Porsche Taycan 2020 ra mắt, màn khởi đầu của ông lớn

Hai bản hiệu suất cao của Porsche Taycan 2020 ra cùng lúc, bản “rẻ tiền” hơn sẽ có vào cuối năm. Riêng bản đặc biệt Taycan Cross Turismo sẽ ra mắt cuối năm tới.

Xe điện thể thao Porsche Taycan đã chính thức ra mắt. Bản Turbo và Turbo S của Porsche Taycan 2020 được trang bị hai động cơ điện cho công suất 616 mã lực, nhưng có thể lần lượt đẩy lên 670 mã lực và 750 mã lực qua bộ kiểm soát khởi động Launch Control.

Porsche Taycan Turbo 2020 được trang bị khối pin lithium-ion 93,4 kWh và hai động cơ điện, cho công suất 670 mã lực, mô-men xoắn 849 Nm. Xe tăng tốc 0-96 km/h trong 3 giây, 0-100 km/h trong 3,2 giây, 0-200 km/h trong 10,6 giây, tốc độ tối đa 259 km/h.

Trong khi đó, Porsche Taycan Turbo S 2020 cũng được trang bị hai động cơ điện và pin tương tự nhưng cho công suất lớn hơn: 750 mã lực, mô-men xoắn 1.050 Nm. Xe tăng tốc 0-96 km/h trong 2,6 giây, 0-100 km/h trong 2,8 giây, 0-200 km/h trong 9,8 giây, tốc độ tối đa 259 km/h.

Cả hai bản hiệu suất cao đều sử dụng pin công suất lớn. Khoảng cách di chuyển của Taycan Turbo là 451 km, Taycan Turbo S là 412 km. Xe sử dụng kiến trúc điện 800 volt, cho phép sạc tới 270 kilowatt. Để sạc đầy 80% pin, xe chỉ cần 22,5 phút.

Về nội thất, cả hai model mới được trang bị nhiều màn hình cỡ lớn, gồm màn hình 16,8 inch cho người lái, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,9 inch, màn hình trước ghế phụ (tùy chọn) 10,9 inch, màn hình 8,4 inch điều khiển điều hòa tại trung tâm, và màn hình cảm ứng 5,9 inch cho hàng ghế sau (tùy chọn).

Cả hai mẫu Porsche chạy điện mới sử dụng hệ thống treo khí nén đặc trưng, hệ thống quản lý treo chủ động (Porsche Active Suspension Management) và kiểm soát khung gầm 4D (4D Chassis Control) của Porsche. Hệ thống treo khí nén có thể tăng hoặc giảm chiều cao thân xe tùy theo điều kiện mặt đường và chế độ vận hành.

Porsche rất chú trọng vào tính năng khí động học trên Porsche Taycan mới mà không thay đổi thiết kế của xe. Hệ số cản không khí được giảm xuống chỉ còn 0,22, thấp hơn Tesla Model 3. Thiết kế khí động học kết hợp với chế độ lái mang lại cho Porsche Taycan 2020 khả năng vận hành tối ưu.

Porsche Taycan 2020 có các chế độ lái: Normal, Sport, Range và Sport Plus. Tùy từng chế độ, hệ thống treo và bộ hướng gió trước và sau sẽ được điều chỉnh tương ứng. Chế độ thể thao Sport Plus sẽ hạ thấp thân xe, mở rộng cánh gió sau để tăng lực ép xuống mặt đường.

Về giá bán, Taycan Turbo có giá khởi điểm từ 153.310 USD, Taycan Turbo S từ 187.610 USD, đắt hơn đáng kể so với đối thủ Tesla, tương đương với Panamera. Panamera Turbo khởi điểm từ 151.500 USD, Turbo S E-Hybrid từ 186.200 USD.

Theo Zing