Porsche AG đầu tư cổ phần vào sản xuất vật liệu pin đổi mới
Porsche tiên phong trong chiến lược phát triển và sản xuất pin hiệu suất cao, tạo sự thúc đầy công nghiệp ô tô xanh.Với tư cách nhà đầu tư chính, Porsche đầu tư 100 triệu USD và đang dẫn đầu vòng gọi vốn Series C, tổng khoản đầu tư ở vòng này đã lên tới 400 triệu Đô la Mỹ (khoảng 328 triệu Euro).
Group14 Technologies, có trụ sở tại Woodinville bang Washington, dự định sử dụng số vốn tăng thêm để đẩy nhanh quá trình sản xuất vật liệu cực dương (anode) cho pin lithium-ion trên toàn thế giới. Đến trước cuối năm nay, Group14 sẽ triển khai thêm một nhà máy khác để sản xuất vật liệu có hoạt tính xúc tác cho pin (BAM) tại Mỹ. Trong tương lai, Group14 sẽ cung cấp sản phẩm cho Tập đoàn Cellforce của Tbingen, Porsche nắm giữ phần lớn cổ phần tại công ty này. Cellforce được thành lập vào năm 2021 bởi Porsche và Customcells Holding. Từ năm 2024, liên doanh này tại Đức dự định sản xuất các cell pin hiệu suất cao tự phát triển với cực dương silicon cho các dây chuyền sản xuất giới hạn, xe thể thao và các dòng xe hiệu suất cao. Các cell pin Cellforce dự kiến sẽ được sử dụng trên các xe điện được trang bị hệ thống truyền động hiệu suất cao của Porsche.
Với nhu cầu tăng nhanh của thị trường, việc hợp tác với Group14 đảm bảo Cellforce có thể tiếp cận với công nghệ tương lai độc đáo và tân tiến, từ đó tạo ra thế hệ pin tiếp theo hiệu quả hơn đáng kể so với pin lithium-ion đang được sử dụng. Các hợp chất hóa học của cell pin mới sử dụng silicon làm vật liệu điện cực dương. Điều này có thể giúp tăng đáng kể mật độ năng lượng so với các loại pin thương mại hiện có. Trong tương lai, pin có thể lưu trữ năng lượng lớn hơn so với cùng kích thước, giúp tăng phạm vi hoạt động của xe so với các loại pin hiện hành. Hợp chất cải tiến cũng làm giảm điện trở bên trong pin, cho phép hấp thụ nhiều năng lượng hơn trong quá trình thu hồi, đồng nghĩa quá trình sạc diễn ra nhanh hơn.
Video đang HOT
“Các cell pin là buồng đốt của tương lai. Mục tiêu của chúng tôi là trở thành công ty hàng đầu trong cuộc cạnh tranh toàn cầu về cell pin mạnh mẽ nhất,” Lutz Meschke, Phó Chủ tịch Hội đồng Quản trị kiêm thành viên Ban Tài chính và Công Nghệ Thông Tin tại Porsche AG cho biết. “Chúng tôi tự hào khi đang dẫn đầu vòng gọi vốn trên diện rộng này. Điều này cho thấy, thông qua Porsche Ventures, giờ đây chúng tôi đã có những hiểu biết sâu sắc về thế giới đầu tư mạo hiểm.”
Michael Steiner, Thành viên Hội đồng Quản trị về Nghiên cứu và Phát triển Sản phẩm, cho biết thêm: “Hợp chất trong pin mới mang tới những lợi ích như sạc nhanh, hiệu suất cao và trọng lượng thấp, tạo ra lợi thế cốt lõi cho thương hiệu Porsche. Những đặc tính này hoàn toàn phù hợp với mục tiêu và định hướng phát triển xe thể thao điện trong tương lai của chúng tôi.” Sau quá trình đánh giá chuyên sâu, Tập đoàn Cellforce đã chọn Group14 Technologies là nhà sản xuất vật liệu cực dương silicon hứa hẹn nhất cho các yêu cầu từ Porsche. Markus Grf – COO của Tập đoàn Cellforce giải thích: “Vật liệu cực dương từ Group14 có khả năng tạo đột phá trên tiến trình rút ngắn thời gian sạc.”
