Porsche 992 nổi bật trong màu xanh bọ cánh cứng bóng nhánh
Porsche 992 nổi bật trong màu xanh bọ cánh cứng bóng nhánh độ carbon của thương hiệu TopCar Design vừa xuất xưởng
Mới đây, chiếc Porsche 911 992 Stinger GTR cuối cùng của thương hiệu TopCar Design đã chính thức xuất xưởng
Các chi tiết như phần cản trước của xe được làm lại hoàn toàn bằng carbon cùng các hốc gió được thiết kế phức tạp hơn
Theo TopCar Design, 100% các tấm ngoại thất của xe đã được thay thế hoàn toàn bằng carbon
Chiếc xe này được hoàn thiện với lớp áo ngoại thất màu carbon xanh. Màu xanh này sẽ chuyển màu khi có ánh sáng
Cản sau của xe được sửa đổi với các hốc gió theo tầng dữ dằn. Phiên bản Stinger GTR Carbon Edition cũng được lắp đặt bộ khuếch tán mới
Gói độ chỉ dành cho đúng 13 vị khách may mắn và thích sự khác biệt với các chi tiết táo bạo
Video đang HOT
Gói độ này có tổng cộng 84 chi tiết mới lắp đặt cho xe được làm bằng sợi carbon cao cấp với độ hoàn thiện cao
Đối với gói độ ấn tượng từ TopCar Design, khách hàng sẽ phải bỏ ra khoản tiề.n lên tới 100.000 Euro (tương đương khoảng 2,8 tỷ đồng) để sở hữu
Porsche 992 Stinger GTR Carbon Edition chính là dự án “độc nhất và phức tạp nhất” mà TopCar từng thiết kế và nâng cấp
Porsche 992 Carrera sở hữu cánh gió DMC, thiết kế hoàn mỹ hơn
Porsche 992 là mẫu xe thể thao ăn khách, phù hợp với nhiều đối tượng sử dụng khác nhau. và hãng độ DMC cũng đã chớp thời cơ để làm mới mẫu xe này.
Đối với những người dùng cảm thấy mẫu Porsche 992 Carrera mới vẫn phần nào chưa đủ thể thao, độc đáo thì có thể lựa chọn những gói độ từ nhiều thương hiệu, điển hình như gói độ từ hãng TechArt. Mặt khác, có những người đã hài lòng với thiết kế của xe và chỉ muốn bổ sung thêm một số chi tiết cá nhân hóa và chiếc 992 Carrera này là một trong số đó. Chủ sở hữu xe đã quyết định tìm đến thương hiệu DMC để yêu cầu hãng độ chế tạo cho xe phần cánh gió sau bổ sung.
Khác với những cánh gió trong nhiều gói độ từ các thương hiệu khác, hãng độ DMC đã lấy cảm hứng từ chính những thiết kế có sẵn trên những chiếc Porsche cổ điển. Phần cánh gió này có thiết kế giống như GT3 hiện tại, đồng thời thương hiệu cũng đã thay thế phần nắp động cơ với nắp động cơ mới có đuôi vịt Ducktail vuốt nhọn. Đơn đặt hàng cho việc chuyển đổi này được một vị khách giao cho DMC thực hiện vào năm 2021.
Thương hiệu đã quyết định chỉ thiết kế lại và nâng cấp phần cánh gió sau cho xe dựa theo thiết kế sẵn có của xe, đồng thời không đem đến những chi tiết nâng cấp lớn. Sau khi đội ngũ xem xét kỹ lưỡng, họ đã quyết định lấy cảm hứng từ các yếu tố thiết kế của GT3 thế hệ 997 để truyền cảm hứng cho mẫu xe Porsche 992 Carrera độ DMC.
Thương hiệu đã kết hợp giữa thiết kế cổ điển và hiện đại, chính vì thế mà thương hiệu DMC đã thiết kế lại cánh gió đuôi vịt Ducktail để làm chỗ gắn cho cánh gió đua của 997 GT3, từ đây giúp cánh gió này có thể được lắp vừa trên mẫu xe 992 hiện đại. Trên 992 GT3, chi tiết cánh gió sau được đặt phía trên lỗ thông hơi chính giữa của nắp động cơ.
Khi thiết kế này được hoàn thiện, nhóm nghiên cứu đã quét 3D phần cánh gió của 997 GT3 và từ đây tinh chỉnh, thiết kế lại để có thể gắn vừa chi tiết này với phần cánh gió đuôi vịt Ducktail đã được thiết kế lại. Phần cánh gió này được giữ đúng thiết kế nguyên bản và đã được tinh chỉnh để cánh gió có thể điều chỉnh hoàn toàn để chủ sở hữu có thể tự điều chỉnh cánh gió này phù hợp với các điều kiện hoạt động trên đường phố, đường đua cùng nhiều điều kiện vận hành khác.
Sau khi lắp đặt phần cánh gió sau Porsche 992 Carrera, thương hiệu DMC dường như đã thấy phiên bản này đã đủ hoàn hảo, từ đây quyết định không nâng cấp các chi tiết độ khác cho xe như những mẫu xe độ khác mà thương hiệu thường thực hiện. Với chi tiết nâng cấp đơn giản này, người dùng vẫn có thể thấy được sự tinh tế, tận tâm mà hãng độ gửi gắm vào chi tiết độ dù đây chỉ là một trang bị rất nhỏ.
Dự án nâng cấp cánh gió cho xe chính là một nghiên cứu thiết kế nhằm làm nổi bật niềm đam mê xe hơi của chính đội ngũ DMC và cũng đồng thời thể hiện sự sẵn lòng cống hiến, dành thời gian cùng sự tận tâm để làm cho khách hàng hài lòng. Đây cũng chính là thành quả của một quá trình đào tạo vững chắc để nhóm nghiên cứu trau dồi kỹ năng thiết kế về lĩnh vực khí động học.
DMC cũng cho biết thêm rằng họ rất vui khi sản phẩm cuối cùng trông giống như một tùy chọn trang bị của chính hãng chứ không phải là một chi tiết đô từ các thương hiệu bên ngoài và hãng đô cũng tin rằng tác phẩm này đã là một phần giúp tôn vinh vẻ đẹp của những chiếc GT3 trong quá khứ.
Thương hiệu cũng đã giới thiệu thành phẩm này cho vị khách đã đặt hàng và theo lời vị khách chia sẻ, họ rất hài lòng về thành phẩm giản đơn nhưng tinh tế này. Ngoài ta, thương hiệu độ DMC quyết định giữ lại mức công suất tiêu chuẩn của xe và không thực hiện việc nâng cấp, chính vì thế mà mức công suất đầu ra của xe là 379 mã lực nhờ trang bị động cơ 6 xi-lanh 3.0 lít tăng áp kép.