Porsche Macan S nhanh và rẻ hơn
Mẫu SUV thể thao mới xếp dưới bản Turbo, nhưng vẫn dùng bơm tăng áp.
Porsche Macan S
Đ.ánh giá ban đầu: Không gây ấn tượng mạnh như bản Turbo, nhưng nhanh không kém và rẻ hơn 567 triệu VND.
Ưu điểm: Hộp số PDK đi kèm động cơ V6 turbo, cabin cho cảm giác xa xỉ, vị trí lái thấp, vận hành như mọi mẫu Porsche khác.
Nhược điểm: Kiểu dáng hơi đơn giản, không kích thích như bản Turbo.
Ý kiến của người lái thử
Điểm nhấn là thiết kế đèn hậu 3D mới đẹp mắt sẽ có mặt trên hầu hết các mẫu Porsche tương lai.
Rất dễ nhầm lẫn khi Porsche Macan Turbo hoàn toàn mới không phải là mẫu Macan duy nhất sử dụng bơm tăng áp. Trên thực tế, cả 3 phiên bản của chiếc xe đều trang bị động cơ tăng áp, bao gồm bản S trang bị tầm trung này, công suất cực đại 335 mã lực và mô-men xoắn 460Nm từ động cơ xăng V6 3.0L turbo kép.
Vị trí lái thấp và thể thao theo tiêu chuẩn xe SUV và mức độ trang bị chuẩn cao
Vậy tại sao khách hàng phải bận tâm lựa chọn phiên bản máy xăng kém mạnh mẽ hơn nhưng vẫn theo thiết kế turbo kép của mẫu Porsche SUV mới? Chắc chắn bạn sẽ ưa thích bản Turbo trang bị đầy đủ với công suất 394 mã lực và tốc độ tối đa 266km/h, hoặc bạn sẽ chọn bản S Diesel rẻ hơn, kém thú vị hơn nhưng tiết kiệm hơn hẳn – chưa kể việc có thể tiết kiệm 567 triệu VND.
Porsche lại cho rằng thực tế không nhất thiết như vậy. Một số khách hàng, đáng chú ý nhất là người Trung Quốc, không muốn một động cơ turbodiesel kêu lạch cạch dưới ca-pô, nhưng họ cũng không chuộng mẫu xe sở hữu sức mạnh “khủng” – hay ngốn xăng – bản Turbo giá 2,1 tỷ VND. Và đó chính xác là những khách hàng mà Macan S nhắm tới.
Động cơ V6 3.0L turbo kép phù hợp với công suất 335 mã lực
Video đang HOT
Điều bất ngờ là Macan S có cùng mức giá như Macan S Diesel – 1,5 tỷ VND – nhưng lại có công suất và khả năng vận hành hơi nhỉnh hơn bản máy dầu. Xe chỉ cần 5,4 giây để tăng tốc từ 0-100km/h (hoặc 5,2 giây nếu bạn chi cho tùy chọn gói trang bị Sports Chrono), vì thế chúng ta sẽ vẫn bàn về những tính năng đáng nể của xe. Tuy vậy, bạn sẽ nhận ra mức tiêu thụ giảm ít nhất 0,2L/100km so với bản Turbo, đi kèm mức giảm tương ứng ở lượng thải khí.
Hơn nữa, bạn sẽ sở hữu lượng trang bị tương đương bên trong cabin (được định rõ sau khi Porsche ra quyết định tăng mức độ trang bị tiêu chuẩn với mẫu Macan), hệ thống treo được chỉnh lại theo kiểu thể thao, bộ khung gầm và hệ thống dẫn động 4 bánh cũng được cải tiến. Ngoài ra, hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép hoạt động xuất sắc cũng giống hệt bản Turbo.
Tất nhiên, thứ Macan S còn thiếu so với bản Turbo là khả năng lướt siêu nhanh với một cử động chân. Trên đường, chiếc xe cho cảm giác nhanh nhạy và gần như không hề chậm trễ, nhưng cùng lúc nó chưa bao giờ tỏ ra có thể vọt thẳng đến chân trời. Chỉ bản Turbo mới khiến bạn có cảm nhận như vậy, và đó là lý do xe có giá cao.
Đối với những người ít quan tâm đến việc lập kỷ lục chạy xe (ở đây chúng tôi vẫn đang bàn đến một chiếc SUV cỡ nhỏ), Macan S có lẽ là phiên bản đáng lựa chọn. Chiếc xe nhanh, êm ái, trang bị tốt và rộng rãi, xe lái và vận hành một cách sắc sảo gần như bản Turbo. Nếu có thể bỏ ra khoản chi hợp lý cho một mẫu SUV turbo kép công suất 335 mã lực, đây chính là phương án bạn nên nhắm tới.
Dù vậy, Autocar vẫn cần đưa ra lời nhắc nhở: Porsche đã bán hết lượng xe Macan dành cho năm nay, vì thế nếu muốn sở hữu một chiếc, bạn sẽ cần đặt hàng thật nhanh. Nhưng ngay cả như vậy, bạn sẽ phải đợi suốt 1 năm và luôn băn khoăn chiếc Porsche mới của bạn sẽ như thế nào.
Theo Autocarvietnam
GLA45 AMG trang bị tốt
Chiếc crossover đã được nâng cấp về mặt tính năng để cạnh tranh với Porsche Macan.
Mercedes-Benz GLA45 AMG
Đ.ánh giá ban đầu: Đủ tốt để khiến bạn băn khoăn nhu cầu về xe SUV của mình lớn tới đâu.
