Qua camera “phạt nguội”, CSGT phát hiện một lái xe vi phạm đến 55 lần

Nguyên Trí09:21 04/12/2020

Trong 12 tháng, camera giao thông đã ghi hình, xử phạt 6.858 trường hợp vi phạm, nộp ngân sách hơn 7 tỷ đồng, trong đó có lái xe taxi công nghệ vi phạm 55 lần tại một địa điểm.

Trong số các chủ xe bị phạt nguội ở cổng Bệnh viện Bạch Mai, hơn 1.150 người là tài xế taxi. Đáng nói, có một trường hợp tài xế taxi công nghệ mang BKS 30A-829.xx từ tháng 5 đến 11/2020 đã vi phạm tới 28 lần cùng lỗi dừng đỗ ở cổng bệnh viện này. Tổng số tiền phải nộp phạt 16,7 triệu đồng.

Lái xe Nguyễn Bá Ư điểu khiển xe BKS 30E-534.xx bị gửi thông báo đến 16 lần, lái xe Phạm Ngọc Ch., điểu khiển xe 29A-932.xx bị gửi thông báo 7 lần.

Thậm chí, lái xe 30E-534.xx bị camera giam sát giao thông phát hiện 55 lần vi phạm, cơ quan công an đã gửi 16 thông báo vi phạm đến chủ phương tiện, và đến ngày 2/12 vẫn còn 7 lần vi phạm chưa được xử lý.

Tất cả các xe vi phạm nhiều lần, trên cùng tuyến đường Giải Phóng (đoạn trước cổng Bệnh viện Bạch Mai) đều là xe kinh doanh vận tải taxi

Lý giải việc nhiều tài xế taxi vi phạm nhiều lần mới bị phạt “nguội”, Trung tá Trương Song Thành – Đội Chỉ huy giao thông và Điều khiển đèn tín hiệu (Phòng CSGT Hà Nội) cho biết, mỗi lần phát hiện vi phạm qua hệ thống camera, đơn vị đều gửi giấy mời theo đăng ký của tài xế, số lần vi phạm tương đương với số giấy mời.

Các lái xe vi phạm luật giao thông, khi đến ký biên bản xử phạt đều được CSGT cho xem lại hình ảnh thời điểm vi phạm bị camera ghi lại nên ai cũng “tâm phục, khẩu phục”.

Tuy nhiên, có thể do tài xế chuyển chỗ ở hoặc công ty chuyển địa điểm nên họ không nhận được thông báo, dẫn tới bị cộng dồn lỗi. Ngoài các trường hợp không nhận được giấy mời vì lý do khách quan, nhiều tài xế dù đã nhận thông báo và biết bản thân vi phạm giao thông nhưng cố tình không đến xử lý.

Video đang HOT

Các trường hợp này mỗi lần vi phạm đều bị cộng dồn và chuyển sang cơ quan đăng kiểm để phối hợp xử lý theo quy định. Hiện dữ liệu đăng ký xe toàn quốc không có số điện thoại của chủ xe, do vậy cách nhanh nhất là người dân chủ động tra cứu trên trang web của Công an Hà Nội và Cục Cảnh sát giao thông để biết về vi phạm.

Trong 6.858 trường hợp vi phạm bị camera giao thông ghi hình với các lỗi như dừng đỗ đón trả khách sai quy định, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, không chấp hành hiệu lệnh của vạch kẻ đường còn có lỗi sai phần đường, làn đường trong đó chủ yếu là trên tuyến đường buýt nhanh BRT với 709 trường hợp vi phạm.

Như trường hợp lái xe Nguyễn Công Kh. (SN 1982, trú tại Hữu Hoà, Thành Trì, Hà Nội điều khiển xe 29C-221.60 đi không đúng làn đường quy định nhiều lần trên tuyến đường Quang Trung – Lê Trọng Tấn (Hà Đông) – nơi có tuyến đường buýt nhanh BRT chạy song song. Lái xe vi phạm nhiều lần trên cùng một tuyến đường, đã bị xử phạt tổng mức tiền là 14 triệu đồng, tước GPLX 3 tháng.

