng 1.000 ô tô, xe tải nhỏ chạy vào đường làng đi qua xã Triệu Giang (Triệu Phong) để né trạm, nguy cơ tai nạn giao thông rất lớn.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Trị cho hay, người dân vô cùng bức xúc vì giá phí phải nộp khi qua trạm BOT Quảng Trị dẫn đến nguy cơ tiềm ẩn mất an ninh trật tự trên địa bàn.
Theo Danviet
Mịt mờ tương lai những đôi vợ chồng trẻ con: Xóa hủ tục - không dễ! Tục đi "sim" vốn tốt đẹp nhưng bị biến tướng, tảo hôn, hôn nhân cận huyết thống đã xảy ra rất nhiều ở miền núi Quảng Trị với những hậu quả và hệ lụy đau lòng. Chính quyền các cấp từ Trung ương đến địa phương đã và đang nỗ lực ngăn chặn những hủ tục, tệ nạn này, nhưng chặng đường ấy...