Ưu điểm: Hệ thống lái giàu cảm xúc, cảm giác lái trực tiếp, thú vị, hệ thống truyền lực thành công, mức độ trang bị tốt.
Nhược điểm: Tính đa dụng của xe SUV còn hạn chế, giá cao.
Ý kiến của người lái thử
Không gian trên đầu ở hàng ghế trước của GLA nhỏ hơn một chút so với trên A-class bản thường.
Thị trường xe SUV tính năng cao hiện đã trở nên phức tạp và thú vị hơn rất nhiều. Thực tế đó chủ yếu là do việc ra mắt Porsche Macan, gần đây đã nhận được nhiều lời khen ngợi. Và một trong những sự lựa chọn thay thế Macan do Mercedes-Benz AMG chế tạo, mẫu xe sẽ gia nhập thị trường Anh vào tháng 6/2014 và có lẽ đủ tốt để khiến bạn cân nhắc nếu thực sự cần tới một chiếc SUV tính năng cao, đó là GLA45 AMG.
Mẫu xe 4x4 thu hút này thuộc phân khúc crossover. Nó khiến Audi Q3 RS trông như một tòa tháp cũ kỹ và sở hữu hình dáng phần nhiều giống một mẫu hatchback gia đình có kích thước rộng rãi hơn là một cỗ station wagon được kích lên.
Cabin phản ánh bản chất thể thao của xe và trang bị tốt
Dù điều đó giúp GLA trở nên nổi bật, nhưng vị trí trên kéo theo câu hỏi: chính xác thì chiếc xe này mang tới thứ gì. Bạn không sở hữu vị trí ngồi đặc biệt thuận tiện hay tầm nhìn phía trước bao quát. Cốp xe rộng hơn so với cốp của một mẫu hatch 5 cửa thông thường, không gian cho hành khách ở hàng ghế thứ 2 cũng vậy, cả hai điểm này đều rộng hơn hẳn A-class hoặc CLA, nhưng không rộng tới mức tuyệt đối.
GLA là kiểu xe crossover thế hệ thứ hai. Chiếc xe sở hữu tính tiện dụng của xe SUV, đủ lớn để tăng ấn tượng tốt đối với thương hiệu xe sang của Đức, nhưng chưa đủ để khiến bạn thật sự yêu thích. Và một số chi tiết khác khiến GLA trở thành một ứng cử viên nặng ký cho cuộc đại tu về tính năng đó là xe tương đối nhẹ và gầm thấp, với lớp vỏ mỏng hoặc những chi tiết sắp xếp để phù hợp với chạy off-road.
GLA45 mang đến sự cân bằng đúng mức giữa độ thoải mái và khả năng kiểm soát
Lắp hệ thống truyền động giống hệt như bản sử dụng trên A45 và CLA45, GLA45 có gầm thấp hơn 15mm so với mẫu GLA tiêu chuẩn (nhưng vẫn cao hơn A45 tới 40mm) và trang bị bộ khung gầm đã chỉnh sửa, không chỉ lò xo, giảm chấn và thanh cân bằng được củng cố mà trục khớp lái và ống lót trục cũng cứng hơn. Chiếc xe sở hữu độ cân đối tốt giữa độ êm và cảm giác lái, cho phép xe rất dễ điều khiển và dễ chạy hàng ngày, đặc tính mà nhiều người mong đợi ở một mẫu SUV.
Giá (tại Anh)
1,5 tỷ VND (ước tính)
0-100km/h
4,8 giây
Tốc độ tối đa
249km/h (giới hạn)
Tiêu thụ
7,4L/100km
CO2
175g/km
Tự trọng
1.525kg (ước tính)
Động cơ
4 xy-lanh, 1.991cc, turbo, xăng
Công suất
355 mã lực tại 6.000v/ph
Mô-men xoắn
450Nm tại 2.250-5.000v/ph
Hộp số
Tự động 7 cấp ly hợp kép
Thực tế xe thiếu đôi chút tính thể thao nhưng bạn có thể khắc phục được điều đó bằng cách lựa chọn hệ thống treo AMG Performance với điều chỉnh cứng hơn một chút. Độ bám ngang được cân bằng tốt hơn không đáng kể giữa các cầu xe và hệ thống lái trực tiếp hơn và cung cấp nhiều phản hồi hơn, cho thấy điều chỉnh ở quá trình nhả ga khi xe vào cua. Nhưng sự chính xác, ổn định và độ bám lớn chính là những phẩm chất ấn tượng nhất của chiếc xe và khiến nó có vẻ thăng bằng, khá nhanh và rất thú vị trên cung đường quanh co.
Sự thực không thể phủ nhận là, với bố trí tương tự như một chiếc Macan S, GLA45 AMG hiện có giá cao hơn hẳn. Nhưng đây là một chiếc xe rõ ràng rất đáng cân nhắc đối với những người đang băn khoăn, dù chỉ thoáng qua trong một giây, rằng liệu bản Cayenne cỡ nhỏ mới đã đủ nhỏ gọn hay chưa.
Theo Autocar Vietnam
Autocar số 39: Lộ diện Audi TT mới Audi TT mới, vị vua mới Porsche Macan, chuyên đề: bộ phận hay hỏng... đã có mặt trên Autocar Vietnam số 39. Bìa tạp chí Autocar Vietnam số 39 Tại triển lãm Geneva diễn ra hồi đầu tháng 3, Audi đã chính thức giới thiệu phiên bản thế hệ thứ 3 của mẫu coupe TT với ngoại hình mạnh mẽ hơn, trọng lượng...
