Porsche sẽ lắp ráp xe tại châu Á?
Porsche được cho là sẽ triển khai dự án lắp ráp xe tại Malaysia, tức là lần đầu tiên có nhà máy ở bên ngoài nước Đức.
Theo trang The Edge , nhà máy lắp ráp của Porsche ở Malaysia sẽ được đặt tại Kulim, bang Kedah, và đối tác nội địa sẽ là Inokom, một công ty con của tập đoàn Sime Darby. Sime Darby là nhà phân phối của Porsche tại Malaysia từ năm 2010.
“Có một số dự án đầu tư lớn vào Malaysia trong lĩnh vực ô tô, nhưng chính phủ chưa công bố. Vì đại dịch Covid-19 và lệnh hạn chế di chuyển (MCO) mà nhiều việc bị hoãn lại,” một nguồn tin tiết lộ với trang The Edge .
“Việc công bố cần sự có mặt của đại diện các bên. Đó là những tên tuổ.i lớn; chính phủ Malaysia không thể chỉ tổ chức một cuộc họp báo và công bố các dự án đầu tư,” nguồn tin này cho biết thêm.
Một nguồn tin khác cho biết dự án đã được bộ tài chính thông qua, và Inokom sẽ xây dựng một nhà máy mới chỉ để lắp ráp xe Porsche ở Kulim. Nhà máy ở Kulim của Inokom hiện đang sản xuất linh kiện, phụ tùng phục vụ việc lắp ráp xe BMW và Hyundai, cùng một số thương hiệu khác.
Trả lời trang The Edge , phó giám đốc truyền thông của Porsche – ông Christian Weiss cho biết: “ASEAN là một vùng đất hứa, với tiềm năng rất lớn, và chúng tôi không ngừng cân nhắc các lựa chọn để đẩy mạnh sự phát triển ở thị trường này”.
Sime Darby Motors cho biết, công ty hoan nghênh mọi quan hệ hợp tác giúp gia tăng giá trị cho các kế hoạch kinh doanh chiến lược của công ty, nên thường xuyên phát triển quan hệ với các đối tác hiện có cũng như đối tác tiềm năng để nắm bắt cơ hội và mở rộng hoạt động kinh doanh.
Video đang HOT
Hiện Sime Darby và Porsche chưa xác nhận các thông tin trên, nhưng cũng không phủ nhận.
Khám phá Porsche Taycan phiên bản tiêu chuẩn
Porsche chính thức ra mắt phiên bản thứ tư của dòng xe saloon thể thao thuần điện Taycan. Đây là phiên bản tiếp theo bổ sung vào bộ sưu tập của Taycan gồm Taycan Turbo S, Taycan Turbo và Taycan 4S đã được ra mắt trước đó.
Mẫu xe này được trang bị hệ thống dẫn động cầu sau đi kèm hai tùy chọn hệ thống pin: Hệ thống pin hiệu suất (Performance Battery) được trang bị tiêu chuẩn giúp phiên bản này đạt công suất tối đa là 300 kW (402 mã lực) khi kết hợp chức năng tăng tốc (Launch Control); tùy chọn hệ thống pin hiệu suất cao (Performance Battery Plus) giúp phiên bản tiêu chuẩn đạt công suất tối đa 350 kW (470 mã lực). Công suất danh định của Taycan lần lượt là 240 kW (322 mã lực) và 280 kW (375 mã lực).
Là phiên bản mới nhất trong gia đình xe thuần điện, Taycan tiêu chuẩn thừa hưởng đầy đủ những tính năng mới và bao gồm tùy chọn thêm màn hình hiển thị trên kính lái và bộ sạc trên xe với công suất sạc lên tới 22 kW như trên các phiên bản trước đó.
Porsche mở rộng danh mục dòng xe điện: Phiên bản tiêu chuẩn mới được trang bị hệ dẫn động cầu sau.
Trong đó, hệ thống pin hiệu suất (Performance Battery) là bộ pin đơn được trang bị tiêu chuẩn, có tổng công suất là 79,2 kWh. Hệ thống pin hiệu suất cao (Performance Battery Plus) gồm hai bộ pin là tùy chọn có sẵn với tổng công suất là 93,4 kWh. Theo quy trình kiểm tra đồng bộ cho xe hạng nhẹ trên toàn cầu WLTP, phạm vi vận hành tối đa của Taycan khi trang bị hai hệ thống pin lần lượt là 431 km và 484 km.
Taycan tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,4 giây và không phụ thuộc vào công suất pin. Tốc độ tối đa của Taycan đạt 230 km/h, công suất sạc tối đa lên tới 225 kW (với Hệ thống pin hiệu suất - Performance Battery) và 270 kW (với tùy chọn Hệ thống Pin Hiệu Suất Cao - Performance Battery Plus). Điều này đồng nghĩa là cả hai tùy chọn pin có thể sạc từ mức 5% lên 80% (mức sạc SoC) chỉ trong 22,5 phút và đủ để di chuyển quãng đường hơn 100 km chỉ sau 5 phút sạc.