Trên đường Giải Phóng, đoạn trước công Bệnh viện Bạch Mai, lái xe Nguyễn Tuấn A. (SN 1977, trú tại Đông Anh – Hà Nội) vi phạm lỗi dừng đón trả khách tại nơi có biển cấm dừng, cấm đỗ nhiều lần, đã bị đội Đội Chỉ huy giao thông và Điều khiển đèn tín hiệu ra quyết định xử phạt 10 triệu 700 nghìn và tước GPLX 3 tháng.

Người dân thờ ơ với cầu, hầm bộ hành - Bài cuối: Sai vị trí khó hút khách

Không bị ám ảnh bởi vấn đề an ninh như đi qua hầm bộ hành, nhưng một số cầu vượt bộ hành trên địa bàn Hà Nội lại vắng khách do đặt sai vị trí, nơi nhu cầu người dân không lớn.

Hoặc, đặt đúng vị trí nhưng thiết kế đường dẫn bất hợp lý, người đi bộ phải vòng vèo, khả năng tiếp cận chưa thuận lợi cho người già, người tàn tật...

Người dân tránh nắng ở cửa hầm đi bộ. Ảnh: Minh Quyết/TTXVN

Nơi đông đúc, nơi đìu hiu

Trước cổng Bệnh viện Bạch Mai vào giờ cao điểm cuối buổi chiều, người dân qua lại trên cây cầu bộ hành qua đường Giải Phóng và đường Lê Thanh Nghị khá đông. Cây cầu này có chiều dài 92 m; trong đó, đoạn qua đường Giải Phóng dài 48 m, đoạn qua đường Lê Thanh Nghị dài 45 m, chiều rộng 2,5 m, được đặt ở vị trí phù hợp với nhu cầu sang đường của rất đông người dân, bệnh nhân và người nhà đến khám chữa bệnh tại Bệnh viện Bạch Mai.

Đây cũng là trục đường có lưu lượng tham gia giao thông đông nên việc đặt cầu bộ hành tại khu vực này là cần thiết nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Một yếu tố khiến đa số người dân không băng qua đường mà đi lên cầu là do đường có dải phân cách chắn ngang, lưu lượng phương tiện qua lại lớn.

Tương tự, tại điểm cầu bộ hành đầu phố Tố Hữu, nhiều người đã lựa chọn sử dụng cầu vượt bộ hành, thay vì đi qua đường. Chị Đỗ Thị Thoa, 23 tuổi cho biết, việc đi bộ trên cầu sẽ đảm bảo an toàn cho bản thân, trên cầu rất mát mẻ trong thời tiết nắng nóng như thế này.

"Qua cầu bộ hành cần trở thành thói quen cho mọi người, thay vì băng qua đường tại những nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ", chị Thoa nói.

Tuy nhiên, ngay bên cạnh cầu vượt vẫn có không ít người băng qua đường khiến nhiều xe máy, ô tô phải uốn lượn, thậm chí phanh gấp để tránh va chạm người đi bộ.

Bên cạnh những cây cầu phát huy hiệu quả vẫn còn những cây cầu bộ hành bị "ế" vì vắng người qua lại. Đơn cử như cầu vượt Giảng Võ - Ngọc Khánh (quận Ba Đình) được xây dựng hiện đại nhưng do thiếu đồng bộ với hạ tầng xung quanh nên ít người sử dụng. Cầu hiện đã xuống cấp và hoen gỉ khiến người dân càng thêm e ngại. Hay cầu vượt khu vực trường Đại học Khoa học xã hội và nhân văn đặt ngay sát điểm quay đầu xe và trước cổng trường nhưng hạ tầng xung quanh phục vụ người dân lại chưa được đồng bộ.

Dù hàng trăm sinh viên lên xuống xe buýt ở hai bên đường mỗi ngày nhưng điểm chờ xe buýt hướng từ Ngã Tư Sở về Hà Đông lại cách xa so với đường dẫn lên cầu. Ở hướng ngược lại, lối lên cầu vượt trở thành nơi tập kết rác thải. Do vậy, nhiều người vẫn băng cắt qua đường vào giờ cao điểm mà không đi lên cầu.

