Porsche Devin D 1959 cực hiếm được rao bán online
Với chỉ có 46 mẫu từng được sản xuất, chiếc Devin D 1959 trang bị siêu động cơ Porsche 356 cực hiếm này đang tìm kiếm chủ sở hữu mới.
Bill Devin được biết đến là một trong những nhà thiết kế đã tạo ra những chiếc xe đua thống trị làng thể thao ở Hoa Kỳ. Một trong những sáng tạo nổi tiếng của Bill là mẫu Devin D, được phát hành vào năm 1958 sau giải Devin Super Sport. Việc tìm kiếm một chiếc xe cổ Devin D trong thị trường hiện đại ngày nay không hề đơn giản bởi chỉ có 46 chiếc từng được sản xuất.
Porsche Devin D 1959 cực hiếm được rao bán online
Nhưng mới đây, một chiếc Devin D đời 1959 đã được rao bán trên eBay. Mẫu Devin D có khung hình ống, khung gầm dạng bậc thang, động cơ boxer OHV làm mát bằng không khí của Volkswagen hoặc Porsche. Devin được đán.h giá là một “con quái vật nhẹ” – nó nhẹ hơn nhiều so với đối thủ trong các cuộc đua.
Khi được giao cho chủ sở hữu đầu tiên ở Texas, Devin D đang chạy trên động cơ Porsche 356 với 1.586 cc, công suất 70 mã lực. Nhiều phụ kiện khác cũng được lấy từ mẫu Porsche 356 như bánh xe, phanh, đồng hồ tốc độ và các đồng hồ đo chu kỳ.
Ngoại hình xe rỉ sét, cũ đi rất nhiều theo thời gian.
Video đang HOT
Theo người bán, anh ta thu thập được chiếc Devin D này trong tình trạng động cơ và phanh đã tháo rời. Khi lắp động cơ Porsche 356 Super thì nó vẫn hoạt động tốt. Tuy nhiên, chủ sở hữu tương lai của chiếc Devin D sẽ phải chế tạo lại xi-lanh chính, hệ thống phanh và dây dẫn của nó.
Cũng giống như các mẫu Devin khác, chiếc xe này cũng có thân bằng sợi thủy tinh, vẫn trong tình trạng khá tốt, không có dấu hiệu hư hỏng lớn hoặc sửa chữa trước đó. Khung gầm của chiếc xe còn chắc chắn, những chỗ rỉ sét đã được khắc phục và hàn lại. Tuy nhiên, vỏ xe đã có một lớp gỉ và người bán đưa ra lời khuyên nên phục hồi thẩm mỹ cho nó.
Động cơ xe Porsche Devin D 1959.
Tự hào với danh hiệu Devin D 1959, mẫu 356 Super chạy bằng động cơ này vẫn có bình xăng nguyên bản của Volkswagen đời đầu, đồng hồ đo cổ điển, trống phanh Porsche phía trước (đán.h dấu L và R), ghế Devin nguyên bản (với R và L đúc) cũng như kính chắn gió xe đua.
Vì sao da Nappa giúp ô tô trở nên sang trọng hơn?
Nhắc đến da Nappa, người ta thường nhớ đến xe hạng sang, đắt tiề.n với phiên bản cao cấp. Một số ít xe phổ thông cũng được trang bị và người dùng đán.h giá cao. Vậy loại da này có gì đặc biệt?
Da Nappa giúp khoang nội thất ô tô trở nên sang trọng hơn
Da Nappa - sang trọng nhưng khó bảo dưỡng
Loài người đã biết sử dụng da thú vật để bảo vệ và sưởi ấm cơ thể từ hàng ngàn năm trước. Những miếng da đã được sử dụng từ thưở sơ khai của loài người và giờ đây, chúng ta vẫn sử dụng da thú vào nhiều mục đích trong cuộc sống. Đối với một chiếc xe đắt tiề.n, rõ ràng da bỏ hảo hạng vẫn phù hợp hơn so với vật liệu nhân tạo. Nhìn vào ngay chính dải sản phẩm của Mercedes-Benz tại Việt Nam thì ta cũng thấy khác biệt: chỉ có các mẫu xe hơi cao cấp mới có nội thất bọc da Nappa.
Tại Việt Nam hiện nay, ngoài các mẫu xe sang vẫn có một số dòng xe phổ thông được trang bị loại da này trên các phiên bản cao cấp như Mazda CX-8 hay VinFast Lux A2.0 và SA2.0. Da Nappa được người dùng đán.h giá cao về độ êm ái cũng như góp phần giúp cho khoang lái trở nên sang trọng hơn.
