Porsche vén màn Project Gold -phiên bản độc nhất vô nhị của 911 Turbo S thế hệ 993
Xu hướng xe cổ điển những năm gần đây đã quay trở lại và khẳng định vị thế của mình trên thị trường. Là một thương hiệu nổi tiếng với những chiếc xe thể thao nhưng cũng có phong cách retro thú vị, Porsche nhận thức được điều này và vì vậy hãng đã thúc đẩy hơn nữa sự phát triển của bộ phận Porsche Classic.
Xu hướng xe cổ điển những năm gần đây đã quay trở lại và khẳng định vị thế của mình trên thị trường. Là một thương hiệu nổi tiếng với những chiếc xe thể thao nhưng cũng có phong cách retro thú vị, Porsche nhận thức được điều này và vì vậy hãng đã thúc đẩy hơn nữa sự phát triển của bộ phận Porsche Classic.
Đúng như tên gọi, Porsche Classic bao gồm một đội ngũ đầy chuyên môn, tập trung vào các dòng sản phẩm cũ hơn của Porsche, trong đó Project Gold có vai trò giới thiệu bộ kỹ năng toàn diện của Porsche Classic.
Dự án mới của Porsche được xây dựng trên nền tảng là chiếc 911 Turbo S thế hệ 993 – được xem như sân khấu cuối cùng mà Porsche dành cho cỗ máy Neuelfer tăng áp kép và làm mát bằng không khí thời đại đó.
Chính xác thì chiếc Porsche Turbo S thế hệ 993 cuối cùng đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1998. Và giờ đây, hãng sẽ hồi sinh một chiếc 911 Turbo S (993) theo một cách đặc biệt.
Porsche đã lựa chọn hơn 6.500 bộ phận chính hãng của Porsche Classic có sẵn cho những chiếc xe thế hệ 993 để xây dựng bản tùy biến mới, bắt đầu với thân vỏ hiện có và khung gầm nguyên bản. Nhìn chung, bộ phận Classic đã cung cấp 52.000 bộ phận dành cho việc bảo trì và phục hồi những mẫu xe cũ.
Bên cạnh đó, để đảm bảo sự bền bỉ của những chiếc xe sau khi hồi phục, các kỹ sư còn bổ sung thêm các quy trình sơn và bảo vệ chống ăn mòn, đây đều là những biện pháp hiện đại được áp dụng trên các mẫu xe sản xuất thương mại ngày nay của Porsche cũng như nhiều thương hiệu khác.
Project Gold được lắp ráp dưới sự chăm sóc tỉ mỉ của các chuyên gia Porsche Classic tại cơ sở phục hồi của bộ phận này – có trụ sở ở Stuttgart, đây cũng là nơi mà chiếc xe nguyên bản với động cơ Biturbo 3,6 lít 6 xi-lanh phẳng 450 mã lực trước đây được lắp ráp.
Về thẩm mỹ, phong cách thiết kế của Project Gold được chắp bút từ phiên bản Porsche 911 Turbo S Exclusive đang được bán trên thị trường, nổi bật bên ngoài là màu sơn Golden Yellow Metallic.
Ở bên trong, chiếc Turbo S thế hệ 993 độc nhất vô nhị này được hoàn thiện với da màu đen bọc thủ công, kết hợp cùng các chi tiết tương phản vàng Gold tương tự như ngoại thất.
Nếu như 991 Turbo S Exclusive vốn đã có tính độc quyền cao nhờ chỉ được sản xuất 500 chiếc trên thế giới, Porsche Turbo S thế hệ 993 nguyên bản còn giới hạn hơn với chỉ 345 chiếc được xay dựng. Vì vậy, phiên bản Project Gold này sẽ càng đặc biệt hơn nữa.
Theo kế hoạch, Project Gold sẽ được ra mắt tại Porsche Rennsport Reunion ở Laguna Seca, Mỹ vào ngày 27 tháng 9 tới, chiếc xe dự định sẽ được bán đấu giá trong phiên RM Sotheby diễn ra ở Porsche Experience Centre, Atlanta, Mỹ vào một tháng sau đó.
Porsche cho biết toàn bộ số tiề.n thu được từ việc bán Project Gold sẽ dùng để quyên góp cho quỹ Ferry Porsche Foundation, một tổ chức phi lợi nhuận vừa được thành lập năm nay nhân dịp kỷ niệm 70 năm tuổ.i của Porsche.
Theo tuoitrethudo
Chiêm ngưỡng Porsche 911 Turbo đời 993 cuối cùng trên Thế giới
Có tên gọi "Project Gold", chiếc xe thể thao Porsche 911 Turbo thuộc thế hệ 993 từ cuối thập niên 90 đã vừa được tái sản xuất, với số lượng duy nhất 1 chiếc.
