Porsche, Audi, Volkswagen dự báo rủi ro thiếu chip trong những tháng tới
Các thương hiệu Porsche, Audi, Volkswagen dự báo rủi ro thiếu chip trong những tháng tới, có thể ảnh hưởng đến sản lượng từng hãng.
Ngày 30/7/2021, Reuters dẫn nguồn tin từ 3 thương hiệu hàng đầu của tập đoàn Volkswagen là Porsche, Audi, VW đã chỉ ra tình trạng thiếu chip ô tô có thể gia tăng trong những tháng tới, cho thấy khó khăn của các hãng xe lớn nhỏ trong giải quyết vấn đề này.
Alexander Seitz, giám đốc tài chính của VW cho biết: “Những dấu hiệu cho thấy tắc nghẽn nguồn cung đối với chất bán dẫn chưa khơi thông, chúng tôi nhìn ra một quý thứ ba rất thách thức từ góc độ nguồn cung”.
Video đang HOT
Sản xuất tại nhà máy của Porsche ở Zuffenhausen (Đức)
Hôm 29/7, Volkswagen cho biết đã mất sản lượng gần 15% do cuộc khủng hoảng chất bán dẫn toàn cầu, bắt đầu từ các nhà máy ở Mỹ và giờ lan sang Châu Âu.
Volkswagen vẫn cố gắng tạo ra lợi nhuận trong nửa đầu năm 2021 nhờ ưu tiên cho những chiếc Porsche và Audi có tỷ suất lợi nhuận cao hơn các xe bình dân.
Giám đốc tài chính Lutz Meschke của Porsche cho biết: “Tình hình căng thẳng tiếp tục trên thị trường chất bán dẫn có thể trở nên đáng chú ý trong quý 3″.
Volkswagen đã bị ảnh hưởng bởi “nút thắt cổ chai do thiếu chip” cùng với các đối thủ Daimler, BMW, GM và Ford, cũng nhấn mạnh một số tác động do thiếu chip, nhưng không mô tả rõ “tác động” như thế nào.
Audi, công ty đóng góp lợi nhuận lớn nhất của Volkswagen cũng dự báo, những tháng sắp tới, tình hình cung cấp chip sẽ xấu đi nghiêm trọng.
Thị trường xe hơi ở châu Âu dần phục hồi
Theo số liệu do Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) công bố ngày 16/7, trong nửa đầu năm nay, doanh số xe mới tại châu Âu đã ghi nhận mức tăng dù vẫn ít hơn 1,5 triệu xe so với cùng kỳ năm 2019.
Biểu tượng của Tập đoàn xe hơi Volkswagen. Ảnh: AFP/TTXVN
Cụ thể, với 5,4 triệu xe mới được bán ra, doanh số ô tô tại châu Âu trong 6 tháng đầu năm nay đã tăng 25,2% so với cùng kỳ năm 2020 - thời điểm châu lục này chịu ảnh hưởng nghiêm trọng của đại dịch COVID-19. Tuy nhiên, con số này vẫn thấp hơn mức gần 7 triệu xe bán ra của cùng kỳ năm 2019.
Tính theo từng quốc gia, so với cùng kỳ năm ngoái, Italy là nước chứng kiến sự tăng trưởng mạnh nhất về số xe bán ra, tăng 51,4%. Trong khi đó, Bỉ ghi nhận mức tăng trưởng thấp nhất (16,3%).
Tính theo từng hãng chế tạo ô tô, tập đoàn Volkswagen (Đức) với các thương hiệu đình đám như Audi, Porsche và Skoda đứng đầu về doanh số bán xe, chiếm 26,4% thị phần. Hãng Stellantis sở hữu các thương hiệu gồm Fiat, Peugeot và Jeep đứng thứ hai - 23,1%. Với các thương hiệu khác, thị phần ở châu Âu của các hãng ô tô như BMW-Mini, Hyundai-Kia và Toyota đã tăng lên, trong khi thị phần của Ford và Daimler lại giảm.
Volkswagen sẽ tự phát triển phần mềm cho các loại xe tự hành Ông Markus Duesmann, Giám đốc điều hành thương hiệu Audi thuộc tập đoàn Volkswagen (VW) cho biết tập đoàn này dự định sẽ tự phát triển phần lớn phần mềm cần thiết cho các loại xe tự hành. Biểu tượng của Tập đoàn chế tạo ô tô Volkswagen (Đức). Ảnh: TTXVN Tuy nhiên, VW không phủ nhận hoàn toàn việc hợp tác trong...