Tăng cường tuyên truyền kèm cưỡng chế

Ngoài nguyên nhân do cầu vượt bộ hành bị đặt sai vị trí hoặc đúng vị trí nhưng thiết kế đường dẫn bất hợp lý... thì sự thiếu ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người dân là một trong những nguyên nhân chính khiến những chiếc cầu vượt bộ hành bị bỏ quên.

Trong khung giờ cao điểm nhưng số người qua cầu vượt trên đường Hoàng Quốc Việt hay đường Nguyễn Chí Thanh cũng ít ỏi. Trong vòng 30 phút, cầu vượt trên đường Hoàng Quốc Việt chỉ có khoảng 20 - 30 người lên xuống cầu, một số người dù ở ngay dưới chân cầu vẫn chọn băng qua đường, xuyên qua dòng xe cộ tấp nập để sang đường.

Còn tại cầu vượt trên đường Nguyễn Chí Thanh, xung quanh có nhiều trường đại học, sinh viên đông đúc, nhưng số lượng người sử dụng cầu đi bộ chưa nhiều. Tại cầu đi bộ trước cổng Học viện Hành chính Quốc gia, nhiều người dân, sinh viên vẫn bình thản lách qua các loại phương tiện để sang đường.

Anh Nguyễn Trung Hiếu, 20 tuổi, sinh viên một trường Đại học trong khu vực cho biết: "Tuy có hơi nguy hiểm thật, nhưng mà đi bộ qua đường nhanh với tiện hơn. Đi trên cầu thì hơi mất thời gian, nhất là lúc muốn qua phía đối diện nhưng lại ở cách cầu đi bộ khá xa."

Theo nhiều cư dân sinh sống gần khu vực các cầu bộ hành, nhiều người dù biết đi qua đường nguy hiểm nhưng vì muốn nhanh nên bất chấp nguy hiểm băng qua đường mà không đi lên cầu.

Bên cạnh đó việc không đảm bảo hỗ trợ cho người khuyết tật, khiến một số người cao tuổi không đủ sức leo thang nên cũng chọn đi bộ qua đường.

Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trên địa bàn Hà Nội hiện có 46 cầu vượt đi bộ được xây dựng và đưa vào khai thác, sử dụng từ năm 2009 đến nay và 31 hầm bộ hành.

Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 6 cầu vượt cho người đi bộ bằng vốn đầu tư công với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 34,6 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong năm 2021-2022.

Để khắc phục tình trạng người dân thờ ơ với cầu vượt, hầm bộ hành, phát huy hiệu quả của các công trình này, thời gian qua, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp, trong đó ưu tiên đẩy mạnh và đổi mới công tác tuyên truyền pháp luật về trật tự an toàn giao thông; đưa nội dung giáo dục về an toàn giao thông vào các bậc học phổ thông để từng bước tạo ý thức, văn hóa giao thông cho học sinh, sinh viên.

Đồng thời, Sở nghiên cứu, tăng cường các biện pháp kỹ thuật, cưỡng chế người tham gia giao thông sử dụng cầu vượt, hầm bộ hành, như lắp hàng rào, trồng cây xanh tại dải phân cách giữa để ngăn chặn tình trạng người đi bộ cố tình băng qua đường, gây mất an toàn giao thông... Sở cũng đề nghị với cơ quan chức năng nâng chế tài xử phạt, đồng thời mạnh tay xử lý người đi bộ không đúng nơi quy định.

Tuy nhiên, các giải pháp này cần được triển khai đồng bộ, thường xuyên để phát huy hiệu quả các cầu, hầm bộ hành trên địa bàn nhằm thực hiện mục tiêu giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.

