Porsche chính thức giới thiệu bản “giá rẻ” cho Taycan, vẫn mạnh hơn 911 GT3
Phiên bản có tên 4S là cấu hình có mức giá dễ chịu nhất trong đội hình Porsche Taycan so với Turbo và Turbo S đã giới thiệu trước đó.
Taycan 4S có công suất 522 mã lực nhưng vẫn có thể tăng lên con số 563 nhờ gói nâng cấp hiệu năng Performance Battery Plus. Dù vẫn yếu hơn Turbo 100 mã lực (671 tối đa) và 187 so với Turbo S (750 tối đa) nhưng 4S vẫn nhỉnh hơn 911 GT3 hiệu suất cao (499 mã lực).
Ắc quy của Taycan 4S cũng chỉ là loại 79.2 kWh với tầm hoạt động tối đa 405 km mỗi lần sạc nhưng nếu chọn nâng cấp lên gói Performance Battery Plus như vừa nói, khách hàng sẽ được tiếp cận với loại 93.4 kWh nâng tầm vận hành lên thêm hơn 50 km (tổng 462 km) theo chuẩn WLTP khắc nghiệt mới của châu Âu.
Tuy nhiên, khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h của cả 2 bản đều giống nhau là 4 giây, tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 250 km/h do cấu hình truyền động giữ nguyên: 2 mô tơ điện trên 2 trục cùng hộp số 2 cấp gắn hộp số phía sau.
Về thiết kế, Taycan 4S khác 2 cấu hình Turbo ở mâm hợp kim 19 inch tối ưu khí động học và cặp phanh đỏ đi kèm cũng như yếm trước, thềm xe và bộ khuếch tán gió sau màu đen.
Video đang HOT
Cabin xe gần như giữ nguyên với điểm nhấn vẫn là bộ 3 bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số dạng cong, bảng cảm ứng 10,9 inch trung tâm và màn hình phụ bên ghế hành khách trước.
Giá khởi điểm tham khảo của Porsche Taycan 4S là 103.800 USD, nếu muốn gói Performance Battery Plus khách hàng phải bỏ ra ít nhất 110.380 USD.
Theo Trí Thức Trẻ
Porsche Taycan 4S ra mắt, giá hơn 2 tỷ đồng
Không lâu sau khi tung ra bộ đôi xe thể thao chạy điện Taycan Turbo và Turbo S, Porsche tiếp tục cho ra mắt Taycan 4S với công suất tối đa 563 mã lực.
Porsche Taycan 4S sẽ được bán ra ở châu Âu vào tháng 1/2020. Tại Mỹ, xe được giao tới tay khách hàng vào mùa xuân 2020. Giá khởi điểm của Taycan 4S ở Mỹ là 103.800 USD (tương đương 2,409 tỷ đồng). Giá bán tại Đức là 105.607 euro (2,706 tỷ đồng).
Porsche Taycan 4S. (Ảnh: Carcoops)
Taycan 4S có cách bố trí động cơ tương tự với 2 mẫu Turbo và Turbo S. Cụ thể, xe vẫn sử dụng 2 động cơ điện đặt ở 2 trục; hệ dẫn động 4 bánh cùng hộp số 2 cấp.
Taycan 4S phiên bản tiêu chuẩn có công suất tối đa 522 mã lực. Nếu lựa chọn gói Performance Battery Plus, công suất sẽ lên mức 563 mã lực. Công suất tối đa của bản Turbo, Turbo S lần lượt là 671 và 750 mã lực.
(Ảnh: Carcoops)
Porsche Taycan 4S phiên bản tiêu chuẩn được trang bị pin 79,2 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 405km. Khi sạc đầy pin đối với gói tùy chọn Performance Battery Plus, xe có thể di chuyển quãng đường 462km.
(Ảnh: Carcoops)
Công suất sạc tối đa là 225kW với phiên bản pin tiêu chuẩn và 270kW cho phiên bản Performance Battery Plus. Cả hai đều có thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4 giây, vận tốc tối đa được giới hạn điện từ ở mức 250 km/h.
(Ảnh: Carcoops)
Ngoại hình của Taycan 4S khác biệt với Taycan Turbo và Turbo S ở la-zăng Aero hợp kim 19 inch 10 chấu vô cùng bắt mắt, kẹp phanh màu đỏ. Bệ cửa và khuếch tán phía sau được sơn màu đen.
Mẫu xe điện thể thao này có hệ thống treo khí nén thích ứng 3 buồng theo, kết hợp với giảm xóc điện tử Porsche Active Suspension Management (PASM).
(Ảnh: Carcoops)
Khoang cabin của Porsche Taycan 4S tương tự Taycan Turbo và Turbo S. Bảng đồng hồ được thiết kế cong, màn hình giải trí trung tâm kích thước 10,9 inch. Khách hàng cũng có thể tùy chọn thêm một màn hình cho ghế phụ. Nội thất bọc da, ghế lái có thể chỉnh điện 8 hướng.
Theo Carcoops
Porsche đã đau đầu thế nào để chốt tên TAYCAN và khi "Tuấn mã hồi xuân" Không chỉ sở hữu các công nghệ phức tạp, câu chuyện đằng sau tên gọi của Porsche Taycan cũng "rối rắm" không kém khi hãng xe Đức phải lựa chọn giữa 600 cái tên khác nhau! Sau rất nhiều mong đợi và kỳ vọng, cuối cùng Porsche Taycan - mẫu xe điện đầu tiên của Porsche cũng trình làng với hai phiên bản...