Group14 vận hành một nhà máy sản xuất quy mô thương mại cho BAM tại bang Washington. Công nghệ này đã được minh chứng thông qua các ứng dụng pin dành cho xe điện và các ứng dụng sạc cực nhanh. Một nhà máy khác sẽ đi vào hoạt động tại Hàn Quốc vào năm 2022. Ngoài Porsche, một số công ty khác – từ các nhà đầu tư tài chính toàn cầu đến các nhà đầu tư chiến lược trong ngành công nghiệp pin (OMERS Capital Markets, Decarbonization Partners, Riverstone Holdings LLC, Vsquared Ventures, Moore Strategic Ventures và một số công ty khác) – đang tham gia vòng gọi vốn hiện tại. Rick Luebbe, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Group14 cho biết: “Group14 cam kết nâng cao hiệu suất của pin lithium-ion hiện nay và pin thể rắn của tương lai để thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu. Với sự hỗ trợ từ một nhóm các nhà đầu tư đa dạng, Group14 sẽ nỗ lực cung cấp công nghệ pin silicon thế hệ tiếp theo để hỗ trợ các nhà sản xuất OEM có tầm nhìn xa như Porsche.”
Panasonic bắt đầu sản xuất pin mới cho Tesla trong năm 2023
Hãng sản xuất thiết bị điện tử Panasonic (Nhật Bản) sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt pin lithium-ion mới cho Tesla, giúp tăng quãng đường di chuyển của xe điện (EV) thêm hơn 15% sớm nhất là vào năm 2023 để cạnh tranh với các đối thủ sản xuất pin của Hàn Quốc và Trung Quốc.
Panasonic bắt đầu sản xuất pin mới cho Tesla trong năm 2023. Ảnh: asia.nikkei.com
Loại pin mới này dự kiến sẽ giúp xe EV di chuyển quãng đường xa hơn chỉ trong một lần sạc. Tesla cho hay mẫu Model S hàng đầu hiện nay của hãng có phạm vi hoạt động khoảng 650 km trên một lần sạc. Với loại pin mới này, phạm vi hoạt động của xe điện sẽ tăng lên khoảng 750 km. Thông số này gần tương đương với loại pin được lắp trong mẫu EQS của Mercedes-Benz, có thể di chuyển khoảng 770 km trong một lần sạc.
Một trong những trở ngại đối với người dùng xe EV là phạm vi hoạt động ngắn, phải dừng lại để sạc liên tục. Do đó, Panasonic đã bắt đầu phát triển pin 4680 mới theo yêu cầu từ Tesla.
Pin mới sẽ lớn gấp đôi so với các phiên bản cũ, với dung lượng tăng gấp 5 lần. Điều này sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô cắt giảm số lượng pin được sử dụng trên mỗi chiếc ô tô, đồng thời cũng sẽ giảm thời gian lắp vào xe. Với hiệu suất cao, chi phí sản xuất loại pin mới này sẽ thấp hơn từ 10% đến 20% so với các phiên bản cũ.
Panasonic đang mở rộng nhà máy ở quận Wakayama và đưa thiết bị mới vào để sản xuất hàng loạt pin mới cho Tesla, với khoản đầu tư khoảng 80 tỷ yen (704 triệu USD). Panasonic có nhiều nhà máy sản xuất pin EV tại Nhật Bản và Mỹ, và cung cấp pin cho các nhà máy sản xuất EV do Tesla vận hành ở California.
Công suất sản xuất hàng năm của nhà máy Wakayama vẫn đang được thảo luận nhưng dự kiến sẽ đạt khoảng 10 gigawatt mỗi năm, tương đương với 150.000 EV, chiếm khoảng 20% công suất sản xuất của Panasonic.
Theo kế hoạch, Panasonic sẽ bắt đầu hoạt động một phần trong năm nay nhằm đưa ra các kỹ thuật an toàn, hiệu quả trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2023. Panasonic có kế hoạch mở rộng sản xuất hàng loạt tại các nhà máy ở Mỹ hoặc các quốc gia khác.
Ngoài Tesla và Mercedes, nhiều nhà sản xuất ô tô và các nhà sản xuất pin khác cũng đang "chạy đua" trong lĩnh vực này.
Porsche Taycan GTS phiên bản đặc biệt đầu tiên ra mắt Đánh dấu kỷ niệm 90 năm thành lập trường đua Hockenheimring, Porsche giới thiệu phiên bản đặc biệt đầu tiên của xe thể thao thuần điện, Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition. Thương hiệu Porsche vừa cho ra mắt phiên bản đặc biệt đầu tiên của xe điện Taycan, dựa trên phiên bản GTS. Bản đặc biệt này nhằm kỷ niệm 90 năm thành...