Quảng Ngãi: Đội tàu cá vỏ thép của “Quỹ hỗ trợ ngư dân”
Đó là cách ví von của nhiều ngư dân trong tỉnh khi nói về những con tàu cá vỏ thép mà “ Quỹ hỗ trợ ngư dân Quảng Ngãi” đã, đang đóng và bàn giao cho ngư dân vươn ra khơi xa phát triển kinh tế, góp phần bảo vệ và khẳng định chủ quyền biển đảo của dân tộc.
Không chỉ sẻ chia, hỗ trợ cho ngư dân bị nạn khi hoạt động trên biển; gần đây “Quỹ hỗ trợ ngư dân Quảng Ngãi” còn được biết đến là tổ chức xã hội từ thiện duy nhất của Việt Nam đóng tàu cá vỏ thép để giao cho ngư dân vươn ra khơi xa.
Ông Phùng Đình Toàn, Phó chi cục Khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản – Sở NN&PTNT, đại diện “Quỹ hỗ trợ ngư dân Quảng Ngãi” tâm sự: ” Sau 5 năm kể từ khi được thành lập và đưa vào hoạt động, quỹ đã nhận được sự đóng góp từ các tổ chức cá nhân trong, ngoài nước với tổng số tiền gần 100 tỉ đồng”.
Cùng với hỗ trợ nhân đạo cho hàng ngàn lượt ngư dân bị nạn khi hoạt động khai thác trên biển, với tổng số tiền gần 13 tỉ đồng; cho chủ tàu cá mượn với lãi suất thấp để đóng phương tiện, mua ngư cụ và thiết bị… gần 6,5 tỉ đồng; từ năm 2015 đến nay, “Quỹ hỗ trợ ngư dân Quảng Ngãi” đã đóng 3 tàu thép vỏ cá, trị giá từ 7,5-10,5 tỉ đồng/chiếc, với tổng số tiền 25,5 tỉ đồng để bàn giao cho ngư dân vươn ra khơi xa.
Là một trong những ngư dân được “Quỹ hỗ trợ ngư dân Quảng Ngãi” giao tàu vỏ thép, ngư dân Nguyễn Hữu Ngọt (ở xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn) phấn khởi cho biết: “Kể từ khi nhận vào gần cuối tháng 5.2015 đến nay đã ra khơi được 12 chuyến. Thời gian ra khơi từ 15-20 ngày/chuyến, sau khi trừ các khoản chi phí, lợi nhuận thu được trung bình khoảng 100 triệu đồng/chuyến.
“Cá biệt có chuyến đi vào tháng 7.2015, với 80 tấn hải sản các loại khai thác được, đã mang về lợi nhuận trên 200 triệu đồng. Chưa có chuyến đi nào bị lỗ’, chủ tàu Ngọt khẳng định
Với hiệu quả mang lại khá cao; đồng thời để giúp ngư dân có điều kiện vươn ra khơi xa đánh bắt, phát triển kinh tế gia đình, đặc biệt là góp phần bảo vệ, khẳng định chủ quyền biển đảo của Tổ quốc, “Quỹ hỗ trợ ngư dân Quảng Ngãi” đang tiếp tục đóng mới 2 chiếc vỏ thép, gồm 1 tàu đánh cá và 1 tàu hậu cần, với tổng số tiền dự tính trên 22 tỉ đồng để bàn giao cho ngư dân.
Những hình ảnh về tàu cá vỏ thép mà “Quỹ hỗ trợ ngư dân Quảng Ngãi” đã đóng, bàn giao và được ngư dân đưa vào hoạt động khai thác.
2/3 tàu cá vỏ thép đã bàn giao cho ngư dân trong tỉnh
Video đang HOT
Tàu cá vỏ thép của “Quỹ hỗ trợ ngư dân Quảng Ngãi” đã bàn giao cho ngư dân trên đường ra khơi (V.Chương)
Từ tàu cá vỏ thép được giao, ngư dân Quảng Ngãi thu lợi nhuận tiền trăm triệu đồng/chuyến (V.Chương)
Bên cạnh việc đóng, giao tàu vỏ thép, “Quỹ hỗ trợ ngư dân Quảng ngãi” còn sẻ chia khi ngư dân gặp nạn trên biển
Theo Danviet
Gặp người phụ nữ miền Trung dám... mở xưởng đóng tàu
Vượt qua những định kiến khắt khe, chị có lẽ là người phụ nữ duy nhất ở dải đất miền Trung dám đầu tư mở xưởng sửa chữa và đóng mới tàu cá cho ngư dân vươn khơi. Chị là Hoàng Thị Sửu ở làng biển Bảo Ninh, thành phố Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình, người đang rất thành công với công việc có lẽ chỉ dành riêng cho đàn ông...
