“Quái xế” – nỗi ám ảnh trên đường phố

Hàng chục, hàng trăm, thậm chí hàng ngàn đối tượng tụ tập bằng xe gắn máy, loại xe đã được độ chế tăng phân khối, nẹt pô, gây rối trật tự an toàn giao thông, lạng lách, đánh võng, rú còi… được người dân gọi là bọn “quái xế”.

“Quái xế” quậy trên đường phố. Ảnh: Phùng Bắc

Những đối tượng này đã gây ra không ít những vụ tai nạn kinh hoàng, là “hung thần” đường phố cho người dân, thậm chí đã có chiến sĩ CSGT ngã xuống, hy sinh vì nạn “quái xế”…

Thách thức…

Đêm 11 và rạng sáng 12.2.2012, “quái xế” đã tụ tập gây rối, làm náo loạn cả đoạn đường Nguyễn Văn Lượng, quận Gò Vấp, TPHCM. Lực lượng CSGT cùng CA phường trên địa bàn có đường Nguyễn Văn Lượng chạy qua đã truy quét được gần 100 xe. Qua phân tích và đánh giá của CSGT, thì đa số những “quái xế” còn rất trẻ, có nhiều học sinh, sinh viên.

Theo một cán bộ CSGT, ngoài biện pháp cần tăng mức phạt đối với các hành vi của “quái xế”, thì các biện pháp áp dụng bổ sung cũng cần được xem xét mà mới đây CA TPHCM đã đề xuất, tham mưu cho UBND TPHCM kiến nghị Chính phủ và Quốc hội về áp dụng những biện pháp mạnh hơn. Hiện nay việc phải làm kiểm điểm trước tổ dân phố vẫn chưa đủ mức răn đe và giáo dục đối với những “quái xế” lỳ lợm và có bề dày quậy phá.

Tại Hà Nội, theo thượng tá Phạm Văn Trung – Trung đoàn phó Trung đoàn Cảnh sát cơ động, CATP – thì mức phạt đối với các hành vi này chưa đủ sức răn đe. Ngoài ra, pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính cũng như NĐ34 có chế tài tịch thu xe đối với hành vi đua xe. Khái niệm đua xe quy định quá chung chung, gây khó khăn cho công tác xử lý. Đa số các trường hợp này đều phải xử lý về hành vi gây rối trật tự công cộng… chưa thể xử lý hành chính về hành vi đua xe.

Do vậy, nhiều đối tượng từng bị xử lý, song “thuốc” không đủ liều, khiến vẫn tái phạm. Rất nhiều đối tượng khi kéo xe thành đoàn, tốp hàng chục, hàng trăm xe vừa đi vừa nẹt pô inh ỏi, thách thức người dân và đặc biệt là rất nhiều vụ cả đoàn “quái xế” thách thức trước trụ sở CA phường. Bởi thường thì lực lượng CSGT được trang bị xe môtô phân khối lớn, loại đặc chủng mới có thể truy đuổi “quái xế”, còn tại các trụ sở CA phường xem như “bó tay” trước những chiếc xe độ chế phân khối lớn để thành “quái xế”.

Những đường đua nóng

Theo Phòng CSGT CA TPHCM (PC67) tại báo cáo về “Công tác phòng, chống tụ tập, đua xe trái phép, chạy xe gây rối trật tự công cộng trên địa bàn TPHCM năm 2011″, thì những tháng đầu năm 2011, CATP tăng cường tuần tra chốt chặn xử lý các đối tượng tụ tập, chạy xe gây rối nên tình hình được hạn chế. Tuy nhiên, những tháng giữa năm 2011, tình trạng tụ tập, điều khiển xe gắn máy gây rối trật tự công cộng đang tái diễn trở lại.

Đầu tháng 3.2012, nạn “quái xế” có chiều hướng xuất hiện trở lại. Những tuyến đường nóng về nạn đua xe trái phép, gây rối như: Xô Viết Nghệ Tĩnh, Hoàng Hoa Thám, D2, Tôn Thất Thuyết, Lê Đại Hành, Kinh Dương Vương. Thời gian hoạt động của các “quái xế” là từ 22 giờ khuya hôm trước đến 6 giờ sáng hôm sau của các đêm thứ 5, 7 và chủ nhật.

Các “quái xế” dùng chiêu đối phó với CSGT, đó là phân công người đi thăm dò tình hình, nếu không có lực lượng CSGT tuần tra, chốt chặn sẽ thông tin cho các đối tượng khác biết tập trung di chuyển về tuyến đường đó, sau đó tấp vào 2 bên lề đường để cổ vũ cho các đối tượng rú ga, nẹt pô, lạng lách, biểu diễn trên đường.

Tại Hà Nội, theo thống kê của CSCĐ thì trong 3 tháng đầu năm 2012 đã xử lý 378 trường hợp vi phạm liên quan đến đua xe, lạng lách, đánh võng. Trước đó, năm 2011, lực lượng chức năng đã xử lý 1.401 trường hợp lạng lách, đua xe trái phép.

Nạn “quái xế” không những gây ra nhiều vụ tai nạn chết người, mà còn làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông. Đã có cả tính mạng của chiến sĩ CSGT ngã xuống, như vụ xảy ra vào đêm 11 đến rạng sáng 12.9.2011, hàng trăm đối tượng tụ tập kéo thành đoàn trên xe gắn máy rú ga, phóng nhanh, lạng lách, đánh võng gây rối trật tự an toàn giao thông, khi truy quét, 4 CSGT gặp nạn, trong đó thượng sĩ Lương Khánh Việt (PC67, CA TPHCM) đã hy sinh.

Theo Lao Động