“Quái vật” bán tải 6 bánh “gột” từ Mercedes X-Class
Bản concept siêu bán tải Exy Monster X gây sốc với thiết kế, trang bị và ý tưởng có một không hai từ chiếc Mercedes X-Class.
Phục vụ nhu cầu độ bán tải, hãng nâng cấp nội thất tới từ Ba Lan Carlex Design đã lập ra thêm chi nhánh mới có tên gọi Pickup Design. Nhằm khuếch trương thương hiệu sau khi thành lập, Pickup Design đã từng tạo ra nhiều gói độ và ý tưởng cực kỳ đột phá và ấn tượng. Mới chỉ vừa trong tháng 10 vừa qua, hãng đã từng gây chú ý bởi ý tưởng độ chiếc Mercedes X-Class lên 6 bánh có tên gọi Exy 6×6 và từ đó, Pickup Design còn vừa “trình làng” concept Exy Monster X còn gây “sốc” hơn.
Dựa trên nguyên bản chiếc Mercedes X-Class, gói độ mới này bổ sung cho xe thêm một cặp bánh ở phía sau, biến chiếc X-Class thành mẫu bán tải với hệ dẫn động 3 cầu, cho khả năng off-road tốt hơn. Để tương thích với sự thay đổi này, các kỹ sư đã phải kéo dài phần thùng hàng. Đồng thời các vòm bánh xe phía sau cũng được thiết kế loe rộng hơn, tạo khoảng trống cho các khe hút gió ở hai bên.
Việc độ hệ dẫn động 6 bánh thường nhằm mục đích vượt địa hình dễ dàng hơn nhưng với Exy Monster X, Pickup Design muốn X-Class có thể đạt độ bám đường tối đa trên những đường đua on-road. Chính vì vậy hãng đã lựa chọn bộ mâm 6 cánh kép kèm lốp Bridgestone Potenza, đồng thời hạ thấp tối đa hệ thống treo của X-Class xuống để giảm trọng tâm.
Video đang HOT
Phần đầu xe nổi bật với hai hốc hút gió cỡ lớn, cản trước mở rộng và móc kéo ở trung tâm. Nắp ca-pô được độ lại cơ bắp hơn, đồng thời có thêm một khe hút gió, tăng khả năng làm mát cho động cơ bên dưới. Tiếp đó, dải đèn LED được bố trí trên nóc giúp người lái quan sát tốt hơn vào ban đêm.
Hiện dự án mới chỉ đang dừng lại ở dạng bản vẽ ý tưởng và ảnh dựng 3D. Tuy nhiên, Carlex Design cũng hứa hẹn toàn bộ phần thân xe sẽ được làm bằng vật liệu sợi carbon, đảm bảo độ bền tối đa trong quá trình off-road. Cụ thể, tương tự như những mẫu xe đua chuyên nghiệp, toàn bộ phần thân xe được thiết kế lại so với X-Class thường của Exy Monster X đều được làm từ sợi carbon siêu nhẹ để giảm trọng lượng. Thậm chí chiếc xe còn có hệ thống phanh gốm-carbon như nhiều siêu xe đẳng cấp. Mặc dù vậy, Pickup Design vẫn trang bị cho Exy Monster X một số chi tiết tương tự xe offroad như dàn đèn chiếu sáng trên mui và tời trước sau.
Carlex Design hiện chưa tiết lộ bất cứ thông tin nào về hệ truyền động của bản độ này. Trên thị trường hiện nay, bản cao cấp nhất của chiếc X-Class sử dụng động cơ diesel V6 3.0L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm.
Theo người đưa tin
Mercedes-Benz triệu hồi gần 5.000 xe GLC tại Việt Nam
Mercedes-Benz Việt Nam vừa phát đi thông báo triệu hồi đối với gần 5.000 mẫu xe hạng sang GLC do liên quan tới lỗi dây đai an toàn trên hàng ghế sau.
Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi gần 5.000 xe GLC do lỗi dây đai an toàn trên hàng ghế sau.