"Nào, được chưa Thắng ơi, kéo lên nhé....!", tiếng của một người đàn bà nghe nhẹ nhàng nhưng rắn rỏi, dứt khoát đang chỉ huy đội thợ kéo con tàu có công suất 400CV từ dưới bến sông Nhật Lệ lên triền đà để sửa chữa. Con tàu to lớn theo đường ray hai lối, lăn trên đà nhẹ nhàng vào sâu trong khu vực sửa chữa của xưởng. Khi chiếc tàu đã yên vị tại xưởng, chủ tàu Phạm Lợi (ở xã Đức Trạch, Bố Trạch) xuống tàu, kể "bệnh" với chị Sửu: "Tàu bị ngấm ở mạn phải phần đuôi, chị cho thợ xem giúp tôi. Nhờ chị cạo bớt hàu, thêm dầu ở máy, chị làm nhanh cho tôi với để kịp chuyến biển". Chị Sửu gọi thợ, kể tên bệnh của tàu QB 92469TS, từng tốp thợ nghe lệnh nhanh chóng bắt tay vào việc. Mất chưa đầy 3 giờ đồng hồ, những hỏng hóc của con tàu QB 92469TS đã được đội thợ lành nghề của chị "chữa lành". Chủ tàu cá Phạm Lợi kiểm tra lần cuối rồi nói vọng từ trên boong xuống: "Tốt rồi chị Sửu nhé", lúc này chị mới thở phào nhẹ nhõm.
Chị Hoàng Thị Sửu bên xưởng đóng tàu của mình. Ảnh: Phương Uyên
Nhanh chóng, nhẹ nhàng, cẩn thận đến từng chi tiết, nhiều năm qua chị Sửu đã làm hài lòng tất cả những chủ tàu khi họ chọn chị làm "bà lang" cho "cần câu cơm", cũng là khối tài sản lớn nhất của gia đình mình. Thế nhưng, ít người biết rằng để có được sự tin tưởng đó, chị Sửu và xưởng sửa chữa, đóng tàu của mình đã trải qua không ít khó khăn mà nhiều lần chị tưởng đã phải buông xuôi, bỏ cuộc.
Vượt qua những định kiến khắt khe
Chị Sửu sinh năm 1974, lớn lên trong một gia đình lấy nghề đi biển làm nghiệp mưu sinh ở làng chài Bảo Ninh, hậu thế của mẹ Suốt anh hùng. Lớn lên bên mạn tàu, hơn ai hết chị Sửu thấu hiểu nỗi vất vả và cả sự hiểm nguy của ngư dân khi tàu mình bị hỏng hóc. Ngày trước khó khăn, cả tỉnh Quảng Bình chỉ có một hai chỗ đóng và sửa chữa tàu thuyền. Mỗi lần thấy cha đưa tàu đi sửa, phải chờ cả tuần liền mới đến lượt, lỡ cả những chuyến vươn khơi, chị Sửu đã tự hứa với mình, sau này lớn lên sẽ tự mình mở một xưởng đóng và sửa chữa tàu cá để sửa tàu cho cha và bà con ngư dân trong xã.
Chị Hoàng Thị Sửu. Ảnh: P.P
Cứ mỗi lần có những con tàu công suất lớn xuất xưởng, dũng mãnh vươn ra biển lớn, tôi luôn tự nhủ lòng với mình rằng, những người ngư dân quanh năm bám biển thì chiếc tàu cá không chỉ là phương tiện kiếm cơm của nhiều gia đình mà còn giữ mạng sống của rất nhiều người. Chính vì vậy, trong công việc của xưởng, tôi luôn cẩn thận đến từng chi tiết nhỏ, nhắc nhở anh em thợ thầy phải đặt độ an toàn của con tàu lên hàng đầu..." . Chị Hoàng Thị Sửu
Ước mơ thuở thiếu thời chưa thực hiện được thì chị Sửu lấy chồng, cuộc sống mưu sinh nhọc nhằn buộc chị phải bôn ba sang tận trời Tây. 7 năm tha phương chị Sửu mới một lần được về thăm quê hương, khi ấy người chồng đã đi tìm hạnh phúc mới. Nhìn hai đứa con gái ngày càng lớn, nhưng thiếu bàn tay chăm sóc của mẹ, lòng chị thắt lại.
Thế là chị quyết định ở lại quê hương. 7 năm đi lao động ở nước ngoài, chị Sửu cũng tích cóp được một số vốn, không phải là nhiều nhưng cũng đủ để cho gia đình buôn bán làm ăn ổn định cuộc sống. Có một điều lạ, không giống như nhiều phụ nữ khác ở làng, chị Sửu chọn cho mình cái nghề mà chỉ đàn ông mới dám làm, đó là mở xưởng sửa chữa và đóng mới tàu cá để thực hiện giấc mơ từ nhỏ.
Tất nhiên, ý định của chị Sửu vấp phải sự phản đối quyết liệt từ gia đình, bạn bè, người thân. Người làng biển trước đây vốn có những định kiến rất khắt khe với phụ nữ. Quanh năm sống đời sông nước, họ "kiêng kỵ" những gì liên quan đến phụ nữ, đặc biệt con tàu vốn là tài sản, là phương tiện mưu sinh, là mạng sống của cả gia đình thì sự "kiêng kỵ" là hiển nhiên.
