“Quái vật” Audi R8 Spyder tái xuất với động cơ V10 và công suất hơn 1000 mã lực
Là một trong những tàn tích cuối cùng trong danh sách siêu xe sử dụng động cơ hút khí tự nhiên, Audi R8 V10 nay còn “bùng nổ” hơn với cặp tăng áp đến từ nhà độ Wheelsandmore.
Để nói về những gì nguyên bản, động cơ V10 5,2 lít trên Audi R8 vốn dĩ đã mang tới lượng sức mạnh thuộc hạng nhất nhì trong số các khối máy hút khí tự nhiên. Và trên gói nâng cấp mới nhất, nhà độ Wheelsandmore đã trang bị thêm cho chiếc coupe mui trần một cặp turbo, các hệ thống làm mát bằng dung dịch và không khí, cùng một số tinh chỉnh trên ECU, hoàn thiện một chiếc xe với khối sức mạnh 1035 mã lực và tròn 1000 Nm mô-men xoắn.
Ngoài ra, nhà độ nước Đức còn trang bị cho R8 hệ thống ống xả Capristo, không chỉ với tác dụng tạo ra tiếng nổ đầy quyến rũ mà còn giúp khối động cơ trên hoạt động trong điều kiện hoàn hảo nhất. Chưa hết, hộp số của xe cũng được tinh chỉnh trong khi xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh.
Video đang HOT
Theo công bố từ Wheelsandmore, Audi R8 V10 Spyder có thể tăng tốc tới 100 km/h từ trạng thái tĩnh chỉ trong 2,7 giây. Tuy không thể hiện nhiều sự khác biệt về mặt thông số hiệu năng, lượng sức mạnh tăng cường chỉ có thể được cảm nhận khi bạn trực tiếp điều khiển con “quái vật” này ở những nước hậu. Cụ thể hơn, trong khi chiếc R8 V10 nguyên bản cần khoảng 11 giây để đạt tốc độ 200 km/h, phiên bản tăng áp kép này chỉ cần vỏn vẹn 6,3 giây để hoàn thành cột mốc tương tự. Phiên bản này ngoài ra có khả năng chạm mốc 300 km/h trong 14,2 giây và tốc độ tối đa ở mức 357 km/h.
Về giá bán, gói trang bị này trên Audi R8 V10 Spyder được Wheelsandmore “hét giá” lên tới 88.694 USD (2,06 tỷ VNĐ). Và nếu chỉ cần “tíc” nhẹ thêm một bộ vành bóng bẩy, bạn có thể phải bỏ ra thêm 14.831 USD (344 triệu VNĐ), nâng “tổng thiệt hại” lên hơn 100.000 USD (2,3 tỷ VNĐ).
Theo Xehay.vn
Siêu xe thể thao Audi R8 tăng công suất tới 1.035 mã lực
Gói độ của Wheelsandmore tăng tối đa công suất Audi R8 V10 Plus Spyder, tất nhiên với chi phí không hề rẻ chút nào.
Chỉ riêng gói độ của Wheelsandmore đã là 88.694 USD, thêm bộ mâm đúc 14.831 USD, tổng chi phí trên 100.000 USD, tất nhiên chưa tính giá xe.
Audi R8 V10 Plus Spyder bản độ hypercar của Wheelsandmore.
Audi R8 V10 Plus Spyder là một trong số siêu xe dùng động cơ hút khí tự nhiên cuối cùng còn sót lại trên thị trường. Chủ sở hữu luôn mong muốn tăng sức mạnh cho siêu xe này. Việc gắn thêm hai bộ tăng áp cho siêu xe được xem là gợi ý không tồi.
Động cơ V10 5.2L của Audi R8 V10 Plus Spyder tuy có sức mạnh đáng nể nhưng chưa thể đáp ứng nhu cầu của tín đồ xe hiệu suất cao.
Bản độ Audi R8 V10 Plus Spyder đạt công suất trên 1.000 mã lực.
Gói nâng cấp mới nhất của Wheelsandmore thêm hai bộ tăng áp, hệ thống làm mát bằng không khí và nước, tùy chỉnh bộ xử lý ECU. Bổ sung này giúp Audi R8 V10 Plus Spyder đạt công suất 1.035 hp, mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm.
Để động cơ hoạt động hiệu quả, nhóm kỹ sư Wheelsandmore gắn thêm hệ thống xả Capristo. Hộp số Audi R8 V10 Plus Spyder cũng được tùy chỉnh vận hành mạnh mẽ hơn, liên tục truyền sức mạnh tới 4 bánh xe.
Wheelsandmore cho biết bản độ Audi R8 V10 Plus Spyder có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,7 giây, không nhanh hơn nhiều so với nguyên bản nhưng khi tốc độ tăng lên, sự khác biệt mới được thể hiện.
Chỉ riêng gói độ siêu xe đã tốn chi phí trên 100.000 USD.
Cụ thể, Audi R8 V10 Plus Spyder bản độ chỉ mất 6,3 giây đạt tới vận tốc 200 km/h, trong khi nguyên bản phải cần tới 11 giây. Siêu xe đạt vận tốc 300 km/h chỉ trong 14,2 giây, tốc độ tối đa 357 km/h.
Đổi lấy hiệu suất ấn tượng này, chủ xe Audi R8 V10 Plus Spyder phải chi trên 100.000 USD cho gói độ của Wheelsandmore, tương đương một chiếc xe thể thao hạng sang.
Theo Zing
Siêu xe Audi R8 xác nhận sẽ được "điện khí hóa" Trước những quy định về khí thải động cơ ngày một nghiêm ngặt, điện khí hóa là xu hướng tất yếu của ngành ô tô trong khi Audi cũng không nằm ngoại lệ. Tuy nhiên, trọng lượng và tiếng nổ động cơ hiện chính là 2 trở ngại đối với mẫu siêu xe Audi R8. Thế hệ thứ 3 của Audi R8 (concept...