Porsche thử nghiệm nhiên liệu mới giúp kéo dài tuổi thọ động cơ
Porsche sẽ bắt đầu thử nghiệm một loại nhiên liệu tổng hợp vào năm tới vì hãng đang tìm cách để kéo dài tuổi thọ động cơ đốt trong.
Loại nhiên liệu mới Porsche đang nghiên cứu có thể giúp tăng tuổi thọ động cơ đốt trong, đồng thời giảm khí thải
Nhà sản xuất ô tô thể thao của Đức đã nghiên cứu về nhiên liệu tổng hợp từ khá lâu và năm ngoái đã công bố hợp tác với Siemens Energy, AME, Enel và công ty xăng dầu Chile ENAP để thành lập một nhà máy sản xuất thương mại nhiên liệu tổng hợp ở quy mô công nghiệp.
Nhà máy này sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2022. Ước tính năm 2024 sẽ sản xuất tới 55 triệu lít nhiên liệu tổng hợp và gấp 10 lần số lượng đó vào năm 2026. Phát biểu với Autocar, Giám đốc điều hành của Porsche, Oliver Blume, giải thích về lợi ích của nhiên liệu này.
Video đang HOT
Ông nói: “Ưu điểm của chúng nằm ở tính dễ ứng dụng. Nhiên liệu tổng hợp này có thể được sử dụng trong động cơ đốt trong và động cơ plug-in hybrid. Đồng thời có thể tận dụng mạng lưới các trạm nhiên liệu hiện có.
Ông chủ Frank Walliser của hãng xe thể thao Porsche nói thêm rằng công ty sẽ bắt đầu thử nghiệm nhiên liệu tổng hợp nói trên vào năm tới: “Chúng tôi đang đi đúng hướng, cùng với các đối tác của chúng tôi ở Nam Mỹ. Chắc chắn, vào năm 2022, số lượng thử nghiệm đầu tiên sẽ rất rất nhỏ. Đó là một con đường dài với vốn đầu tư lớn, nhưng chúng tôi chắc chắn rằng đây là một phần quan trọng trong nỗ lực toàn cầu của chúng tôi nhằm giảm tác động của CO2 trong lĩnh vực giao thông vận tải
Nó sẽ không cần sự thay đổi đối với động cơ, không ảnh hưởng đến hiệu suất nhưng lượng khí thải thấp hơn, ít NOx hơn”.
Nhiên liệu tổng hợp của Porsche được tạo ra bằng cách kết hợp hydro với carbon thu được từ không khí để tạo ra methanol. Sau đó được chuyển thành chất thay thế xăng mà xe có thể sử dụng.
Bentley có thể nằm dưới trướng Audi
Theo kế hoạch của Volkswagen Group, Audi có thể nắm quyền kiểm soát thương hiệu siêu sang Anh, dự kiến vào năm 2021.
Herbert Diess, Giám đốc điều hành Volkswagen, dường như đang sắp xếp để Bentley thuộc quyền kiểm soát trực tiếp của Audi. Cũng giống thương hiệu con khác của tập đoàn Đức là Lamborghini, hãng siêu sang Anh có thể nằm dưới trướng của các nhà quản lý tại thành phố Ingolstadt (tức Audi) thay vì ở Wolfsburg (Volkswagen).
Kế hoạch được tờ Automobilwoche (Đức) hé lộ, nêu các nguồn tin từ nội bộ hãng Đức, nói rằng Volkswagen muốn mang đến cho Bentley một khởi đầu mới khi nằm dưới quyền Audi. Hiện Giám đốc điều hành của Porsche, Oliver Blume, cũng là một thành viên của ban quản lý tập đoàn Volkswagen, chịu trách nhiệm đối với thương hiệu Anh.
Logo chữ B có cánh trên mẫu Flying Spur 2020. Ảnh: Bentley
Nếu theo đúng kế hoạch, có nghĩa Audi sẽ giám sát các hoạt động tài chính cũng như công nghệ của Bentley kể từ 2021. Như những gì đã được truyền thông đưa tin, Diess có mục tiêu tái cơ cấu tập đoàn Volkswagen, gồm cả một loạt thương hiệu con từ hạng sang, siêu xe cho đến phổ thông.
Bentley có một năm 2019 thành công với báo cáo tài chính ghi nhận lợi nhuận. Nhưng 2020 có thể là năm thua lỗ bởi tác động từ dịch Covid-19. Brexit cũng là yếu tố đe dọa tới mức độ cạnh tranh của thương hiệu: nếu Anh rời khỏi EU mà không có thỏa thuận thương mại, lợi nhuận có thể bị giảm tới 25%.
Nhưng tại sao là Audi? Dường như khá chắc chắn rằng ông chủ của Audi, Markus Duesmann, đã có quá nhiều việc phải làm. Người đàn ông này là quân sư của thương hiệu, điều hành phòng nghiên cứu và phát triển, và có Lamborghini dưới trướng.
Thời gian, ngân sách và chiến lược là yếu tố quyết định. Vài năm trước, Porsche được ủy thác một hãng tư vấn nhằm biên soạn những kịch bản khác nhau cho tương lai của Bentley. Một lựa chọn là dịch chuyển sản xuất sang các nhà máy khác và biến trụ sở ở Crewe (Anh) thành một trung tâm dành cho các phiên bản giới hạn, trục cơ sở dài, xe bọc thép.
Audi sẽ làm gì với Bentley? Sau khi dừng sản xuất Mulsanne vào mùa hè năm nay, các mối liên hệ của mọi mẫu xe Bentley được kết nối chắc chắn với các nhánh của tập đoàn Volkswagen, và khó tránh khỏi việc Audi sẽ sớm tham gia vào bàn ăn đang thiếu món.
Mẫu xe đầu tiên có thể là một chiếc crossover hạng sang và sẽ trở thành một phần của chương trình Artemis của Audi - dự án nhằm phát triển công nghệ cho xe điện. Còn DNA của mẫu xe đầu bảng A9 có thể được đưa vào một sản phẩm mới của Bentley, định vị giữa Bentayga và Rolls-Royce Cullinan về kích thước.
Audi dường như muốn tăng áp lực lên các đối thủ là BMW/Rolls-Royce và Mercedes/Maybach bằng cách đưa Bentley thành một thứ vũ khí riêng. Những dự án khác cũng nằm trong dự định, nhờ tiếng tăm của thương hiệu siêu sang Anh mà có thể tạo ra đối tác đa chiều.
Giám đốc nghiên cứu và phát triển mới của Bentley, Matthias Rabe, và giám đốc thiết kế Stefan Sielaff đang bận rộn làm đẹp hình ảnh thương hiệu bằng cách tạo ra những sản phẩm có khả năng tạo ra thách thức hay thậm chí che mờ các đối thủ cạnh tranh.
Mazda lần đầu tiên đứng đầu danh sách thương hiệu xe đáng tin cậy Hãng sản xuất xe hơi Mazda của Nhật Bản mới đây lần đầu tiên được đứng đầu danh sách các thương hiệu ôtô đáng tin cậy nhất do Consumer Reports trực thuộc Hiệp hội Người tiêu dùng tại Mỹ bình chọn. Nhà máy Thaco Mazda của Công ty Cổ phần Ôtô Trường Hải (Thaco). (Ảnh: Thống Nhất/TTXVN) ãng sản xuất xe hơi Mazda...