Porsche ra mắt phụ kiện cốp mui, ổn định ở vận tốc 200 km/h
Porsche vừa cho ra mắt phụ kiện cốp mui Performance, có dung tích 480 lít và ổn định ở vận tốc 200 km/h.
Porsche vừa giới thiệu phụ kiện cốp mui Performance, được phát triển bởi bộ phận Tequi Equipment. Khách hàng có thể mua cốp mui này tại các đại lý của Porsche từ tháng 5/2021.
Cốp mui này được hợp tác thiết kế với Studio FA Porsche, có thể đảm bảo ổn định ở vận tốc 200 km/h. Tên gọi Performance xuất phát từ đó.
Video đang HOT
Không giống như cốp mui thông thường, Porsche đã áp dụng nguyên tắc thiết kế “hình thức tuân thủ theo chức năng” với cốp Performance. Nó có hình dạng cong nhẹ. Phần cốp mui này cũng đã được thí nghiệm trong đường hầm gió để cải tiến thêm tính khí động học.
Jochen Schmid, Giám đốc Porsche Tequiosystem cho biết: “Chương trình thử nghiệm cho chiếc cốp này rất khắt khe. Trước khi sản xuất, nó đã được thử nghiệm đường dài vài nghìn km, giống như một phần trong quá trình thử nghiệm xe mới. Các đ.ánh giá báo gồm tính khí động học và đặc điểm xử lý”.
Các bài kiểm tra động lực học lái xe được thực hiện ở Weissach, nơi những chiếc xe gắn cốp mui chạy ở vận tốc cao. Cốp mui Performance của Porsche có thể chịu được điều kiện khắc nghiệt trên đường gồ ghề. Khả năng khí động học và tiếng ồn cũng đã được thử nghiệm trong đường hầm gió ở Weissach.
Theo hãng xe Đức, cốp mui Performance có thể được tháo lắp khá dễ dàng trên tất cả mẫu xe của Porsche. Nó có dung tích 480 lít và có thể mở ra từ cả 2 phía, cho phép chứa và lấy hàng thuận tiện.
Phó chủ tịch phụ trách cá nhân hóa của Porsche, Alexander Fabig cho biết: “Ngoài khả năng ổn định ở tốc độ cao, các tùy chọn cá nhân hóa cho cốp mui cũng sẽ rất độc đáo, với cánh gió bên màu đen bóng hoặc trùng màu thân xe”.
Volkswagen cho dùng thử công nghệ với giá gần 200.000 đồng/giờ khiến khách hàng phẫn nộ
Mức giá 8 USD mỗi giờ sử dụng công nghệ tự lái cấp 4 trên xe Volkswagen có thể khiến người dùng khá sốc
General Motors trong năm nay đã công bố dịch vụ thuê bao cho tính năng lái bán tự động Super Cruise trên các mẫu xe Cadillac của mình.
Dù không ít khách hàng tỏ ra phiền lòng, mức giá 25 USD/tháng đi kèm gói dịch vụ OnStar được nhiều người đ.ánh giá vẫn có phần hợp lý bởi chúng có thể được coi là chi phí cố định người dùng có thể tính toán trước, số t.iền không quá cao, hãng miễn phí 3 năm đầu sử dụng (sau khi mua xe) và các tính năng đi kèm của OnStar mang lại nhiều lợi ích khác.
Một hãng xe Mỹ khác là Ford thì vẫn đang tính toán mức giá hợp lý cho công nghệ BlueCruise bán tự lái của mình với mức chi phí hiện tại là 600 USD cho 3 năm (tương đương khoảng 16 USD/tháng).
Trong một buổi phỏng vấn với Top Gear, giám đốc bán hàng và tiếp thị của Volkswagen cho biết họ sẽ sớm trang bị công nghệ tự lái cao cấp cho các mẫu xe thuộc tập đoàn (bao gồm các thương hiệu con Audi, Porsche...) và thu phí sử dụng chúng, giống cách GM hay cả BMW đã làm với một số tính năng hiện tại chẳng hạn đèn pha thông minh.
Tuy nhiên, biểu giá mà Klaus Zellmer gợi ý cho Top Gear lại ở mức khá khó tin: 7 euro (xấp xỉ 8,5 USD/giờ) cho một giờ sử dụng công nghệ tự lái cấp 4. Vị lãnh đạo này cho biết hãng đã tính toán đây là mức giá "vừa đủ thu lãi" và vẫn còn rẻ hơn chi phí người dùng bỏ t.iền sử dụng các phương tiện công cộng khác chẳng hạn mua vé tàu.
Bù lại, mức giá lắp đặt phần mềm và cứng phục vụ hệ thống bán tự lái sẽ được Volkswagen miễn phí với chi phí tổng cộng được Zellmer ước tính rơi vào mức "không dưới 5 chữ số". Dù vậy, 8 USD/giờ là con số còn cao hơn lương cơ bản của nhiều quốc gia châu Âu và ngay khi thông tin này xuất hiện trên các diễn đàn chơi xe trong khu vực, nhiều người dùng đã lên tiếng chỉ trích con số này.
Volkswagen lo ngại thiếu hụt nguồn cung dù lợi nhuận tăng Trong quý 1/2021, Volkswagen đã đạt lợi nhuận ròng 3,4 tỷ euro, tăng so với mức lợi nhuận 517 triệu euro trong cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu của "tổ hợp" 12 thương hiệu đã tăng 13% lên 62,4 tỷ euro. VW cho hay kết quả kinh doanh khả quan đạt được nhờ doanh số bán xe phục hồi và nhu cầu toàn...