Porsche kiện Công ty Trung Quốc nhái xe Macan
Porsche đã quyết định có những hành động pháp lý cứng rắn trước hành động “ăn cắp” bản quyền thiết kế xe Macan của Công ty Zotye Auto (Trung Quốc).
Zotye T700
Zotye Auto vừa ra mắt mẫu xe Zotye T700, dự kiến sẽ tung ra thị trường Trung Quốc mẫu xe này trong năm 2016. Tuy nhiên, đây thực chất chỉ là bản sao chép “lỗi” của chiếc Porsche Macan. Để bảo vệ mẫu xe được ví như “gà đẻ trứng vàng” của hãng, Porsche đã quyết định kiện Zotye Auto vi phạm bản quyền tác giả khi “nhân bản vô tính” chiếc Macan.
Tuy nhiên, vụ kiện của Porsche khó có thể mang lại kết quả như ý. Bởi Luật Bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ tại Trung Quốc khá mong manh. Trong khi đó, Zotye Auto là thương hiệu “nổi danh” ở Trung Quốc về khoản sao chép khi có hàng loạt sản phẩm gây tranh cãi như T600 (pha trộn giữa Tiguan và Q5), X5 Damai (bản gốc là Tiguan) hay Z200 chẳng khác nào chiếc Volkswagen Polo. Song, hiện tại, hãng xe này vẫn “sống tốt” giữa bão dư luận. Có lẽ đây chính là lý do vì sao nhiều hãng xe nước ngoài đành lực bất tòng tâm nhìn các mẫu xe nổi tiếng của họ bị sao chép ngang nhiên tại Trung Quốc.
Mới đây, CEO Ralf Speth của Jaguar Land Rover – một “nạn nhân” của xe nhái Trung Quốc – còn thẳng thắn thừa nhận: Các hãng xe nước ngoài đang bất lực trong việc ngăn chặn các công ty Trung Quốc sao chép thiết kế của họ. Tuyên bố của ông Ralf Speth được đưa ra sau vụ việc các quan chức Trung Quốc ngang nhiên phủ nhận LandWind X7 “made by China” nhái Range Rover Evoque.
Theo Sống mới
Xem Porsche 911 GT3 cũ "lên đời" đẳng cấp
Dù đã được thay thế bởi 991 GT3 ưu việt hơn về mọi mặt, nhưng chiếc 911 GT3 cũ vẫn tiếp tục được các hãng độ ưu ái nâng cấp.
Video đang HOT
Dù đã được thay thế bởi 991 GT3 ưu việt hơn về mọi mặt, nhưng chiếc 911 GT3 cũ vẫn tiếp tục được các hãng độ ưu ái nâng cấp.
Gói độ mới được KAEGE tung ra có tên gọi Clubsport Package và có thể sử dụng cho mọi phiên bản GT3 của thế hệ 911 997, bao gồm bản thường, bản RS và RS 4.0.
Trên bản độ này, thiết kế của 911 GT3 đã được KAEGE giữ nguyên và gần như không có thay đổi nào.
Hệ thống treo của xe được thay bằng loại thể thao Clubsport của hãng KW nổi tiếng, khiến chiếc xe có "thế đứng" thấp hơn.
Ở 4 bánh là bộ mâm ATS nhiều nan được sơn màu cam nổi bật, bọc trong những chiếc lốp Michelin Pilot Cup 2. Ở 2 bên dè sau là những tấm decal màu đen theo phong cách của chiếc 911 Carrera RS cổ.
"Lấp ló" ở cản sau là hệ thống xả siêu nhẹ, khiến cho trọng lượng của chiếc xe nhẹ hơn tới 60 kg.
Ở bên trong nội thất, các ghế ngồi được bọc vải vân caro tương tự chiếc 911 Carrera RS từ thập niên 70. Bên cạnh đó, KAEGE đã trang bị cho GT3 bộ khung thép gia cố cùng màu thân xe.
Các chi tiết ốp và bệ cần số cũng được sơn lại màu trắng giống thân xe. Hệ thống thông tin giải trí đã bị loại bỏ để giảm trọng lượng.
Do có động cơ đặt sau nên khoang hành lý của GT3 RS được đặt ở phía trước xe. Để giảm trọng lượng ở khu vực này, các tấm lót khoang hành lý đã bị lột hết, đồng thời ắc quy được thay bằng pin lithium-ion.
Khoang hành lý này có kích thước nhỏ, chỉ có thể chứa được một chiếc túi du lịch.
Khối động cơ 6 xi-lanh đặt ngang 3.6l nạp khí tự nhiên của phiên bản 911 GT3 thường qua nâng cấp đã có công suất mạnh hơn xe zin tới 23 mã lực.
Tuy nhiên, KAEGE không cung cấp thông số của động cơ nâng cấp trên các bản 911 GT3 RS và GT3 RS 4.0.
Kiều Anh
Theo_Kiến Thức
Porsche hạ bệ Audi để "lên ngôi" tại 24 Hours of Le Mans Audi đã thống trị giải đua Endurance một cách tuyệt đối với 13 chiến thắng tại 15 mùa gần nhất. Tuy nhiên, năm nay Porsche mới là đội nâng cúp Lần cuối cùng Porsche giành chức vô địch tại 24 Hours of Le Mans là năm 1989. Trên lý thuyết, đó là một cơn khát danh hiệu rất dài nhưng sự thực là...