Quản chặt các phương tiện vận tải hành khách
Nhằm đảm bảo TTATGT, phục vụ hiệu quả việc đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ 2-9, những ngày qua, bên cạnh nhiệm vụ chống ùn tắc trong nội đô, Phòng CSGT – CATP Hà Nội đang đẩy mạnh xử lý các chuyên đề liên quan đến các phương tiện vận tải hành khách công cộng.
CSGT kiểm tra xử lý vi phạm về xe buýt liên tỉnh vào buổi tối trên Quốc lộ 5
Phân luồng từ xa
Theo nhận định của Phòng CSGT, có hai thời điểm phương tiện sẽ tăng đột biến, đó là trước và sau kỳ nghỉ lễ 2-9. Lường trước được những khó khăn này, bắt đầu từ cuối tháng 8, hàng loạt các chuyên đề xử lý vi phạm đã được Phòng CSGT gấp rút triển khai như: Xử lý học sinh, sinh viên vi phạm đo nồng độ cồn, xe tải đi sai giờ và đáng chú ý nhất là những vi phạm liên quan đến xe buýt. Thượng tá Trịnh Văn Sỹ-Phó Trưởng phòng CSGT cho biết, bên cạnh những mặt tích cực, một số lái xe buýt không chấp hành các quy định về đảm bảo an toàn, dừng đỗ đón trả khách giữa đường, mở cửa khi xe chạy… gây nguy hiểm cho hành khách và người tham gia giao thông. Việc xử lý của CSGT đã được các doanh nghiệp kinh doanh vận tải xe buýt ủng hộ, phối hợp chặt chẽ, tất cả vì mục tiêu nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, đảm bảo an toàn giao thông. Chỉ trong 2 ngày triển khai, CSGT đã lập biên bản xử phạt hàng trăm xe buýt vi phạm. Đối với lái xe, phương tiện vi phạm, doanh nghiệp kinh doanh xe buýt sẵn sàng đổi lái xe, sửa chữa, thay thế mới xe buýt để đạt yêu cầu vận tải hành khách.
Đại diện Phòng CSGT cũng cho hay, trong những ngày nghỉ lễ 2-9, quân số của đơn vị sẽ ứng trực 100%, sẵn sàng tham gia phân luồng, điều tiết giao thông. Nhiệm vụ trọng tâm của các đội CSGT trong nội đô vẫn là phòng ngừa ùn tắc liên hoàn. Các đội CSGT trên tuyến, cửa ngõ ra vào thành phố sẽ giúp sức kéo dãn mật độ phương tiện, phân luồng từ xa. Phương án chống úng ngập, ùn tắc do cây đổ cũng đã được đơn vị xây dựng, kết hợp với công ty cây xanh, thoát nước sẵn sàng dụng cụ, phương tiện và con người để triển khai. Lực lượng CSTT, CAP… đều được huy động phối hợp với CSGT đảm bảo trật tự tại các cổng, khu vực bến xe những điểm vui chơi, không để xảy ra tình trạng xe khách chây ì không chịu xuất bến hay đừng đỗ đón trả khách trên đường.
Tăng cường tuần tra ban đêm
Xử lý nghiêm vi phạm sẽ góp phần cho các lái xe tránh tái phạm
Những ngày nghỉ lễ, nỗi lo TNGT đặc biệt là tai nạn xe khách luôn thường trực. Một trong số rất nhiều tuyến đường TNGT diễn ra phức tạp là Quốc lộ 5. Dù các chốt ứng trực của CSGT trên dọc tuyến đường này luôn phải làm việc hết công suất nhưng nguy cơ ùn tắc, tai nạn vẫn có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Bên cạnh những chốt trực có sẵn theo kế hoạch, cứ vào giờ tan tầm đơn vị lại phải tăng cường ít nhất 2 tổ công tác tuần tra cơ động trên dọc Quốc lộ 5 để sẵn sàng phân luồng từ xa cũng như xử lý các sự cố nếu có. “Từ 19h đến 22h, CBCS được lệnh tăng cường xử lý vi phạm nhất là những lỗi có liên quan đến các phương tiện vận tải hành khách công cộng nhất là xe khách”, Trung tá Nguyễn Văn Tòng-Đội trưởng Đội CSGT số 5 cho biết.
Chứng kiến tổ xử lý do Trung tá Phạm Văn Tuyến – Đội phó làm nhiệm vụ tại đầu Quốc lộ 5 đêm 28-8, mới hiểu được phần nào những lo lắng của chỉ huy Đội CSGT số 5 là có cơ sở. Dù đường đã được phân làn rõ ràng nhưng hầu như tất cả phương tiện đều mạnh ai nấy đi. Những chiếc xe khách lúc thì lao sang phần đường dành cho xe ô tô con, khi lại đột ngột tăng tốc và bất ngờ rẽ trái, tạt đầu các phương tiện khác để tranh giành đón khách. Chưa hết, “cánh” lái xe tải, xe container cũng không vừa, nghênh ngang đi trên đường, thản nhiên vượt phải nếu không có CSGT. “Có tới gần 70% số vụ TNGT trên Quốc lộ 5 bắt nguồn từ lỗi lái xe đi sai làn, tránh vượt sai quy định” – Trung tá Nguyễn Văn Tòng nói. Chỉ trong vòng hơn 1 giờ đồng hồ, tổ công tác đã phát hiện, lập biên bản 19 trường hợp đi sai làn, phương tiện không đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật.