Cụ thể, có tổng cộng 4.802 chiếc Mercedes-Benz GLC nằm trong đợt triệu hồi bao gồm: 163 chiếc GLC200 sản xuất từ 20/12/2017 đến 28/2/2018; 2.062 chiếc GLC250 4MATIC sản xuất từ ngày 29/3/2016 đến 30/1/2018 và 2.577 xe GLC 300 4MATIC sản xuất từ 6/4/2016 đến 28/2/2018.
Phía Mercedes-Benz Việt Nam cho biết trong quá trình theo dõi chất lượng sản phẩm, Daimler AG (tập đoàn sở hữu thương hiệu Mercedes-Benz) nhận thấy rằng trên một số xe GLC 200, GLC 250 4MATIC, GLC 300 4MATIC thuộc dòng xe GLC, khóa gài trên dây đai an toàn ghế phía sau bên trái và bên phải có thể bị kéo rút vào khe rãnh giữa tấm ốp cột C và tấm ốp hông phía sau và không thể lấy ra được nếu không có sự trợ giúp.
Nguyên nhân được xác định là do do lỗi thiết kế hình học của các bộ phận của các tấm ốp phía sau, sự cố này chỉ có thể xảy ra trong quá trình kéo/thả dây an toàn. Trong trường hợp trên thì dây an toàn sẽ không sẵn sàng để sử dụng ở ghế bị ảnh hưởng.
Trong một số trường hợp, sự cố này có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng cho người ngồi trong xe nếu không thắt dây an toàn, đặc biệt là khi xe xảy ra tai nạn.
Để khắc phục vấn đề trên, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ tiến hành việc gắn thêm chốt chặn cho tấm ốp cột C (cột bên trái và bên phải, gần cốp phía sau xe) nhằm ngăn ngừa hiện tượng khóa gài đai an toàn ghế sau bị kéo rút vào bên trong khe rãnh và không lấy ra được trong quá trình kéo/thả dây đai.
Thời gian của đợt triệu hồi này diễn ra từ ngày 15/1/2019 đến hết ngày 31/12/2023.
Trước đó chưa lâu, tháng 8/2018 phía Cục Đăng Kiểm Việt Nam cũng từng phát đi thông báo về việc triệu hồi đối với 765 chiếc SUV hạng sang Mercedes-Benz GLC do dính lỗi kép.
Cụ thể, những mẫu xe nằm trong diện triệu hồi thuộc hai phiên bản GLC 250 4Matic và GLC 300 4Matic (số loại X253), được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 6 đến tháng 9/2017.
Nguyên nhân được đưa ra là trên một số xe GLC có hiện tượng mất nguồn tiếp điện âm (tiếp mass) của trục dẫn động lái điện vô-lăng và cụm mô-đun công tắc thuộc hệ thống tín hiệu điều khiển túi khí.
Do đó, những mẫu xe nằm trong diện bị ảnh hưởng sẽ có hiện tượng đèn báo túi khí bật sáng và túi khí có thể kích nổ mất kiểm soát trong một số trường hợp nhất định, ví dụ như khi có sự tích điện (tích điện dương) bởi quá trình ma sát từ người tài xế/ghế/vô-lăng... có thể hình thành trên trục/mô-đun công tắc dẫn đến xảy ra sự phóng điện tại tiếp điểm nối nguồn điện. Việc hoạt động thiếu kiểm soát của túi khí tài xế có thể gây nguy hiểm cho người lái xe và có thể làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Theo tinxe,vn
Mercedes-Benz giới thiệu dòng máy dầu của GLE hoàn toàn mới tại châu Âu Trong khi ở Mỹ, Mercedes-Benz GLE 2020 được phân phối với hai lựa chọn động cơ xăng, các khách hàng ở châu Âu sẽ được cung cấp 3 hệ truyền động dầu diesel. Bắt đầu với GLE 300d 4Matic, bản này sử dụng động cơ dầu diesel tăng áp 2.0 lít 4 xi-lanh, sản sinh công suất 242 mã lực tại 4.500 vòng/phút...