Porsche 964 độ Backdate cực độc khoe dáng trên đường phố Hà Nội
Mới đây, những người mê xe tại Hà Nội đã có dịp bắt gặp tuyệt tác Porsche 911 Backdate, mẫu xe được nâng cấp với một số chi tiết độ thân rộng, các chi tiết nội thất được chế tác thủ công một cách tinh xảo cùng số lượng sản xuất rất ít.
Lướt qua, nhiều người sẽ liên tưởng đến những chiếc xe đến từ thương hiệu Singer. Trên thực tế, chiếc Porsche 964 Backdate này là một trong những tác phẩm đầu tiên được chính thương hiệu Abreu Motors có trụ sở tại Miami, Florida, Hoa Kỳ thực hiện khoảng 8 năm về trước.
Porsche 964 độ Backdate cực độc khoe dáng trên đường phố Hà Nội”, Arial, Helvetica, sans-serif; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(233, 216, 186); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;”>
Porsche 964 độ Backdate cực độc khoe dáng trên đường phố Hà Nội
Hãng độ Abreu Motors đã dày công nâng cấp, tinh chỉnh các chi tiết nguyên bản của xe để tạo nên một phiên bản độ bắt mắt với nhiều chi tiết đáng giá.
Chiếc xe Porsche 964 Backdate mang trên mình gói độ Touring Edition. Ở gói nâng cấp này, chiếc xe sẽ được thay thế với hàng loạt cách chi tiết để đem tới một diện mạo cổ điển, gọn gàng cùng các phần vè ốp hốc bánh xe được mở rộng hơn so với thiết kế nguyên bản. Đồng thời được trang bị hệ thống xả mới với hai ống xả được đặt ở giữa cản sau.
Porsche 964 Backdate mang trên mình gói độ Touring Edition
Hãng độ Abreu Motors đã tiến hành phục chế, tinh chỉnh, sửa đổi đến từng chi tiết nhỏ nhất để hồi sinh mẫu 911 trứ danh. Các chi tiết như động cơ, hệ thống khung gầm cũng đã được hãng độ can thiệp, tinh chỉnh.
Chiếc xe được mang trên mình màu sơn xám bạc hoài cổ, kết hợp với các chi tiết mạ chrome sáng bóng sau 8 năm phục chế. Trên phiên bản độ Backdate này, hệ thống đèn xi nhan và hốc gió đã được chuyển đổi lên phía dưới đèn chiếu sáng thay vì đặt dưới cản.
Chi tiết này rất giống với cách bố trí đèn xi nhan của mẫu xe Carrera RS 2.7 đời 1973 nổi tiếng. Thiết kế của cản sau cũng đồng thời chịu ảnh hưởng mạnh mẽ từ mẫu xe đua cổ điển này.
Bộ mâm Fuchs Clover Leaf trứ danh
Một trong những chi tiết dường như không thể thiếu để có thể làm đẹp cho một chiếc Porsche cổ chính là bộ mâm Fuchs Clover Leaf trứ danh, thậm chí vẫn còn được sử dụng cho tới những mẫu xe 911 hiện nay cũng như nhiều dòng xe Porsche khác.
Bộ mâm trên xe có kích thước 17 inch được sơn màu đen, các chấu mâm được phay màu bạc nổi bật. Xe được trang bị đi kèm với bộ cùm phanh Porsche màu đỏ nổi bật.
Ở đuôi sau, các chi tiết như hốc hút gió động cơ đã được trang trí với chi tiết carbon thể thao. Ngoài ra, logo Porsche và số 911 biểu thị dòng xe được đặt ở giữa nắp động cơ phía sau.
Hệ thống xả nâng cấp của xe đem tới cho mẫu xe âm thanh động cơ uy lực hơn, ấn tượng hơn cho chiếc xe thể thao Đức. Chiếc xe cũng sở hữu trang bị cửa sổ trời đầy tiện nghi giúp đem tới trải nghiệm trọn vẹn hơn cho người dùng.
Video đang HOT
Chiếc xe sở hữu khoang nội thất được bọc với chất liệu da màu nâu da bò và được chế tác thủ công. Xe được trang bị hệ thống ghế thể thao thay vì ghế đua cố định thường được lắp đặt trên dòng này.
Các ghế ngồi được đính các viền lỗ đục giống với những chiếc 911 độ theo phong cách Singer. Xe được trang bị vô lăng đua từ thương hiệu MOMO nổi tiếng.
Một số chi tiết trên bảng điều khiển cũng đã được phục hồi hoặc thay mới để đảm bảo khả năng sử dụng tốt hơn sau khi được phục chế.
Ngoài ra, cần số hình tròn của xe cũng đã được thương hiệu Abreu Motors chế tác gỗ thủ công với độ hoàn thiện cực kỳ cao và tinh xảo. Xe được cấu hình 2 2 với hàng ghế sau có không gian nhỏ hơn.
Khối động cơ nguyên bản của chiếc Porsche 964 này đã được nâng cấp lên khối động cơ 6 xi-lanh dung tích lên tới 3.8 lít. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 300 mã lực (tăng 63 mã lực so với động cơ nguyên bản). Đi kèm với khối động cơ này chính là trang bị hộp số sàn 5 cấp.
