Porsche 911 GTS được nâng cấp tốc độ, giới mê xe mê mẩn
Mới đây chiếc xe Porsche 911 GTS thể thao đã được nâng cấp phần mềm Techtronic của Techart đẩy tốc độ xe mạnh lên 553 mã lực (412 kilowatts) và 494 pound-feet (670 Newton-mét), cao hơn rất nhiều so với phiên bản trước.
Porsche 911 GTS đã được nâng cấp mới với bộ chỉnh của hãng Techart. Các tinh chỉnh bao gồm sức mạnh, hệ thống treo cải tiến, bộ body kit tinh tế và nội thất hướng đến hiệu suất cao hơn.
Porsche 911 GTS thể thao được điều chỉnh tốc độ tạo ra 553 HP và 494 Lb-Ft. Ảnh: Moto1.
Porsche 911 GTS còn được nâng cấp phần mềm Techtronic của Techart đẩy tốc độ xe mạnh lên 553 mã lực (412 kilowatts) và 494 pound-feet (670 Newton-mét), đây là một sự cải tiến so với công suất 473 mã lực (352KW) và 420 Ib-ft (569Nm) của mô-men xoắn.
911 GTS có tốc độ tối đa là 199 dặm/giờ (320 km/h). Ảnh: Moto1.
Chính vì vậy, chiếc xe sẽ đạt tốc độ 62 dặm/giờ (100 km/giờ) trong 3,1 giây, nhanh hơn 0,3 giây so với dòng xe trước. Tốc độ tối đa là 199 dặm/giờ (320 km/h).
911 GTS chiếc xe sẽ đạt tốc độ 62 dặm/giờ (100 km/giờ) trong 3,1 giây. Ảnh: Moto1.
Hãng xe độ Techart của Đức đã thiết lập nâng cấp phần mềm để tạo thêm sức mạnh khi người lái chọn chế độ Sport hoặc Sport Plus.
Video đang HOT
911 GTS có bộ điều chỉnh cung cấp các cuộn dây có thể để giảm từ 0,59 inch (15 mm) xuống 1,575 inch (40 mm), tùy thuộc vào cài đặt.
Porsche 911 GTS cũng trang bị một hệ thống vượt qua chướng ngại vật. Ảnh: Moto1.
Bên cạnh đó, Techart cũng trang bị một hệ thống vượt qua chướng ngại vật như lề đường hoặc gờ giảm tốc. Hệ thống này có thể giúp nâng phần đầu xe lên 1,575 inch.
Bộ Techart Aerokit có sẵn bao gồm bộ chia phía trước, ốp sườn, cánh lướt gió trên nóc xe và phần dưới được sửa đổi của cản sau. Porsche 911 GTS được thiết kế mui xe bằng sợi carbon 5,51 (2,5 kg).
Porsche 911 GTS được thiết kế mui xe bằng sợi carbon 5,51 (2,5 kg). Ảnh: Moto1.
Chiếc xe này còn được Techart thiết kế chấu bất đối xứng cho bánh xe khóa trung tâm Formula VII.
Bánh xe của Porsche 911 GTS có kích thước bánh trước 9 x 20 inch và bánh sau 11,5 x 21 inch. Nếu khách hàng thích, hãng cũng có những thiết kế với bố cục năm vấu.
Bên trong, Porsche 911 GTS được thiết kế vô-lăng thể thao bọc da tổng hợp, bề mặt được sơn và trang trí bằng sợi carbon.
Đây là chiếc xe đa chức năng nhưng vẫn giữ được nét đặc trưng của xe cổ như mái chèo chuyển số.
Đặc biệt, Porsche 911 GTS còn được cung cấp một thanh cuộn theo quy định của FIA và một dây đai xe đua sáu điểm.
Porsche 911 Sport Classic 2023 sắp về tay doanh nhân Cường Đô la
Porsche 911 Sport Classic 2023 phiên bản giới hạn trị giá hơn 20 tỷ sẽ sớm về với đội của doanh nhân Cường "Đô la". Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (biệt danh Cường "Đô la") đã hé lộ về việc đặt mua chiếc xe thể thao giới hạn Porsche 911 Sport Classic 2023.
Thông tin này thu hút sự quan tâm của giới mê xe, do đây hiện là mẫu xe đắt nhất được Porsche Việt Nam phân phối, với mức giá khởi điểm từ 18,66 tỷ đồng và chỉ được sản xuất 1.250 chiếc cho toàn cầu.
Ra mắt đầu năm nay, 911 Sport Classic 2023 là phiên bản mang tính lịch sử của thương hiệu xe thể thao đến từ Đức, khi sở hữu nhiều chi tiết được lấy cảm hứng từ những mẫu xe "biểu tượng" trong suốt quá trình phát triển của hãng. Ngay từ tên gọi được lấy từ mẫu 911 Sport Classic thế hệ 997 giới hạn 250 chiếc ra mắt cách đây 13 năm.
