Porsche sẽ thay thế Audi tiếp quản thương hiệu siêu xe Lamborghini
Trong cuộc cải tổ của Volkswagen, Audi có thể sẽ sớm phải từ bỏ quyền sở hữu Lamborghini, và Porsche sẽ thay thế Audi đảm nhiệm trọng trách này.
Theo trang Automobile Magazine, các bên liên quan (Audi, Porsche, Volkswagen) muốn hoàn tất thay đổi này trước ngày 1/1/2019, và nếu điều đó thực sự xảy ra, Porsche sẽ có ảnh hưởng rất lớn đối với thương hiệu siêu xe danh tiếng đến từ Ý – Lamborghini.
Volkswagen, “ông bố già” của cả Audi, Porsche và Lamborghini, đang muốn ngày càng có nhiều loại xe hiệu suất cao sử dụng nền tảng của Porsche, tuy nhiên đây có thể là một trở ngại đối với Lamborghini, đặc biệt là những chiếc Aventador và Huracan đang được bán trên thị trường. Trong tương lai, các sản phẩm của Lamborghini sẽ chia sẻ chung kiến trúc sợi carbon của các xe nhà Porsche.
Video đang HOT
Người kế nhiệm Aventador sẽ ra mắt thị trường vào năm 2022, và bởi vì dự án này cho đến hiện tại vẫn đang trong giai đoạn phát triển, Volkswagen chắc chắn sẽ để mẫu xe hoàn toàn mới của Lamborghini chịu một số ảnh hưởng nhất định từ Porsche.
Điều đó có nghĩa là siêu xe Ý sẽ sử dụng hai động cơ điện ở trục trước, các bộ pin ở trung tâm, với khối động cơ hút khí tự nhiên V12 kết hợp cùng hộp số ly hợp kép Getrag và động cơ điện thứ ba đặt sau các ghế ngồi. Thiết lập này có thể cung cấp cho xe hơn 1.000 mã lực.
Thậm chí, những điều trên có thể cũng xảy ra với Huracan thế hệ tiếp theo. Nếu Porsche thực sự nắm quyền sở hữu Lamborghini vào đầu năm tới, hãng xe thể thao Đức có thể sẽ dành thời gian để đại tu mẫu xe cơ sở nhất của Lamborghini.
Thời gian ngắn vừa qua, hãng siêu xe Ý đã phát triển Huracan tiếp theo dựa trên kiến trúc tương tự như mẫu xe kế nhiệm của Aventador. Mặc dù khả năng này vẫn có thể xảy ra, nhưng cũng có thể Porsche, Audi và Lamborghini sẽ cùng chung tay để tạo ra một nền tảng mô-đun nhôm cường độ cao mới để sử dụng cho các xe thể thao trong đại gia đình Volkswagen.
Theo tin xe
Các hãng xe thu "lời" bao nhiêu cho mỗi chiếc xe bán ra?
Ferrari đứng đầu bảng với lợi nhuận hơn 1,8 tỷ đồng cho mỗi xe.
Những năm gần đây, các nhà sản xuất ôtô đang tìm cách để thu về lợi nhuận cao nhất cho mỗi chiếc xe mình bán ra. Tuy nhiên, lượng xe bán ra không tỷ lệ thuận với lợi nhuận thu về bằng chứng là Ferrari và Porsche có lượng xe bán ra toàn cầu không quá "khủng" như các thương hiệu khác nhưng với mỗi xe bán ra Ferrari thu lợi lên đến 80.000 USD (1,8 tỷ đồng) - đứng đầu bảng xếp hạng mặc dù mỗi năm chỉ có khoảng 8000 chiếc Ferrari đến tay khách hàng.
Đối với các hãng xe sang Đức, Porsche có mức lợi nhuận cao nhất với 19.715 USD cho mỗi xe xuất xưởng. Con số lợi nhuận này cao gấp đôi so với các đối thủ đồng hương là Mercedes-Benz, BMW hay Audi.
Nguyên nhân chính giúp Porsche đạt lợi nhuận ấn tượng bắt nguồn từ việc hãng xe này gia tăng sản lượng sản xuất xe lên 47% so với 3 năm trước, qua đó ghi nhận tổng số xe sản xuất đạt 1/10 so với tổng số xe mà "cánh quạt xanh" BMW cho ra lò mỗi năm. Các vị trí tiếp theo là Maserati và Volvo khi thu vào tài khoản ngân hàng số tiền trên dưới 5.800 USD.
Tuy nhiên, trái với cảnh "ăn nên làm ra" của các hãng xe Đức, liên minh Jaguar - Land Rover dù đã thực hiện nhiều chính sách nhằm cải thiện tình hình tài chính vẫn chỉ thu về 927 USD trên mỗi xe.
Thương hiệu xe sang Anh Quốc Bentley ghi nhận mức lỗ khoảng 19.000 USD/xe do hãng đang tập trung đầu tư vào mảng xe điện. Xếp ngay sau đó là hãng xe điện Tesla với 12.000 USD/xe. Cá biệt, Bugatti từng ghi nhận mức lỗ kỷ lục lên đến 6 triệu USD cho mỗi mẫu Veyron. Những hãng siêu xe và xe siêu sang khác như Rolls-Royce và Lamborghini không tiết lộ tình hình kinh doanh.
Theo Khám Phá
Audi sẽ sớm khai tử xe số sàn Hộp số sàn đã "chết dần, chết mòn" trên thị trường ô tô trong những năm qua đặc biệt là ở phân khúc xe sang với "nhát đâm" mới nhất tới từ Audi. Theo tờ Car and Driver, đội hình của Audi tại Bắc Mỹ sẽ sớm sạch bóng xe sử dụng hộp số sàn và thay thế vào đó là các phiên...