Porsche ra mắt Cayenne E-Hybrid 2021
Dù mới chỉ xuất hiện cuối năm ngoái, Porsche Cayenne E-Hybrid nhanh chóng được hãng xe Đức thực hiện những nâng cấp ở phiên bản 2021.
Bản SUV và Coupe mới của Cayenne có mặt chỉ một tuần sau khi Porsche ra mắt Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 với công suất 689 mã lực.
Cả hai phiên bản được tăng đáng kể về hiệu suất và khả năng di chuyển bằng điện. Pin trang bị cho model năm ngoái là 14,1 kWh, năm nay nâng lên 17,9 kWh cho model 2021.
Video đang HOT
Porsche cho biết nâng cấp này tăng thêm 30% khoảng cách di chuyển bằng điện. Trong khi đó, khối động cơ của E-Hybrid vẫn giữ nguyên.
Động cơ tăng áp V6 3.0L kết hợp với 1 môtơ điện vẫn cho công suất 455 mã lực. Bản Turbo S E-Hybrid vẫn dùng động cơ tăng áp kép V8 4.0L kết hợp với 1 môtơ điện cho công suất tổng cộng 670 mã lực.
Giá bán chính thức của Porsche Cayenne E-Hybrid 2021 chưa được công bố. Phiên bản trước có giá khởi điểm từ 81.100 USD. Riêng bản Turbo S E-Hybrid tăng lên 163.200 USD tại thị trường Mỹ.
Khoang lái Porsche Cayenne E-Hybrid 2021.
Porsche Cayenne E-Hybrid 2021 được dự đoán sẽ tăng giá. Hãng xe Đức sẽ bổ sung thêm một vài cải tiến đáng mong chờ cho model mới, trong đó có việc tối ưu các chế độ lái cho gói thể thao Sport Chrono Package.
Porsche tung ra nâng cấp cho Cayenne E-Hybrid 2021
Porsche đã tung ra bản nâng cấp cho biến thể sử dụng hệ dẫn động hybrid của Porsche Cayenne, nổi bật nhất là viên pin mới có dung lượng lớn hơn trước.
Từ đời xe 2021, Porsche Cayenne E-Hybrid và Cayenne Turbo S E-Hybrid cùng hai biến thể coupe của chúng sẽ có được trang bị viên pin dung lượng 17,9 kWh thay vì chỉ 14,1 kWh như trước.
Với viên pin này, hãng xe thể thao đến từ Đức cho biết chiếc SUV lai điện của họ sẽ có tầm hoạt động cao hơn 30% so với trước đây. Cụ thể, Cayenne E-Hybrid (kể cả bản Coupe) sẽ có thể đi được 48 km ở chế độ điện hoàn toàn trong khi Cayenne Turbo S E-Hybrid (và bản Coupe) có thể đi được quãng đường 42 km.
Cayenne E-Hybrid tiêu chuẩn sử dụng động cơ V6 tăng áp, dung tích 3.0 lít kết hợp cùng một mô-tơ điện giúp tạo ra tổng công suất 455 mã lực. Nhờ vào hệ dẫn động này, chiếc SUV chỉ tốn 2.5 lít nhiên liệu cho 100 km di chuyển trong khi biến thể Coupe tốn 2.6 lít cho 100 km.
Bản Turbo S E-Hybrid cao cấp hơn tốn 3.3 lít cho 100 km ở cả hai biến thể. Bản này dùng động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4.0 lít mạnh mẽ, kết hợp cùng động cơ điện tại ra công suất cực đại lên đến 670 mã lực.
Ngoài viên pin dung lượng lớn hơn, Porsche cũng đã tối ưu hóa gói Sport Chrono nhằm giúp xe vận hành hiệu quả hơn. Chế độ E-Charge sử dụng động cơ đốt trong nhằm sạc cho viên pin giờ đây đã có thể chức năng sạc theo kế hoạch với khả năng nạp viên pin đến 80% trước khi giảm tốc độ sạc, giống với chức năng sạc nhanh đang được sử dụng rộng rãi trên điện thoại thông minh ở thời điểm hiện tại.
Kiểu sạc điện này không chỉ giúp viên pin bền hơn mà còn có thể cho phép người lái sử dụng hết sức mạnh sản sinh từ hệ thống phanh của xe. Chế độ lái Sport và Sport Plus mang đến khả năng hỗ trợ tốt hơn khi duy trì mức sạc điện 12 kW.
Porsche Cayenne E-Hybrid 2021 có giá bán khởi điểm từ 81.800 USD cho bản SUV thông thường trong khi biến thể Coupe bán ra từ 87.600 USD. Bản Turbo S E Hybrid có giá bán từ 163.200 USD, nếu muốn sở hữu bản Coupe, khách hàng sẽ phải bỏ ra số tiền tối thiểu là 166.200 USD./.
Porsche Panamera nâng cấp cho fan tốc độ: Tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây như siêu xe Sau khi đã trình làng Panamera facelift hồi tháng 8 vừa qua, Porsche tiếp tục cập nhật phiên bản mạnh nhất mà chiếc sedan của mình sở hữu. Cụ thể, cấu hình Turbo S E-Hybrid vừa được cập nhật lên phiên bản 2021 với ngưỡng công suất mạnh nhất đội hình Panamera nói riêng và mạnh thứ 2 đội hình toàn Porsche nói...