Hà Nội: Tài xế taxi "hô biến" biển số để trốn phạt nguội Để có "miếng cơm", nhiều lái xe taxi dùng chiêu trò biến hình biển số, tránh camera phát hiện, trốn phạt nguội cả triệu đồng. Taxi che biển số để trốn phạt nguội (Ảnh chụp tại đường Giải Phóng, khu vực trước cổng bệnh viện Bạch Mai) Trên địa bàn Hà Nội gần đây xuất hiện tình trạng xe taxi cố tình làm...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: cơ quan công an vi phạm luật giao thông camera giao thông taxi công nghệ đường giải phóng cổng bệnh viện bạch mai lái xe vi phạm trung tá trương song thành

Xem thêm Share

Xem nhiều

Xác minh người mặc đồ GrabBike chỉnh tín hiệu đèn giao thông ở TPHCM12:11

Củng cố hồ sơ để xử lý TikToker có nồng độ cồn, livestream khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra01:03

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

Vợ Xuân Son "lén lút" mang "hàng cấm" thăm chồng, bác sĩ "khóc thét"?02:54

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Anh trai Phương Nhi lộ diện: Visual "đỉnh cao", rộ hành động "ngọt lịm"?03:03

Cảnh sát Liên Hiệp Quốc bổ nhiệm sĩ quan công an Việt Nam làm chánh văn phòng cố vấn09:41

Xe tải bốc cháy trên đường giữa trưa08:24

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bé gái đi lạc trong lúc xem bắn pháo hoa đêm giao thừa

23:13:33 29/01/2025

Nhận tin bé gái đi lạc trong lúc xem bắn pháo hoa đêm giao thừa, lực lượng Cảnh sát cơ động Công an Lạng Sơn đã nhanh chóng giúp gia đình tìm kiếm và đưa cháu về nhà an toàn.

Đón tết trong tù

18:26:45 29/01/2025

Tết là khoảng thời gian ai ai cũng nghĩ về gia đình, mong muốn được sum họp, đoàn viên với người thân bên mâm cơm ấm cúng.

Cháy rụi 4 ki-ốt trên quốc lộ ngày mùng 1 Tết

18:24:34 29/01/2025

Ngay ngày đầu năm mới, hoả hoạn bất ngờ bùng phát dữ dội tại dãy ki-ốt kinh doanh nằm trên mặt tiền quốc lộ ở Bình Phước, khiến nhiều tài sản bị thiêu rụi.

Nhiều tài xế dính án phạt vì uống bia rượu khi đi chúc Tết ngày mùng 1

18:08:27 29/01/2025

Ngay trong ngày đầu năm mới, lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Nhiều người lấy lý do đi chúc Tết và uống rượu bia, đều bị CSGT xử phạt.

Mùng 1 Tết, phạt hơn 960 tài xế vi phạm nồng độ cồn

18:04:44 29/01/2025

Trong ngày Mùng 1 Tết Nguyên đán, CSGT toàn quốc đã xử lý hơn 960 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; hơn 960 trường hợp vi phạm về tốc độ...

Hai trẻ em ở Bình Dương bị pháo hoa văng trúng, bỏng mặt và tay

18:00:55 29/01/2025

Đêm giao thừa, hai trẻ em ở TP Dĩ An (Bình Dương) bị pháo hoa văng trúng, một em bị bỏng ở tay, em còn lại bỏng mặt

Rác thải lại ngập ngụa Bến Bạch Đằng sau thời khắc giao thừa

17:43:26 29/01/2025

Sau đêm giao thừa Tết Ất Tỵ, công viên Bến Bạch Đằng (quận 1) ngập ngụa trong đủ loại rác thải từ túi ni lông, hộp xốp, ly nhựa,...

Đăng tin giả 'Ngay tại cầu thuận phước. Liên hoàn 20 mạng' để câu like bán hàng

12:51:42 29/01/2025

Cơ quan chức năng tại Đà Nẵng đã xác định và làm việc đối với chủ tài khoản Facebook đăng nội dung thông tin thất thiệt để câu like, view nhằm mục đích bán được hàng dịp Tết.

Thanh Hóa: Cháy lớn ở Công ty giầy Venus trong đêm giao thừa

09:10:15 29/01/2025

Một vụ cháy lớn tại Công ty giầy Venus Việt Nam, đóng trên địa bàn xã Hà Bình (huyện Hà Trung, Thanh Hóa) xảy ra đúng vào đêm giao thừa, sau đó lan rộng, thiêu rụi nhiều tài sản.