Da Nappa thường xuất hiện trên các phiên bản cao cấp nhất của xe sang
Ưu điểm của da Nappa là trải nghiệm thoải mái và thỏa mãn hơn. Da thật có mùi thơm đặc trưng và loại mùi này luôn song hành với những trải nghiệm sang trọng tại những khách sạng xa xỉ. Cảm giác khi ngồi cũng thoải mái hơn da nhân tạo vì độ mềm, độ thoáng khí của da tự nhiên là tốt hơn. Để có được trải nghiệm như vậy thì chủ xe phải chăm sóc lớp da ghế cẩn thận hơn và tất nhiên, họ phải bỏ ra nhiều tiề.n hơn để mua xe có nội thất bọc da thật.
Tất nhiên loại da nào cũng có những nhược điểm riêng không giống nhau và loại da này cũng không ngoại lệ. Nhược điểm lớn nhất của da nappa tới từ việc vệ sinh làm sạch cũng như giá thành sản phẩm. Do sử dụng loại da thật nên quá trình vệ sinh cũng nên cẩn thận để tránh làm hỏng loại da này. Việc có lỗ chân lông có thể khiến nước hoặc chất bẩn thấm vào bên trong của sản phẩm. Gây hư hại sản phẩm từ bên trong bằng việc mục nát hoặc sinh ra mùi khó chịu.
Bề mặt da Nappa mềm mịn hơn, cho cảm giác ngồi êm ái hơn da nhân tạo
Da nhân tạo - không sang nhưng thực dụng
Da nhân tạo không phải là da thật, nó được làm từ sợi Vinyl. Vinyl không phải là một chất tự nhiên mà là một vật liệu nhân tạo tổng hợp. Nó là một loại nhựa được làm từ ethylene (được tìm thấy trong dầu thô) và clo (được tìm thấy trong muối thông thường). Khi được xử lý, cả hai chất được kết hợp để tạo thành nhựa Polyvinyl Clorua (PVC), hoặc như thường được gọi là - Vinyl.
Vậy đặc tính chung của nhựa Vinyl là một loại vật liệu rất bền bỉ, chi phí sản xuất thấp và có thể mang nhiều màu sắc khác nhau. MB-Tex chống ẩm rất tốt và không thấm nước nên bạn có thể yên tâm sử dụng đồ uống trong xe. MB-Tex cũng dễ lau chùi, vệ sinh hơn da thật vì chúng không thấm nước. Hơn nữa, nhựa Vinyl có khả năng tái chế rất cao và thân thiện với môi trường (vì 57% nguyên liệu sản xuất vinyl chỉ là muối thông thường) nên rất hợp lý khi đây là loại vật liệu được sử dụng trong ngành công nghiệp xe hơi.
Da nhân tạo vẫn được ứng dụng phổ biến trên xe sang nhờ các ưu điểm của nó
Da nhân tạo cao cấp rất thân thiện môi trường và đa dụng, nhưng trải nghiệm khi ngồi trên ghế bọc loại da này là không thể êm ái và thoáng mát như da thật được. Đó là vì bề mặt da tổng hợp MB-Tex không có các lỗ thấu khí giống như da tự nhiên nên hơi nước toát ra từ cơ thể chúng ta sẽ không thẩm thấu được. Thêm vào đó, da nhân tạo không có độ mềm và mịn màng giống như da bò tự nhiên nên cảm giác khi chạm vào sẽ kém sang trọng hơn. Do đó, những ai có nhu cầu khắt khe hơn thì sẽ lựa chọn da Nappa.
Như vậy, tựu chung lại da nhân tạo sẽ phù hợp với những mẫu xe cần sự bền bỉ và không đòi hỏi sự chăm sóc tỉ mẩn với giá thành đầu tư rẻ, còn da Nappa cho trải nghiệm tuyệt vời nhất nhưng chủ xe cũng phải bỏ ra số tiề.n và công chăm sóc tương xứng.
Ngắm dàn Rolls-Royce Silver Ghost cổ tái hiện chuyến đi lịch sử 110 năm trước Để tri ân những nhà chế tạo ra Silver Ghost, câu lạc bộ Ô tô Hoàng gia Anh đã tái hiện lại chuyến đi lịch sử London- Edinburgh sau 110 năm. Năm 1911, Rolls-Royce Silver Ghost 1701 đã lập kỷ lục tốc độ khi chạy trên cung đường dài 1.286 km giữa hai thủ đô của Anh và Scotland với tốc độ trung...