Porsche hoàn thành bài thử nghiệm 963 LMDh Prototype tại Daytona
Đội đua Porsche Penske Motorsport đã sẵn sàng cho những cuộc đua đầu tiên của họ với việc thử nghiệm thành công nguyên mẫu 963 LMDh tại Đường đua Quốc tế Daytona ở Florida.
Đợt kiểm tra kéo dài 2 ngày đã chứng kiến siêu xe Porsche 963 LMDh Prototype 2023 mới vượt qua các khúc cua có rãnh nổi tiếng của đường đua và quanh khu vực nội đồng ngoằn ngoèo tổng cộng 397 lần. Sau bài thử nghiệm, tổng kết lại cho thấy Porsche 963 đã đi được 2.274 km, tương đương quãng đường từ Stuttgart đến Istanbul.
Trên thực tế, bài kiểm tra siêu xe Porsche 963 LMDh Prototype đã diễn ra với không ít thử thách. Lần thử nghiệm đầu tiên đã bị trì hoãn 90 phút vì sét đán.h gần đường đua. Khi cuộc chạy bắt đầu, nhiệt độ dao động ở mức 35 độ C với độ ẩm hơn 90%, đẩy nhóm nghiên cứu và chiếc xe đến giới hạn đầy khắc nghiệt.
Thêm vào những khó khăn là những cơn mưa rào ngắt quãng, nhưng hãng xe Porsche nói rằng những trở ngại đầy căng thẳng này là điều kiện hoàn hảo để kiểm tra độ bền của xe đua.
Các tay lái thử bao gồm Dane Cameron, Matt Campbell và Mathieu Jaminet đã cùng được giao nhiệm vụ lái xe trên chiếc xe số 03 dưới sự giám sát của Roger Penske.
Video đang HOT
Trong quá trình thử nghiệm, nhóm đã tinh chỉnh cách người lái xe, thợ máy và kỹ sư tương tác với nhau và cải thiện thiết lập của 963.
Điều đó rất quan trọng vì cuộc đua chính thức đầu tiên của chiếc xe sẽ diễn ra ngay tại đường đua này, cũng theo hướng mà chiếc xe đã được thử nghiệm trong những ngày vừa qua.
Điều đó giúp giải thích tại sao nhóm nghiên cứu đã chạy chiếc xe đến tận 10 giờ tối của ngày thử nghiệm cuối cùng. Porsche 963 hoàn toàn mới sẽ được chạy trong cuộc thi vào ngày 28/29 tháng 1/2023 trong 24 giờ Daytona.
963 được trang bị động cơ V8 4,6 lít hybrid tăng áp kép giống với loại được dùng trên mẫu 918 Spyder, tạo ra công suất 670 mã lực, mức tối đa cho phép theo quy định của LMDh. Porsche đã xác nhận rằng họ cũng sẽ thi đấu tại giải đua 12 Hours of Sebring và giải đua 24 Hours of Le Mans.
Chiếc Porsche 718 Cayman GT4 độc đáo vinh danh tay đua Nhật Bản
Bộ phận Porsche Exclusive Manufaktur chuyên tạo ra những chiếc xe cá nhân hóa độc nhất vô nhị mới đây đã hoàn tất một chiếc 718 Cayman GT4 vô cùng đặc biệt.
Thiết kế của chiếc Porsche 718 Cayman GT4 độc đáo này đã được chỉnh sửa và thay đổi khá nhiều nhằm mô phỏng lại hình ảnh của chiếc xe đua Porsche 906 từng vô địch giải đua Grand Prix Nhật Bản năm 1967. Vào thời điểm đó, chiếc xe vô địch cụ thể có số khung 145, mang màu sơn trắng và được cầm lái bởi tay đua Tetsu Ikuzawa.
Năm nay đã 79 tuổ.i, ông Ikuzawa cũng được Porsche Nhật Bản mời đến góp ý cho dự án tạo ra chiếc xe thể thao Porsche 718 Cayman GT4 độc đáo, làm sao để chiếc xe thời hiện đại có thể trở nên giống với chiếc xe đua 906 đã cùng ông giành lấy vinh quang trong quá khứ.
Dựa vào ý kiến của ông Ikuzawa cùng các tư liệu được lưu trữ về cuộc đua năm 1967, Porsche Exclusive Manufaktur đã quyết định phối màu trắng sữa làm màu chủ đạo cho thân xe, nhằm làm nổi bật hơn sắc vàng trên dải sọc ở nắp ca-pô và màu trắng thuần khiết làm nền cho số "8"
Các điểm nhấn màu vàng khác cũng được thể hiện trên chụp gương, cửa hút gió bên, cùm phanh, cánh gió sau và cản sau. Trong khi đó đường sọc màu bạc ở phía dưới 2 bên hông xe và bộ mâm hợp kim tối màu tạo nên sự tương phản độc đáo với màu kem sữa bóng bẩy của thân xe.
Cửa sổ bên phía sau có huy hiệu Porsche Exclusive Manufaktur phong cách hoài cổ và huy hiệu đặc biệt 906-145 phỏng theo thiết kế của chiếc xe đua nguyên bản.
Bên trong khoang cabin là phần nội thất được bọc da màu đen kết hợp chất liệu Alcantara mềm mại với chỉ khâu màu đỏ. Logo 906 nổi bật trên bảng điều khiển trung tâm, còn trên tựa đầu của ghế ngồi bằng sợi carbon nhẹ là hình thêu đường đua Fuji Speedway - nơi tổ chức Grand Prix Nhật Bản năm 1967.
Hình dạng của đường đua Fuji cũng hiện diện trên bậc thềm cửa và được phát sáng từ phía sau, cùng với thời gian chiến thắng lúc 2:00:800 của chiếc xe đua 906 trong quá khứ.
Porsche 718 Cayman GT4 tuy chưa phải là phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng xe thể thao với động cơ đặt giữa này (vị thế đó thuộc về chiếc GT4 RS) nhưng thông số công suất 414 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm do động cơ xăng 4.0L hút khí tự nhiên mang lại cũng rất đáng gờm.
Chiếc Porsche 718 Cayman GT4 độc nhất vô nhị này được trưng bày tại Trung tâm Trải nghiệm Porsche ở Tokyo từ ngày 23 đến ngày 30/8/2022.
Porsche không tiết lộ chi phí thực hiện của chiếc xe đặc biệt này và họ chỉ tạo ra đúng 1 chiếc duy nhất, nhưng trong tương lai nếu chủ xe 718 Cayman nào có nhu cầu thay đổi xe mình cho giống phong cách xe đua 906 vô địch Grand Prix Nhật Bản 1967 thì hoàn toàn có thể yêu cầu đặt hàng và nhận báo giá riêng.
Porsche Taycan 2022 điện thêm phiên bản GTS đặc biệt giới hạn Porsche vừa ra mắt phiên bản đặc biệt đầu tiên của mẫu xe thuần điện Taycan GTS 2022 nhân dịp kỷ niệm 90 năm thành lập trường đua Hockenheimring. Phiên bản đặc biệt mới có tên đầy đủ là Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition 2022, xe được phát triển dựa trên bản GTS. Hockenheimring là một trong những trường đua quan trọng và...