Phiên bản Taycan tiêu chuẩn đạt công suất tối đa 350 kW (470 mã lực)
Khả năng tăng tốc ấn tượng, sức mạnh của một chiếc xe thể thao thực thụ và khả năng liên tục sinh công vượt trội là những ưu điểm mới nhấn mạnh sức mạnh của dòng xe Taycan.
Với thiết kế đặc trưng, nhìn từ phía trước, Taycan trông bề thế và rộng hơn nhờ những đường gân nổi bật. Phần thân xe được định hình bởi đường mui xe thể thao vuốt thấp dốc xuống về phía sau, kết hợp hoàn hảo với thiết kế. Thiết kế cabin độc đáo, cột C phía sau thu vào trong và hai bên hông xe nổi bật nhấn mạnh hình dáng truyền thống của Porsche. Phần đuôi xe bổ sung nhiều chi tiết cải tiến như logo Porsche hiệu ứng kính được tích hợp vào dải đèn phía sau.
Phần thân xe được định hình bởi đường mui xe thể thao vuốt thấp dốc xuống về phía sau, kết hợp hoàn hảo với thiết kế.
So với các phiên bản khác, Taycan còn sở hữu một đặc điểm ấn tượng là mâm xe Taycan Aero 19-inch tối ưu tính khí động học và gá kẹp phanh sơn đen tĩnh điện. Cản trước và bộ khuếch tán không khí phía sau cũng được sơn đen tương tự như phiên bản Taycan 4S. Trang bị tiêu chuẩn của hệ thống đèn chiếu sáng là công nghệ đèn LED.
Trong khi đó, khoang lái hiện đại với cấu trúc rõ ràng và kiến trúc hoàn toàn mới. Điểm cao nhất trên bảng điều khiển được hình thành bởi cụm đồng hồ dạng cong đứng độc lập, một thiết kế hoàn toàn tập trung vào người lái. Các yếu tố khác bao gồm một màn hình thông tin giải trí trung tâm 10,9 inch và tùy chọn màn hình dành cho hành khách phía trước.
Taycan được trang bị tiêu chuẩn nội thất da từng bộ phận và hai ghế trước chỉnh điện tám hướng. Mẫu xe có hai khoang hành lý: Khoang phía trước có dung tích 84 lít và phía sau có thể mở rộng đến 407 lít.
Không gian nội thất hiện đại.
Taycan cũng là dòng xe đầu tiên của Porsche được giới thiệu với gói nội thất hoàn toàn không sử dụng chất liệu da động vật. Nội thất được làm từ vật liệu tái chế tân tiến nhấn mạnh khái niệm bền vững của mẫu xe thể thao thuần điện.
Về khung gầm, Porsche sử dụng hệ thống điều khiển kết nối trung tâm cho khung gầm của dòng xe Taycan. Bộ điều khiển khung gầm 4D của Porsche được tích hợp để phân tích và đồng bộ hóa tất cả các hệ thống khung gầm theo thời gian thực. Cả Hệ thống treo lò xo thép tiêu chuẩn và tùy chọn hệ thống khung gầm cải tiến bao gồm Hệ thống Treo khí nén 3 buồng của Porsche đều được kết hợp với Hệ thống quản lý treo chủ động của Porsche (PASM).
Các phiên bản của dòng xe điện Taycan gồm: Taycan Turbo S, Taycan Turbo và Taycan 4S
Hệ thống Treo khí nén 3 buồng cũng được trang bị tính năng nâng gầm thông minh Smartlift cho phép Taycan được lập trình để tự động nâng khoảng sáng gầm xe tại một số vị trí nhất định. Tính năng nâng gầm thông minh cũng chủ động tác động đến chiều cao của xe trên đường cao tốc, điều chỉnh trọng tâm xe để đạt được sự tối ưu giữa hiệu suất vận hành và sự êm ái.
Taycan được trang bị tiêu chuẩn bộ phanh với gá kẹp phanh hợp kim nhôm nguyên khối 6 pít-tông phía trước và 4 pít-tông phía sau. Đĩa phanh thông gió có đường kính 360 mm ở bánh trước và 358 mm ở bánh sau. Các gá kẹp phanh được sơn đen tĩnh điện.
Tùy chọn mang lại hiệu năng tốt hơn là phanh phủ bề mặt của Porsche (Porsche Surface Coated Brake - PSCB) với đường kính đĩa phanh trước và sau lần lượt là 410 mm và 365 mm./.
Porsche Cayenne Coupé mới Sự khác biệt trong thế giới tốc độ Không chỉ kế thừa những "đức tính" vốn có trên đàn anh Porsche Cayenne, mẫu SUV cá tính Porsche Cayenne Coupé còn mang tới nhiều niềm tự hào đáng để phô diễn đối với bất cứ người nào có may mắn cầm lái. Porsche Cayenne Coupé xuất hiện tại Việt Nam mang tới một sự khác biệt cho mẫu SUV thể thao hạng...