Vi phạm nhiều không kém so với Quốc lộ 5 là tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ. Tại đây mật độ xe tải, xe khách đường dài đông hơn rất nhiều. Dù mô tô, xe máy đã được gom vào Quốc lộ 1A cũ nhưng những nguy cơ xảy ra TNGT vẫn luôn tiềm ẩn bởi mặt đường xuống cấp, nhiều khúc cua gấp. Về ban đêm khi vắng bóng CSGT, lái xe bất chấp nguy hiểm phóng bạt mạng. Những vi phạm đặc trưng trên các tuyến quốc lộ là sai làn, chở quá tải, xe khách dừng đỗ trái phép và chở quá số người quy định. Việc xe khách 45 chỗ ngồi chở 100 khách bị CSGT phát hiện xử phạt không phải là hiếm trên tuyến Quốc lộ này. Trung tá Nguyễn Văn Ninh-Đội trưởng Đội CSGT số 8 khẳng định: “Xe khách nào không đảm bảo an toàn chúng tôi yêu cầu phải sang khách ngay cho xe khác. Tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm vi phạm xe khách sẽ góp phần đảm bảo cho mỗi hành khách, người tham gia giao thông có một kỳ nghỉ lễ an toàn”.
Video đang HOT
Theo ANTD
Thót tim cảnh "xé rào" băng qua quốc lộ 5
Để rút ngắn đoạn đường, vào giờ học, giờ đi làm, hàng trăm sinh viên, công nhân liều mạng chui qua rào phân cách băng qua dòng xe cộ dày đặc trên quốc lộ 5.
Là tuyến đường huyết mạch nối Hà Nội - Hải Phòng với lưu lượng xe cộ dày đặc, quốc lộ 5 cũng là một trong những tuyến đường xảy nhiều tai nạn giao thông hàng năm. Khoảng cách giữa những điểm rẽ khá dài (có chỗ từ 1-2km) nên nhiều người dân thường chọn cách chui qua hàng rào phân cách để rút ngắn đoạn đường. Nguy hiểm nhất là vào giờ cao điểm rất nhiều công nhân, học sinh... đi thành từng tốp hàng chục người chui rào băng qua dòng xe cộ dày đặc lưu thông với tốc độ cao.
Hàng ngày vào các giờ cao điểm, hàng trăm lượt học sinh, sinh viên, công nhân... chui rào băng qua quốc lộ 5 đoạn qua xã Dương Xá, Gia Lâm, Hà Nội
Sinh viên trường Cao đẳng Kinh tế Kỹ thuật Trung ương thường đi thành từng nhóm hàng chục người, đang chờ cơ hội băng qua đường
Tốp công nhân Công ty Everon nằm trên địa bàn xã Dương Xá ít nhất 2 lần một ngày mạo hiểm tính mạng trên đường đi làm
Đây là tuyến đường nhiều ô tô trọng tải lớn, phải luôn chú ý ép sát người vào hàng rào phân cách nếu không muốn trở thành nạn nhân của tai nạn giao thông
Dù sai luật vẫn giơ ô xin nhường đường
Một nữ sinh viên xin giấu tên cho biết không lần nào hết cảm giác sợ hãi khi băng qua làn xe phóng với tốc độ cao nhưng vì ngại đi xa nên vẫn phải liều
Kinh nghiệm khi chui qua hàng rào phải cẩn thận nhìn trước ngó sau nếu không muốn tai nạn xảy ra do dải phân cách rất hẹp
Một điểm chui rào nằm trên địa phận Văn Lâm, Hưng Yên
Đây cũng là điểm đi tắt của công nhân khu công nghiệp trên địa bàn huyện Văn Lâm
Xếp hàng chui rào tắt qua quốc lộ 5 đoạn qua Yên Mỹ - Hưng Yên
Không chỉ người đi bộ mà xe đạp cũng chui rào chỉ để rút ngắn một đoạn đường
Số vụ tai nạn giao thông hàng năm trên quốc lộ 5 không nhỏ, nguyên nhân có nhiều nhưng chủ yếu từ ý thức của người tham gia giao thông
Theo VNE
Ngủ gật khi lái xe ban đêm: Hiểm nguy rình rập Trong nghề lái xe, tuổi tác chỉ là thứ yếu bởi yếu tố để xếp một lái xe ngồi ở "chiếu trên" căn cứ vào trình độ "lụa", thời gian cầm lái khi ngồi sau vô lăng và đặc biệt quan trọng không gây hoặc để xảy ra ít nhất TNGT. Một chiếc xe container chạy trên Quốc lộ 5 cắm thẳng đầu...