Ở thị trường Việt Nam, số lượng những chiếc Porsche cổ điển rất ít, chính vì vậy đã làm cho mẫu xe này trở nên đặc biệt hơn rất nhiều.
Nhan sắc siêu xe Mercedes-AMG GT R nhập không chính hãng mới về nước, màu sơn đúng chất "huyền thoại"
Cũng có thể nói AMG Green Hell Magno là màu sơn ấn tượng và được sinh ra dành cho dòng siêu xe Mercedes-AMG GT R.
Chính vì điều này mà cả đại lý chính hãng lẫn tư nhân đều mang về nước 2 xe Mercedes-AMG GT R có màu xanh tắc kè.
Dòng siêu xe Mercedes-AMG GT R hiện đã có 5 chiếc được mang về nước với 3 xe thuộc phiên bản tiêu chuẩn và 2 xe còn lại là Mercedes-AMG GT R Pro, phiên bản nâng cấp giữa vòng đời cũng như việc sản xuất giới hạn dừng ở 750 chiếc trên toàn thế giới.
Lúc mới vén màn dòng siêu xe Mercedes-AMG GT R, thương hiệu xe sang đến từ Đức đã đưa ra nhiều lựa chọn màu sơn cho xe và đáng chú ý trong số này là màu xanh mang mã AMG Green Hell Magno, 1 bộ áo về sau này gắn liền với các siêu xe Mercedes-AMG GT R.
Siêu xe Mercedes-AMG GT R nhập không chính hãng mới về nước, màu sơn đúng chất "huyền thoại"
Cũng có thể nói AMG Green Hell Magno là màu sơn ấn tượng và được sinh ra dành riêng cho dòng siêu xe Mercedes-AMG GT R. Chính vì điều này mà cả đại lý chính hãng lẫn tư nhân đều mang về nước hai chiếc xe Mercedes-AMG GT R có màu xanh tắc kè. Chi phí sở hữu bộ áo này lên đến 228 triệu đồng tại nước ngoài.
Chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R mới được nhập không chính hãng về nước không chỉ có màu xanh AMG Green Hell Magno mà ngoại thất còn có nhiều chi tiết carbon như cản va trước, vỏ gương, ốp sườn, ốp chia gió bên hông, mui xe hay khuếch tán sau. Tất nhiên còn có cánh gió đuôi cố định của xe cũng bằng carbon.
Mở cửa bước vào bên trong khoang lái siêu xe Mercedes-AMG GT R thứ 3 về Việt Nam sẽ thấy ngay bậc cửa được ốp carbon cùng dòng chữ AMG phát sáng, xe có ghế ngồi bọc da Alcantara với các chỉ may màu vàng, logo AMG và dây đai an toàn cũng được nhuộm vàng. Điểm ấn tượng trên xe Mercedes-AMG GT R màu xanh lá AMG Green Hell Magno được nhập tư về Việt Nam còn có trang bị khung chống lật.
Hiện chưa rõ chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R màu xanh AMG Green Hell Magno đầu tiên tại Việt Nam được nhập không chính hãng đã có chủ nhân hay chưa, cùng với đó là mức giá bán của xe ra sao, chỉ biết rằng, giá xe Mercedes-AMG GT R chính hãng tại Việt Nam từ 11,59 tỷ đồng, chưa bao gồm tùy chọn thêm của khách.
Mercedes-AMG GT R là phiên bản siêu xe mang đến cảm giác trải nghiệm lái đã và thích thú hơn so với bản tiêu chuẩn Mercedes-AMG GT hay Mercedes-AMG GT S Edition One đều đã có mặt tại Việt Nam. Thiết kế của xe Mercedes-AMG GT R cũng ấn tượng hơn 2 phiên bản còn lại và chỉ xếp sau Mercedes-AMG GT R Pro cũng như là Mercedes-AMG GT Black Series đang nhăm nhe về nước.
Khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít của siêu xe Mercedes-AMG GT R
Mercedes-AMG GT R sản sinh ra công suất tối đa 577 mã lực
Phiên bản siêu xe Mercedes-AMG GT R được trang bị khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh ra công suất tối đa 577 mã lực tại vòng tua máy 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 700 Nm tại dải vòng tua máy 2.100 đến 5.500 vòng/phút.
Nội công trên sẽ kết hợp cùng với hộp số thể thao ly hợp kép 7 cấp, nhờ đó, siêu xe Mercedes-AMG GT R màu xanh AMG Green Hell Magno đầu tiên về Việt Nam theo diện không chính hãng có thể dễ dàng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong 3,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 318 km/h.
Loạt siêu xe được đại gia Đặng Lê Nguyên Vũ 'rước về dinh' Trong 5 tháng đầu năm 2022, ông Đặng Lê Nguyên Vũ chi hơn 150 tỉ đồng để mua xe là các loại siêu xe, xe thể thao bản giới hạn hay mẫu SUV "đỉnh". Tính từ đầu năm 2022 đến nay, ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc top những người "chịu khó" bỏ tiền để mua các loại xe khác nhau. Trong danh...