Porsche vinh danh lịch sử xe đua bằng tem đấu trên 935 Clubsport

Nhân dịp chiếc 935 Clubsport chuẩn bị được trao tay các khách hàng đầu tiên, Porsche đã thiết kế các mẫu tem đấu cho dòng siêu xe này với cảm hứng từ các xe đua trong quá khứ.

Được ra mắt lần đầu vào cuối tháng 9/2018, bản thân 935 Clubsport cũng là một sự tôn vinh lịch sử hào hùng tại các giải đua của Porsche. Dù có chassis, động cơ và các chi tiết chính được chia sẻ với chiếc 911 GT2 RS đời mới, tuy nhiên thiết kế của 935 Clubsport lại chịu ảnh hưởng từ mẫu xe đua huyền thoại cùng tên được sản xuất từ năm 1976 tới 1981. Những đặc điểm nhận dạng của 911 GT2 RS nguyên bản trên 935 Clubsport chỉ còn là hình dáng vòm mui và các hốc gió trên cản trước.

Dù sở hữu thân xe với thiết kế tân hoài cổ gợi nhớ về 935 năm xưa, tuy nhiên 935 Clubsport được chế tạo bằng công nghệ cùng vật liệu đỉnh cao và chia sẻ nhiều chi tiết với các dòng xe đua hiện đại khác của Porsche. Nhiều panel thân xe đã được làm từ sợi carbon, trong khi gương chiếu hậu được lấy từ chiếc 911 RSR và đèn LED tín hiệu chia sẻ với mẫu xe đua Le Mans 919 Hybrid LMP1. Cuối cùng, cụm ống xả titan có thiết kế lấy cảm hứng từ một “cựu tay đua” Le Mans khác là chiếc Porsche 908 đời 1968.

Porsche 917 Gulf

Tiếp tục tôn vinh lịch sử tham gia vào các giải đua của Porsche, nội thất của 935 Clubsport có tay lái và bảng đồng hồ điện tử “bê nguyên” từ chiếc 911 GT3 R đời 2019 sang. Người lái sẽ ngồi đối diện với vô-lăng trên chiếc ghế đua Recaro với dây an toàn 6 điểm, bên phải là bệ trung tâm đặc biệt với cần số bằng gỗ tương tự như các mẫu xe đua cổ của Porsce như 909 Bergspyder và 917. Khác với những mẫu xe đua truyền thống, 935 Clubsport vẫn có điều hòa, trong khi ghế bên người lái là trang bị tùy chọn.

Giống như 911 GT2 RS bình thường, 935 Clubsport cũng được trang bị động cơ 6 xi-lanh nằm ngang 3.8l tăng áp kép mạnh 700PS, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp PDK và hệ dẫn động cầu sau. Porsche không công bố chi tiết về hiệu năng của chiếc xe, nhưng hãng có xác nhận rằng 935 Clubsport chỉ nặng 1,38 tấn và có hệ thống phanh trước với heo 6 piston phay nguyên khối từ nhôm. Các trang bị hỗ trợ người lái như hệ thống ổn định điện tử, điều khiển lực kéo hay phanh ABS có thể điều chỉnh được hoặc tắt hoàn toàn.

Sẽ chỉ có tổng cộng 77 chiếc Porsche 935 Clubsport sẽ được chế tạo và có giá bán ở châu Âu lên tới 701.948 Euro (tương đương 19,17 tỷ đồng) – chưa bao gồm thuế VAT. Những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao tới tay khách hàng vào tháng 6/2019. Nhân dịp chiếc 935 Clubsport chuẩn bị được trao tay các khách hàng đầu tiên và tưởng nhớ lại lịch sử huy hoàng của mình trên đường đua, Porsche đã thiết kế 7 mẫu tem đấu cho siêu xe cực hiếm này.

Porsche 917 Salzburg

Vào lúc mới ra mắt, vốn 935 Clubsport cũng đã được khoác lên mình “màu cờ sắc áo” Martini của 935/78 Moby Dick – phiên bản 935 được nhiều người nhớ tới nhất. Và cả 7 mẫu tem đấu trang trí thân xe đều được lấy cảm hứng trực tiếp từ những chiếc 917 và 935 đã đem về nhiều thành công cho Porsche trong quá khứ.

Mang hình ảnh của các nhãn hiệu nổi tiếng Thế giới thuộc đủ các lĩnh vực khác nhau – từ phuộc xe Sachs, dầu nhớt Gulf tới thuốc là John Players Special và hãng thu âm Interscope, những chiếc xe đua này đã được các đội đua cá nhân đem tới các giải đấu khác nhau trên Thế giới và đưa Porsche trở thành một thế lực mạnh mẽ trong những cuộc thi tài tốc độ.

Porsche 935 Vailiant

Porsche 935 Momo

Porsche 935 John Player Specials

Porsche 935 Sachs

Porsche 935 Interscope

Quang Nam

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)