Porsche 911 640 mã lực chưa phải mạnh nhất mà còn có bản ’siêu mạnh’ sắp ra mắt
Porsche 911 đời 992 mới nhất sẽ sớm có phiên bản hybrid “siêu mạnh”.
Phiên bản mạnh nhất của Porsche 911 đời mới như thường lệ vẫn là dòng Turbo S mà hiện cho 640 mã lực, 800 Nm mô-men xoắn. Tuy nhiên, tham vọng của thương hiệu Đức chưa dừng lại ở đây mà theo lãnh đạo hãng một cấu hình còn mạnh hơn nữa sẽ sớm ra mắt.
Theo CEO Oliver Blume xác nhận với tờ Autocar, một phiên bản hoàn toàn mới trang bị hệ thống truyền động hybrid của 911 đời 992 với công suất siêu mạnh đang được phát triển.
Đây là một thông tin có phần bất ngờ khi hồi đầu tháng này giám đốc dự án 911 là Frank-Steffen Walliser lại chia sẻ điều hoàn toàn ngược lại rằng 911 “là mẫu xe Porsche cuối cùng được điện hóa” và khẳng định chắc như đinh đóng cột rằng họ sẽ cố gắng hết sức để 911 giữ được động cơ xăng cho đến ngày ông nghỉ hưu.
Video đang HOT
Có vẻ như những nỗ lực của giám đốc dự án 911 không hiệu quả như những gì ông tưởng tượng. Phiên bản 911 hybrid, theo Autocar, sẽ hoàn thiện và ra mắt trước 2022, thậm chí có thể ngay trong năm sau khi khung gầm 911 đời 992 mới ra mắt vào 2018 có hỗ trợ công nghệ điện hóa, thậm chí là thuần điện.
Miễn là Porsche tìm được ắc quy điện đủ chất lượng đáp ứng nhu cầu vận hành khắt khe của 911, họ có thể nhanh chóng hoàn thiện dự án hybrid mà không gặp mấy khó khăn. Trong số các đối tác hiện giờ của Porsche, Rimac là thương hiệu sở hữu công nghệ chế tạo ắc quy điện hiệu suất cao có chất lượng tốt nhất và chính họ đang là nhà cung ứng ắc quy cho Taycan.
Porsche 911 Turbo S 2020 chạy thử trên phố, dự kiến trình làng vào tháng sau
Dự kiến, Porsche 911 Turbo S 2020 sẽ được giới thiệu tại Triển lãm Geneva diễn ra vào tháng 3 tới đây.
Mới đây, hình ảnh chạy thử của Porsche 911 Turbo S 2020 vừa được các tay săn ảnh nhìn thấy trên đường phố ở Stuttgart, Đức. Chiếc xe được phủ lớp băng keo đen bên ngoài để che đi những thiết kế đặc biệt.
Qua những hình ảnh được chụp lại, có thể nhận thấy phiên bản Turbo S rộng hơn đôi chút so với phiên bản Carrera S, mặc dù thông số mà Porsche đưa ra cho thấy 2 phiên bản này chênh lệch đến 44mm chiều rộng. Phần cản trước của 911 Turbo S cũng đã được nâng cấp với một hệ thống cánh gió có thể điều chỉnh theo tốc độ nhằm tăng tối đa lực bám đường.
Ở phía sau, 911 Turbo S 2020 có sự thay đổi khá lớn với cánh gió có thể điều chỉnh, tích hợp cụm đèn phanh thứ 3.
911 Turbo S 2020 sở hữu cặp mâm trước có kích thước 20 inch, trong khi mâm sau có kích thước 21 inch. Xe được trang bị bộ lốp thể thao Michelin Pilot Sport 4S.
Khoang nội thất của 911 Turbo S 2020 không quá khác biệt với những mẫu xe thuộc gia đình Porsche, mọi thứ cũng có thể được tùy chỉnh theo sở thích khách hàng từ trong ra ngoài giống như tất cả các mẫu xe khác.
Porsche trang bị động cơ 6 xy-lanh 3.8L cho 911 tiêu chuẩn và 911 Turbo S, sản sinh công suất 640,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Với sức mạnh này, Porsche 911 có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, trước khi đạt được vận tốc tối đa 330 km/h.
Ngoài ra, Porsche sẽ cung cấp gói hiệu suất thể thao (Sports Performance Package) cho 911 Turbo, gói hiệu suất này giúp giảm chiều cao xe và nâng cấp hệ thống treo. Porsche cũng cung cấp cho khách hàng hệ thống ống xả thể thao như một tùy chọn bổ sung.
Theo Danviet
Porsche 911 Turbo thế hệ mới sẽ ra mắt vào năm sau, phiên bản Turbo S mạnh tới 641 mã lực Những hình ảnh không nguỵ trang về phiên bản Turbo và Turbo S của mẫu xe huyền thoại Porsche 911 đã chính thức lộ diện qua 2 biến thể Coupe và mui trần. Theo nhiều nguồn tin rò rỉ, phiên bản hiệu suất cao Porsche 911 Turbo sẽ được trang bị động cơ 6 xy-lanh 3.8L cùng bộ tăng áp lớn hơn, nhờ...