Vượt qua những định kiến khắt khe đó, đầu năm 2011, chị Sửu dồn tất cả vốn liếng tích cóp được để mở xưởng. Nhưng là người "ngoại đạo", khi mở xưởng ra, chị Sửu không lường được hết những khó khăn. Vốn xưởng đóng tàu phải đầu tư lớn, trong khi khách hàng lại rất e dè khi đến xưởng vì dù sao chị cũng là phụ nữ. Những năm đầu, xưởng thu không đủ bù chi, chị Sửu túng bấn trong nợ nần. Nhìn con gái mất ăn mất ngủ, ngày một tiều tụy, cha mẹ chị không cầm được nước mắt. Nhiều lần ông bà khuyên: "Con bỏ đi, đừng làm nữa. Cha mẹ cho con một ít vốn để buôn bán nhỏ, kiếm tiền lãi nuôi con cái ăn học. Con cứ coi đó như một lần mình đau ốm, chạy chữa hết tiền vậy thôi."
Rồi chị khăn gói lên đường vào Quảng Trị, rồi Bình Định, Phú Yên, tìm đến những xưởng đóng tàu lớn, phương tiện máy móc hiện đại, xin học nghề. Thấy một phụ nữ nhỏ nhắn lại đi học cái nghề nặng nhọc này, nhiều chủ xưởng ái ngại. Nhưng khi chị trình bày nguyện vọng muốn được học nghề để thay đổi phương thức sửa chữa ở địa phương, một ông chủ ở Bình Định đã đồng ý cho chị học nghề, rồi cùng chị về quê, cải tạo lại xưởng. Nếu người ta đầu tư xưởng đóng tàu bằng đà dọc thì chị Sửu mạnh dạn đầu tư đà ngang hiện đại, dễ dàng kéo được những con tàu lớn lên xưởng mà không tốn nhiều công sức như trước đây.
An toàn là trên hết
Cải tạo được xưởng, chị Sửu ra những chính sách đãi ngộ tốt, trả lương cao để thu hút những người thợ có tay nghề cao trong vùng về đầu quân cho mình. Những ngư dân trước đây vốn dè dặt với xưởng của chị, nay cũng bắt đầu tìm đến vì thấy ở đây có đội thợ có tay nghề cao, giá cả dịch vụ lại phù hợp. Chỉ trong vòng 1 năm, xưởng của chị Sửu đã lấy được lòng tin của khách hàng khắp vùng sông Gianh (Quảng Trạch), Đức Trạch, Lý Hoà (Bố Trạch) rồi cả Quang Phú, Hải Thành, Bảo Ninh (Đồng Hới). Hiện nay, với đội thợ lành nghề hơn 40 người, hàng tháng, xưởng của chị Sửu sửa chữa cho hơn 40 lượt tàu thuyền; hàng năm đóng mới gần chục chiếc, riêng năm 2015, đóng mới và hạ thuỷ 13 chiếc, trong đó có 4 chiếc trọng tải 800 CV theo Nghị định 67.
"Chiếc tàu vỏ gỗ đầu tiên đóng theo Nghị định 67 ở Quảng Bình hạ thuỷ năm 2015 là đóng tại xưởng tôi đó. Ngày đầu khi họp bàn với xã và các ngân hàng, họ thấy tôi là nữ, họ không tin tôi đóng được những chiếc tàu lớn như thế. Thấy họ còn nghi ngại, tôi nói luôn: "Tôi không đóng được tàu, tôi "đóng" luôn xưởng". Thấy tôi quyết tâm, lãnh đạo các ngân hàng cùng các chuyên gia kỹ thuật, cán bộ ngành nông nghiệp, ngư dân xuống khảo sát xưởng, họ ngạc nhiên trước quy mô của xưởng tôi. Rứa là tôi có ngay hợp đồng đầu tiên đó. Đội thợ của tôi cũng quyết tâm không để tôi mất mặt. Ngày hạ thuỷ con tàu vỏ gỗ đầu tiên theo Nghị định 67, tôi nhận tiếp luôn 2 con tàu khác với mỗi chiếc trị giá 15 tỷ đồng" - chị Sửu tự hào chia sẻ.
Ngư dân Nguyễn Trọng Thủy, người đang đóng 2 tàu cá, mỗi chiếc 15 tỷ đồng ở xưởng đóng tàu của chị Sửu tâm sự: "Đàn ông ở cái làng biển này bây giờ không còn nghĩ đàn bà làm sao đóng được tàu, cũng không còn những "kiêng kỵ" cổ hủ nữa, mà nể phục chị Sửu vô cùng. Tàu qua tay chị Sửu, chuyến biển nào cũng bội thu nên "cái vía" của chị luôn được ngư dân đặt niềm tin, vì thế tôi quyết định đóng mới 2 chiếc tàu ở xưởng của chị Sửu".
Theo Danviet
Đà Nẵng có thêm tàu vỏ thép ra ngư trường Hoàng Sa, Trường Sa Sáng 8.5, tàu cá ĐNa 90767 hạ thủy tại âu thuyền Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP.Đà Nẵng, đây là tàu vỏ thép thứ 2 của Đà Nẵng đánh bắt ở ngư trường Hoàng Sa, Trường Sa. Tàu ĐNa 90767 được hạ thủyẢnh: Nguyễn Tú Chủ tàu cá ĐNa 90767, ông Nguyễn Sương (35 tuổi, ngụ phường Nại Hiên Đông, quận Sơn Trà)...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Vụ chế tiêu ngữ quốc gia: Người thực hiện có thể bị phạt hành chính hoặc tù