Qua hình ảnh được ông Quốc Cường chia sẻ, có thể thấy mẫu xe được đưa vào danh sách của doanh nhân này có nước sơn màu ngoại thất xám xi măng Sport Grey Metallic do Porsche "thửa riêng", phối cùng 2 đường sọc màu xám nhạt kéo dài từ đầu đến đuôi xe.
Đường sọc đi qua 2 điểm nhấn tạo nên sự khác biệt cho chiếc coupe này so với các xe 911 thế hệ 992 khác. Phần mui được tạo lõm ở giữa, cánh lướt gió kiểu "đuôi vịt" cỡ lớn ở phía sau lấy ý tưởng từ "huyền thoại" Porsche Carrera 2.7 RS 1973. Cả hai được làm từ nhựa gia cố sợi carbon (CFRP) giúp giảm trọng lượng của xe.
Porsche 911 Sport Classic 2023 có thiết kế thân rộng (widebody) của dòng Turbo, tuy nhiên đã được lược bỏ hai khe hút gió cỡ lớn ở vòm bánh xe phía sau, mang lại sự liền lạc và thêm phần cổ điển. Bộ mâm Carrera Exclusive Design 5 chấu có kích thước 20 inch (trước) và 21 inch (sau), tạo hình cách tân từ bộ mâm Fuchs "lừng danh". Ngoài ra, chủ nhân còn có thể lựa chọn con số từ 1 đến 99 cho bộ tem trên cánh cửa, đi kèm dòng chữ "PORSCHE" màu trắng bên dưới.
Nội thất của chiếc 911 Sport Classic được doanh nhân đến từ Gia Lai lựa chọn bọc da semi-aniline tương tự siêu xe danh tiếng 918 Spyder, có tông màu nâu nhạt cổ điển (Classic Cognac) làm chủ đạo, phối cùng màu đen.
Tô điểm cho nét hoài cổ của mẫu xe thể thao hàng hiếm này là họa tiết pepita houndstooth tương phản trên ghế ngồi và táp-pi - từng xuất hiện trên chiếc 911 thứ 1 triệu, kết hợp cùng các mảng ốp gỗ Paldao sẫm màu siêu mỏng.
Các nhà thiết kế đến từ Stuttgart cũng không quên chăm chút những chi tiết nhỏ như phần nền và các con số trên bảng đồng hồ mang màu xanh giống chiếc Porsche 356 với kim đo màu trắng, nền đồng hồ Sport Chrono màu xanh, hay huy hiệu nhỏ màu vàng đặt trên bảng táp-lô nhằm thể hiện số thứ tự của xe trong tổng số 1.250 chiếc được xuất xưởng.
Tương tự phần ngoại thất, hệ truyền động của 911 Sport Classic 2023 được phát triển từ phiên bản "khủng" nhất là Turbo S. Đồng nghĩa với việc xe sở hữu động cơ tăng áp kép 6 xy-lanh nằm ngang, dung tích 3.7L. Tuy vậy, nhà sản xuất đã giảm công suất tối đa và mô-men xoắn cực đại xuống còn 542 mã lực và 600 Nm, thay vì 640 mã lực và 800 Nm như 911 Turbo S.
Kết hợp cùng hộp số sàn 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, chiếc coupe này có thể đưa chủ nhân từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h chỉ trong 4,1 giây, trước khi chạm vận tốc tối đa 315 km/h. Xe có hệ thống treo chủ động (PASM), bộ phanh ceramic-carbon, hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động (PDCC), đán.h lái bánh sau và gói kích hoạt thể thao Sport Chrono Package.
Như vậy, khi chiếc Porsche 911 Sport Classic 2023 này chính thức về tay của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường, đây sẽ là mẫu Porsche thứ 6 mà ông sở hữu. Trước đó là các "siêu phẩm" như 911 GT3 RS thế hệ 991.1, 911 Carrera S hay 911 GT3 thế hệ 992 vừa nhận cách đây không lâu và đã được độ thành bản Touring "độc nhất" tại Việt Nam.
Cường Đô la 'sho.w hàn.g' bộ ảnh Porsche 911 GT3 992 hơn 16 tỷ Có thể nói Cường Đô la là người yêu xe và đam mê tốc độ, nên rất nhiều bạn bè hay đối tác đều cảm thấy lâng lâng mỗi khi ngồi ghế phụ của dân chơi siêu xe này. Mới đây, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay còn gọi là Cường Đô la đã chia sẻ hình ảnh về chiếc xe đua đường...