Với lịch sử kéo dài hơn nửa Thế kỷ và mang ý nghĩa lịch sử quan trọng, không ngạc nhiên khi hiện tại những chiếc Porsche 911 đời cũ hoặc cổ vẫn tiếp tục được ưa chuộng, dẫn tới thị trường mua bán và phục chế chúng cực kỳ phát triển. Nhiều hãng phục chế "chuyên trị" 911 như Singer đã được thành lập và "ăn nên làm ra", trong khi Porsche cũng có bộ phận phục chế xe cổ Classic cho riêng mình. Nhân kỷ niệm 70 năm thành lập Porsche, bộ phận xe cổ của hãng đã vừa hoàn thành xong "Project Gold" - một chiếc 911 Turbo thuộc thế hệ 993 vốn đã ngừng sản xuất từ thập niên 90 nhưng được hoàn thiện thủ công.
Trên thực tế, Project Gold không phải là một chiếc 911 Turbo cũ được phục chế - nó là một chiếc xe mới hoàn toàn do đã được Porsche Classic tạo ra từ một bộ khung mới, chưa được đán.h số và sử dụng các chi tiết mới. Để nói lên sự đặc biệt của chiếc xe, nó đã được đán.h số khung nối tiếp chiếc 911 Turbo 993 cuối cùng rời khỏi nhà máy của Porsche vào năm 1998.
Bộ khung mới sau đó đã được trải qua quá trình xử lý chống rỉ và bảo vệ y hệt như những chiếc Porsche hiện đại, thay vì theo công nghệ từ cuối Thế kỷ XX. Đúng như tên gọi, Porsche đã lựa chọn cho chiếc xe tông màu vàng Golden Yellow Metallic ánh kim, tương tự như "hậu duệ" 911 Turbo S Exclusive Series hiện đang được sản xuất hàng loạt. Về thiết kế, chiếc xe không có sự thay đổi so với những chiếc 911 Turbo 993 nguyên bản khác.
Tiếp tục lấy cảm hứng từ Turbo S Exclusive, nội thất của Project Gold cũng được trang trí tương tự với da siêu cao cấp màu đen, phối hợp cùng những đường chỉ thêu màu vàng tương phản. Việc hoàn thiện cabin đã được thực hiện thủ công hoàn toàn bởi bộ phận cá nhân hóa Porsche Exclusive Manufaktur. Không chỉ có các tiện nghi như những chiếc 911 Turbo 993 cao cấp được sản xuất hàng loạt trong thập niên 90, Project Gold còn có hệ thống thông tin giải trí với tính năng định vị mới, nhưng sở hữu thiết kế cổ điển.
Sở hữu thân xe hoàn toàn mới, hệ động lực của Project Gold cũng cần phải tương xứng với sự hoàn hảo của nó. Chính vì vậy Porsche Classic đã trang bị cho chiếc xe động cơ 3.6l 6 xi-lanh nằm ngang tăng áp kép với công suất 450 mã lực, đi kèm với hệ dẫn động 4 bánh và hộp số sàn - tất cả các linh kiện này cũng đều được lắp ráp từ các chi tiết mới tinh.
Porsche sẽ chỉ sản xuất duy nhất một chiếc 911 Turbo Project Gold, và nó sẽ được dành cho buổi đấu giá kỷ niệm 70 năm thành lập hãng. Diễn ra vào ngày 27/10 tới đây, buổi đấu giá này sẽ do nhà RM Sotheby's tổ chức ở Atlanta, Georgia, Mỹ. Tuy nhiên, có một điều lưu ý là dù có cấu hình tương tự một chiếc 911 Turbo 993 năm xưa, nhưng Project Gold sẽ không được phép lưu thông ngoài đường công cộng.
Lý do dẫn tới hạn chế này đó là do chiếc xe dựa trên bộ khung và hệ động lực mới thay vì được phục chế từ một chiếc 911 Turbo cũ, nó được coi là xe mới hoàn toàn. Điều này đồng nghĩa với việc Project Gold phải tuân thủ các yêu cầu về khí thải, an toàn... theo quy định của các nước như bất kỳ mẫu xe đời 2018 nào khác, trong khi nó có cấu hình như những chiếc 911 Turbo đời 1998. Chính vì vậy, chiếc xe không đủ điều kiện để đi đăng ký "ra biển".
Một số hình ảnh về quá trình chế tạo 911 Turbo Project Gold:
Quang Nam
Theo Nghe nhìn Việt Nam
6 thiết kế xe hơi cổ điển, dù đã cũ kỹ nhưng vẫn khiến những ai yêu xe phải mê mệt Không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển, một chiếc xe có thiết kế đẹp thực sự là một công trình nghệ thuật. Xe hơi ngoài khả năng vận hành và sự bền bỉ thì còn cần có một yếu tố vô cùng quan trọng, đó là vẻ đẹp và thiết kế bên ngoài của nó. Ở thời điểm hiện tại, nếu...