Điều tra nguyên nhân gây hỏa hoạn ở xưởng sơn kèm nhiều tiếng nổ lớn

Người chăn cừu tử vong, nghi bị điện giật

2 xe máy va vào nhau bốc cháy, 2 người tử vong

Xe trung chuyển va chạm xe máy làm 1 người chết

Điều tra vụ hai người đuối nước tử vong ở Củ Chi

Phát hiện thi thể 1 phụ nữ trong rẫy mía sau 3 tháng mất tích

Tìm thấy thi thể nam sinh mất tích khi tắm biển

Ba xe máy đâm nhau trên quốc lộ 21, một người tử vong

Quảng Nam: Thêm một học sinh huyện miền núi tử vong chưa rõ nguyên nhân

Những tỉnh chưa từng sáp nhập từ khi thành lập tới nay

Lái ô tô liên tục quá 4 giờ, tài xế có thể bị phạt tới 5 triệu đồng
Có thể bạn quan tâm

Nhân tình của chồng thông báo mang thai, tôi làm ngay điều này khiến cô ta sợ hãi trốn biệt tăm
Góc tâm tình
20:31:31 11/03/2025
Siêu phẩm ngôn tình mới chiếu 5 phút đã thống trị MXH, nữ chính lên đồ cực đẹp biến phim thành sàn catwalk
Phim châu á
20:29:53 11/03/2025
Mẹ Hoa hậu Thuỳ Tiên lên tiếng giữa ồn ào của con gái
Sao việt
20:24:30 11/03/2025
Tấn công tàu hỏa chở hàng trăm hành khách tại Pakistan
Thế giới
20:15:04 11/03/2025
Đăng bức ảnh phòng tắm bà ngoại U80 lên mạng, cháu gái làm lộ 1 bí mật khiến dân mạng sốc
Netizen
20:10:23 11/03/2025
Phim linh dị Việt: Đầu voi đuôi chuột
Hậu trường phim
19:58:34 11/03/2025
Hoàng Đức nhận 1 tỷ đồng trước giờ lên tuyển Việt Nam
Sao thể thao
19:34:40 11/03/2025
Kim Soo Hyun bị đào lại hình ảnh đi xem concert cùng 1 nữ idol, tiện thể xin số của gái lạ
Sao châu á
18:16:56 11/03/2025
'Bóc giá' nhẫn cưới của hot girl Việt đời đầu và chồng thiếu gia
Phong cách sao
18:14:28 11/03/2025
5 bộ trang phục thời thượng để có vòng eo nhỏ nhắn
Thời trang
18:09:42 11/03/2025